Pracuję w branży budowlanej. Ostatnio czytałem w prasie branżowej podobną opinie na temat CPK. Nowe lotnisko będzie potrzebne jeżeli chcemy się dalej rozwijać. Wiem, że mogę myśleć trochę naiwnie ale dla mnie nowa władza kontynuując ten projekt pokazałby dojrzałość. Potrzeba odpartyjnienia takich projektów i myślenia ponadpartyjnego.
Tylko, że nowa władza reprezentuje myślenie na zasadzie- po co nam skoro inni mają. Jak ktoś ma ponad 30 lat to doskonale pamięta rządy tych ludzi. Nie było dla nich rzeczy niemożliwych w oddawaniu za grosze wszystkiego co nasze i cenne w cudze ręce. Gdyby to byli dojrzali politycy nastawieni na interes Polski to nie ujadali by przy każdej możliwej okazji na ten projekt będąc w opozycji. Gdyby ich polityka nie opierała się tylko na negowaniu wszystkiego co pisowskie, spokojnie mieli by dzisiaj samodzielną większość w sejmie. Tymczasem nie byli w stanie wyrazić się pozytywnie o żadnym, nawet najbardziej sensownym projekcie pokazując tym samym o co i9m tak naprawdę chodzi. Jedyną szansami dla tego projektu jest to, że jego budowa skończy się za kadencji władzy która ewentualnie mogła by to sprzedać jako swój sukces albo szansa na stołki z grubymi apanażami. Pozostaje nam tylko matka głupich, nadzieja. Oby było tak jak piszesz.
widać, że nie masz pojęcia o czym piszesz. Nie chodzi o ludzi, a w większej mierze o towary. A te mają w d... lotniska regionalne. Teraz żeby dostać paczkę z Chin ląduje ona w Niemczech, a potem jedzie do Polski. Gdzie tu logika. To tylko Trzaskowski wie, jako szef dużej aglomeracji, jak miasto może zarabiać. Po co Warszawa ma korzystać, skoro Berlin za nas może. @@Krzysztof_Kania
@@andrzejkowalczyk8287 "Gdzie tu logika." w rachunkach. To się nazywa kapitalizm. Ale po komentarzach widać, że ludziom logikę wyprało TVP i co drugi komentarz jest o Niemcach.
Tak! Budujmy to! Tak samo jak między innymi Eugeniusz Kwiatkowski przewidział racjonalność i sukces portu w Gdyni w latach 20 ubiegłego wieku! To ogromna szansa dla nas:) Do it.
CPK to dobry projekt i powinien zostać wybudowany niezależnie czy jest czy nie jest "pisowski". To powinien być projekt polski, ponad frakcjami w Sejmie, niezależny od danej, chwilowej koniunktury politycznej. Tak samo port kontenerowy w Świnoujściu i cała polityka energetyczna oparta na atomie.
NO CPK to nie tylko lotnisko dla pasażerów, ale też właśnie dla cargo, przerzutu wojsk, o czym sugerował sekretarz generalny NATO. A dla dużych korporacji, przedsiębiorstw to coś na co czekają, i dzięki czemu będą mogli szybko i taniej przerzucać swoje produkty. Ale zaraz zaraz, czy opozycja nie powiedziała, że po co nam takie lotnisko jeśli jest w Berlinie ?
Dziękuję całemu zespołowi że zaangazowaliscie się w obronę tego mega ważnego projektu dla rozwoju Polski. Nasze położenie geograficzne sprawia że zarówno CPK jak i polskie porty morskie są Polską racją stanu.
Na EPWA wysokimi oplatami wypchnac low-costy do Modlina (w rok-dwa sie rozbuduja, gdy rzadowy udzialowiec PPL nie bedzie tam bruzdzil), a RDO na czas pokoju cargo / na czas wojny hub przerzutowy (do tego potencjalnie sie to-to nadaje, na lewym brzegu Wisly pod ladowisko dla C-5 i C-17 anglosasow)
Budowa CPK jest Polsce i Polakom wręcz niezbędna i każdy obywatel powinien dołożyć wszelkich starań, aby została zrealizowana, gdyż decyduje to o naszej przyszłości i pozycji na świecie.
Czy Ty myślisz, że Tusk martwi się losem Polski i Polaków? Już LOT miał się nie opłacać i chcieli go zamykać a później okazało się dlaczego.. ludzie ich wybrali Ok ale skoro tak to niech dbają o interes państwa a nie nie wiadomo kogo
@@HarveyDentt Tusk martwi się tylko o swój wizerunek medialny, prywatny interes i o to by jak najdłużej przypodobać się unijmym przywódcom. Podczas ostatniego spotkania z Ursulą von der Leyen zachowywał się i wyglądał jak skulony piesek oczekujący pogłaskania...
W świetle zbliżającej się recesji i faktu, że inflacja utrzymuje się powyżej celu Rezerwy Federalnej wynoszącego 2% w czasie konfliktów i wojen, kilku czołowych analityków rynkowych wyraziło swoje poglądy na temat tego, jak tragiczna ich zdaniem będzie gospodarka, następna recesja i jak daleko mogą zajść akcje. Potrzebuję porady, jaką inwestycję poczynić, ponieważ chcę zbudować portfel dla moich dzieci, który będzie wart co najmniej 800 000 dolarów
Pytanie czy chcą tego lokalni mieszkańcy,bo jeśli nie to z definicji demokratyczny kraj powinien to uszanować i poszukać innych rozwiązań,tylko kurde jakich.
@@Adam-ff7nv Wydaje mi się że nie na tym polega demokracja. Pomyliło Ci się coś, ona polega na tym, że większość decyduje co będzie dobre dla całego ogółu.
To bardzo ważna inwestycja dla naszego Państwa! Trzymam kciuki aby udało się jak najszybciej ukończyć tą inwestycję! Dobry materiał, który potrzebowało wielu obywateli naszego kraju!
Kto zarabia na tym że Polska nie ma CPK? Niemcy. Kto straci na tym jak powstanie w Polsce CPK? Niemcy. Czy Niemcom jest na ręke CPK ? Nie. Więc przygotujmy sie do walki bo Niemcy uważaja Polske za swoją strefę wpływów.
3 razy tak!!! Kiedy Polska się rozwija to powinno cieszyć każdego Polaka. To jest w każdego obywatela interesie żeby ten projekt wypalił. Komentarz również dla zasięgu🦾🦾
Ciężko by cieszyło osoby, które mają nieruchomości na obszarach, na których mają powstać tory… Nie było by problemu gdyby wycena nieruchomości była równa faktycznej wartości rynkowej + dodatkowy procent za zmuszenie do opuszczenia miejsca, w którym dotychczas się żyło. Niestety nieruchomości wyceniane przez CPK są tylko na podstawie m2.
Kazdy wyborca dokonuje wyboru zgodnie z tym ile mu rozumu i sumienia starcza. Po wynikach widac ze w spoleczenstwie panuje niedostatek zarowno jednego jak i drugiego.
CPK jak najbardziej jest potrzebne i to z 3 głównych powodów gospodarczego, wojskowego i pasażerskiego. Nie ma racjonalnych argumentów na brak centralnego lotniska w Polsce zwłaszcza, że w żadnym innym kraju nikt nawet nie wpada na pomysł negowania takich inwestycji. Pojawiające się więc głosy negujace CPK są wyłącznie przejawem albo głupoty i oszołomstwa albo dbania o interesy innych krajów przeciw interesom Polski
@@jacosaw musisz być bardzo młodym człowiekiem skoro aż taki brak wiedzy i naiwność pokazujesz. Który kraj naszej wielkości nie ma centralnego lotniska? Dużo mniejsze mają. Wojskowo oczywiście nie słyszałeś o systemach przeciwlotniczych? W różnej formie istnieją od Ok 80 lat 😉
@@andree2000 no nie pokazalem zadnego kraju z CPK, zazwyczaj najwiekszej lotnisko sa w stolicach my mamy Okecie, a ze wzgledow militarnych to prosze spojrzec na wojne na ukrainie I czemu nic nie lata, a takze na iron dome w izraelu ktore niestety nie ma 100% skutecznosci, Polska nie ma dobrego system obrony pplot Co udowdnila ruska rakieta Co przeleciala pol Polski.
@@alexanderwagner7158 No właśnie referendum pytania dla lemingów żeby poczuli się ważni i tak robią co chcą poczytaj sobie nowe prawo górnicze i geologiczne przepchnięte kolanem nocą do niego jakoś nie robili referendum a to tylko wierzchołek góry lodowej !
To plac sam. Ja firmę zamknąłem i nie będę już podatków płacił na ten chlew. Moje pokolenie ma budować kraj , dotować starców i jeszcze pozwalać im głosować. Oni nie musieli budować Polski, mogli rozkradać a my mamy płacić za ich nic nie warte życia. Kpiny.
Gdyby tylko pokazywano korzyści i dobre perspektywy takich projektów. Jeśli Polska ma kiedyś dogonić zachód pod każdym względem to musimy tworzyć takie wielkie projekty
Dobrze zaprojektować i dobrze wybudować ! do roboty ! ludzie z województwa zachodniopomorskiego jeżdżą na lotnisko do Berlina - jeśli zostanie zrobione szybkie połączenie kolejowe to chętnie będziemy jeździć do CPK !
Poczytajcie troche prasy branzowej :: do hub'u sie lata, a nie pociagami gna przez pol kraju. We Francji EU wymusza dojazdy koleja, bo inaczej AF dalej by latal na CDG chocby 200-300km, a nie TGV. To samo Thalys z Belgii na CDG.
W interesie Rudego, jeżeli zostanie premierem, nie jest dobro Polski, dostanie instrukcje od Scholz, by ten projekt wstrzymać, bo Niemcy na tym dużo stracą. @@euzebiuszzagorski1437
CPK w ubiegłym roku szacunki mówiły o 50 mld euro, a biorąc pod uwagę inflację, urosły już pewnie do 60 mld euro. Moja propozycja na zebranie wilczej części kapitału jest prosta. Wiele projektów obecnie jest realizowane na zasadzie zbiórki (ze szkoły pamiętam cegiełki na jakiś cel). Zorganizować przed sprzedaż akcji aby zebrać kapitał w pierwszym etapie dla Polskiego społeczeństwa i oczywiście Skarb Państwa 51% gwarantowane a dopiero po wyczerpaniu określonego czasu na kupno akcji przez Polaków zaoferować możliwość inwestycji obcego kapitału. Wartość ziemi pod Lotniskiem Okęcie lekko można oszacować na 10 mil euro. 3000 euro dla Polaka to nie jakieś wielskie schody może raz nie pojedzie na wakacje.
CPK, elektrownie jądrowe, farmy wiatraków na Bałtyku, nowe porty kontenerowe głębokowodne w Świnoujściu i Gdańsku - budować koniecznie żeby dać impuls do dalszego rozwoju Polski
Czy mógłbyś nagrać też taką analizę na temat elektrowni jądrowej. Tak samo ryży już się zastanawia jaką karę musimy zapłacić żeby zerwać umowę i podpisać z Niemcami.
Brawa dla inteligentnych inaczej wyborców KO. Dzięki wam nie będzie CPK, przekopu mierzei też by nie było. Najlepiej oddajmy własne przywileje zachodowi dla bycia oświeconym Europejczykiem drugiej kategorii. Bycie podnóżkiem jest u was wysoko zakorzenione w mentalności.
To lotnisko między Warszawą i Łodzią , w środku Polski, musi powstać , ponieważ lotnisko w Warszawie nie spełnia standardów centrum komunikacyjnego , turystycznego i cargo. W decyzjach gospodarczych nie wolno się kierować politycznymi podpowiedziami "życzliwych" konkurentów.
@@baq1224 poprostu widać że film jest nakierowany by ludzi przekonywać do potrzeby i opłacalności tego portu. Taniej było by rozbudować infrastrukturę do Modlina i nie trzeba by było wysiedlać tysięcy ludzi jak i zabierać im biznesy które rozkręcali przez kilkadziesiąt lat.
Żeby się Polska rozwijała to potrzebne są takie inwestycje , jest mnóstwo fejkowych informacji opłacanych przez wiadomo kogo że My tak naprawdę CPK nie potrzebujemy bo jako EU mamy wspaniałe Cargo w Frankfurcie :)
"Materiał sponsorowany przez @CentralnyPortKomunikacyjny" - ta informacja nie powinna być ukryta w opisie, tylko zostać wyemitowana na początku i na końcu materiału. I wtedy wszystko byłoby jasne.
Według mnie bardzo korzystne dla Polski byłoby wybudowanie CPK. Ale zobaczymy co z tego wyjdzie jak powstanie nowy rząd..cytując klasyka „po co w Polsce lotnisko jak w Niemczech jest”
A są pieniądze ? To dlaczego przyszłoroczny budżet jest projektowany z 192 mld deficytem ? Prawie 1/4 budżetu ? To gdzie są te pieniądze ? "Rudy" już ukradł ? (sarkazm). Ponoć według założeń PiS jakby rządzili do 2017 to koszt obsługi zadłużenia (odsetki) miałby wynosić ok 90 mld złotych.
prowadzący zrobił nierzetelną analizę, znagłówków, warszawa ma 3 lotniska okęcie modlin i radom, wszystkie do zaorania jeśli cpk ma obsłużyć 29 mln to jest okecie 19 mln+reszta o wielemnej. Komu sprzedacie tereny po lotniskach. jedno duże na wypadek wojny to katastrofa lepjej kilka małych każdy strateg to powie.
Bo prowadzacy skopiował, nieuważnie, inne materiały. Zreszta, gawiedz na tym forum tez nie wie o czym pisze. To jest głownie projekt CARGO. A w Polsce nie ma ani jednego prawdziwego lotniska cargo. Na okęciu jest szopa (zamykana w nocy na kłodke bo lotnisko nie prowadzi operacji).
@@Krzysztof_Kania i co przez tą Mierzeję przepływa??? ILE KONTYNERÓW (STATKÓW) przepłynęło do PORTU ELBLĄG???? Napiszę Ci!! ZERO!!!!!!! bo szerokość kanału to 25m - czyli NAJSZERSZY STATEK, KONTYNEROWIEC MAX.20m!!!!!!!! i MAX. ZANURZENIE do 5m!!!!!! to jakie to będą ładunki płynęły do portu ELBLAG???? A rozumiem, wydaliśmy prawie 2 MLD zł aby tam pływały kajaki, stateczki pasażerskie (turystyczne) i barki o załadunku do 300 ton!!!!! No cóż - jesteśmy bogatym krajem, który może wydawać kasę na PIĘKNĄ ATRAKCJĘ TURYSTYCZNĄ bo to na żywo ładnie wygląda!!!!!
Nie mieszkam w Toruniu, ale wydaje mi się że kolejowa "szprycha" do Trójmiasta powinna prowadzić przez Toruń. Wymagało by to nowego mostu przez Wisłę a następnie trasę trzeba by schować pod powierzchnię ziemi i wyjść z nią na dworzec Toruń wschodni. (tak jak jest na obecnie prezentowanych mapkach, to trasa mija Toruń w bliskiej odległości - calkiem bezsensownie)
A jak ma się lotnisko o dziwnej nazwie Warszawa-Radom? Nie daje to nikomu do myślenia, że w europie środkowo-wschodniej nie ma potrzeby budowania czegoś o tak wielkim obciążeniu finansów państwa? Nie daje nikomu do myślenia, że zgłosił się jeden udziałowiec i w rękach przynosi marne 8 mld na inwestycję wartą ćwierć biliona zaś władza pis chce go obdarować, tak obdarować bo inaczej tego nazwać nie można 49% udziałów? Czy ktoś sprawdził gdzie jest kres możliwości obsługi podróżnych na lotniskach: Okęcie, Kraków-Balice , Gdańsk, Pyrzowice? Czy Okęcie jest już u kresu swoich możliwości? Zapomniało się o rowie przez mierzeję dla kajaków i jachtów za 2 mld zł? PiS lubił rozwalać pieniądze, zwłaszcza że nie były to pieniądze pisu. Ten gigantyczny, piramidalny wał jakim była sprzedaż lotosu też nam przyniesie "ogromne zyski"? Z całego projektu CPK zostawić tylko szybką kolej, resztę wyrzucić do kosza.
No to pięknie Pan zaorał "argumentację" totalnej opozycji, która sprowadza się do głębokiej myśli Trzaskowskiego: "Po co nam CPK, skoro mamy lotnisko w Berlinie!".
1) w 2018r. PiS rzuciło hasło o CPK i dosłownie przez cały czas rządzenia nic konkretnego nie zrobili 2) podczas kampanii, Tusk nie powiedział, że zbuduje CPK - wręcz przeciwnie 3) PiS traci władzę i nagle sobie przypomina o CPK i z niewiadomych przyczyn domaga się od nowego rządu realizacji projektu, którego nie potrafili ogarnąć przez 2 kadencje 4) Zbudowanie CPK nie oznacza, że firmy (np. Qatar Airways) będą chcieli ,,zainwestować" w CPK 5) Zbudowanie sieci dróg kolejowych oznacza wypędzenie ludzi, którzy mieszkają w miejscu w którym mają powstać tory 6) Projekt ten BARDZO kosztowny, a obecny stan finansowy Polski raczej nie pozwala na tak drogie projekty więc... czy naprawdę warto?
Cześć, Mieszkam w Norwegii ładnych kilka lat, tutaj się cały czas rozwijają linie kolejowe, lotniska i tramwaje, kraj chce doprowadzić do tego aby jak największą ilość osób korzystało z transportu publicznego a nie samochodów, co jest wg. Mnie bardzo dobrym pomysłem, widać również że miejsca w które zaczyna docierać taki transport znacznie się rozwija, nowa logistyka które umożliwia szybki transport doprowadza do tego iż buduje się sporo nowych domów, galerii i miejsc pracy. Musimy dbać o swój interes, sąsiedzka konkurencja istnieje, teraz Polska sobie wybrała takich polityków że ciężko powiedzieć co będzie dalej, chodzi mi głównie o to, czy będziemy się bić o swoje czy będziemy grać pod politykę Brukseli tracąc.
Bajki takie jak szybka kolej. Od wielu lat mówi się o szybkim połączeniu kolejowym z Wrocławia przez Łódź do Wawy, remontuje się torowisko, zmienia tabor, ktoś bierze kasę, a jedzie się coraz dłużej 😂😂😂
Po co na to jak mamy lotnisko w Berlinie? Po co nam Lot jak mamy Lufthansę? A tak już całkiem poważnie - bardzo dobry, merytoryczny materiał. Pozdrawiam!
Zawiodłem się, jestem jak najbardziej za ogólnym rozwojem ale nie przyłożyłbym ręki do czegoś co krzywdzi setki tysięcy Polskich rodzin przymusem wysiedlanych pod linie KDP i lotnisko, rodzin bez możliwości uzyskania kwoty odtworzeniowej za utracone nieruchomości dzięki pisowskiej zmianie prawa a z którymi to nieruchomościami w niejednym przypadku związani są od pokoleń. Należy o tym głośno mówić ze "tak" dla CPK ale "NIE" w takiej formie. Nie wspomniałeś że projekt ten spotkał się z licznymi protestami miast, gmin, ludzi w całej Polsce, że pierwsza i chyba jedyna łopata wbita od początku tej inwestycji to łopata na porzebie obywatela który się powiesił z powodu wysiedleń wiec termin do 2028r jest wysoce mało prawdopodobny, ze znane sa juz przypadki ludzi płacacych zawyżony czynsz spółce za nieopuszczenie nieruchomości gdyż nie byli w stanie zdobyć innego lokalu ... według mojej prywatnej opini cały ten projekt jest umyślnie prowadzony tak by " robić ale nie zrobić" bo jak inaczej wytłumaczyć przeprowadzanie lini przez środki miast i terenów chronionych z różnicami wysokości gdzie na sasiednich terenach pustki i nieużytki. Według mnie ten twór jest idealnym patentem na wyprowadzanie środków tak długo jak tylko będzie to możliwe by finalnie pod presją obywateli porzucić projekt i dumnie ogłosić że winnym jest oczywiście Tusk. Już nawet nie dyskutuje na temat przypuszczeń że Chopin zostanie wchłonięty przez cpk i sporo warte tereny po Chopinie przejmie jakiś prywatny stołek ze spółki ... Uważam że cały ten materiał stawia cpk w pięknym świetle bez zrównoważonego wyciągnięcia negatywów, zagrożeń całej inwestycji w aktualnej formie co ( co oczywiście wcale prawdą być nie musi a jest jedynie moja prywatna opinią) daje mi do myślenia że monetyzacja materiału nie będzie jedynie ze strony YT. Więc pomimo że lubiłem przy porannej kawie posluchać ciekawego materiału tak skrobie ten komentarz w międzyczasie innych czynności, zabieram swojego suba i mam nadzieje że kolejne materiały przekonają mnie o błędzie.
Niestety nie wspomniałeś też o minusach tego projektu, wysiedlanie ludzi z ich domów nie jest dla nich opłacalne, np. jeżeli ktoś ma dobrze funkcjonujące gospodarstwo rolne na terenach gdzie chcą zbudować cpk to nawet jak mu wypłacą duże pieniądze to nie będzie mu się to opłacać bo w dłuższej perspektywie nie zarobi na tym, poza tym ciężko by miał teraz znaleźć tereny żeby móc gdzieś takie gospodarstwo ponownie założyć bo ludzie po prostu nie będą chcieli sprzedać swojej ziemi, można wziąć też pod uwagę tereny gdzie chcą zbudować kolej, u wielu ludzi plany kolei po prostu przecinają ich działki na pół, bądź przechadzą prosto przez ich dom
W Polsce jest brak planowania perspektywicznego. Wiec sie nie dziw, ze potrzebne sa wysiedlenia. To samo dotyczy tez autostrad i drog ekspresowych i w tym wypadku opinia publiczna nad tym nie rozpacza. Pisanie o przecinaniu dzialek na pol jest nie na miejscu. Jak chcialbys Chopie wybudowac kolej duzych predkosci skoro promien luku torowiska wynosi kilka kilometrow.
To wygląda dobrze - nowe miejsca pracy, skomunikowanie, możliwość rozwoju, stania się europejskim węzłem komunikacyjnym. Jedyne moje obawy, może niesłuszne - o bezpieczeństwo. Bo w krajach, które są obecnie takimi węzłami komunikacji robi się mniej bezpiecznie.
Projekt bardzo Polsce potrzebny. Tylko jak to Pawle zwięźle ująłeś ''przesiedlenia mieszkańców'' są realizowane po najniższej lini oporu i co się dziwić skoro państwo ma pieniądze na przemysł budowniczy a nie są w stanie zapewnić odpowiedniego zadośćuczynienia finansowego za wysiedlenia i likwidacje pokoleniowych gospodarstw na terenach pod projekt.
@@andrzejgrocholski6130 ludzie dostają nawet 130% wartości swoich majątków, gdyby mi ktoś zaproponował coś takiego mógłbym poprawić to co mi przeszkadza w obecnym obiekcie. Nie myślę też tylko ze swojej perspektywy, ale szansy dla kraju.
@andrzejgrocholski6130 - Ja szkoda że nie byłem takim na siłę wysiedlanym w związku z budową autostrady A1 parę lat do tyłu. Sąsiad był właśnie takim wysiedlanym na siłę i jeszcze dziś słyszę ten lament o dorobku całego życia, łzy za ojcowizną itd. itp. za to teraz chodzi jak paw bo takiego pałacu jaki mu wystawili na w sumie niedalekiej, przydzielonej działce (działki miał trzy do wyboru) nigdy by nie wybudował o własnych siłach. Dom na wskroś nowoczesny, o zbliżonym metrażu, nowiutki i pachnący za piętrowy klocek z płaskim dachem z lat 70. Wyszedł ze starego bunkra z rękami w kieszeni i wszedł do pięknego, nowego domu bez kiwnięcia palcem. Łzy i sentyment wyparował po kilku miesiącach bezpowrotnie. Podobnie było z innymi wysiedlonymi sąsiadami. Ileż było płaczu, pyskówek na zebraniach, niemalże protestacyjnych samobójstw. Przyjedź teraz, gmina Świerklany, woj. śląskie i popytaj, Żałują ci których to ominęło i ja także.
@@022jacek Niestety obecne wyceny nieruchomości, z których mieszkańcy zostaną wysiedlenie na rzecz CPK nie są tak przyzwoite jak za czasów budowy autostrady A1… Proszę zapoznać się z FAKTYCZNYMI wycenami nieruchomości, z których ludzie mają zostać wysiedleni na rzecz CPK. Oraz doinformować na jakiej podstawie normalnie są wyceniane nieruchomości gdy chcemy je sprzedać a na jakiej wycenia je CPK. Warto też doczytać jaki % rekompensaty został przyznany podczas budowy autostrady A1 a jaki jest teraz. Wtedy będzie Pan wiedział czy to faktycznie tak się opłaca 🤣
Mi tam jest przykro jak słucham o cpk, ponieważ moje miasto jest całkowicie wykluczone z inwestycji kolejowych, a wcześniejszych planach była brana pod uwagę bliższa lokalizacja. Teraz to dwie linie kdp jedna z Wrocławia druga z Poznania omijają. Niestety to pewnie z nieudolności władz lokalnych wynika i przedstawicieli w parlamencie, że nie potrafili tego zmienić.
Jak otworzą cpk to padnie niedawno otwarte lotnisko w moim mieście Radom i znów będą się niektórzy śmiali z mojego miasta a tak naprawdę jest takie same jak każde inne w naszym pięknym kraju cebula pachnąca 💪
Skoro wszystkie rządy chciały to budować to znaczy że zainteresowany jest za tym kapitał zagraniczny, jako prywatną inwestycja niemogliby wywłaszczać ludzi. A to że już znaleźli się zagraniczni inwestorzy to potwierdza🤔
tak jakas spolka prowadzaca lotniska w ameryce poludniowej, zaproponowala 8 mld zl, za 20-30% akcji xDDDDDDDDDDDDD Ja tylko przypomne, ze koszt inwestycji wycenia sie na około 40 mld xD
@@quadro1337 faktyczne cos się nie spina, Ciekawe do kogo należy rzeczywiście ta spółka. jak taka ważna inwestycja (i dla wojska USA)czemu Amerykanie nie dają z polowy na nią?
Proszę zaczerpnąć tematu z drugiej strony, czyli od zwykłych obywateli mieszkających na terenach planowanego CPK. Za nowe domy lub całe gospodarstwa proponuje się im ochłapy. Tam rozgrywają się dantejskie sceny i o tym się nie mówi. Dorobek życia wielu ludzi idzie na marne bo ktoś tam narysował kreske na mapie. Co z ochroną środowiska, praw człowieka i zabytków?. Niech wyburzą dzielnice w Warszawie i rozbudują lotnisko, szkody wcale nie będą mniejsze.
Cpk ,to sliczny ,nowoczesny port Bardzo sliczny i nowoczesny Takiego nie ma w europie Moze jeszcze doczekam ,ze bedzie zrealizowany A tymczasem czekam na nasz piekny port Bo jest przesliczny.
Choć nie przepadam za Pisem to wiem jak bardzo ten projekt jest potrzebny dla rozwoju Polski dlatego bardzo popieram ten projekt i to chyba jedyne dobre co PiS zrobiło. Żeby opozycja nie zablokowała bo jak słyszę Hołownie to ręce opadają
Piszesz nie prawde jesli sie nie myle to ludzie dostali solidne odszkodowania nawet milion za hektar ziemi, pare tysiecy ludzi nie moze blokowac rozwoju i ogromnych zyskow dla calego kraju, budowac a nie zazdroscic PISowi tego dobrego projektu.
Czy moralne są takie płatne promocje? Dlaczego nie ma w materiale o tym, że będzie to też lotnisko NATO i NATO uczestniczy w projektowaniu. Ponadto jest to zagłębie rolnicze dla Warszawy i Łodzi. Czy nie dlatego taka lokalizacja, bo obok są zbiorniki paliwa lotniczego?
Podatnikom jest to lotnisko reklamowane jako pasażerskie, natomiast wiele wskazuje na to, że będzie to głównie lotnisko cargo / NATO. Z tego, co wiem to tereny przeznaczone pod CPK są faktycznie wartościowe rolniczo.
4:54 Którymi rezerwatami jest otoczone lotnisko w Modlinie? Patrzę na mapę i widzę tylko Kampinoski Park Narodowy, notabene po drugiej stronie Wisły. Tak samo otoczony rezerwatami (a nawet bardziej) będzie CPK: na północy Kampinoski Park Narodowy, na południu Bolimowski Park Krajobrazowy.
Najgorsza w Modlinie jest lokalizacja... W pobliżu linii kolejowej nr.9 Warszawa-Trójmiasto. Przy samej trasie S7, która jest przebudowywana i najgorsze jest to, że kilka kilometrów dalej w planach jest Autostradowa obwodnica Warszawy. Tragicznie skomunikowany port lotniczy!!!
Zapomniałem dodać, że wystarczy wybudować linię kolejową do Sochaczewa lub Kutna żeby Modlin miał bezpośrednie połączenie z Poznaniem, Toruniem, Bydgoszczą, Łodzią, Wrocławiem czy Częstochową, dodając do tego aktualne połączenie z Trójmiastem i Olsztynem mamy 70% kraju skomunikowane z lotniskiem bez wydawania dziesiątek miliardów Euro na budowę nowych linii kolejowych. Ale to by było zbyt proste i zbyt realne do zrobienia, lepiej przepychać projekt CPK które nigdy nie powstanie...
Po prostu wspaniale! Budujmy CPK! Taka wazelina płynie z tego materiału, że miejscami nie da się tego słuchać. Czy ten materiał jest sponsorowany? Skąd na to wziąć pieniądze? Vateusz wmawia wszystkim, że deficyt w PL na ten rok to 92 mld, a do UE wysyała raport o deficycie na kwotę 192 mld. Nie wiem skąd wezmiemy kasę na takie pomysły. Obecna ekipa znana jest raczej z zawalania projektów więc nie nie ma podstaw aby CPK zostało dobrze przygotowane. Całość trzeba ponownie przeanalizować, oszacować i znaleźć źródła finansowania. W obecnym stanie stanie naszej gospodarki cały ten pomysł jest bez sensu.
Naprawdę wszyscy ? To dlaczego tak wielu poparło "opozycję" skoro jej wielu przedstawicieli oficjalnie głosiło , że CPK to megalomania, przekop zbędny, tunel drogi itd.
Panie Euzebiuszu - pan mówi o skutkach propagandy , a ja mówię o faktach które niestety często nie są w stanie przebić się przez propagandę . @@euzebiuszzagorski1437
@@euzebiuszzagorski1437 Po co ci był ten przekop? Ile łodzi nim pływa? CPK to może nie megalomania ale przez Pis zostało to wszystko okraszone polityczną otoczką i o to bardziej chodziło opozycji. I nie, opozycja nie zrezygnuje z CPK tylko dlatego że pis zrobił sobie z tego polityczną kartę.
@@randriu1221 Kiedy Schetyna został poproszony o to aby wymienił trzy sukcesy PO, nie potrafił ani jednego sobie przypomnieć. Mam wrażenie , że ty nie rozumiesz istoty tej inwestycji, jeżeli zadajesz pytanie w stylu "ile łodzi" . Opozycja już trąbi , że "nie ma piniendzy". Opozycja nie ma programu , nie ma wizji tego co chce nawet zrobić. Za PiS powstało na przykład mnóstwo muzeów. Czy zaraz zapytasz mnie "po co" ?
Polska przeznaczyła na pomoc Ukrainie około 100 mld złotych. Teraz Ukraina zwraca się do Polski o pilny zakup nadwyżek energii elektrycznej, a Polski operator nadwyżki kupuje i płaci Ukrainie. Więcej na portalu kresy pl.