Зима перевалила за середину. Можно что то говорить про зимнюю эксплуатацию. 00:00 Говорим про эксплуатацию зимой 00:20 Холодный запуск 01:35 Управляемость 05:22 В салоне 07:52 ЛКП 09:08 Что сделал за зиму с машиной 09:55 Финал
У меня 20000 пробег, нет ни а/з ни котла до минус 38 норм заводился, потом аккум подвел, на ночь домой и с утра все четко. По морозу капал тосол с патрубка при запуске, вроде прошло. А так машина хороша для зимы, дизель а в салоне Африка.
@@fantaanimations7200 в чате у нас писали, что капает с нижнего патрубка, у меня на защиту были следы, пишут, что прогревать нужно лучше машину, сейчас больше не капает, грею хорошо
Согласен. Из заноса на полном приводе может выйти только подготовленный водитель, понимающий как надо действовать именно на его типе полного привода. А еще лучше, найти большую площадку и "покрутить пятаки" на своей машине для понимания того, как работает твой 4WD@@evgeniyalekseyev5658
@@evgeniyalekseyev5658 с обычной легковушкой применимо ,но не с пикапом.Езжу только на полном приводе 4Н,и мыслей нету включить 2Н. Запомните 2H на пикапах только с апреля по ноябрь .регион ЮФО.
Рядом стоит Патриот Ваш? Если да что скажете в сравнение Понятно машины разные но интересно мнение адекватного человека который имеет опыт эксплуатации обоих автомобилей
Если кратко. Поер - это комфорт по сравнению с Патриотом. В первую очередь комфорт по мотору. По тяге. Это те же 150 сил, что и бензинового Патриота, но это дизель + турбина + момент 400. Это комфорт на трассе при обгонах. Патриот в этом плане проигрывает. Во вторых - комфорт в салоне. Но патриот брутальнее ). Ну и Патриот понятная машина, которую можно починить проволкой и изолентой. С Поером непонятно пока.
Мой рост 183. Из крайнего положения водительского сидения я не могу прожать полностью сцепление. Те кресло у меня не в крайнем положении. Наверное с ростом 195 с посадкой проблем не будет. Но надо конечно пробовать самому.
Да. Действительно в инструкции для дизелного двигателя, следующее ТО в 20 тыс., а для бензинового в 25 тыс. Но дилер при ТО 10 тыс выставил следующее ТО в 25 тыс. Уточню у дилера.
Автор вообще не соображает что творит - привод part-time, который что на уазе, что на poer допускает движение с подключенным переднем мостом только на скользких покрытиях. А не на трассе со скоростью 90км/ч.
Была поездка 2 взрослых и ребенок лет 12. Разместились нормально. Но это была городская поездке. Про комфорт на дальние расстояние ничего сказать не могу
@@Павел-ч7п9х был кузовной ремонт. Именно ремонт а не замена. Есть видео на канале небольшое. И было ТО 5 и 10 тыс. Расходку я купил на озоне дешевле чем у ОД раза в 3-4.
