Zubehör:
Multimeter amzn.to/2lIVoi8
Ratschenkasten amzn.to/2lcT6pT
Der Ruhestrom, auch Bias-Strom (englisch bias-current) genannt, ist elektrischer Strom, der dauernd in einem Stromkreis fließt, auch wenn dieser nicht aktiv ist.
man schließt ein Multimeter mit dem Schalter auf Strommessung so an, dass die Batterie auch während und nach dem Abheben des Minuspols nicht vom Bordnetz getrennt wird, eine etwas anspruchsvollere Aufgabe. Dazu bitte den Messbereich unbedingt auf 10A stellen und auch die Messleitungen entsprechend stecken, denn bis zu 10 A können auch bei ausgeschalteter Zündung erreicht werden.
Erst danach auf mAP umstellen um einen genaueren Wert zu messen.
Alles über 300mA wäre zu viel und würde eine genauere Suche hinter sich her ziehen.
Multimeter Einstellungen:
Multimeter auf DCA 10A und rote klemme 10ADC und schwarze klemme an COM.
Dann habe ich die das Multimeter am Minus Pol in Reihe geschaltet und im Display war zu lesen:
0,01 - 0,02
= 0,01 Ampere Kriechstrom, ergo keine Versteckten Abnehmer im System.
Multimeter auf DVA 200m und rote Klemme auf mA und schwarze Klemme an COM.
Dann habe ich die das Multimeter am Minus Pol in Reihe geschaltet und im Display war zu lesen:
15-20
= 15 milli Ampere Kriechstrom, ergo keine Versteckten Abnehmer im System.
Build: 10/1999
103 KW
140 PS/HP
Weitere Volvo Reparatur Videos habe ich hier: • Volvo V70
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Mit freundlichen Grüßen
pduesp
25 фев 2017
