PKW Ventile tauschen Metallventile tauschen Stahlventile ersetzen Felgenventile Montage Anleitung 

klingt wie bei der Sendung mit der Maus :D

Merci oh du mein Erklärbär 😄✌️

Hey, danke für dieses Video. In gewisserweise bist du damit der "Retter in der Not". Denn, mir ist gestern 17.05.2023 auf den Weg bei Langeln (bei Aveslohe bzw. zwischen Henstedt-Ulzburg/Quickborn) nach Berlin was echt blödes passiert. Hatte mitten "in der Pampa" ne kleine einstündige Pause (um etwas zu dösen) eingelegt, weil ich ja wusst, das Hamburg etwas "stressig" wird, um auf die A24 nach Berlin aufzufahren und durchzufahren ... kurz bevor ich losfahren wollte ich noch Navi einstellen und habe ich noch eine geraucht und stehe da so rum im Nirgendwo (Wald, Wiese, Äcker, Schafe, Pferde ... kein Mensch weit und breit) um etwa 21 Uhr (und es wurde schon dunkel) plötzlich höre ich ein kleines "Plopp" und ein leises "Zischen". *Ich denke, wat ist denn das???* Dann sehe ich wie mein rechtes Vorderrad (Beifahrerseite) Luft verliert. *Na, holla die Waldfee. Ist das Ventil echt rausgesprungen. Einfach so. Materialschwäche? Keine Ahnung?! (Nachtrag: Irgendwie ist das auch "Glück im Unglück", denn man stelle sich mal vor, das wäre mir auf der Autobahn bei 120 km/h oder schneller passiert !!! )* Das Ventil war natürlich irgendwo hingeflogen und war in der Dämmerung und mit der Handylampe natürlich nicht mehr zu finden. Habe ich laut geflucht (das Vogelgezwitscher mitten in der Pampa hörte nach meinem Fluchen schlagartig auf). Einfach Unfassbar. Also, mitten in der Pampa und mitten im Dunkeln, auf unsicheren/weichen Untergrund das Auto aufgebockt, LM-Felge abmontiert und Ersatzrad draufmontiert. Dann durfte ich schön im Schneckentempo auf der Autobahn fahren und damit leider zum Verkehrshindernis werden (Ersatzräder so bei 80 km/h ... na toll!). Andere Fahrer müssen mich für doof gehalten haben (die sehen ja rechts vorne nicht, das ich nen Ersatzrad drauf habe) warum ich so mit 90 km/h dahinkrieche. Aus einer maximal 3 1/2 Stunden fahrt, ist dann eine 6 Stunden Fahrt (plus zusätzlich die Zeit als Unbegabter bzw. Ungeübter für das Wechseln der Räder und alle 100 km/h Pause um das Rad zu prüfen und ggf. nochmal nachzuziehen) geworden. In Gedanken habe ich schon daran gedacht, eine völlig neue originale LM-Felge kaufen zu müssen, was natürlich ein leckeren Preis bedeuten würde. Aber mich beschlich die ganze Zeit der Gedanke _"... wenn es am Ventil liegt, muss vielleicht nicht eine ganze Felge gekauft werden, sondern neues Ventil besorgen ..."_ und durch dein Video sehe ich mich bestätigt. Denn eigentlich muss ich nur ein neues Ventileinsatz besorgen und es mit einem Ventilschlüssel einschrauben (ggf. kann ich mir sogar ersparen, den Reifen abzumachen bzw. wieder draufzumachen /// Nachtrag: Obwohl ... es macht vielleicht Sinn das ganze Ventil zu tauschen und das Rad dann auszuwuchten ... und am besten gleich bei allen vieren ... denn: Wenn das Ventil aufgrund Altersschwäche nachgegeben hat, halte ich es für möglich, das es auch bei den anderen Rädern passieren könnte ... ///). Danke für dieses Video. Super einfach erklärt, das auch "Nicht-Techniker" bzw. "handwerklich Unbegabte" die nicht vom Fach sind, das begreifen ... und man lernt nie aus! Dankööö!! PS: Sorry, das es nun ein halber Roman wurde. ^^

Super erklärt Danke.

Ich habe mir zum befüllen (nachfüllen) für meine 20ger eine Verlängerung gekauft. Kappe runter Verlängerung aufschrauben (Felge/n bleiben unbeschädigt) nachfüllen, abschrauben, Kappe drauf fertig. Was ein interessantes Video wäre, welche Ventile bei welchen Alufelgen. So mancher Tüv verlangt bei so manchen Felgen Metallventiele , und jeder Sportwagen der über 250 geht fährt mit Gummi. Für mich wäre es ein informatives Video. Gut erklärt😎👍

4:02 Drehmomentschlüssel knackt und trotzdem nochmal 2 Umdrehungen weiter drehen :D Also entweder ist der Proxon Drehmomentschlüssel Müll, oder das Ventil/das Gummi muss sich nochmal setzen :D

Video und Sprecher sind echt vom Feinsten

Wirklich super erklärt!

Vielen Dank.

Vielen Dank, sehr hilfreich! 😊👍

MOIN & Danke !!! NUR wie so soll der Reifen 3,5 bar haben BZW. unter Druck stehen, wenn das Ventil reingederehet wird ????? welchen Zewck, Sinn, Funktion, ... hat das ??????

Jetz mal ohne Witz, warst du die Stimme aus der Sendung mit der Maus???

Was empfiehlt ihr ? Aluventile oder Stahlventile? Wegen Ausgleich der Auswuchtgewichte wären Aluventile doch besser oder welche würdet ihr empfehlen ?

wird nicht dazu geraten, den gummi mit montagepaste zu versehen? was ist eigentlich der sinn der zweiten beilagscheibe? mein örtlicher mechaniker hat gesagt, dass sie immer nur eine verwenden. allerdings ist den handwerkern nicht zu trauen. ich habe das ventil längst nicht so stark angezogen. meine devise. lieber zu schwach anziehen, testen ob luft austritt und ggf. nachziehen. immer besser, als den bogen zu überspannen.

👌 1a Video!

Schutz vor Kratzern, an einer Stelle, die man nicht sieht ?

Gut gemacht !

Warum redest du wie ein 5 jähriges Kind?