Erstmal gutes Video, danke dafür. Hätte nur paar kleine Tipps. Bei der Fussdichtung immer etwas Dichtmasse drauf. Da bläst es sonst gern raus. Die Mutter der Lichtmaschine, Kurbelwelle und Kupplungskorb immer mit 60nm anziehen. Die lockert sich sonst gern. Kupplung und Lichtmaschine merkt man recht schnell wenn die locker sind. Schlagschrauber ist da zu ungenau. Aber bei der Kurbelwelle kommt es meist erst auf wenn schon alles kaputt ist.
