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Point bas et gros vrac à Saint André 

Léonard Parapente
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En conditions de NO plutot turbulentes, après avoir raté le passage du col du Castellet, je me retrouve quasiment posé au village d'Hyeges, sous le déco ouest.
J'arrive miraculeusement à remonter, dans un thermique qui devient très puissant. Puis d'un coup... plus de voile !
En BGD Base, B+

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Опубликовано:

 

6 авг 2016

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Комментарии : 40   
@MrLgmiche
@MrLgmiche 2 года назад
Salut, belle maitrise du stress, tu restes lucide et évalues les différents paramètres sans te laisser emporter par la situation. C’est sympa de partager ce genre d’incident surtout quand il est géré calmement comme ici. Merci ☺️ P.S. : magnifique la bulle qui sauve ton cross alors que t’étais en finale, je vais faire de beaux rêves ce soir !
5 лет назад
Merci pour le partage d'expérience!
@safranpollen
@safranpollen 8 лет назад
Léon, St. André, plus comme mal à l'aise !! Merci pour ces Incroyable impressions :-)
@sardoujean-claude3350
@sardoujean-claude3350 2 года назад
MIRACULÉ ALLÉLUIA!!!!!!!!!!!!!! termes abscons d'une vie ayant affaire à ces derniers instants sur terre...........ah la foi solide d'un homme non vulgaire!
@guillaumelevionnois2865
@guillaumelevionnois2865 2 года назад
Effectivement on aurait pu faire un decro mais un gros coup de frein aurait aussi peut être pu faire l affaire . En tout cas bonne gestion du stress et bien géré la situation . Merci pour la vidéo
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 2 года назад
Decro assym probablement la meilleur option mais je ne savais pas y faire...
@gitesdusoleil3597
@gitesdusoleil3597 7 лет назад
Bravo pour la gestion du vrac ! Je ne sais pas si j'aurai pu en faire autant après 25 ans de vols !
@Airaesse
@Airaesse 5 лет назад
Quand tu vois déjà la bière qui t'attends et qu'en fait non....haha nice job ! 🤘
@YankeeinSC1
@YankeeinSC1 7 лет назад
Calm, cool and determined. Very nice. Thanks (merci) for posting.
@nevdzadin
@nevdzadin 7 лет назад
bravoo maestroooooo
@ante1143
@ante1143 7 лет назад
Merci et Bravo aprés le vrac tu as continué comme si de rien n'était : bravo
@elchedr
@elchedr 5 лет назад
Bravo!
@waccoofly
@waccoofly 7 лет назад
Merci pour le partage ! Belle expérience ! En effet un bon décro aurait remis les choses à plat tu avais du gaze en plus. Mais avant ça de bons pop-up avec un tour de freins auraient pu le faire ! Bons vols !
@peterphil9686
@peterphil9686 3 года назад
Several ways to clear the cravat... drop the A line “big ears” then hold stab. You can spin it will open and of course backfly... the tail slide is safe and fastest if your familiar... must never let it autorotation spiral... this is important: hold the heading even when wide open box.
@arisparamaniac
@arisparamaniac Год назад
I hope after six years that I am watching this video you became a better pilot 😁
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 Год назад
Hard to tell, i just had 1 big frontal since then and it didnt cravat. Well now i do pump on the brakes at reinflation if neesed to prevent tips flying forward.
@arisparamaniac
@arisparamaniac Год назад
@@leonardparapente9807 yes but you need to fly more actively.
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 Год назад
@@arisparamaniac dunno how you can judge my pilot skills from your chairs. Having 2 frontal collapse in 1200h flying all conditions i would say i fly actively enough. Where i might lack skills is to deal with collapses... but as i "never" get them i dont have mich practice...
@arisparamaniac
@arisparamaniac Год назад
I'm not seeing your straps because your body is to stand up and most of the time you need to push the speed bar .that's why I think you don't fly actively.
@mariustanasoiu2690
@mariustanasoiu2690 7 лет назад
Hallelujah :)))
@davideophile
@davideophile 3 года назад
still climbing despite the cravatte! COOOOLLLL!
@NourLababidi
@NourLababidi 5 лет назад
:) Nice thanks
@IvoBELGIUM
@IvoBELGIUM 3 года назад
retour chez flyeo pour exercer les stallspin! ^^
@diegobarreau2854
@diegobarreau2854 2 года назад
Mdr 🤣🤣🤣j'adore t'es commentaires 👍👍👍
@NinVisible
@NinVisible Год назад
Hey t’avais essayé de mettre de petits coups de freins (sans aller au decro) pour défaire ta cravate? Ça peux souvent suffire alors je le demandais si t’avais essayé et que ça n’avait pas marché?
@0Basterd0
@0Basterd0 2 года назад
Bon sang-froid
@colonelgigi
@colonelgigi 2 года назад
To much 👍😎👍
@florent5573
@florent5573 Год назад
Salut Léonard, je reviens sur cette situation qui date un peu. Tu as su ce qu'il s'était passé au final ? J'ai pris un vrac il y a quelques jours sur la crête du st Eynard, je me demande si j'ai pas percé la demi aile intérieure dans un thermique malsain.. je cherche à comprendre. Et bravo pour la gestion du vrac et mentalement d'avoir continué 💪
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 Год назад
En soit c'était "juste" une frontale totale qui a mal reouverte. Il vaut mieux regarder la voile et être prêt a appliquer un coup de frein ample et bref lors de la réouverture pour "tendre le bord de fuite" si ca a pas l air de rouvrir propre...
@lbalba5472
@lbalba5472 Год назад
Tu lèves le coude, tu descends à fond amplement et brièvement (grand maxi 2 sec le tout). Ça peut le faire et tu peux t'entraîner à sec.
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 Год назад
En effet le deco assym me semble après coup la meilleure option. On ne l avait pas évoqué a mon siv
@angusmorganb1990
@angusmorganb1990 5 лет назад
Do those SIV so you can get rid of large cravats
@leovieilledent
@leovieilledent 4 года назад
Le plus impressionant dans tout ca c'est que tu reste dans le noyau quasiment durant tout ton vrac ahah
@leonardparapente9807
@leonardparapente9807 4 года назад
forcément à tourner en rond comme un canard boiteu... :D
@fredericcavrenne162
@fredericcavrenne162 7 лет назад
très gestion du bazars.....
@davidnogues4978
@davidnogues4978 3 года назад
Acsc
@luissoco
@luissoco 5 лет назад
Bravo!
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