Dzisiaj postanowiliśmy odkryć tajemnice podziemi znajdujących się na Golęcinie. Serdeczne podziękowania dla Piotra Ledy za wystąpienie w filmie i oprowadzenie nas po schronie. Kontakt z nami: historypl@interia.pl
Znam jeszcze jedno wejscie.stara olejarnia na dębogorskiej.wejscie znajduje sie na rogu od strony wiezowca (czy bloku) doslownie pod parkingiem.jakbys zaczal kopac na samym rogu budynku to znalazlbys fundamenty po murach i miedzy nimi schody idące w dól az do wejscia.zostalo zamurowane ale byle jak takze zaden problem to rozwalic.wtedy weszloby sie do pomieszczenia cos jakby piwnica.dosc spore.na koncu bedzie kolejne wejscie po schodach w dół do tunelu.niestety bylo to calkowicie zalane bo sam wtedy chcialem isc tym tunelem.mieszkancy okolicy twierdzili ze tunel biegnie do stoczni remontowej gryfia.kierunek tunelu generalnie sie zgadzal.byl jakby wycelowany wlasnie tam.nie wiem czy po drodze sa jakies pomieszczenia czy cokolwiek.wejscie bylo zamurowane w 2010 roku pozna jesienią.na miejscu starej olejarni miala byc szkola baletu i jakies inne bzdury.z tego co widzialem rok temu to plan niewypalił i tak stoi to nadal rozkradzione ze złomu itp.gratuluje odkrycia i pozdrawiam
Moj drogi Szczecin jest miastem ktory nalezal do Niemiec a te wszystkie kanaly i nie tylko sa po niemieckie.na Rondzie Giedrojca a raczej pod nim jest duzo kanalow!a bunkrow jest jeszcze wiecej.
Ponad połowę swojego życia mieszkałem w okolicy. I z tego co pamietam te cegły przy śluzach zostały dodane w latach 90 by zabezpieczyć te przejścia. I nie Golęcin tylko Golęcino
te schrony prefabrykowane nigdy nie miały mieć przeznaczenia dla ludności cywilnej!!! Świadczą o tym między innymi inicjały KMD -kriiegsmarinedeinstelle które znajdują się na belkach w tym schronie. Obok schronu była filia Kriegsmarine. Chodząc po kiedyś i aktualnie dostępnych obiektach tego typu oraz ich okolicy można znaleźć wiele poszlak które wskazują na wykorzystanie tunelów takiego typu tylko dla wojska i administracji.
a spenetrowales Goclaw ? polecam przy glownej ulicy gdzie jedzie tramwaj od zajezdni do Goclawia sa bunkry i tunele siatka korytarzy moze miec kilometry dlugosci i ponoc laczy sie z wieza Bismarka tam tez cos jest ponioc warto spenetrowac
Nie łączy się z wieża Bismarcka. Jest tylko ze 100 tunelu. Być może miał się łączyć bo ostatnia część tunelu prowadzi lekko pod górę i kończy się ślepo
Z całym szacunkiem filmy jak najbardziej mi się podobają dałem suba ;) ale skąd wysunięta teoria, że te schrony były tylko w celach militarnych i nie były kiedyś wyposażone. Sądzę, iż aby hipotetyzować co było trzeba wziąść pod uwagę fakt złomiarzy i upływający czas. i Takie deski mogły zbutwieć i się rozlecieć a kable poszły na złom czy drzwi, no i oczywiście wandale którzy niszczą co popadnie. a na lewobrzeżu nie brakuje schronów przy skupiskach cywilnych na szybko: dworzec pkp okolice turzyna...
rambo ja Sądzimy że tego typu schrony służyły celom militarnym, ponieważ wystraczy nawet spojrzec na rok który na nich widnieje a mianowicie 1944-1945. W tych latach Szczecin szykowal się do obrony, fabryki jak i miasto były zniszczone a cywile uciekali. Te schrony były potrzebne więc wojsku. Oczywiście nie mówimy że nie było schronow budowanych dla cywilów, bo były jednak są to zwykle niewielkie opelotki zbudowane w inny sposób. (W Szczecinie jest ich mnóstwo)
Drogi kolego, cywile nie uciekali ze Stettina w 1944 roku, ponieważ nie było im wolno- mieli zakaz ze względu na nierozprzestrzenianie paniki oraz ślepą wiarę w "WUNDERWAFFE", a nikt nie chciał być oskarżony przez gestapo o szeżenie defetyzmu, cywile dostali nakaz ewakuacji z domów jak dobrze pamiętam w marcu 1945 roku.(wtedy, konkretnie 20 marca 1945 roku stwierdzono, ze Stettin zostanie przekształcony na twierdzę).. kiedy wojsko sowieckie już wygrało bitwę o Dąbie i zaczeło przeprawiać się przez obydwie odry na wysokości Kamieńca.... pośpiech przy ewakuacji był tak wielki że nie zdazono wysadzic połowy mostów, w tym na ul uwczesnej druckiego-lubeckiego , czy na ul Hejki, wysadzono natomiast most na przedłużeniu istniejącej ul> Zielnej nad torami kolejowymi w kierunku polic , w celu zablokowania dostępu do fabryki paliw w Policah i składu paliw w lesie w Trzebierzy...,
@@piotrstecko6548 niezbity dowód czemu służyły tylko celom militarnym a przynajmniej że ten akurat schron na 100% te schrony prefabrykowane nigdy nie miały mieć przeznaczenia dla ludności cywilnej!!! Świadczą o tym między innymi inicjały KMD -kriiegsmarinedeinstelle które znajdują się na belkach w tym schronie. Obok schronu była filia Kriegsmarine. Chodząc po kiedyś i aktualnie dostępnych obiektach tego typu oraz ich okolicy można znaleźć wiele poszlak które wskazują na wykorzystanie tunelów takiego typu tylko dla wojska i administracji.
A co to jest prefabrykat? Czy jest możliwe, że w innych niemieckich miastach są dokończone tunele takie jak te? Czy miastu nie powinno zależeć, by je utrzymać w dobrym stanie, tak samo jak fabryki i inne rzeczy? To miasto tętniło przecież niegdyś życiem!
