Dokumenty: Charakterystyka pojazdów MRAP Cougar oraz wnioski z ich eksploatacji w WP - yadda.icm.edu.p... This Truck Saved My Life! - docplayer.net/...
Jak zwykle dobry i ciekawy materiał. Będzie w wojsku pojazd, który można wysłać tam gdzie obecność Rosomaka byłaby krytykowana jako nadmierna ekspozycja siły. No, ale niektórzy i tak muszę kręcić nosem albo dlatego, że tacy są, albo dlatego, że muszą skrytykowac wszystko co zrobi ten rząd. To drugie mnie szczególnie wk... bo mimo, że nie jestem fanem tego rządu to uważam, że krytykanctwi zakupu pojazdow mających chronić życie i zdrowie żołnierzy "bo PiS" to draństwo.
Niektórzy zapomnieli już jak w Iraku i Afganistanie nasi żołnierze przyczepiali za pomocą trytytek kamizelki kuloodporne do honkerów jak najbardziej bardzo dobry zakup brakowało takiego pojazdu idealny do patrolowania Białoruskiej granicy.
Tak samo robili amerykanie przyklejając na taśme kamizelki i improwizowany pancerz, bo nikt nie był przygotowany na konflikt w afganistanie i długotrwałą okupacje.
@@okoproroka1561 Tyle, że USA szybko wyciągnęło wnioski i wzięli się za zakupy i opracowanie porządnego sprzętu już 15 lat temu. A PL? No właśnie... Wg wielu to najlepiej by do dziś jeździli w Honkerach starego typu, bo 'rodzimy pszemysł'... :/
@@bronpancernaswiata6835 tak szczerze to wcale bym się nie zdziwił jakby JLTV był u nas Pegazem. Ten samochód z HSW to zdecydowanie nie Pegaz za ciężki. Co do innych zakupów proszę mnie nie linczować ale wcale się nie zdziwię jak zobaczymy na okres przejściowy parę batalionów Bradley
@@tomekpl8825 We wczesnych 90tych jak Niemcy się rozbrajali, a my staraliśmy się do NATO oferowali nam całe brygady z Leopardami 2, Marderami i M113 za jakieś małe pieniądze. Ale gwiazda śmierci Twardy wszystko pokona. No i tak doczekaliśmy 2022
@@wugie191 To nie przemysł, to politycy i wojskowi. Politykom w głowie były oszczędności, wojskowym często brakowało wyobraźni co może być potrzebne za kilka lat, sami nie wiedzą czego chcą. Cykl przygotowania produktu to kilka lat, dla wojskowych i polityków w Polsce to to czysta abstrakcja. Weźmy czołg, nowej generacji, pewne rzeczy zrobiono, na przykład kopułkę do do okrężnej obserwacji. Załóżmy że chcemy mieć armatę 130mm w nowym czołgu, to prace nad wieżą już powinny trwać, o podwozie się nie martwię bo HSW zrobi podwozie od ręki. System samoobrony hardkill zintegrowany z nową wieżą, prace projektowe już powinny trwać, jeśli projekt ma być gotowy za kilka lat i czołg wchodzić do produkcji za 10 lat. Bo te 250 abramsów to dla nas za mało.
11:00 - Oczywiście, że dobrze! Czy my mamy NADMIAR żołnierzy, by ich pakować do lekko przerobionych cywilnych SUVów na niebezpieczne misje?! No litości... IED rozniosą na strzępy nawet dedykowane wojsku samochody. Dlatego dla właśnie takich misji patrolowych itp w rejonach gdzie wróg może zastawić pułapkę - TYLKO takie wozy powinny być używane. Te Fordy, Honkery czy nawet nowo opracowany Honkery AH 20.44 - to są dobre na spokojne czasy lub do bezpiecznych obszarów.
Witam I pozdrawiam w 2022 roku. Filmik I komentarz uważam za obiektywny i celowy aby wreszcie zrozumieć że nasze zdolności do produkcji sprzętu wojskowego przez lata zostały zmarnowane. Co z tego że Borsuk przeszedł pozytywnie wszelkie badania skoro produkcja ruszy w 2025roku i wyprodukujemy 50szt rocznie!!!!! Czyli aby przezbroić swoją armię trzeba jakieś 15lat!!!!! A skoro taki dobry Borsuk to może wystartować z jego exportem. Powiem tak nie odkrywając Ameryki modernizacja armii nie może podlegać grze politycznej bo przyjdą inni , lepsi i znowu będą mówić że potrzebujemy małą dobrze uzbrojoną armię. I tego najbardziej się boję
Witam, czy dało by radę zrobić filmik porównujący naszego BWP Borsuk z innymi nowoczesnymi pływającymi wozami taki jak Kurganiec czy Turecki Kaplan. Ciekaw jestem jak nasz Borsuk wypada na tle innych PBWP.
jak to sie mowi w walce lepiej miec kij niz gole piesci, nawet jesli przeciwnik ma miecz. moim zdanie lepiej ze kupuja cokolwiek zeby wojsko mialo, niz gdyby tylko bylo wieczne gadanie i dalej jezdzenie na brdmach i bwp-ach
@@adamkowalski1968 chłop się zna na rzeczy, ale nie da się ukryć że zazwyczaj krytykuje działania MONu, a tym razem nie powiedział że ten zakup jest zły, a wręcz przeciwnie
A co ma ten pan do oceniania, to amator opierający się na opinii byłych oficerów PRL-U. Na dokładkę nie sprawdza wiarygodności źródeł, tu jest prawdziwy fachowiec, i tego słuchać proszę
Dziś rano w PR24 w audycji "Cafe Armia" jeden z dziennikarzy (z trzech) poważnie skrytykował ten zakup podkreślając przestarzałość i cenę tego sprzętu. Nie pamiętam z jakiej redakcji był ale oprócz pisania tekstów o wojsku chyba zajmuje się lobbingiem i to w bezczelnie głupi sposób.
Wiesz kto jeszcze krytykował ten zakup i się z niego śmiał jakaś minister z Rosji i teraz sobie pomyśl czy jak wróg wyśmiewa jakiś zakup swojego przyszłego wroga to go wyśmiewa czy chwali. te wozy nie są naszym punktem docelowym a małym pomostem. Ja wolę mieć te Cougary niż przez kolejne 4 lata nic nie mieć i czekać na jakieś tam podpisanie umowy czy przetargu.
Najbardziej cieszyło mnie jak pewna rosjanka z rosyjskiego rzadu:), jego rzecznik po prostu nabijała sie z naszego zakupu.I wiesz co? moim zdaniem to cholerna zazdrość , tak wielka ze az zgrzyta sie zębami ale dla gawiedzi smieje się , bo cóż robic???Cieszę sie ze słyszę Ciebie w Nowym Roku.Dla mnie jestes profi jezeli chodzo o wojsko!.Miłego dnia.
Jak się trochę pogrzebie, to i w innych sytuacjach można zrozumieć zakupy MON, a nawet dowiedzieć się, że argumenty przeciw, bazują na całkiem fałszywych przesłankach. ;)
@@bronpancernaswiata6835 i tutaj mam pytanie gdzie znajdę rzetelne informacje na temat zakupów f-35 oraz samych maszyn? Bo o ile jak widzę dyskusje na temat abramsow to tylko się uśmiecham nad brakiem wiedzy komentujących (tutaj wielka zasługa twojego kanału i dziękuję bardzo za tą wiedzę 😀) to w wypadku właśnie f-35 czy patriotów nie mam zwyczajnie rzetelnej wiedzy
Cena KTO Rosomak 5 mln złotych, cena MRAP Cougar 0,42 mln złotych - i wszystko jasne. Za 1 Rosomaka ==> 12 Cougarów, do zadań patrolowych jak znalazł :)
Każdy by wolał krajowy ale krajowych samochodów w programie Mustang i Pegaz nie ma. Może na Mustang nadaje się ten ulep z Autoboxu ale może. Co do Hsw do inny typ wagowy nasi chcą w Pegaz ie coś koło 7,5 tony a ten Tatry waży 2x więc. Ja tu widzę JLTV nie ma co wymyślać koła na nowo.
bardzo dobry zakup za bardzo dobra cene a co najwazniejsze dosyc szybka dostawa sprzetu ktory znamy juz pod wzgledem eksploatacyjnym , przy obecnym stanie naszej zbrojeniowki obecnie sami nic lepszego nie stworzymy
Zgadzam się z autorem filmu. Czasem nie ma sensu ładować pieniędzy w coś co nie jest głównym uzbrojeniem. Jak czołg, artyleria lotnictwo. A do awantur na granicy i szybkich przeżutow wojsk będzie idealny.
Merytoryczny film z ciekawymi uwagami, osobiście uważam że jako uzupełnienie tej pojazd nada się znakomicie, bo spełnia dwa podstawowe warunki. Jest relatywnie tani i będzie (miejmy nadzieje) szybko dostarczony
O ile dobrze sprawdziłem, to za sztukę płacimy w przybliżeniu połowę tego, co za Wirusa w ramach programu Żmija. Przy prostym dzieleniu wartość kontraktu przez liczbę zamówionych sztuk.
Prace trwają..... ktoś przypomni ile lat się pitolą z Pegazem i Mustangiem ? Bo ja widzę już stworzenie 2 nowych flot pojazdów, a pewnie i kolejnych bo będzie "okazja", przyjdą docelowe pojazdy kiedyś tam i wyjdzie że w miejsce 1-2 typów wozów wprowadzimy 5-7, dobrze że jest coś nowego źle że u nas nie widać grama chęci do ułatwienia logistyki
Opracować przejść badania wdrożyć do produkcji i wyprodukować 300 lub więcej sztuk. W naszych warunkach lata świetlne....Chociaż gdyby wziął się za to jelcz....
@@bronpancernaswiata6835 No ale na to trzeba było w 2000-2008 roku nie łykać bredni o 'pokojowej i demokratyzującej się Rosji' i inwestować w przemysł zbrojeniowy. To wtedy od 2008 roku gdyby zaczęto te prace to już by była produkcja seryjna. A jakby zaczęto w 2000 to już byśmy robili TYLKO na eksport, WP miało by pełny stan.
wydaję mi się to doskonały zakup biorąc pod uwagę jak wyglądają na Ukrainie terenie odzyskane przez Ukraińców a mianowicie pełne min , pułapek i niewybuchów gdzie zwykłe samochody opancerzone nie dają bezpieczeństwa a pojazdy typy KTO I BWP są potrzebne na pierwszej linii frontu .
"Toporne" czytaj - można go wyremontować przy pomocy młotka, kombinerek i zwoju drutu. Czyli wedle najlepszych, sowieckich wzorców , gdzie zasadą było: Podstawowy sprzęt wojenny ma być na tyle prosty by go po kilkugodzinnym przeszkoleniu mógł obsługiwać traktorzysta z kołchozu. A wyremontować - kowal z wioski z Syberii
To bardzo doby zakup tak jak mówiłeś jeszcze bym dorzucił Textrona no i M-ATV. Kupić od ręki, zmodernizować i doposażyć pod nasze wymagania. Który się pisze na konwój transportowy w Honkerze? A takim rolniczym wynalazkiem wysłano naszych żołnierzy do Iraku, jak ktoś nie pamięta. Ręce do góry. Zakupiony sprzęt jest sprawdzony w walce, znany naszej armii. Na YT pełno filmików z relacjami amerykańskich żołnierzy, którzy niejedno przeżyli.
Trzeba upasc na glowe by projektowac polski pojazd, gdy ten mozna kupic za $90000. Po 10 latach "projektowania", za dziesiatki milionow, moze zaczelyby sie dostawy, ale okazaloby sie, ze np. skrecaja tylko w lewo. Co moze byc nowoczesniejszego w pudle na czterech kolach, czy naprawde komus odbilo? Tu za oceanem czujemy, ze polskim "projektantom" chodzi tylko o mamone - te konsultacyjki, te opinie eksperckie, itd. Polska nie ma czasu na dekady projektowania. Trzeba kupic co trzeba, a potem mozna bawic sie w "projektowanie". Kraba tez "projektowali" rodzimi spece i skonczylo sie na angielskiej wiezy na koreanskim podwoziu.
Zgadzam się z wnioskami, konieczny zakup. Jedynie szkoda że w PL brak porozumienia i kontynuacji, programy zbrojeniowe to wieloletnie procesy, a tak to tylko od wyborów do wyborów, a nawet krócej jak np wymiana Macierewicza na Blaszczaka, nowy minister a poprzednie pomysły w większości do kosza mimo że ta sama ekipa. Przy takiej metodzie to my nigdy nic nie zbudujemy i znowu będą potrzebne zakupy na wczoraj od kogoś z zew.
Również żałuję że nic nie wyszło z naszych projektów. Mi się najbardziej Tur-2 podobał, najbardziej rasowy wóz. ;) Tur-5 zresztą też był wcale nieźle wyglądający.
Niech za tym idzie zakup co najmniej kilkunastu wyspecjalizowanych MRAPów do wykrywania min, takich co w Afganistanie sprawdzały drogi przed konwojami.
W niewielkiej ilości na pewno się nam przyda , ale sukcesu to mu nie wróżę. Części zamienne będziemy musieli sprowadzać z USA , a tanio to nie będzie . Zresztą Amerykanie potrafią o swoje zadbać . Nie tylko że nie stracą na sprzedaży, ale przede wszystkim sporo zarobią . Dziękuję za ciekawy filmik, i pozdrawiam w Nowym Roku. :)
Co myśli pan o programie Kleszcz czyli Bobrze następcy brdm2 . Jak dla mnie projektant ma nie równo pod sufitem że coś takiego stworzył ale dobrze by było to fachowym okiem ocenić .
@@bronpancernaswiata6835 padają głosy „ekspertów” , że w naszym terenie np taki jak mamy na granicy będą sobie słabo radzić i ogólnie poza terenem pustynnym nie powinno się ich używać
A jak eksperci zareagują gdy inny pojazd kołowy się zakopie w błocie, na przykład Rosomak? Też się już nie będzie nadawał? Nie warto słuchać takich "ekspertów".
@@bronpancernaswiata6835 To przez kolor "karoserii", jak pomalujemy je na zielono to dostaną +10 do pokonywania terenu błotnistego. :D Analogicznie jak z Abramsami.
Szkoda że tych M1117 nie pozyskaliśmy w takiej liczbie jaką dostała Grecja. Nie dość że dużą ilość ich jest to jeszcze w praktyce, nasze zapotrzebowania na na wszelkiego typu "lekkie" pojazdy opancerzone zostałyby zaspokojone. Wtedy możnabyłoby wszelkie BRDMemy dać Wotowcom albo do rezerwy i tam je modernizować i zakonserwować. Wielka szkoda.
Dzień Dobry! Od dawna przeglądałem Pańskiego twittera a teraz jest to niemożliwe. Nie mam tam wiarygodnej historii polubień bo twittera miałem tylko do przeglądania mądrości, więc Pan mnie nie dopuszcza do treści. Pozdrawiam.
Grecy zrobili chyba lepszy interes biorąc od USA M1117 ASV są one niższe mniejsze i bardziej manewrowe niż MRAP COUGAR lepiej nadają się do zastosowań wojskowych MRAP to bardziej policyjny pojazd Polsce przydały by się takie pojazdy na zastąpienie BRDM 2.
To zależy. Na przykład Cougara doposażysz w sprzęt jak głowica elektrooptyczna na maszcie teleskopowym, a na takie coś w wypadku M1117 się raczej nie zmieści. Więc to też nie jest takie proste.
@@bronpancernaswiata6835 pojazdy najlepiej porównywać w wersji podstawowej, dodatkowy sprzęt można zamocować na mniejszym transporterze tylko proporcjonalnie mniejszy, albo z jednego zdjąć uzbrojenie jeśli taki jest mus. Maszt wysuwany właśnie sprawdza się lepiej na wojnie asymetrycznej i misjach policyjnych, w regularnym konflikcie trudno z nim dynamicznie manewrować , a dane można pozyskać z drona 100 metrów nad ziemią, to wyżej niż najdłuższy maszt.
@@bronpancernaswiata6835 tak, tak pamiętam ten film Pana, ale to było jakieś inne zdjęcie z bezzałogową wieżą. Coś jakby Tank Test Bed zrobiony po nowemu. Nie mogę nigdzie tego znaleźć, no nieważne :)
Cześć. Sorry, że akurat w tym filmie nawiąże do Abramsa. Wybrałem ten film ponieważ jest najświeższy i jest większe prawdopodobieństwo, że mój komentarz nie zostanie zauważony. Mianowicie buduje M1 A1 Abramsa w skali 1:16 na podstawie przeskalowanego opracowania kartonowego jak chodzi o kadłub i resztą jako projekt własny między innymi na podstawie zdjęć i filmów dostępnych w internecie. Model jest prawie na ukończeniu ale biorąc pod uwagę, że buduję go od 05.2018 to prawie to ukończenie zajmie jeszcze kilka dobrych miesięcy (brak czasu na hobby). Model wykonuję w redukcji z przedziałem dla kierowcy i silnikiem oraz jego wnęka. Zamiast wnętrza wieży i kosza jest wstawiony silnik z przekładnią, który obraca wieżę w małym zakresie obrotów. Została mi do dokończenia właśnie ta wnęka. Mam problem ze znalezieniem dokładnego foto, które przedstawia przednie mocowanie silnika. Ogólnie rzecz ujmując szukam ujęcia na tą wnekę z przodu jej podłogi. W necie nic takiego nie znalazłem. Potrzebuję jakiegoś zdjęcia niszowego z zakładów remontowych, lub fabryki. Może dysponujesz takim foto? Jeżeli tak to proszę o odpowiedź w komentarzu. Serdecznie pozdrawiam. Grzesiek.
www.businessinsider.com/iron-brigade-photos-of-the-m1-abrams-tank-engine-2017-8?IR=T#the-m1a1-and-m1a2-carry-a-120-mm-m256a1-smoothbore-cannon-with-a-50-caliber-m2-machine-gun-and-two-762-mm-m240-machine-guns-backing-it-up-5 Tu jest trochę fotek przedziału napędowego. Polecam szukać po angielsku w Google, wpisując np. Abrams engine compartment.
@@bronpancernaswiata6835 Dziękuję za zaangażowanie. Znam te fotki. Niestety nie pokazują one wanny wnęki silnika. Postaram się poszukać właśnie na stronach angielskich. Pozdrawiam.
Zakup, podobnie jak Abramsy, cholernie trudny w ocenie. W obu przypadkach maszyny dobre (mrap) czy wręcz premium (Abramsy). Ilościowo zakupy również, o dziwo, nie budzą wielkich zastrzeżeń. Tylko w ramach jak skonstruowanej doktryny? Jedyny sens, jak w tym widzę, to samodzielne wzmacnianie rdzenia sił lądowych, powolnych i trudnych logistycznie i liczenie na OPL i lotnictwo w ramach NATO, bo te akurat środki można na teren Polski dyslokować dużo łatwiej i szybciej, nawet przy średnio przychylnej postawie Niemiec. Ale czy nasza polityka zagraniczna wskazuje na systemową budowę zdolności sojuszniczych? Tak sobie. Mogę mieć tylko nadzieję, że jakiś zamysł się za tym kryje i nie jest to jedynie ładnie wyglądająca polityczna łapówka poza kontekstem obronności.
W tym roku pierwsze elementy Wisły trafią do pierwszej jednostki. Narew w toku. Pierwsze F-35A dla SP w 2024. Co więcej, według Skurkiewicza, wstępna umowa na M1A2SEPv3 już jest podpisana i dotyczy dostarczenia pierwszych wozów w tym roku. Czekamy natomiast na dokończenie prac po stronie Amerykańskiej.
@@bronpancernaswiata6835 też prawda. Ruszyło się też w kwestii bezzałogowców. Fanem tej ekipy nie jestem, ale racją stanu jest, by te działania spięły się wreszcie w całość. Trzymam kciuki za każdego. Ciekawe, jak realnie priorytetyzowana jest kwestia minisatelitów.
@@bronpancernaswiata6835 Może ja po prostu staranniej wyjaśnię, co miałem na myśli. Zakupy pojazdów lądowych to game changer, który Rosjanie musza wziąć pod uwagę tu i teraz. Podobnie, jak musieli swego czasu przetrawić NDRy. W porównaniu do tego, inwestycje w ochronę nieba wyglądają na bardziej perspektywiczne, choć odwleczone w czasie. Stąd moje zgadywanki odnośnie doktryny - w przypadku konfliktu w przeciągu 5 lat mamy na miejscu własne sensowne siły lądowe a nieba broni nam NATO. Po tym okresie następuje nasycenie opl i mam tu również na myśli zwiększenie ilości samolotów, ich uzbrojenia, w tym lojalnego skrydłowego. Nie widzę jedynie na razie za dużo WRE i satelitów, ale i tak jakoś to wygląda.
Czy ktoś wie może jak ich cena wygląda w porównaniu do innych "nowocześniejszych" wspomnianych w filmie rozwiązań, bo tu na sztukę wychodzi 92000 USD, to dużo czy mało?
@@bronpancernaswiata6835 Biorąc pod uwagę że budżet MON ma ograniczenia większe niż potrzeby modernizacji armii, to: 1. Lepsze rozwiązania - jeśli cena jest jak 5 do 1 to czy lepiej mieć 300 szt Cougar czy w tej cenie 60 szt JLTV? Czy też polskie rozwiązanie już pomijając czas wprowadzenia było by pardzie efektywne kosztowo-rezultat ? 2. Krajowe rozwiązanie - czy nie jest tak że my też mamy ograniczoną liczbę inżynierów, i ogólnie mocy badawczych i jeśli jedna potrzeba jest zaspokojone w stopniu "wystarczającym" to Polskie "zasoby badawcze" mogą zając się innymi potrzebami armii. Myślę że mamy w wyposażeniu Polskiej armii tyle dziur do załatania że jeśli jest możliwość nisko kosztowego i "w stopniu zadowalającym" załatania jednej, to trzeba to zrobić i skupić się na pozostały, bo jest co robić.
Ostatnio były prowadzone testy i prezentacja pojazdu 4x4 JLTV . Podobno wypadły bardzo dobrze i ppłk Płatek potwierdził , że coś może ruszyć w temacie zakupu tych pojazdów w programie "Pegaz" . Litwa zakupiła 200 pojazdów .
Co Pan myśli o zastąpieniu Honkerów francuskimi pojazdami VLB? W jakimś stopniu są opancerzone, no i pływają, a zdaję się że ten czynnik jest ważny dla naszych wojskowych. Poza tym Francuzi wymieniają teraz te pojazdy na nowe, więc cena też mogłaby być atrakcyjna. Co Pan w ogóle myśli o tych pojazdach?
Pojazd dobry, ale pytanie, jak wyeksploatowane są i czy istnieje dla nich jeszcze wsparcie. To jest kwestia ekonomii skali. USA produkują w gigantycznych ilościach, samych MRAPów różnych typów wyprodukowali około 12000, i tysiące jeśli nie miliony sztuk części zamiennych, poza tym często MRAPy korzystają z cywilnych rozwiązań jak silniki itp. Zaś w Europie te ilości wyprodukowanego sprzętu są żałośnie śmieszne.
@@bronpancernaswiata6835 Jasne. Ja miałem na myśli uzupełnienie cuguarów. Coś jak czołg i Bwp. Myślę, że deal z Francją mógłby się opłacić również politycznie. Jeżeli chodzi o serwis to wiadomo, że trzeba by się zabezpieczyć. W każdym razie dziękuję za odpowiedź 🙋♂️
@@bronpancernaswiata6835 Dodaj jeszcze, że w przypadku jakieś kolejnej dużej zadymy w Europie, sprzęt będzie docierał z USA, oczywiście o ile sojusze będą dalej trwałe.
Ciekawa jest niesamowicie niska cena. Może to oznacza że nie otrzymamy amerykańskich obrotnic, a w zamian będzie montaż polskich stanowisk ( ZSMU). I nie wiem czy akurat podawanie Gdzie wojsko za autorytet jest dobre. Jego ostatnie komentarze w kwestii m.in.: Kraba, Borsuka itd. są,... Hmmm.
@@bronpancernaswiata6835 tak rozumiem. Nie da się ukryć że autor Gdzie wojsko ma olbrzymią wiedzę w temacie wojskowości i warto jego opinię brać pod uwagę. Nie mniej chciałem zaznaczyć że nie raz jego opinie i osądy mają bardziej zabarwienie emocjonalne niż merytoryczne (przynajmniej moim zdaniem).
Miałem napisać kilka "ciepłych" słów, ale przekonałeś mnie i ugryzę się w ozór. Cieszmy się, że ci nasi "geniusze długofalowego racjonalnego planowania" robią cokolwiek do zniesienia ;)
Szkoda że nie udało się nam tych M1117 co Grecja bierze do nas przekierować ale zakup jak najbardziej słuszny i cena też dobra więc nie ma się co czepiać, szkoda że tylko 300 bo potrzeby są znacznie większe.
Jak za tą cenę zakup nie jest zły. Wydaje mi się jednak, że przykład zaminowania drogi do zajętej przez przeciwnika szkoły, jest mocno przekombinowany. Raczej nikt na wojnie hybrydowej nie jeździ ze stawiaczem min. Afganistan też wydaje się na wyrost. Sami Polacy wypowiadali się na temat tych wozów w sposób, no nie negatywny. Ale mieli świadomość, że powoli przestaje być wystarczający do zadań mu wyznaczonych. Niemniej do aktualnej sytuacji na granicy zakup wydaje się bardzo okej. O ile nie jest to zakup "na chwilę" to wydaje się być wystarczający
A po co Ci stawiacz min? Minę możesz podłożyć ręcznie, na przykład taką przeciwpancerną TM-62M. Żaden problem, sam się tego uczyłem na unitarce. Podobnie można podłożyć jakiś mały fugas. Poza tym na granicy też lepiej jeździć Cougarem niż Honkerem.
Nie, nie lepiej. Poza tym jakie SKOTy chcesz ulepszać, skoro poza eksponatami muzealnymi, nic w wojsku nie zostało? Poza tym SKOT jest całkowicie przestarzały jako platforma.
mam kilka pytań w kwestii technicznej ,wiem że jest to system modułowy i można szybko wymienić całe podzespoły ,tylko czy one trafią do nas w takiej formie jak została przerwana ich eksploatacja ,i czy amerykanie składują te wozy tak jak abramsy (rozmontowane) ,i jeszcze jedno czy można by je wykorzystać do transportu Spike-ów zamiast rosomaków były by tańsze szybsze i w dodatku uzbrojone (mogły by chronić załogę przy desancie) bo te siko-busy to strasznie biedne wersje ,a lepiej by je było uzbroić w nową wieżę zw-30
