Pneus toutes saisons VS pneus d'hiver et pneus d'été

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Les produits récents offrent des prestations en net progrès. Ils peuvent représenter parfois une alternative intéressante, à la fois sûre et économique.
Le Touring Club Suisse (TCS), avec environ 1,4 million de membres, est le club de la mobilité leader en Suisse. Depuis sa création en 1896, le TCS offre à ses membres, à travers son organisation fédéraliste avec siège central et 24 sections indépendantes, conseils, protection et assistance dans le domaine de la mobilité individuelle.
www.tcs.ch
Notre plateforme RU-vid vous donne accès à 900 vidéos avec un thème commun : la mobilité. Nos vidéos ont déjà été visionnées plus de 30 mio de fois. Pour s’'abonner: bit.ly/1cmnSky

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7 сен 2024

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Комментарии : 98

@anarchy7601 2 года назад

Merci pour le test, même si vous vous exprimez de la même manière que Siri.

@vincedds5404 2 года назад

C'est incompréhensible

@yametekudasai2827 5 лет назад

Merci pour votre travail

@Lgjui42 5 лет назад

Sympa la vidéo Pour habiter en montagne nous possédons 8 roues par voiture 4 étés et 4 neiges C'est un budget asser conséquent au départ mais le gain en sécurité est gigantesque. Environ 500 euros par voiture pour 4 jantes toles neuve et 4 pneus neufs (un vehicule en 15" et un vehicule en 16") Un en Michelin Alpin 4 et un en Michelin Alpin 6 Pour 1000 euros on évite de casser 2 vehicules tres recent et pire... d'accidenter nos enfants Quand vous achetez une voiture surtout regardez les pneus... c'est beau le 18"... mais faut l'assumer Sécurité avant tout les gars ;)

@martymacfly4002 4 года назад

C'est ce que je fais aussi et en 18p 👍😊

@michelbonnet3787 3 года назад

C'est le bon sens même. Toutefois, si les périodes de conditions hivernale ou estivales sont bien marquées chez vous, tant mieux. Il y a beaucoup de régions où il faudrait changer les roues plusieurs fois par semaine...

@M4-mecaniqueFR 11 месяцев назад

4 hiver conduite très sportive et 5ans voilà seulement qu'ils sont mangés et encore le témoin neige pas le témoin été (oui sur les pneus hiver il y a deux type de témoin d'usure, bande de roulement central = temoin été , bande de roulement latérale = témoin Hiver) lol Japonais , rien d'autre a dire , les premium sont de l'esbroufent comme les 4 season et les performance ne donnent sérieusement ! ^^ (TOYO SNOWPROX S946).

@valocolorgraff 9 месяцев назад

@@M4-mecaniqueFRconduite de pépé ouai 😂 en montagne ça tient même pas 3 mois si tu roules "très sportivement"

@sympiamao1498 7 месяцев назад

@@M4-mecaniqueFR C'est une conduite de grand-père que tu décrit.

@soufianosse333 3 года назад

C'est ce que j'ai cherche depuis un moment, merci pour le partage.

@TCS 3 года назад

Bonjour Soufiane Fadil, Merci pour le commentaire nous sommes heureux que vous découvrez maintenant notre vidéo. N'hésitez pas à parcourir notre playliste pour d'autres vidéos sur le thème des pneus. Nous avons notamment les tests annuels de pneus ainsi qu'une vidéo de conseils sur le pneu. Votre Team TCS

@soufianosse333 3 года назад

@@TCS j'adore, merci bien.

@atol_pp6118 4 года назад

Super essaie, beau montage merci

@igorkeni7403 Год назад

Super vidéo explicative les gars merci 🤝🏾

@hugocharles6535 Год назад

Seule vidéo objective sur youtube, merci !

@TCS Год назад

Bonjour Hugo Charles, Merci beaucoup pour ton commentaire. Nous sommes ravis que la comparaison t'ais aidé. Votre Team TCS

@electrix1935 5 лет назад

Très bonne vidéo je sais maintenant quels pneus choisir !

@TCS 5 лет назад

Bonjour, Merci beaucoup pour votre commentaire. Le bon pneu au bon moment 😉

@charbelaffi9351 3 года назад

Bonjour alors qu’est-ce que vous avez constaté par rapport deux pneus c’est quoi le meilleur pour toute les saisons? J’ai une bmw e60 merci

@Butane-lj6tr 3 года назад

Depuis michelin a sorti la deuxième génération de cross climate 👌

@Nathan_Corti 3 года назад

Bonne video. Il serait appréciable d'avoir quelques informations incrustées pour mieux se figurer les valeurs données à l'oral.

@TCS 3 года назад

Bonjour Aurélien Pfister, Merci pour votre sympathique commentaire et votre remarque constructive. Votre Team TCS

@plombeurjdf4360 5 лет назад

Super vidéo 👍 👏 ❤️

@corollag6wrc 2 года назад

Dommage que vous n'ayez pas testé sur une route sèche ou mouillée mais en période hivernale. Trop de gens restent bloqués sur "pas de neige, pas besoin de pneus d'hiver"... cela montrerait également la différence d'adhérence des pneus d'été par temps froid part rapport aux pneus d'hiver.

@TCS 2 года назад

Bonjour Corollag6wrc, Merci pour votre commentaire. Nos experts ont aussi effectué leurs tests sur chaussée mouillée lors d'une température hivernale de 7°C. Toutefois cela n'a pas été filmé par l'équipe vidéo. Un graphique avec les résultats sur chaussée mouillé se trouve sur: www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/pneus/comparaison-pneus.php En effet ajouter ce point dans la vidéo aurait renforcé notre recommandation qu'il faut passer en pneu hiver d'octobre à Pâques. Votre Team TCS

@justicetout 10 месяцев назад

Excellente vidéo.

@landscape6621 11 месяцев назад

merci pour la vidéo

@ericterrier2795 4 года назад

Le TCS c'est la seule source fiable.

@michelbonnet3787 3 года назад

Très bonne analyse. Mais si on a pas les bons pneus, on roule moins vite pour commencer...

@TCS 3 года назад

Bonjour Michel Bonnet, Merci pour votre commentaire, notre conclusion va même plus loin; si on a pas les bons pneus on ne prend pas la voiture. Votre Team TCS

@patricksagot1547 Год назад

Bonne vidéo très intéressante

@TCS Год назад

Bonjour Patrick Sagot, Merci beaucoup pour ton compliment, nous sommes heureux si tu en profites. Votre Team TCS

@SolutionsSavoirFaire 3 года назад

Il aurait fallu indiquer les marques et les références, car là ça ne veut rien dire on ne peut pas juger ni les marques ni les références...

@TCS 3 года назад

Bonjour, Cela est voulu, il ne s'agit pas de comparer les marques et dimensions des pneus, pour cela il y les tests de pneu TCS (été, hiver et toutes saisons). Il s'agit de montrer pourquoi les pneus de saisons doivent être utilisés à la bonne saison et comment des pneus toutes saisons se défendent face à des pneus de saisons. Votre Team TCS

@SolutionsSavoirFaire 3 года назад

@@TCS Ok je comprend.

@laurentroche4070 3 года назад

Ce qui serait utile c'est de parler de quel modèle d'Octavia s'agit il? 4x4, vrs,scout, normal etc ... pas le même comportement routier !

@TCS 3 года назад

Bonjour Laurent Roche, Dans ce test la voiture n'est pas le sujet testé. Il s'agit de 3 véhicules strictement identiques et contrôlés pour le test. Les différences entre les voitures au niveau de la tenue de route et de la dynamique sont uniquement liés aux différentes gommes. D'autres voitures auront certes d'autres comportements, mais 3 voitures identiques avec justes des gommes différentes présenteront au final des différences similaires à ce qui est montré dans la vidéo. Votre Team TCS

@manous80 Год назад

Bonjour. Je pense que Laurent Roche voulait savoir si ces véhicules étaient à transmission intégrale ou pas.

@M4-mecaniqueFR 11 месяцев назад

Ce n'est pas une secret , en premier cours de technicité automobile on parle des 4 saison comme de l'arnaque pure et dure , c'est le cas , de la gomme été avec un dessin hiver mais LOL ! Les pneus été sont bien en été c'est sur en premium cela veut dire haut de gamme donc cher alors qu'en performances c'est bien meilleur tellement quaj'ai des pneus Hiver tout l'année et j'accroche mieux par tout temps, freine plus court et tiens longtemps , pourquoi donc , revenons aux bases ... Avant la création des all seasons , les pneus tout saison étaient les pneus HIVER et le sont toujours 5ans a rouler de façon sportive avec des ToyoTires SNOPROX S946 et je dois les changé qu'au bout de leur durée de vie (Pneus Performances) VS Michelin Alpin 6 2ans pour une accroche limité voir dangereux sur sol mouillé et passable sur la neige 2ans et changement pour cause d'usure (Premium haut de gamme). J'ai tout dis les hiver Performances sont les meilleurs pour toutes les saisons si on recherche un type qui accroche autant quelque soit la saison et le temps c'est le Pneumatique mis au point pour HIVER qu'il faut prendre en PERFORMANCES mais surtout pas en marque Européenne et encore moins Française ce temps là est passé, Michelin fonds fabriqué leur pneus par la meme usine de Kumho tires qui eux sont meilleurs , demandez vous pourquoi ? michelin ce fondent sur leur reputation plus sur la qualité les autres fonds de la qualité et gagnent en réputation , en course automobile Michelin fait figurant en F1 et Rallye et absent de tout le reste , contrairement a TOYOTIRES / YOKOHAMA / KUMHO / NANKANG / NEXEN. J'ai testé tout les marque FR et EU aucunue ne valent les marques et perfs japonnaises et asiatiques ;)

@davkow59 7 месяцев назад

J'ai changé récemment mes pneus été pour des pneus quatre saison Michelin, j'ai vu une sacré différence et j'étais plus serein je pense que ça dépend où on vit tout simplement.

@martymacfly4002 4 года назад

Le top et d'avoir un autre jeu de 4 roues pour l'hiver avec des pneus neige, mais c'est un budget non négligeable. C'est ce que je fais et c'est vraiment rassurant.

@liambolt4977 4 года назад

Macfly Marty Des pneu neige où hiver ?

@martymacfly4002 4 года назад

@@liambolt4977 froid

@HCkev 3 года назад

C'est peut-être plus cher au départ si tu dois acheter 2 jeu de pneus dans la même année, mais tes pneus vont user deux fois moins vite, donc ça revient au même. Après c'est sur que si tu paies pour les faire poser dans un garage 2 fois par année ca va revenir plus cher, mais c'est moins cher que réfaire la carrosserie (et évidemment, une question de sécurité, pour nous et les autres usagers de la route; ça, ça n'a pas de prix)

@rachid.froid7 2 года назад

La France est la France qui excelle toujours en toutes circonstances

@johannacorniglion9427 10 месяцев назад

Bonjour, J’ai des pneus été car jamais de neige sur le littoral hors je dois monter en montagne en décembre et je ne sais pas quoi choisir car c’est qu’une fois que je vais y monter que conseillez vous pour une fois ?

@johannacorniglion9427 10 месяцев назад

1 4saisons + chaine?

@StephaneMauris 2 года назад

j'aime avoir les jantes d'origine toute l'année et pas une auto défigurée 5 mois par an. Certes ça coûte un peu plus cher au changement. Le mieux quand je peux : 4 saisons. Mon actuel ok mais pas la prochaine en projet (2024~25) Petite question étrange : En Suisse selon la loi il est pas je crois réellement interdit de rouler en pneu été ou hiver tte l'année. En France maintenant si et aussi en Suisse en cas d'accident sur neige avec pneu d'été l'assurance peut se retourner contre vous (en théorie) Même si c'est pas plus conseillé, mais alors pneu.hiver toute l'année serait moins répréhensible ? Sauf que peut-être la même marque en été, pneu d'été aurait tenu 50000 kms et que 30000 en pneu d'hiver merci

@TCS 2 года назад

Bonjour Stéphane Mauris, Nous nous réjouissons de ta question et de ton intérêt pour les pneus. C'est avec plaisir que nous te répondons. Il est vrai qu'en Suisse, il n'est pas interdit d'utiliser des pneus d'été en hiver et des pneus d'hiver en été. Cependant, la loi stipule que chaque automobiliste doit être en mesure de rouler en toute sécurité à tout moment. Cela signifie qu'en cas d'accident, un mauvais pneu peut entraîner une amende élevée, voire une responsabilité de recours de la part de l'assurance. Utiliser un pneu d'hiver en été est dangereux du point de vue de la sécurité, pour plusieurs raisons, car le pneu n'est pas conçu pour les températures estivales. Le TCS recommande donc d'utiliser les pneus d'été en été et les pneus d'hiver en hiver. Les pneus toutes saisons ont gagné en qualité au cours des dernières années. Les fabricants de pneus ont investi beaucoup d'argent dans la recherche et le développement pour répondre à la demande croissante. Aujourd'hui, ces pneus s'approchent des pneus comparables jugés « recommandé » dans notre test. Bien sûr, ces pneus restent un compromis, mais en fonction de l'endroit où tu habites, du nombre de kilomètres que tu parcours et de ta destination de vacances, un pneu toutes saisons peut s'avérer utile. Il est important de savoir qu'il existe aujourd'hui deux tendances de développement différents : les pneus orientés été ou ceux orientés hiver. Selon tes besoins de conduite, il vaut la peine d'y regarder de plus près. Peut-être que cette option constitue une bonne solution pour toi. Si tu recherches des tests de pneus sur ce sujet, tu les trouveras sur pneus.tcs.ch. Avec nos meilleures salutations Votre Team-TCS

@StephaneMauris Год назад

@@TCS merci beaucoup. Ne nous lâchez pas. Pas les tarés.sur la route mais ceux qui utilisent la voiture d'abord par obligations (travail loin ou horaires irréguliers, animaux,.parents âgés, loisirs ou amis excentrés etc) ensuite par plaisir. TCS & ACS doivent avoir+de force. A noter que depuis quelques semaines il existe enfin un pneu 4 saisons pour ma future voiture (Continental All Season Contact 2 175/60R18)

@sergiusecrieru9943 2 года назад

Top👍

@pierrevilleger2100 24 дня назад

Le pneu été est "grande marque" il faudrait dire le nom exact pour se rendre compte de quoi on parle. Dommage.

@evattko7738 Год назад

et si l'on a des pneus toute saison à dominance hivernale à l'avant et des pneus d'été à l'arrière ? pour une traction avant

@sympiamao1498 7 месяцев назад

C'est à toi de voir selon ta machine. Selon ton expérience et ce qui ne te plait pas au niveau de ses limites.

@playmobile03 4 года назад

Les pneu Michelin tout saison valent pas un clou en hiver..... Sauf une dimension

@wojciechrachwal8373 2 года назад

Goodyear 4 saison

@cestlavie02002 Год назад

Rien compris d'explication

@manuelestevez349 5 лет назад

Ce sont des pneus Michelin qui ont été testé (faire pause a 4.04 mn) ;-)

@anonym___ 5 лет назад

On peut répondre à quelqu'un en appuyant sur le bouton juste en dessous ;-) Si non il verra jamais ta réponse ;-)

@manuelestevez349 5 лет назад

@@anonym___ Merci , je ne savais pas, ;-)

@ludocattin2788 4 года назад

Merci, donc la Skoda grise équipée de Michelin CrossClimate.

@marcdubois8601 Год назад

Au Québec, ça prend des pneus d'hiver croyez moi

@HCkev 3 года назад

À quelle température les tests hivernaux? Parce que c'est fort possible que les pneus toutes saisons deviennent durs comme des pucks de hockey et glissent comme des pneus d'été sur la glace. Les pneus d'hivers sont fait de matériaux plus souples pour rester mous même en très basse température.

@MrLicaunais89 3 года назад

c'est pourtant indiqué à Ulrichen 2°5

@jhon38 3 года назад

Ça dépend du pneu 4 saisons dont il est question ! Des Nokian Weatherproof 4 saisons s'en sortent quasi aussi bien sur la neige qu'un pneu hiver ! En même temps, c'est une marque Finlandaise de plus de 80 ans d’expérience, puis la-bas la neige ça les connais quand même.

@HCkev 3 года назад

@@jhon38 un pneu 4 saisons par définition c'est des compromis, un jack of all trades, master of none. Si c'était aussi bon qu'un pneu d'hiver, alors pourquoi le Hakkapeliitta 9 et Norman 7 existe?

@jhon38 3 года назад

@@HCkev Pour les Nokian, si j'en fais la bonne pub c'est parce que je les ai sur ma voiture depuis des années et étant en région Rhône-Alpes et surtout en montant régulièrement en station je pense avoir l'argument qui court derrière. Pour comparaison, j'avais débuté le 4 saisons à l'époque par les CrossClimate de chez Michelin, le Nokian est carrément au dessus en comportement sur neige, et l'alliage des deux gommes issu du développement du pneu finlandais ne se désintègre pas l'été à vu d’œil contrairement à l'autre.

@HCkev 3 года назад

@@jhon38 meilleur qu'un autre pneu 4 saisons? C'est possible, je te crois. Aussi bon qu'un vrai pneu d'hiver de bonne qualité? J'ai des doutes.

@AzIz-bt8xo 2 года назад

👍👍👍👍👍👍

@ericterrier2795 4 года назад

Et quels pneus en novembre-décembre quand il pleut?

@liambolt4977 4 года назад

Eric terrier T'habite ou exactement ?

@ericterrier2795 4 года назад

@@liambolt4977 chaux de fonds

@MrIntezerium 2 года назад

@@ericterrier2795 Il faut savoir aussi que la température extérieure joue sur l'efficacité d'un pneu. En tant que mécano, on considère que si, lorsque tu utilises ton véhicule, il fait moins de 7°C, alors il est préférable d'avoir des pneus d'hiver. Ce qui veut dire que si la nuit est à 4 ou 5 degrés, mais que le matin il fait 8 par ex. il ne serait pas encore nécessaire de changer. Mais si tu pars tôt le matin, il serait préférable.

@sergeflaction 3 года назад

Dommage que les pneus d'été soient pas dans le comparo hivernal... en France c'est terrible l'incompréhension des pneus hiver et leur utilité (sans compté les montagnes de juste 2 pneus hiver et en plus devant...)

@TCS 3 года назад

Bonjour Serge Flaction, Nous supposons que vous voulez dire le pneu toutes saisons de base été. Pour des raisons de clarté nous n'avons pas montré les quatre variantes, en revanche ils ont étés testés séparément par nos experts. Les résultats en hiver d'un pneu toutes saisons à base été sont moins bon qu'un de toutes saisons à base hivernal. La différence s'inverse lors du test en condition estivale. Dans les deux cas lors de ces tests hivernaux et estivaux, les pneus toutes saisons n'ont pas égalés les pneus de la saison correspondante. Votre Team TCS

@sergeflaction 3 года назад

Je parlais bien de pneus été... je suis maintenant en France et ils ont beaucoup de peines à comprendre l'utilité des pneus d'hiver (que malheureusement tous appellent pneus neiges...) quand il y a pas ou peu de neige. Et je parle pas des montages avec juste des pneus d'hiver devant et été à l'arrière.

@Eric-ct2kt 7 месяцев назад

@@sergeflaction je comprend pourquoi ils disent pneus neige hahaha s'il savais quun pneu d'été perd son efficacité en bas de 7°C et j'aimerais bien voir aller comme vous dites les deux pneus avant et arrière différent dans la neige 😂

@lolni8218 9 месяцев назад

La règle ? Achetez des pneus neige pour l'hiver.... 4 saisons c'est pour Vivaldi ou les pizzas !

@nicolasdelemer 5 лет назад

Sans la marque/référence des pneus testés, cela limite grandement l’intérêt de cette vidéo.

@David38230 5 лет назад

A mon avis, plutôt que de comparer les marques entre elles, je pense que la vidéo a surtout pour but de montrer la différence entre un pneu été, un pneu toutes saisons et un pneu hiver en fonction des conditions météo.

@momoou8994 4 года назад

@@David38230 ils comparent pas les marques

@yannandre8420 2 года назад

Pourquoi ne pas faire le rets sur le même véhicule? Chaque véhicule ne frêne pas pareil, n’on pas le même couple ni la même tenue de route… donc le bilan et biaisé car on compare 3 voitures différentes… dommage

@MrIntezerium 2 года назад

Inutile. Même si c'est sur le même véhicule, l'accélération ou le freinage de la personne n'est pas opérée par un robot, donc ce ne sera pas à 100% équivalent également. La différence qu'apporte d'avoir 3 véhicules différents est inexistante pour un test. Par ex. : la voiture que tu possèdes, c'est elle qui a passé le crashtest ?

@TCS 2 года назад

Bonjour Yann Andre, Il s'agit trois fois du même véhicule juste la couleur change. Nous aurions pu vous montrer les résultats du test qu'avec un seul véhicule mais l'équipe de réalisation souhaitait avoir un comparatif visuel avec trois véhicules identiques plutôt qu'une animation des résultats. Lors des tests par nos experts, chaque accélération, freinage ou manoeuvre d'évitement est effectué 10x et mesuré par un appareil embarqué. La majorité du temps ces mesures sont réalisées par une seule personne, et si pour des raisons organisationnelle cela ne peut pas être ainsi, des sacs de sables sont ajoutés ou enlevés pour compenser les différences de poids des conducteurs. Votre Team TCS.

@farscapeProject Год назад

Ça ne prouve rien on ne sait pas comment le conducteur a appuyé sur la pédale

@TCS Год назад

Bonjour Farscape, Les essais objectifs de conduite du test comparatif ont été mesurés à l'aide d'enregistreurs de données. Ainsi, ces tests de conduite peuvent être suivis et sont traçables à tout moment. Cordialement, Votre Team TCS

@scorpioncubain Год назад

Les pneus toutes saisons d’été … Quelle blague

@tofturbo9619 3 года назад

4 saison de la daub . été pneus été.hiver pneus hiver. La plupart de gens qui roule en 4 saison en font trois et la quatrième saison y a plus de gomme pour l hiver .😂

@Nathan..B 3 года назад

Je ne suis pas d'accord. Mon père qui est agent commercial roule en Michelin CrossClimate +, il fait plus de 70 000 Km par an et se rend dans de nombreuses régions et ses pneus lui assurent sécurité par tous les temps, même usés. Récemment lors d'un épisode neigeux il n'a rencontré quasiment aucune difficulté à rouler sur la route enneigée malgré que ses pneus soient très proches du témoin d'usure. Et c'est l'assurance également pour l'entreprise pour laquelle il travaille d'un budget préservé, il monte 4 pneus neufs par an, et pas besoin de payer des frais pour stocker et changer les pneus 2 fois par an.

@TCS 3 года назад

Bonjour Nathan B, Merci pour votre commentaire. Il faut faire attention économie et sécurité ne vont pas toujours très bien ensemble. Dans ce test lors du freinage à 50km/h sur neige le pneu toute saisons avait encore une vitesse de 19km/h à l'endroit où le pneu d'hiver était à l'arrêt. En été sur route sèche à 100km/h la vitesse du véhicule équipé de pneus toutes saisons était encore supérieur à 30km/h à l'endroit où le pneu d'été était à l'arrêt. 04:15 Notre conclusion recommande de bien étudier l'utilisation prévue avant d'opter pour un style de gomme. Votre Team TCS

@fbk9081 Год назад

@@TCS Bonjour des pneus 4 saisons genre Bridgestons ou michelin sont pas suffisant pour une utilisation hors montagne? je suis sur annecy et emprunte l'autoroute régulièrement, j'ai juste besoin de m'assurer que cela fonctionne bien l'été et pluie avec variation de temp, merci.

@manous80 Год назад

Tout au long de l'année j'étais en 4 saisons. Parfois sur des routes enneigées je roulais mieux que beaucoup......

@aldolaclasss Год назад

Je crois que les Michelin 4 saison ont des lamelles en " Y", inversé / haut/bas. Du coup neufs ils ont par exemple 2000 lamelles, ils S usent et passent à 4000 lamelles, en profondeur, ce qui compense L usure, et maintient leur efficacité.

@wojciechrachwal8373 2 года назад

scoda ce la merde tchèque

@manous80 Год назад

Si dans les pays de l'est, et en en France les policiers, les taxis, les pompiers et ambulanciers utilisent des skoda, c'est que c'est une marque fiable. J'en suis à ma 2ème skoda,et bien c'est un régal.