Hola buenas noches, sólo quería agradecerte enormemente el consejo del vídeo porque después de llevar más de un mes con el coche en el garaje, tras ver el vídeo lo pude solucionar y no me a vuelto a fallar. Muchas gracias, desde entonces soy un suscriptor entusiasta más de tu canal.
Muy buenas, RU-vid me recomendó su canal y le digo que tiene un gran contenido de información sobre piezas de mecánica muy interesante. Me suscribo como nuevo segidor de su canal, decirle que esta muy bien explicado y detallado, le mando un saludo 👍
Saludos cordiales hermano. Como se cambia la pieza y q se hace después. Me refiero si hay que purgar o algo haci después y si hay q sacar precion antes y como hacerlo
Hola muy bien explicado, a mi a veces al salir en primera me da un tirón o a veces como se me quiere parar y luego enseguida se acelera, y ayer cuando volví de vacaciones por el camino me apareció en la pantalla motor defectuoso, esta mañana enchufe la máquina de diagnóstico y me sale P0088 (presión de la rampa demasiado alta a la consigna) y luego veo tensión batería 02.10V 🤔 que sensor puede ser? El de la rampa o del common rail
gracias por el video una pregunta en mi caso con mi nissan primastar cuando va a 120 alguna vez me ha pasado en segunda vale pero cuando la apuras se me apaga el mootor es decir quiero acelera y tengo que quitar contacto y arraca puede ser por esta pieza , segun la maquina ponia df 197 gracias
@@rubensanchez9845 hola, buenas noches, en mi coche, Mazda 3 1,6 CRTD año 2010, motor PSA, el sensor se encuentra justo debajo de la válvula EGR, la cual tienes que sacar para poder acceder a ella y desmontarla. Llave 27 mixta. Espero que te sirva de ayuda
@@jorgefernandez8454 hola, buenas noches, en mi caso, Mazda 3 motor 1,6 CRTD año 2010, el coche me daba unos tirones que se me caían los dientes al suelo, horrible. Daba igual que el coche estuviera frío o caliente, igual. Al acercarse a las 2000 vueltas era incontrolable, sie embargo marcha atrás no lo hacía. Sólo hacia adelante. La máquina de diagnosis me decía entre otras fallas máxima presión combustible en alta presión. Cambié el filtro de gasoil, limpié sensores, nada, hasta que vi éste vídeo y lo pude solucionar. Al final, dentro del sensor había una especie de baba y es la que me daba el fallo, con spray limpia contactos salió enseguida. Espero os ayude, saludos
Hola, una pregunta , yo la saco la limpio y me va bien unos km y luego le vuelve a pasar lo mismo , falta de fuerza , ralenti inestable etc , además que me da el código de falla. Después de limpiarla me puede ir bien igual 10 km como que alguna vez hice la prueba y me fue bien más de 100 km . Y mi pregunta es crees que tendré que comprar otro sensor o puede que el fallo venga de suciedad en los conductos etc también e de decir que cambie el filtro del gasoil y volví a limpiar la pieza y me hace lo mismo un rato me funciona bien y luego falla de nuevo , muchas gracias y un saludo
Hola. El scaner me da la falla p0190, y queria saber si ademas de los sintomas que tiene, es posible que el excesp de humo tenga algo que ver con esta falla?
Incluso yo le limpié con el limpiandor de caudalimetros como vos dijiste y anduvo un poco y ahora aga lo que aga ya no acelera más q a unas 2000 vueltas?
Buenos días, lo q comentas en el video me pasa a mi. Al poner la maquina de diagnosis me da fallo de la rampa aunque un compañero me dice q puede ser del sensor de la bomba. El coche me da como unos tirones raros pero al chequear desaparece. Pero probaré a desmontarla y limpiarla. El coche es un xara picasso 2005 2.0 hdi con 318000 km.
si la bomba de inyeccion no tira combustible y el sensor de presion de alta anda bien .. que otro motivo puede ser ?.. es un citroen c5 hdi 2.0 2004.. tiene una bomba bosh cp1 igual que la de un c4 2007.. ahi probe el sensor y por eso se que andaba.. gasoil llega bien a la bomba desde el tanque de combustible... gracias
Este sensor tambien se comprueba con una pila o una bateria como hiciste con los de 2 pines en otros videos??? O este sensor de 3 pines no se puede comprobar??? Le puse con una bateria alternando los 3 pines pero no suena a que abra y cierre en ningun momento... Gracias
Hola tengo una citroen picaso hdi 2.0 2006 empezo a perder gasoil por el comanraid le saque la perdida y ahora cuesta mucho mucho para que arranque y umea que puede ser gracias
Hola amigo ami me pasa q el auto me acelera a medias como a unas 2000 vueltas y se keda asta ahí primero yo le movía la ficha del sensor de rampa y reaccionava pero ahora ya ni reacciona como puedo probar si es el sensor?
Buenos dìas, no encuentro los colores 6772, 6773 y 6774, medì con tester todos los paràmetros SEGÙN MANual y tengo los 5v pero la fiha està cortada y tengo 6 cables pelados, necesito los colores de cada pin del conector del sensor bosch de alta presiòn porque arrancarons las fichas, POR FAVOR ME PUEDEN AYUDAR
Tengo 1 Transporter 2010. Prendió el Chek , limpiamos ese sensor y solo duró 1 hora caminando la camioneta Ahora se apago y Tenemos 1 semana sin poder hacerla Funcionar
He probado a desconectar este sensor porque cuando pasa de 600 bar da error de voltaje y se para el motor, y el motor ya no da fallo. Es peligroso circular con el sensor desconectado?
Me pasa q el auto me acelerar a medias como a unas 2000 vueltas yo antes le movía la ficha de el sensor de la rampa y reaccionava y ahora le muevo y no tiene nada de reacción como puedo probar si el sensor anda
Hola una pregunta. Tengo un 320d E46 el de 150cv. Le he hecho una diagnosis con Autocom y me da el error 3F40 (Sensor de presión de rail. Máxima sobrepasada) ¿Crees que hace referencia a esta pieza? El coche no me da tirones ni a ralentí ni pisándole, no me hace nada extraño. Sí desmonto esta pieza y la limpio ¿Lleva alguna junta de cobre o parecido? Lo digo por si me vale la misma o debería cambiarla si lo hago. Gracias.
Si el motor de tu coche está funcionado bien, no cambies nada, la junta que lleva es de hierro dulce y conviene cambiarlas una vez desmontadas para evitar posibles fugas.
@@piezasdecoche4637 Vale. Entonces aunque me dé ese fallo que te he comentado no toco si el coche va bien. A veces me sale, y algunas veces no, pero solía darme fallo.
