Ploeger CM4240 in der traction Arbeitsprobe 

Auf jeden Fall eine coole Maschine. Jedoch bin ich der Meinung, dass man selbst mit großen Flächen diese Maschine nicht komplett auslasten kann, was letztendlich den Kaufpreis rentieren würde.

Wäre ein Trägerfahrzeug zum Mähen, Schwaden, Mulchen etc. nicht sinnvoller? Wenn ich die Bandschwadereinheiten abmontieren könnte und stattdessen z.B. Mähwerke montieren würde, dann könnte man die Maschine noch mehr auslasten.

Kommentare, wie unsinnig das Gerät ist, in 3... 2... 1... Mal ehrlich, wenn es einen Hersteller gibt, der sowas erfolgreich auf den Markt bringen kann, dann Ploeger. Gegen die Fahrzeuge, die die sonst bauen, ist das hier das reinste Massenprodukt :D

interessante maschiene ich denke für eine gute auslastung muss die maschiene von betrieb zu betrieb fahren

Könnte mann hinten ne press wickel kombi einbauen lass ich gleich patentieren.

Cooles Video Beste Grüße

Bandschwader sind die Zukunft, bin mal gespannt wie viele Maschinen in zehn Jahren laufen. Ich fürchte, dass die arrivierten Hersteller wie Krone und Co die Entwickung verschlafen.

Ich find den Saugut! Der wird in der Saison diverse Tonnen Sand NICHT aufnehmen und so schnell und genau wie der ist sein Geld zügig wieder einfahren... 10m Schwader sind jetzt auch nicht direkt billig.

Und kann er auch aufm Berg ich denke nicht

Piep piep....

Warum wird in jeden Traktor und jeden Landwirtschaftlichen Selbstfahrenden Arbeitsmaschinen dieser scheiß FPT Motoren eingebaut was soll das? Gibt es keine anderen Motoren mehr? Bis vor ein paar Jahren hat Steyr Hauseigene Motoren verbaut oder Massey Ferguson hat früher gute Motoren eingebaut (Perkins) und heute? AGCO Power weiß das jemand warum die alle von den guten Motoren abhauen und nur so komisches Zeug einbauen da können doch nicht die Abgasvorschriften schuld sein das würden die anderen Motoren Hersteller auch schaffen, oder nicht? Mein Onkel hat einen Massey Ferguson 6270 mit Perkins Motor der läuft und läuft und läuft ein robuster Motor! Grüße aus Tirol.