Os carros de hoje em dia trabalham com rede can e red van,com o carro deligado elas ficam passando informações para a ecu. É nessesario deixar o carro parado com capô aberto por 25 a 30 minutos,sem abrir a porta para não ativar a rede can novamente isso pra quem não tem o cabo chupeta
Muito bom o video, bom seria se a maiora dos profissionais que trabalham xom manutenção de carros tivessem a descendência de saber o estão fazendo com os carros que são deixados nas oficinas
6 месяцев назад
Tenho uma Ômega Suprema CD 3.0, ano 1993 e instalei um sistema de disjuntor que sempre faço o desligamento da parte elétrica do veículo quando está estacionado na garagem ou na rua. Faço esse processo desde quando adquiri o carro em 2015 e além de economizar carga da bateria, protejo o carro contra roubos. Mesmo tendo módulo, não alterou em nada o comportamento do veículo!
Muito bom cara achonque foi isso que atlconteceu na minha tiguan ,rapaz realizou a troca da bateria se fazer esse procedimento e entrou em falha os travoes nem scanner conseguiu ler
Olá, boa tarde.Gostaria de deixar meu agradecimento pelas informações compartilhadas.Deus multiplique 10x mais na sua vida e nos seus negócios.Eu mesmo troquei a bateria do meu tracker aqui em casa e segui os procedimentos do vídeo+o que é indicado no manual do carro, usando cabo e aterrando no bloco do motor e deu tudo certo.Nenhum problema eletrônico ou de configuração e nenhuma luz de advertência acesa no painel.Obrigado amigo.
boa tarde, no manual da GM Onix , esta escrito , 'quando ficar muito tempo sem ligar o veiculo , deve desligar a bateria'. Acrescentando a isso, 8 anos desligava bateria do Uno 2013 , desligava bateria do Palio , desligo com frequencia a bateria do Onix. Só perco as informações de hora, dia e hodometro parcial. Nunca tive problemas. Ou seja, risco sempre existe , mas não é regra geral, só vai peder algumas informações. Quanto ao exemplo do Windows citado, realmente acontece, porém , quando desligo abruptamente o linux, isso não acontece, ele vai ligar normalmente. Desta forma , acho que devemos observar o equipamento e o recurso que estamos usando pois os dados mostram comportamentos diferentes. Dai vem as discussões. att. abraço. fiquem com Deus.
Bom vídeo.... Mas falando no padrão de fábrica, se retira primeiro negativa depois positivo,,, na montagem positiva e depois negativo, dessa maneira procedimento seguro, pra qualquer manutenção no veículo elétrica ou mecânica. Seguir esse procedimento
Boa tarde parceiro, problema de coromper arquivo da ecu e queda de tensão, fora isso faço o procedimento em qualquer importado , sempre desligar o negativo e depois o positivo, na hora de encaixar na ordem positivo primeiro e depois o negativo, assim fazemos para manutenção do veículo, seja na parte eletrica ou na parte mecânica
Todos os veículos se pode desligar a bateria sem problemas, cumprir sempre o recomendado desligar primeiro o negativo... há cada toto neste mundo 😂a ecu simplesmente pode fritar porque a bateria está com defeito, não é a bateria nova que vai queimar a ecu😂. As pessoas confundem tudo, simplesmente se liga outra bateria externa para não perder os dados do proprietário, tipo contactos telefónicos bluetooth, o consumo do veículo 🙄😏etc...não confundam as coisas...aqui na Europa também se faz , o cliente não tem de colocar todos os dados sempre 😂
Aliás há proprietários que pedem para colocar uma bateria com mais amperes, tipo, de 64Ah para 70Ah é possível desde que a bateria caiba na caixa, mas temos de informar o veículo desta alteração, sem problemas... agora se substituir sempre pelos mesmos amperes não é necessário informar... os técnicos adoram este tipo de conversa porque querem ganhar 🤑 e metem medo as pessoas 😂 pior é a bateria estar no final de vida e você insiste com o motor de arranque isso destroi o sistema do veículo 😢. Atenção nunca colocar uma bateria inferior, só porque é mais barato 😅,pode ser mais amperes mas menos NÃO...Espero que chegue a informação 😂
Tenho um Lancer e o maluco que trocou a bateria dele fez isso com o carro ligado pra não perder a configuração dos módulos. Deu certo, mas é perigoso, não é?
Ótimo vídeo, parabéns pela excelente explicação, sempre que preciso trocar a bateria do meu carro levo em uma oficina especializada , pois lá eles usam esse mesmo procedimento que vc mostrou.
O meu é um VW UP! MPI 14/15 quando troco a bateria ele perde o ajuste de combustível, não se isso acontece só com o meu ou se todos os Ups desse modelo são assim.
bom a pasta Windows não é possível deletar desta forma, uma vez que os recursos ali contidos estão em uso e também protegidos pelo sistema operacional.
Não, como ele explicou, o carro não pode perder a energia, uma bateria auxiliar ou de outro carro na frente conectado através dos cabos, mantém o veículo energizado, aí retira com cuidado e coloca a nova, aperta bem, aí sim se retira os cabos Pense por exemplo na sua televisão ligada, se vc tirar da tomada, ela apaga na hra, assim o carro, vc não pode tirar da tomada (bateria), senão ele apaga, isso não pode acontecer.. por isso tem q estar conectada a outra através de cabos
O manual da Nissan Frontier recomenda desconectar o cabo negativo em caso de parada do veículo por 30 dias ou mais, isso não parece ser um contrassenso?
Tenho um argo trekking 1.3. O espelho retrovisor lado esquerdo não funciona só o direto que está funcionando. Se eu tirar o cabo de bateria para resetar da certo.
Meu carro é um ecosport 2011 zetec rocam. Não tem air-bag nem abs. Mesmo assim não posso desconectar a bateria? Dizem que é só esperar o tempo do "power led" que é quando a rede cam para a comunicação do módulo... Mesmo assim preciso de bateria auxiliar?
No caso quando você faz esse tipo de procedimento o carro vai tá totalmente desligado todo apagado acho que não tem problema em desligar o cabo da bateria assim como um computador se você tirar a bateria dele ele desligo não vai comprometer nem um arquivo. Sempre desliguei o cabo da bateria do meu carro nunca deu b.o
Eu vi esse vídeo e fiquei preocupado, hoje eu troquei a bateria do meu ford ka 1.6 2016, com a bateria original motocraft, o cara fez o procedimento colocou uma bateria menos pra retirar a velha e a retirou e colocou a outra, eu fui no site da moura bem tranquilo gostei do atendimento.
EXCELENTE, TENHO UM CITROËN C4 VTR, É O MODELO IMPORTADO, CHEIO DE " FRESCURA ELETRÔNICA", NUNCA MAIS TROCO A BATERIA PELO MODO TRADICIONAL TIRA-BOTA, E TAMBÉM NUUUUUUUNCA MAIS FAÇO CHUPETA, É UM TIRO NO MÓDULO, TBI, ALTERNADOR, ETC, ETC, ETC
Carro que não liga após descarregar a bateria e a troca por uma bateria nova. Meu Aircross 2018 AT ficou parado na garagem cerca de 30 dias, quando eu fui tentar ligar a bateria tinha zerado, não sei há quantos dias. Nem as luzes do paineil acendiam, não tava dando sinal de nada. Pois bem, eu comprei uma bateria nova da marca "O Pioneiro" de 60ah com 2 anos de garantia, retirei a bateria velha e desconectei totalmente os cabos, deixando sem nenhum tipo de alimentação no sistema. Depois de instalar e tentar dar partida, o carro ficou doido, apitando a luz de cortesia e dando um bip, o ponteiro do painel também ficou parecendo que estava tendo ataque epilético, mas nada de solar e nem dar sinal de vida. Antes de colocar a bateria no lugar ela tava medindo 14v no multímetro, então jamais imaginaria que não fosse suficiente para alimentar os sistemas e dar partida no carro. Após um dia inteiro de luta e de procedimentos para tentar fazer o carro ligar, já cansado, a bateria mesmo sendo nova, passou a ser a principal suspeita. Deixei a noite inteira carregando com uma fonte de notebook e uma lâmpada conectada no positivo, no outro dia logo cedo eu desliguei e fui trabalhar. Deixei lá "descansando" o dia todo. Ao chegar do trabalho às 17h eu fui logo verificar o meu carango, dei uma leve lixada nos bornes da bateria, coloquei o multímetro e tava marcando 15v. Coloquei primeiro o polo negativo, apertei bem, mas sem sangrar, e depois conectei o polo positivo e fui correndo dar a partida. Pegou de primeira, sem firula, sem configuração de nada, sem resetar BSI, BSM, BBB, BPS, SHC (inventei 60% dessas siglas). Então fica a diga para quando o carro não quiser pegar, espero que eu ajude alguém com o meu relato.
Bacana o vídeo, sobre a bateria auxiliar de uma volvo xc60, aquela do start stop, não a principal, entendo que ela não precisa estar energizada para substituição certo? Pois a principal já está alimentando todo sistema, faz sentido?
Show amigo, muito bem explicado. Parabéns!!! Como faço para comprar um auxiliador de partida? Como sabemos, tem muitas marcas no no mercado e na hora que precisamos, nos deixa na mão. Tenho um Vectra ano 2007 2.0 8 Válvulas Elegance. Carro muito bom, conservado que nunca me deu dor de cabeça. Dentro do possível, vc poderia me indicar uma boa marca de auxiliador de partida? Obrigado! R.J 👍
Bom dia William concordo com vc mas eu tenho uma dúvida e quando precisa ser feito um serviço q haja a necessidade de desligar a bateria tipo na retirada de um alternador ou um motor de partida cujo o espaço no motor seja apertado ? Pq nesse caso se não desconectar a bateria na hora da retirada desses equipamentos poderá ocasionar um curto e aí sim a queima de vários componentes oq vc me fala sobre isso um abraço
Boa tarde, para a retirada do alternador é simples basta ao tirar o 12v isolar ele para que ao encostar em alguma parte do motor não aja curto. Tirar a bateria pode correr o risco do vídeo. Se for Peugeot pode travar em Modo eco e o carro nem liga mais.
Existe carregadores de baterias flutuante ele vc pode deixar ligado no veiculo que ele desliga ao atingir carga máxima. Vale a pena ter, em breve faremos um vídeo sobre
Estou com esse dilema, também Agora queria saber se é cobrado a troca da bateria ,a oficina que presto serviços pra ela ,eles nao aceitam eu cobrar a troca da bateria, sendo que na oficina eu presto serviços e ganho 100% Em meus serviço Queria saber se cobra pra essas trocas
Se você fazer esse procedimento,colocando um Cabo auxiliar no poli positivo,eu pergunto ,como vai tirar a bateria do carro se o cabo auxiliar está conectado no polo positivo? Tirando o Cabo da bateria , tem que tirar o cabo auxiliar também....você não explicou direito...Ok?
Vlw obrigado pelo vídeo!!!! Mandei trocar a bateria da minha Captiva e voltou toda problemática. Carro morrendo e com a redução de potência ativada direto. As luzes do painel quase todas acesas.
Carros novos injeção eletrônica Não é recomendado pois o retificador de carros novos pode gerar pico de alta tensão e gerar outros problemas no carro, se for carro carburado não tem problema, é uma prática antiga essa.
Boa noite será que pode me responder meu Jeep parou no meio da rua liguei para meu filho e ele me orientou tirar os canos e limpar os polos fiz isso então logo voltou a pegar e fui embora passou uma semana comecei a notar um problema na macha ele começou como dar uns trancos levei para elétrica e o mecânico disse o eu comprar bateria start stop nova e que suspeita de um problema no câmbio e Jeep compass
Tenho uma ix35 , fizemos aquela transmissão via cabo pra tentar ligar o carro de um amigo que era um civic automatico e nao ligou o carro dele, ai ele tirou a bateria do meu carro e colocou no dele e mesmo assim o civic nao ligou, porem ele colocou a bateria de volta na minha ix35 e agora ela esta tendo esses problemas, tem hora q ela desliga do nada, ta ficando acelerada, estou muito preocupada. Fui ajudar um amigo e acabei sendo prejudicada kkk .
Meu carro roubava muita corrente durante a noite coloquei interruptor no positivo da bateria desligo toda vez que não estou rodando tem três anos minha bateria ainda tá nova
E meio complicado Isso viu. Mais a dia e excelente. Hoje ms aconteceu comigo né uma ASX fiz uma viagem em outro carro à ASX ficou parada 5 dias. Fui ligar e a bateria morreu. Infelizmente tive q desligar tudo pra trocar ela
Troquei bateria na autorizada inspeção de 40.000 hs e trocaram sem usar este método que acho que é o certo será que fazem isso na sorte ou porque possuem o domínio do carro no scanner do software.
Não entendi o positivo do aparelho aí vai na bateria, mas a bateria vai ser tirada ? então o carro vai ficar sem bateria até receber a nova, e o positivo tá na bateria que foi tirada, é isso?
Pela lógica não deveria dar problema. Em tese o carro "esquece" os ajustes variáveis, como se está abastecido com etanol ou gasolina, coisas deste tipo. Via de regra o ideal é dar a partida normalmente e deixar uns minutos (5/10) para o carro "se achar" nos ajustes mais finos, saí com ele de boa, rotações baixas, trocando as marchas no tempo correto etc.... acredito que uns 10km depois tudo se normalize. Particularmente sempre fiz isto é nunca tive problemas mais sérios.
Ótima explicação. ,uito obrigado Eu tenho uma dúvida, tenho um onix plus 2021 e esses dias ele falhou na ignição, girava a chave, apagava tudo e nao ligada. aconteceu duas vezes em dois dias, depois de umas tentativas funcionou. Depois dessas duas vezes não aconteceu mais, mas sinto que a partida aparenta estar mais fraca, antes ligava assim que girava a chave e agora demora coisa de um ou dois segundos a mais do que antes. Pesquisei e vi pessoas falando que pode ser bateria, outras falando que pode ser alternador. como posso saber se é hora de trocar a bateria? Consigo fazer algum teste ou preciso levar na concessionaria mesmo?
Troquei o calço do motor da minha Ecosport 2019 e a peça demorou chegar, desmontei montei 2 dias depois, para isso foi preciso retirar a bateria e central pois a M do calço fica em baixo da bateria, agora o carro não dá partida, o freio está super duro, no painel tem todo tipo de mensagem de defeito.
Seria mais fácil comparar com a placa mãe do computador, ela tem o software dela gravado na bios, se você tirar a pilha somente as configurações que vc mexeu perde, e restaura padrão de fabrica.
Pode me tirar uma dúvida tenho um gol g3 comprei uma bateria nova faz 15 dias pode a que usava a carga acabou geral aí no domingo retrasado bateram na frente do meu carro estou sem verba para arrumar posso retirar a bateria dele ou vai estragar algo pq o motor foi para trás nem consigo da partida nele mais
Levei meu Fiat Idea Adventure em 05/01/23 para trocar a bateria e quando eu ligo o veículo o conta giro inicia no 20, quando desligo o o motor o conta giro fica em 10 , não abaixa para o zero.
Caso a troca da bateria não tenha seguido essas instruções e, com isso, venha a apresentar falhas (exemplo: acender luz de injeção eletrônica), qual deve ser o procedimento para correção?? Grato..
@@velomotorsgaugerepair scanner tbm não resolve problemas amigo , e sim para descobrir o problemas e fazer o reparo e sim depois usar scanner para fazer o reset do código de erros devido a peça defeituosa. Assim é o mesmo fazer o reset do modulo pelos cabos negativo e posição tirando o da bateria DEPOIS DE FAZER O REPARO DA PEÇA TBM .
Otimo vidio! o mecanico troco o rolamento do alternador do megane 1.6 e quando fui pega sentinque a direçao não estava mais tâo leve como era antes .. Oque pode ser ?
Boa tarde mestre.. Quando fou fazer a embreagem tem que desligar a bateria certo... e ai?... Pra soltar o coxim do câmbio que fica em baixo da bateria..???
@@velomotorsgaugerepair sua informação é errada,perigosa tbm,vi varios pessoas no youtube fazendo isso de colocar outra bateria plugada,a bateria fica em PARALELO com outra aumentando a amperagem isso sim vai estragar o modulo que foi projetado a receber uma certa amperagem.
@@MATSUSHITA_HARUO amperagem maior (corrente) não influi em nada aí. Quantos amperes tem um módulo de carro? 30 e poucos. Se fosse assim, colocar uma bateria de 60 amperes queimaria o módulo de todo carro. O módulo usa a corrente máxima dele e deixa o restante dos amperes para outras aplicações -- ou deixa o restante sem usar e economiza vida útil da bateria. o que não pode fazer é colocar em série, porque aí você dobra a tensão (apesar de manter a corrente). Aí vira 24v e queima tudo -- só que aí você precisaria misturar fio vermelho com preto entre as baterias, o que ninguém em sã consciência vai fazer. e pela tua lógica, ninguém jamais faria um jump num carro para tirar alguém do prego, porque destruiria os dois carros.
Amigo meu jetta tsi tava acendendo a luz de nível de óleo! Troquei o sensor aí paro de acender mais agora eu fiz a besteira de desliga a bateria para coloca uma auxiliar no som e agora volto a pisca a luz do óleo ! Será que queimo o sensor ou só desregulo ?
Possível que vc tenha que passar scanner para avaliar e fazer medições de pressão de óleo pois se tiver algum problema de lubrificação pode gerar danos permanentes no motor.
@@velomotorsgaugerepair passei o scanner apago a luz Porém depois quem troquei o sensor paro de marca a temperatura de óleo no painel de Bordo agora não sei se veio com defeito ou se é fio invertido
Fiz um teste que vi no RU-vid de desligar positivo com carro ligado carro morreu,so que ae voltei ligar positivo de volta com meia chave ligada deu b.o no meu carro não sei que pode ter acontecido astra 2001 alguém pode ajudar ele tava com a luz de bateria ligada fiz esse teste para ver se era alternador tirando positivo so que fiz Cacá.
Bom dia amigo, olha já precisei sacar bolsa de airbag de bmw e o fiz sem desligar a bateria, o segredo é não virar o contato da chave sem a bolsa no lugar para não gerar avaria no carro. Lógico somente técnicos experientes com airbag costumam fazer assim.
Tenho um Peugeot 208 1.2 .Para desligar o cabo eletrónico que vai para a TBI informaram-me que podia fazer sem problemas deixando primeiro " adormecer" o carro coisa que depois de desligar o carro tirar chave da ignição , fechar vidros demora cerca de 5 minutos , depois disso posso retirar qualquer cabo de eletrónica e religar que não regista erro nem causa anomalia . Isto é verdade ?? ou á algo mais que tenho que efetuar ?? Obrigado .
Não recomendo desligar a bateria do sistema, se precisar trocar a bateria deixe uma auxiliar para evitar erro nos módulos. Manutenções devem ser feitas sem tirar alimentação do sistemas.
@@velomotorsgaugerepair Vou parar o meu carro durante cerca de 40 dias então não posso desligar a bateria ?? no manual do carro diz que sim , mas o que pergunto é quais os procedimentos corretos antes de desligar e depois quando for ligar .. Obrigado
@@velomotorsgaugerepair Me ajuda por favor, Eu quero carregar a bateria do meu Honda city 2011, uns dizem que posso carregar sem retirar do veículo outros dizem pra retirar. Não tenho bateria reserva, preciso colocar pra carregar, como faço de forma segura?. Tenho que desconectar o quê???
O CARRO DO MEU PAI UMA ECO SPORT 2016 ELE FALECEU E O CARRO ESTA PARADO AQUASE UM ANO E A BATERIA DESCARREGOU 100 PORCENTO TEM ALGUM PROBLEMA FICAR DESSE JEITO E TROCAR ASSIM QUE SAIR O EVENTARIO
pra trocar a bateria é isso aí, tudo tranquilo. eu quero ver é fazer trabalho elétrico com bateria ligada. quem diabos vai soldar um fio energizado? não adianta: tem carro que você já tem que computar o preço da passada de scanner no serviço que vai fazer. eu tô pensando em colocar chave tic tac e um termômetro de bloco, e já vou computar o preço da reconfiguração de parâmetros que meu mecânico vai cobrar depois. haha
É mentira desses que falam que estraga,vc acha que a central já foi feita o tempo todo utilizando a bateria,a central é bem projetada não vai ser uma retirada da bateria que irá estraga-la.
Eu não ando muito no meu carro então falarão pra mim desconequitar a bateria pra ela não descarregar e certo isso obrigada meu nome e Ana sou de santa gostaria muito que vc mim responder um boa noite
Não recomendo essa prática, melhor ir de vez em quando ligar o veiculo e deixar ele ligado até atingir a temperatura ideal de funcionamento. No mínimo a cada 15 dias
"Pouca coisa pode"?? Isso não existe! Pode colocar uma bateria de 1000 A. sem problemas! (E não estou dizendo "1000 Ah", estou dizendo de 1000 ampères mesmo). Tem uma maior? 10.000?? Pode colocar. Esse "pouca coisa pode" deu medo!@@velomotorsgaugerepair
Nunca tira o cabo positivo primeiro, tira o negativo porque se encostar na lataria ou motor carro não haverá problemas , agora se você ao tirar o positivo primeiro de maneira nenhuma você pode encostar com a chave na carcaça do carro ou motor , provávelmente foi o que aconteceu ai , você ocasionou um curto circuito ai , e queimou fusível. Hidrômetro parcial onde você controla o km e que pode zerar a hora que quiser , esse zera mesmo ao tirar o cabo , só vai permanecer o km original do carro .
Pergunta que não quer calar, no caso da solda mig, spoter, não teria uma questão do fio terra uma vez que apesar da bateria estar desconectado do veículo existem vários fios aterrados
Bom dia. Neste caso o mais seguro é desplugar módulo de abs, airbag e injeção, bcm, bsi. Para evitar o risco de queima pois o spotter gera curto no carroceria. Melhor correr risco de reprogramar depois do que ter que trocar.
@@velomotorsgaugerepair humm foi o que imaginei pois mesmo conectado uma bateria externa ele ficaria com energia podendo assim fazer um grande estrago, obrigado pela dica
Cara boa noite. Estou com uma imensa dúvida com um problema que tive em uma troca de bateria do meu veículo. Realizei a compra da bateria no site de uma das empresas mais famosas de bateria, o técnico quando foi realizar a troca da minha bateria pediu para eu ligar o veículo e com o veículo ligado ele realizou a troca. Devido a ser uma semana de feriado prolongado o veículo ficou parado na garagem por alguns dias, e quando fui sair com o carro ele apresentou defeito para minha surpresa queimou modula AKS e placa do painel, meu mecânico me disse que o problema ocorreu pelo fato da troca ter sido feita de forma incorreta ( com o carro ligado) , a empresa que me vendeu a bateria disse que não qual deles está correto?
Se o veículo estava ligado na troca, acho que não tem problema...... o que pode ter acontecido foi no momento da partida auxiliar, antes da trocar da bateria...... muito cuidado ao realizar a chupeta ou transferência de um carro para o outro.
Fiz algumas trocas de bateria. Sempre antes de trocar a bateria faço alguns testes..... por que muitas vezes o carro já estava com algum defeito e o próprio cliente não tinha percebido, não querendo falar que foi o caso do SR. Porque antes de trocar a bateria muitos clientes fazem partidas auxiliar com outros veículos aí depois vem realizar a troca......mais até então nessas partidas auxiliar podem tem gerado alguns problemas e que passa despercebido.
Tem que conectar no borne positivo e não no Polo da bateria, mas compre um memory saver tenho vídeo falando sobre ele. Facilita muito a troca de baterias sem desligar o sistema.
Não muda nada. Pode ser qualquer bateria. Pois as baterias AGM tbm são 12V. Tem carro que existe bateria auxiliar, uma segunda bateria pequena escondida, aí não precisa fazer chupeta. Mas em todos os casos é sempre bom fazer pra garantir
Meu carro esta apresentando vários problemas eletrônicos, acontece de ao abrir a porta ele ativa os limpadores de pára-brisa, liga o ar condicionado e esta travando as portas e o único jeito de abrir é desligando a bateria.
