Po co podnoszą się osie w naczepie? 

Może odcinek o specjalnych transportach? Np. Szkła. Jak sie ładuje i ogólny opis takiej naczepy.

Chętnie zobaczyłbym odcinek o naczepach typu silos. Rozładunek, załadunek, jak to wygląda, na co uważać itd. Lajkujcie żeby widział :D

Ja osobiście po mieście wole jeździć na 3oskach bo wtedy naczepa mniej ścina zakrety. Prosty przykład przejazdu przez Piotrków Trybunalski. Na jednej osi przynajmniej 2keawezniki zaliczysz a na 3 przejdziesz bez większej kombinacji

Jężdżęnaczepą z podnoszoną przednią i tylną osią, wozimy kartony po Berlinie. Zawsze do miasta wjeżdżam z opuszczonymi osiami, ponieważ jazda tylko na środkowej to jest jakaś porażka. Naczepa idzie jak chce po rondach i krawężnikach. 3 osie po ziemi powodują większe tarcie podczas skrętu i nastawiają napczepę tak jak my chcemy

Nie potrafię kierować ciężarówką, mam 12 lat ale sam materiał jest tak ciekawy, że obejrzałem go do końca. Pozdrawiam :)

Chętnie bym zobaczył odcinek o różnicach opon na przedniej osi w ciągniku. Szeroka vs wąska :)

Wasz kierowca nie popisał się na rondzie. Brak znajomości przepisów ? Rondo było raczej na tyle duże, żeby przejechać je prawidłowo.

jak obsługiwać. naczepy. do transportu kontenera i załadunek kontenera na naczepe # temat c plus e

Może tak odcinek o rozmiarach opon Np Jedne ciągniki mają wąskie, drugie szerokie opony, do tego różne profile opon

A może warto zrobić odcinek o prowadzeniu zestawu standardowego naczepa + ciągnik i zestawu tandem solówka plus przyczepa? Porównać przyczenosc i sterowność na śliskiej i suchej nawierzchni, plusy i minusy obu zestawów, porównać przyczepę na sztywnym dyszlu i skrętnym. Wydaje mi się to też ciekawe, szczególnie że idzie do gorszych warunków pogodowych no i coraz większego udziału podwozi wymiennych typu BDF. Pozdrawiam

Propozycja następnego odcinka o naczepach: System sterowania kołami naczepy oraz podnoszenia naczepy (stosowane w transportach ponadnormatywnych).

Warto by było wspomnieć o tym że opuszczenie pierwszej osi też poprawia manewrowanie w ciasnych miejscach. A jeżeli chodzi o podniesiona 3 os zwrócił bym tu uwagę na odciążenie osi pednej co zmniejsza jej przyczepność jest to dosyć odczuwalne na śliskiej nawierzchni . Być moze się mylę jestem tylko zwykłym kierowca więc fajnie jak by ktoś mnie poprawił 🙂

Piękny zjazd z ronda

To może teraz odcinek o skrętnych osiach w naczepie? Jak działają i jak się z nimi cofa.

Chetnie bym zobaczyl te silosy do sadzy technicznej

A może odcinek o faktycznych uprawnieniach pilotów gabarytów jak ich samych bo wiele osób ma czasem wrażenie, że ich zachowania wykraczają ponad uprawnienia

Czas 6,13 typowo kolizyjny zjazd z ronda

Jak zwykle świetny materiał, pozdrawiam.

Może odcinek o cysternach? Np. jak wygląda załadunek i rozładunek i ogólny opis takiej cysterny.

Świetny materiał, proponuję rozbudować temat o osie skrętne w naczepie ,, nie mam tu na myśli transportu ponad normatywnego,, oraz podnoszone osie w ciągniku jak również skrętne. Jest tu sporo kombinacji. Pozdrawiam

Ogladam od pierwszego odcinka ,kawał dobrej wiedzy pan przekazuje pozdrawiam

Biorę się za oglądanie miłego wieczoru życzę wszystkim

Dzięki za fajny materiał. :)

Najlepszy był odcinek jak się pandemia zaczęła i prowadzący radził aby po powrocie z trasy odizolować się od rodziny na 2 tygodnie. Już prawie mówiłem psom że będziemy gadać przez drzwi i dzieciom że się pobawimy wirtualnie😄Nieźle się wtedy uśmiałem z tym głupot 😁

A może odcinek o obsłudze naczepy samozaładoczej do przewozu szkła.

Do koszyka można wrzucić też mniejsze zużycie klocków i tarcz hamulcowych

Chciałbym dodać, że tą osią można sterować także za pomocą dźwigni hamulca ręcznego, trzy razy puszczając go z pozycji zaciągniętej na luz albo trzy razy przeciągając dźwignie w położenie kontrolne (dalej niż zaciągnięty)

Widać na drogach ślady tracia opon z podnoszonej osi w zagłębieniach na mostach itp. Ogólnie taka oś to oczywiście oszczędności pod warunkiem, że wysoko idzie w górę a nie pare centymetrów. Sam zastanawim się nad założeniem tego systemu tylko czy jest w takich systemach możliwość regulacji wysokości podnoszenia?

bardzo ciekawy odcinek pozdrawiam

Chętnie bym obejrzał odcinek o gabarytach czyli ładunkach ponadnormatywnych . Jakie uprawnienia i dokumenty są potrzebne kiedy jest potrzebny pilot i jakie wymagania techniczne dla sprzętu ????

Ok ale czemu nie bylo mowy o tym jak zachowuje sie naczepa przy podniesionej osi. Bo jest calkiem inaczej na ciasnych zakretach i mozna znaki poscinac jak sie jedzie na pamiec. Mozna sie bardzo zdziwic. GRUNT ZE BEDA OSZCZEDNOSCI DLA FIRMY!

Można jeszcze podnieść 2 osie i wtedy 1 tylko styka się z podłożem. I jedziemy tylko na środkowej.

Trzecią oś podnoszoną najczęściej stosuje się kiedy przewoźnik ma dużo zleceń z częściowym rozładunkiem towaru,czyli np.wieziemy na całej naczepie 24 t i potrzebujemy rozładować w 1 miejscu połowę towaru to wtedy przekroczymy dop.nacisk na oś napędową,przy podnoesieniu ostatniej osi naczepy możemy odciążyć napęd nawet o 1 tonę. Niektóre systemy naczep nie podnoszą ostatniej osi tylko obniżają ciśnienie w poduszkach.

Dawaj odcinek pt"jak skutecznie orżnąć tacho"😂

Witam super odcinek.zrobiłbys odcinek o żyroskopie w naczepie jak dochamowuje naczepe gdy się za mocno przechyli.pozdrawiam

Witam, jeżdżę naczepa, wywrotką tak zwaną termo dostosowaną do wożenia asfaltu i zdarzają się rozładunki gdzie trzeba cofać po krętych wąskich drogach nawet przez 15km i w moim odczuciu dużo lepiej sie manewruje cofając właśnie z uniesioną osią, pozdrawiam fajny materiał!

Jak zwykle krótko i na temat.JEDZIEMY Z TEMATEM

Opowiedz proszę szczegółowo o chamowańiu retarderem.

a ja widzialem nie raz ze tylnia i przednia os sie podnosi a srodkowa nie

Jak się przygotować na trasę, co wziąć a co nie, jak się zaopatrywać w trasie , co z higieną itd, pozdrawiam

Mieliśmy kiedyś w firmie naczepę z podnoszonymi dwiema osiami. Woziła lekkie ładunki tak, że nawet się nie opuszczały i klocki oraz opony na tej nieopuszczanej osi zajechały się w przeciągu roku. Szef wyliczył, że to niewspółmierny koszt do tego jak jest jedna opuszczana tym bardziej, że za system opuszczania dwóch trzeba extara zapłacić.

Może mała wzmianka o rodzajach innych naczep np w UK popularne są tzw ( Dable ) ” Żaglówki ” są chłodnie i plandeki . Chłodnie maja opuszczana podłogę , oraz 2 niezależne obiegi chłodzenia -29/+29 góra / dół . Wysokość zestawu to 16 ‘ 3 " czyli około 5 m . Przeważnie używane do przerzutu pomiędzy magazynami aczkowiek wiele sklepów typu Tesco , Asda itp używa ich w codziennych dostawach . Kierowca który jedzie takim zestawem powinien zwracać uwagę na niskie mosty jak rownież na wiatr . Pozdrawiam .

Podnoszenie osi ma też jeszcze jedną cechę. Mniejsze opłaty za drogę. Płacisz npza 4 osie a nie za 5. Np. W Czechach czy Słowacja.

Może materiał o prowadzeniu cyster ponieważ,niektórzy kierowcy nie mają pojęcia o zasad fizyki i cieczy w cysternie

Witam CplusE! Znakomity materiał. Bardzo lubię takie kwestie techniczne. O niektórych mam jakąś wiedzę(nie zawsze pełną), a o innych nie posiadam wcale. I dobrze jest ją zdobywać przez fachowy kanał. :) Osie w naczepach mogą(wg mnie powinny) być podnoszone, by zmniejszyć opory toczenia zespołu pojazdów(zestawu=pojazdu członowego) gdy masa ładunku na to pozwala(kwestia nacisku osi pojazdu na podłoże) oraz zmniejszyć zużycie bieżnika. Mało widzę naczep z podnoszonymi tylnymi osiami, ale jednak są. Jest to inwestycja firmy w sprzęt, zapewne nie tania, ale to się zwróci w spalaniu i zużyciu opon. Kwestia manewrowania to komfort kierowcy, nie bez znaczenia. Świetnie Pan to tłumaczy Panie Adamie! :) Jeżeli to jeszcze nie było poruszane, to proszę o omówienie tematu #tematCplusE przewożenie towaru na barsach. Oglądam filmy kierowców jeżdżących również po Skandynawii i tam pokazywał to 1 z kierowców. Kilka razy. A widzę, że taką naczepę macie :) Pozdrawiam, szerokości i przyczepności!

Pomysł na odcinek: jak w takiej ogromnej firmie dba się o auta chodzi o mycie aut itd

Fajna jest jeszcze os skrętna w naczepie, dużo zestawów w Holandii tak jeździ. Można wjechać w ciaśniejsze miejsca i opony się nie drą jak w standardowej naczepie.

Jak zwykle w temacie.

Byłem ostatnio na załadunku w magazynach Omegi całkiem sprawnie poszło

Witam. Czy może Pan zrobić materiał o podnoszeniu naczepy za pomocą systemu Wabco zamiat klasycznej dźwigni. Pozdrawiam

Może coś o transporcie wojskowym jakiś odcinek. Czy w wojsku mają tachografy i czy obowiązują ich te normy emisji Euro6 czy tam która już jest najaktualniejsza ?

Interesujące

Proponuję odc o transporcie i naczepach do sadzy :)

Witam .żeby amortyzacja była. Tu gdzie pracuje podnoszenie osi naczepy jest dostępne z kabiny na kablu sterowanie jest podciągnięte do pada. Ale działa to trochę inaczej jest podnośnik w części kabinowej sterowany sprężonym powietrzem naczepa ma trzpień ustawia się podnośnik na wysokości i wpina się w naczepę system zatrzaskuje . I podnośnikiem unosisz naczepę dostosowując do poziomu ładunku przeważnie jeżdżę cysternami ale na tej samej zasadzie podpina się inne naczepy. Jest to inny system niż w Polsce ? Bo tu na filmie widzę inaczej jak dla mnie bardzo wygodne bo przewodami na sprężone powietrze podpina się tylko do naczepy żeby hamulce działały w naczepie i przewód do oświetlania naczepy.

Podniesiona pierwsza oś na pustym zestawie jest super ale jeździłem zestawami w których unosiła się I trzecia oś to szczerze przy mokrej nawierzchni siodło ciągnika jest tak bardzo odciążone że był problem z ruszeniem że świateł masakra jeśli było jeszcze wzniesienie pomimo nowych opon na osi napędowej a czy przy podniesieniu obydwu osi jest oszczędniej? Nie powiedział bym, poząbkowane opony osiśrodkowej i sama oś naczepa na nierównościch skacze jak piłka pimpongowa

A może by tak unieść wszystkie 3 osie i problem z eksploatacją opon z głowy :D

2:58 jakoś to dziwnie zabrzmiało 😉

2:53 - oj Panie Kolego, trochę rozmija się tu Kolega z faktami. W przypadku, gdy mamy do czynienia z systemem EBS, gdy koła osi napędowej wpadną w poślizg podczas rozpędzania, a zadziała system kontroli trakcji - informacja wędruje po szynie CAN do jednostki sterującej w naczepie i w tym momencie z automatu zostaje podniesiona oś wózka naczepy (pierwsza), by zwiększyć nacisk na osi napędowej. Tym samym mamy lepszą przyczepność osi napędowej.

Dobrze wiedzieć

Świetny temat. Mam pytanie na temat naczepy chlodni. Czy musowo robić przeglądy chłodnicze i czy są wymagane przez osoby kontrolujące. Taki przegląd jak długo obowiązuje. Chodzi mi o naczepę w wieku 12 lat lub nieco starsze. Z góry dziekuje

Fajnie że 200 odc ale po 10 minut czy mniej to w sumie niewiele do mody na sukces jeszcze trochę brakuje

Pomysl na odcinek. Ostania os skretna w naczepie. Plusy, minusy, koszty i dlaczego w Polsce jest to tak rzadko spotykane?

Jak złapiemy kapcia na podnoszonej osi w załadowanej naczepie , czy jest możliwość aby awaryjnie dojechać z podniesioną osią do warsztatu/wulkanizacji?

Witam

Miałem tgx-a z 2007r i patelnie Intercars z 2013r jak byłem załadowany to wystarczyło że koło napędowe wpadało w poślizg to naczepa po chwili podnosiła pierwsza ośkę żeby dociążyć os napędowa.

A jak jest z osią wleczoną w ciągnikach siodłowych i na co ona wpływa?

Super odcinek zawsze mnie zastanawiało podniesiona w naczepie 🤔

Jak byłem mały to zawsze się nad tym zastanawiałem

3 osie - lepszy hamulec, lepsze manewrowanie, większy tonaż 2 osie - mniejsze zużycie paliwa na autostradzie, oszczędność opon

Szkoda, że jako fachowiec nie powiedziałeś, że podnoszenie jednej osi w typowych zestawach ciągnik i naczepa jest nielegalne z punktu widzenia prawa.

Może odcinek o tym jak zapobiegać wypadkom drogowym :D

w 2 osiowych solowkach ciezarowkach tak samo to dziala gdy ma podnoszona os?

Zapomniałeś o możliwości podnoszenia osi w naczepie za pomocą pilota do sterowania wysokością pojazdu jeżeli istnieje taka możliwość

podnoszone ośki to fajna sprawa, ale droga hamowania dłuższa !!!

Pozdrawiam.

Podnoszenie osi to jedno. A sterowanie skrętem osi naczepy to drugie. To może systemy osi skrętnych, jak choćby Renders X-Steering

Może ktoś wie jak działa podnoszenie osi w solówce Mercedesa? Mam dwa przyciski jeden do dociazania, drugi do podnoszenia osi. Niestety nie reagują po nacisnieciu.

Te dwie osie podnoszone to katastrofa u mnie w firmie szef przy każdej nowej naczepie blokuje na stałe opuszczanie i to mi się podoba

Mała sugestia, ustawić muzykę o tej samej głośności co nagranie z mikrofonu, bo wywala ze słuchawek człowieka :)

moze cos o transporcie intermodalnym?

adamie wolowiec w naczepach kempf os sie sama podnosi jak wykryje ze na osi napedowej przyczepnosci nie ma

Hi ... I am ingo from hamburg / germany ... Are english or german subtitel possibility ... Because i can't speak or understand polnihb

Bzdury. Po uniesieniu pierwszej i ostatniej osi auto bardzo ścina zakręty także w ciasnych miastach lepiej jeździć na opuszczonych osiach.

Ale ten świetny Pan kierowca to mógł by te paski od plandeki zakładać prawidłowo 🙂 aż razi w oczy tak poryswoana plandeka od nich... W Schmitz, kiedy koła ciągnika zaczynają buksowac to oś naczepy się automatycznie podnosi aby dociążyć oś ciągnika.

Z tego co wiem to też są mniejsze opłaty np na autostradzie jak się ma zamiast 3 np 2 osie które się stykają z drogą

moze cos o gabarytach?

Ej, wiecie co ? Ja to cały czas myślałem, że ta Wasza firma Omega Pilzno to jest firma czeska i po prostu oddział w Polsce prowadzi sobie kanał na RU-vid a dopiero teraz zdałem sobie sprawę z tego, że to Polska firma. Macie może jakieś biuro albo przedstawicielstwo w Pilźnie, ale tym czeskim ?

Po co podnośić? Po to żeby barany za kółkiem urwały ci pół kabiny przy wyjeździe z „rajki”

Jeżdżę na trasie Polska-Wielka Brytania, moim zdaniem nie ma żadnej różnicy w zużyciu paliwa mimo tego co mogło by się wydawać.

Kiedy nowe oddziały np. w Szczecinie?

Fajne jakby byl odc o szkole dla przyszłych truckerów

Widziałem kiedys 3 razy że była podniesiona 2 oś Naczepy

Pierwsze 1.30 zbędne ... 🤮 A o podnoszonej 1,2 ... A nie tylko 1,3 to nie-słyszałeś ... ? Pozdrawiam z trasy ☕🤠

W skrócie... osie podnosi się w celu robienia oszczędności

U nas na firmie są dwie kronki z podnoszoną ośką tylną na wąskich rondach i ciasnych skrzyżowaniach to jest po prostu bajka

Ja mam naczepę co mogę podnieść wszystkie 3 osie 😁😁😁 Ale jechać się nie da.

Ниче не понтяно, но очень интересно)

Muzyka jest trochę za głośno a ty za cicho 😆

Zrobili byście porządek z tymi pasami na naczepe. Jak to wygląda.

Niektóre patelnie mają dwie pierwsze osie podnoszone.