PNEU MT x AT: afinal, quais as diferenças? Vantagens e desvantagens? Mud Terrain x All Terrain! 

Não entendo como um canal desse tem somente 330k de inscritos, o Barata e pura informação e conhecimento.....

Muito interessante mano. Ótimo trabalho! Incrível como vc consegue transmitir o conteúdo de uma forma que agrada e todo mundo entende!

Juliano Barata, você junto com o Guilherme da Avant Garde, são os 2 melhores apresentadores de conteúdo automotivo para apresentar características técnicas de pneus a motores, e tudo que envolve o meio, referências, parabéns!

O Barata ta entre os melhores apresentadores do segmento. o cara fala muito bem.

Melhor que canal gringo, parabéns barata !

Boa apresentação, conteúdo idem - PARABÉNS!

Tenho um Suzuki jimny 4x4 ano 2001 com motor a gasolina m13a 1.3 lt com pneus tamanho 205-70-15 e tenho dois jogos de pneus um todo terreno m+s são da marca Hankook dynapro atf rf 10 e um lama pneu de terreno reconstruído pela ziarelli, modelo mud power! Saudações de Florença Itália

Conteúdo apresentado de maneiro sublime! Parabéns!

Se tem Barata dando aula de pneus, têm like.

Tem mta gnt q só instala m/t por conta do visual, depois enche o saco por causa de barulho.

O Fla Out tem que produzir mais conteúdos off-road! Extrema qualidade!

Parabéns ao profissional. Explicou de forma muito clara e coerente.

O homi até falando de pneu é imoral. Existe não vei! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Explicação top

Vc é profissional, parabéns..

Gostaria de Agradecer pela aula Excelente 👏🏻👏🏻👏🏻

Super interessante Barata as essas diferenças realmente da nó na cabeça muitos consumidores

Excelente explicação, aliás, uma das melhores sobre o assunto. Parabéns pela apresentação e profundidade da matéria.

Fiquei com vontade de colocar essa Grabber no meu Vitara, mas o jogo tem o mesmo valor do carro rsrs

Flatout sempre trazendo conteudo e apresentaçao impecavel.

Não conhecia esse canal.. muito top e muito profissional o conteúdo, parabéns, ganharam mais um inscrito!

Como eu uso meu carro praticamente só na cidade e no máximo 40km de estrada de chão acho q vou pegar o pneu paras asfalto por conta do conforto já q os pneus 50x50 at eles gera ruídos e deixa o carro mais duro do que o normal

Video excelente, só faltou uma coisa, as medidas do bruto off road, sempre vejo os caras falarem as medidas, por exemplo, 35x70... Mas não sei que significa exatamente.

Barata, porque os pneus têm essas ranhuras/estrias nas laterais(como nos 6:23, quando se vê que elas fazem uma "volta" completa, enquanto o general é totalmente liso)? Por que algumas marcas/modelos usam mais/são maiores do que em outras? Seria só uma questão de design? É uma característica da construção? Ajuda no custo de produção?

Ótimo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Muito boas as informações passadas! Show de bola!

Engraçado que a Fiat coloca um Pirelli Scorpion AT no Argo Treeking e na Toro, que tem 4x4 e maior capacidade offroad, coloca pneu de asfalto.

fala com a Mutante e/ou a Genius para ver um pneu 100% mud! Seria legal ver a diferença pra quem não conhece.

Vocês tem o MT - LT 255/70.R16 pra L200?.se sim, entregam em todo Brasil?

Pneus MT tbm costumam aguentar mais peso por roda, por isso o reforço estrutural, além de evitar cortes, claro. Só que qnt mais reforço e lonas, pior é pra ganhar velocidade e menor será a velocidade máxima que ele suporta. No vídeo o pneu MT tem 3 lonas, pneus pra trator tem facilmente 16 lonas e por ai vai, tbm mal passam dos 40km/h...

Muito legal sua postagem! Tenho uma pajero full mit aro 17 (todas as alternativas de tração. Vou tracionar um trailer de 1.500kg (necessito de boa frenagem); vou trafegar esporadicamente em estradas de chão, para acesso a 4x4. Qual o pneu que vc indica?

Ótimo vídeo, parabéns

Minha VTR está com o General Grabber AT3, tamanho 31x10.5r15, e estou amando. Troquei eles pelo BF e até agora não me arrependo.

O Barata é dos meus,faz analogias para simplificar e facilitar as compreensões,assim absorvemos mais a qualidade do produto.

Tenho uma dúvida, ali falou de mt que é 80/20. Eu gostaria de saber se teria ao contrário, 80 asfalto e 20 terra/areia? Obrigado!

EXCELENTE VÍDEO EXPLICATIVO. ;)

Excelente material.

Show, bem esclarecedor!

Felipe, MUITO BOM@ Agora preciso de uma ajuda, tenho um SUV ASX AWD (2012) e gostaria de saber qual mais recomendado pneu para o uso mais urbano (80%) e terra leve (20%), pego principalmente "beira mar", sem subida de dunas, nada disso... quais seriam as melhores recomendações, tendo em visa durabilidade e consumo no meu dia a dia? Muito obrigado!

Os pneus on road são os HT (highway).

Muito bom ! uso pneu Mud a um bom tempo custo x beneficio vale!!

Posso usar um 50/50 no meu fiat stilo?

Oi colega.Vc pode me tira duvidas? Tenho um jeep willy 1956 queria colocar 5 pneu misto mas todo pneu que vejo as medidas são sempre de largura com 3 digitos, tipo: "195, 265, 205," etc..., com altura XX e aro XX SEM camera. O meu pneu é 7,50 x 16 e COM camera. E TODO PNEU QUE ACHO NESSA MEDIDA DIZ QUE É PRA CAMINHAO. E sempre são pra asfalto com risco tipo pneu papaleguas. 1- Posso colocar um 265x75Rx16, nesse aro (16); 2- com camera; 3- sem camera; 4- NÃO DA. A grana da aposentadoria é curta,será preciso comprar as rodas e pneus destes de 3 digitos, ou vc pode me indicar onde comprar pneu7,50x16.

Encontro HT MT nos pneus? tem essa informação na lateral ou é só olhando o desenho do pneu?

O AT e uma ótima escolha se tiver na dúvida melhor pega ele. .

E como fica a durabilidade de um mud andando no onroad?

Pow ate pensei que o video era antigo pq o barata ta parecendo que tem uns 20 anos nesse video kkkkkkkkkkkkkkkk como sempre conteúdo incrivel !

tenho uma ecosport e quando troquei de pneu fiquei na duvida também, acabei pegando uns SL369 da goodride

MT é o famoso pato. Faz tudo, mas não faz nada direito. Hahaha. É ruim no asfalto, na lama e na areia. Mas é bonito. Eu mesmo já usei MT pro dia-a-dia. Pra trilha de lama pesada de fato é necessário algo mais agressivo. O segredo é comprar o MT, usar todo, e aí usar a carcaça reforçada para cobrir com uma banda mais agressiva. E ter 2 jogos de pneus em casa, pra trilha e pro asfalto. Não tem pra onde fugir.

Em questão de durabilidade, será que muda?

Só faltou explicar que MT na areia é a pior escolha.

Muito claro

Magnífico

Show!

Tenho esse AT 50-50 na fiat Strada, muito bom, muita tração Top hehehe

E a vontade de ser o Bradock, não conta? "Bradock de butique" 😂 Edit- desculpa Barata, vc salientou a questão do "estilo"...

Essa informação de porcentagem de tipo de uso ( 60x40 por ex.) vem grafada nos pneus AT obrigatoriamente?

Tenho um jogo de mud da BF com quase 60.000km no meu Jimny. Já passaram por tudo quanto é tipo de terreno e nunca tive nenhum furo ou susto. Unico problema é que depois de 40.000 km eles não pegam balanceamento nem a pau. O balanceamento só funciona se feito "no local" e mesmo assim é só pra diminuir a tremedeira. Só o amortecedor de direção pra salvar, senão o shimmy fica muito pesado a algumas velocidades. Ah, o barulho também fica cada vez mais alto, e agora tá parecendo um caminhão. O povo vira pra olhar o que está passando, de tão barulhento que está, mas eu me acostumei e até curto. Achei o desenho do general gabber bem interessante e com a lateral bem mais agressiva que os bf mud, e isso deve ajudar em atoleiro, e o preço é bem mais em conta que os BF. Vou trocar o jogo no final do ano e vou tentar colocar os general pra testar.

Tenho um 4x4 e ja usei os 3 tipos de pneu nele.. Na minha experiencia: AT = on road com design mais bonito, honestamente não percebi vantagem significativa de tração em uso offroad dos AT. MUD = bastante superiores aos demais em tração e fenagem no off road, muito mesmo. Mas considere nos MUD um consumo de combustível de 10 a 20% maior, e durabilidade de uns 30 mil km no máximo, além do barulho claro.

Boa dica

Eu posso andar no asfalto com o MT sem ganhar multa

Se ele falasse mais uma vez “aí” dava de ser apresentador

Cuidado eim, daqui a pouco vai aparecer o "ispecialista" CEO da PneuFrito e dizer que tem vasta experiência como borracheiro, que reparou as rodas da carroça da Princesa Isabel e que você não sabe o que está falando.

Barata, e entre crosscontact at e grabber at3? qual é mais pra terra?

Tb. Bb

MT é maior ilusão pra quem só anda 1 vez na vida no barro, barulhento

Coloquei no meu celtinha e não tem pra ninguém esse all terrain.

Go Pro dentro do pneu ( ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rILyBg7ZjeI.html ), se fosse um pneu maior nas curvas em uma pista, com as imagens combinadas de câmeras dentro e fora diante do comportamento do pneu nas manobras seria bem interessante

A empresa italiana Pirelli também aparece entre as melhores marcas de pneus do mundo.

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