A po co się z baniakiem szarpać jak to ma wydajność 40l/ min? Nigdy nie leję z lejka bo nie po to ją kupiłem by 20/30l dźwigać nad zbiornik. Przy turze nie tanuje się tak fajnie
@@uturbieni-ursus9618 No się rozumie. Chodziło bardziej o to ,że baniak szybciej byś wlał niż zanim znajdziesz pompkę to wiadome ,że nie znajdziesz odrazu. Dlatego tak napisaliśmy.
@@dawid67112 Zależy kto ją używa wcześniej. Zazwyczaj jest przy wejściu, ale z racji docieplania domu, pod wiatą zrobił się bajzel, za dużo rzeczy poupychane. Ale i tak dużo lepiej się nią tankuje niż przez lejek . Trzeba tylko w niej zmienić już przewodu bo za bardzo zesztywniały.
Wiata ma tam jakoś 20-25 cm betonu na ubitej posadzce. Podnośnik na dużą płytę na podłożu, przykręcony jest na kotwy chemiczne . Wszytko zależy jakki podnośnik lupisz i jaką ma podstawę. Niektóre mają słupy z małą podstawą i trzeba pod nie wylewać stopy specjalne na nawet pół metra. No i czy będzie to 2t czy 3.5t . Tego kupiliśmy bardzo okazyjnie i jest do 2t. Na własne potrzeby rewelacyjne rozwiązanie
@@v6biTDIcompetition C330 nie słyną z super hamulców, bardziej spowalniacze, z tego względu że zależne są olejem. Żeby c330 hamowała to musisz rozbierać cały tył, wymyć i uszczelnić pochwy oraz zwolnice i założyć nowe bębny ze szczękami. W c330 chyba nigdy szczęki sie nie ścierają do zera bo szybciej je olej zalewa
@@uturbieni-ursus9618 ogólnie jakoś tak jest że najgorzej jest jak jest ciepło i ciągnik jest rozgrzany, przy chłodniejszej temp coś tam hamują jeszcze. Zauważyłem taka zależność
A jak drążki chodzą w drugim otworze? Bo ja myślę żeby dospawac coś do ograniczników, żeby koło nie przelatywało za daleko , bo ten drugi otwór służy do drążka łączącego koła gdy masz wspomaganie na siłowniku do jednego koła
@@uturbieni-ursus9618 przede wszystkim nie bije o oś, bo w tym drugim otworze za cholere nie szło ustawić, tu biło o oś, tu odległość do ogranicznika nie pasowała. Drugą kwestią jest to, że siłownik nie jest idealnie po środku, tylko bardziej po lewej albo po prawej stronie, co za tym idzie, z jedenej strony jest słabszy skręt.
To też miałem z tym problem, że uszy na siłowniku nie pasują do mocowań na osi , kiedy te flansze dawałem podkładki żeby siłownik był w miarę po środku. Promień skrętu jest zadowalający ale co z tego jak przy cofaniu koła się blokują... A jak ostatnio przyczepę po oranym przestawiałem i mi się w bruzdzie zaklinowało koło to myślałem że wyjdę z siebie i stanę obok. Ani kopnąć bo w bruzdzie, ani skręci bo was jest w takim położeniu że się zmienia siła
@@MrNibis A gaz ręczy Ci pasował? Bo ja na każdym etapie robiłem po swojemu modyfikacje żeby mi to pasowało i wyglądało. Ale zgadzam sie z Tobą. Ja płaciłem 3 400 zł. Kupiłem gotowe bo nie chciało mi się samemu tworzyć, chciałem zapłacić więcej ale zaoszczędzić czas. Jest to chyba jedyne rozwiązanie które nie koliduje z pneumatyką a i tak pozostawia wiele do życzenia. Powinno przede wszystkim pasować, działać i wyglądać, a z tego wszystkiego spełnia te rolę połowicznie
@@maciejdobry5924 Taka z pistoletem jest dużo droższa. Ta była bez przewodów z krótkim kablem na klemy ale kosztowała mniej jak 200 zł i mamy ja kilka lat
Gdy chodzi o legalność to się tego trzymamy. Przeglądy, OC. hamulce, uprawnienia muszą być, stan pojazdów też jak najlepszy żeby był, muszą hamować porządnie i nie mieć zwarć w instalacji