La dernière fois que j'ai utilisé mon Kubota, je me suis rendu compte que le préchauffage ne fonctionnait plus du tout ! Là nous sommes en été, mais si je ne fais rien, je vais trop galérer cet automne/hiver... Allez, au boulot !
Le contacteur avec 2 clefs est à 26e sur Aliexpress. J'en ai commandé 1 pour mon B6100 HST D : strictement identique à l'original et de très bonne qualité. On le reçoit en moins de 15j ! A ce prix là, il ne faut pas se priver !
merci pour tes vidéos enrichissante...le vendeur ma parler du boitier électrique qui se trouve a gauche du volant ..boitier qui doit servir a relier les fils ..il a mis un petit collier rilsan pour maintenir c'est élément bien serrer
Pour le contacteur à clefs j'ai eu le même souci sur mon Kubota, le contacteur quitte à le changer j'ai mis un d'origine a 100€ mais maintenant plus de soucis.
Salut fred super bon boulot et ne dit pas que tu as fait des choses inutiles comme ont dit c'est le risque du métier en faisant quelque chose on se rend compte que ce n'est pas ça a des moments ! Et sinon ton tracteur n'est pas si sale que ça mais pense juste à passer un petit coup de compresseur sur le moteur le filtre.. et sinon merci encore pour la vidéo et bonne continuation👍🏻👍🏻
La dernière idée est bonne. Virer le voyant rouge et mettre un interrupteur type aviation dans l'emplacement directement relié. Si j'ai bien compris il fallait que le voyant sois obligatoirement allumé pour que la pré chauffe s'enclenche. Donc ça serait pas bête ton idée. Bonne continuation!
Intéressant, merci. Personnellement, je pense pas non plus que j'aurais ouvert le contacteur. 18:13 Ce petit bruit, c'est pas un bruit d'arc électrique?
Hello Fred. Même soucis sur mon iseki, 2x que je dois changer le contacteur de clé (moi, c'était absence de contact et/ou moteur impossible à arrêter en tournant la clé). En mettant régulièrement du nettoyant contacteur et en mettant un petit capuchon plastique lors des remisage, on prolonge (un peu) la durée de vie de la pièce...C'est vraiment de la merrrrrr***de ce contacteur ;)
Salut Fred, super vidéo ! Typiquement le problème à la con, comme j'ai eu sur le Ranger avec le Neman qui ne lançait pas le démarreur, sauf si je dévissais sa vis de fixation d'un 1/4 de tour 🤪. À ta place j'essayerais de l'ouvrir (en faisant gaffe, surement des petits ressorts et autres pièves qui voudront se barrer). C'est peut être juste une petite platine à redresser, un contact à nettoyer et peut être même que tu peux voir à décaler quelque chose pour avoir l'équivalent de ta position "pas tout à fait à fond". Bon courage avec ça 😉. PS : Ton tracteur est dégueulasse. Tu crains. Arrêtes RU-vid.
Très intéressant ton dépannage. Jamais tu nettoies ton moteur? Sans toute ces poussières les parties électriques démarreur alternateur etc. Fonctionnerons mieux😀
Le bruit c'est que les contact sont tellement usés que sa arc dans le contacteur si tu l'ouvre tu verra que les contacts seront tout noir en surface avec juste le point de l'arc
@@LeMecanoDuDimanche Sur et certain, déjà le prechauffe fonctionne si on tient la clé à mi-course c'est que les contact dedans son usé (sa peut le faire sur le démarrage ou tu doit secouer la clé pour que sa lance) et le bruit c'est les contacts qui sont écarté par l'usure et comme le préchauffage demande pas mal d'intensité sa arc dans le contacteur et c'est pas bon parce que sa use les contacts encore plus vite (sa les brûle) et sa fait chauffer le contacteur Pour se qui est du remplacement c'est à toi de voir soit tu prend le risque de l'ouvrir (il a l'air serti sur le tour c'est pas les plus dur a ouvrir) et recharger les contacts à l'étain ou alors tu change par un origine ou un cobo standard en agricole mais le préchauffage se retrouve entre la position contact et démarrage (pas de modif les positions et numéros de bornes correspondent)
Hello, alors sur le miens le préchauffage marche car pas de soucit de démarrage mais en 15 ans je n'ai jamais vu la résistance témoin rougir. (bon en meme temps j'ai jamais laisser plus de 10 secondes)....le branchement doit etre pour moi en parallèle avec les bougies. A noter que sur le mien le contacteur et different, tu pousse et tourne vrers la droite pour le préchauffage et ensuite encore un crant pour démarer. A+
Alors, de ce que j’ai vu, le contacteur de clé ne vaut pas une fortune, ça vaut le coup de le replacer. Je pense que le crissement que tu entends en tournant la clé à moitié ce sont des arcs électriques, dus à un mauvais contact électrique (vu que la clé n’est pas tournée à fond). Donc a tourner la clé à moitié comme ça va fumer définitivement les contacts dans le bloc clé 😅
Bonjours.Mercie pour ses belles vidéos.quel differance y a t il entre le b 61000 et le b 7100? Et peut on pousser de la neige avec une lame? Si oui jusqu'à quel quantité ? Mercie pour votre réponse et bonne continuation
Bonjour je crois que le 6100 est un bicylindre, moins puissant que le 7100 et je crois aussi que sa prise de force tourne à l envers par rapport à ce qui est l'usage chez nous. Pour ce qui est de pousser de la neige désolé je n'en sais rien le phénomène est trop rare chez moi en Bretagne
Moi je le trouve propre ton tracteur car il travail et toi aussi ! pense juste a nettoyer le filtre a air un peu de poussière ne tue pas sur la peinture Et je changerai le contacteur, le tracteur vaut le coup je pense
salut je te conseil de changer ton neyman car il m'est arriver exactement la même chose sur mon Kubota, au début je me suis dit pas grave c'est que le préchauffage et en fait le neyman a finit par se casser en 2 donc change le avant qu'il soit trop tard c'est 35€ sur lideragri sinon tkt la vidéo est super
Bonjour 🐕, il faut contrôler les bougies de préchauffage, le témoin de préchauffage est en série, si les bougies sont mortes le témoin ne peut pas chauffer ! Amitiés 🐕 💗 🐕
y'a 2 montages , soit le voyant est en série avec les 3 bougies qui elles sont en parallèles et il reflète l'intensité qui les traverse soit le voyant est en parallèle avec les bougies et il est un simple timer , le peu que j'ai pu apercevoir de ton schéma ne m'a pas permis de trancher, il faudrait que tu recommences ton test mais avec le voltmètre sur une bougie , bon courage l’électricité auto moto camion tracteur c'est pas toujours simple à analyser avec un voltmètre digital perso j'utilise une lampe de 21w qui permet mieux de traquer les mauvais contacts
oui le test à l'ampoule 21W est bien aussi. en fait c'est à faire quand il y a 12v mais avec une intensité très faible. on voit alors que la lampe s'allume à peine. par contre quand il n'y a pas de 12v, là c'est clair sans même la lampe. et sinon pour le parallèle ou série, il faudrait que je débranche une borne du fil/voyant
@@LeMecanoDuDimanche généralement un voltmètre numérique a une résistance interne de 10 megohms , l'ampoule environ 8 ohms donc tu ne verras pas un mauvais contact au voltmètre, à l'ampoule 5 ohms de mauvais contact seront visibles car l'intensité lumineuse sera plus faible , une bougie en bon état consomme~20A donc l'ampoule éclairera normalement si la bougie est bonne , que des petits trucs qui aident bien dommage que tu habites très loin , j'aurais t'expliquer in situ ;-)
Un B7100/B7001 4 roues motrices en bon état de fonctionnement se négocie entre 3500 et 5 500e pour un modèle entièrement reconditionné à neuf. Lorsque c'est une version 2 RM, c'est 800 à 1000e de moins ...
SLT tu risque pas de prendre un coup de jus avec une batterie et un conseil d'ancien mécano on débranche toujours la borne moins en 1 si ca ta clé ripe tu risque pas de faire des étincelles même comme je t'ai dis avec un véhicule a batterie ou tracteur comme toi jamais de coup de jus tchao Thierry
HA OUI prend une étincelles de bougie ca pique pas que les yeux c'est comme les clôtures électriques pour les animaux bonne semaine @@LeMecanoDuDimanche
salut fred magnifique vidéo si sa peux téde sa Vien bien de ton démarreur tu peux commende ton démarreur si tu veux sur ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6yCi44okke8.html tu verra tu pourra avoir des code promo avec si sa t'intéresse regarde la vidéo c'est vraiment super bien explique par conte un petit conseil Install aussi un coupe batterie surtout pour les assurance our pas avoir de merde car mon tracteur a failli prendre feux jeudi pour koi je c'est pas encore je c'est que il a tout le circuit qui a crame et a tout refaire un cout de chance qui a pas prix feu car je n'avais pas de coute batterie voila allez bon courage a toi vivant la prochaine vidéo 😉
