Polémica por las nuevas infraestructuras colombianas 

De hecho hay numerosos documentales, también le recomiendo el de El espectador y los cientos de kilómetros de vías ilegales en el Amazonas ante la omisión del Pacto mafioso

@@Velandia26 si pero en las noticias de masas chafas y corruptas (que son las que la mayoría ve porque casi nadie lee) como Caracol y RCN JAMAS!

Es que los medios de Colombia son muy locales. DW es algo internacional.

En el momento en el que situaciones como estas puedan ser usadas en contra del gobierno que representa la pérdida del poder de los dueños de estos medios tradicionales, ahí va a empezar a salir hasta en la sopa. Mientras tanto, como es un problema que se origina en gobiernos anteriores, no pasa nada.

​@@thevanegas9678"Algo es algo, peor es nada" porque si supieran que DW tiene una agenda que favorece a Alemania, la UE y EU, se caerían de rabo.

Exacto no importa de qué país venga porque de donde sea viene robando ... la casualidad es que siempre son empresas privadas

cierto

Pero a nosotros nos gusta el uribismo y pues tenga. Ahí están los resultados.

Hasta q el pueblo no se empute como es esto va a seguir pasando. Elegir políticos no sirve de nada ni la izquierda ni la derecha son Pal pueblo . El pueblo tiene q arrebatar lo q le pertenece

Los chinos son expertos en pagar sobornos. Las empresas europeas y norteamericanas se acogen a una legislación más estricta en ese sentido.

@gephyrocapsaoceanica7940 parece que estos dos ignorantongos de pensamiento sesgado por el famoso desarrollo y la plata ( es decir pensamiento de pobre subdesarrollado ) no vieron el video porque deja claro que antes de que se tocaran esas montañas NUNCA habian visto esos casos alli. es tanta la ignorancia que manejan que se les olvida digo que mas bien nunca estudiaron o leyeron que todo nuestro territorio siempre estuvo lleno de pueblos en montañas. hasta si nos vamos mas lejos ya los tayrona construian asi, en portugal, india, indonesia hay pueblos enteros en montañas mas empinadas incluso. De que les sirve que el desarrollo pase por sus caras si ellos no crecen economicamente ? al contrario ahora alli hay mas desigualdad y menos desarrollo que es lo que ustedes plantean. desarrollo para las ciudades y para el resto no? eso no es lo que hemos venido haciendo toda la vida? estudien y dejen de comentar en youtube si son simples mortales que no aportan al pais en nada

Esque mostrar a los paises “tercer mundistas” como atropelladores de los derechos humanos vende mas que tomar un punto crítico donde se expongan con argumentos técnicos las razones por las que estas tragedias se producen

No sé si sea cierto lo que dice pero eso suena a justificación entonces en ves de indemnizar o reubicar pues se hacen voladuras sin control para que pronto la montaña mate a toda la comunidad y así se ahorran esa plata?​@gephyrocapsaoceanica7940

​@gephyrocapsaoceanica7940 seguramente las invasiones las hacen personas vagas que no quieren trabajar, verdad?

Mire lo que hacen las empresas privadas estadounidenses y canadienses con nuestros bosques, selvas, ríos y especialmente el Amazonas. Ellos sí que no se caracterizan por respetar las leyes locales.

Es igual acá en México

​@@andresmarin4008en ningún país las empresas respetan , solo en sus países de origen

​​​​@@andresmarin4008 ¿Y las empresas chinas y rusas sí respetan nuestras leyes? Pues tampoco lo hacen, solo que ustedes, personas que odian a Estados Unidos y Europa, son selectivos a la hora de criticar constructoras, si las constructoras son chinas o rusas no pasa nada, hagan lo que quieran que están en su casa, pero si por el contrario son norteamericanas o europeas ahí si no, me firma esto y aquello y si comete alguna cagad* tenga una multa para que aprenda.

No es el dinero! Sino las autoridades colombianas y la corrupción de estos criminales ...

Estas ayudas luego las cobran y si no cumplen se quedan con el país.

Amigo reconozco el trabajo de DW y no creo que sea sesgado, obvio es necesario ahondar en los procesos de peritaje e investigación respecto a los sucesos y las irregularidades pero esta más que claro que la influencia de trabajo de una multinacional incluso de contratistas de acá mismo han dado resultado a estas consecuencias.

DW a hecho investigaciones sobre Cerrejón(suizos y CANZUK), Drummond(gringos), Odebrecht.

@@JuanManuelCardonaLopera pues por lo menos debio ahondar mas en la version de la empresa.

Que no es sesgado? Basta ver el cubrimiento en los conflictos Rusia- Ucrania e Israel- Hamas, para ver el sesgo de estos neonazi del.periodismo.​@@JuanManuelCardonaLopera

Y como dice aquella escena de la Era de Hielo 1: "defendamos el modo de vida del dodo.." . Ivan Ilich: "toda persona que se mueve a más de 35 km/h (velocidad que alcanza con su propia fuerza 🚴 🎠) crea más problemas que los que resuelve" . Vaya acertijo.

@@hectormendezartesludus8739 pobre!

Alguien dijo, la mayor riqueza es su mayor problema, su relieve

Deforestacion y futuro , si o no , asi como hidro hituango , un desastre ecologico , pero vamos para adelante cierto , el futuro esta al frente cierto ? Un tlc mal hecho , sin garantias , por el momento un pais q se auto suministraba de alguna manera a ser un pais importador hasta de cafe , .... buenisimo q nisiquiera sean consorcios colombianos sino todos extranjeros , la ruta de la seda empezo de aqui para alla ? Y ud celebra el tlc ?

Y el dinero absurdo gastado en ingenieros y estudios que onda??

Por eso mismo Ya no sirve hacer carreteras al estilo antiguo. Se debe hacer al estilo moderno utilizando viaductos como lo hacen en muchos paises. Los deslizamientos no permiten hacer carreteras sobre la montaña.

@@user-yx9ww6he1i Exacto, eso es lo que están haciendo en las nuevas vías 4G y 5G

​@@user-yx9ww6he1iprecisamente esa carretera está llena de tuneles y viaductos, con los costos que implica... Una carretera de las dimensiones de esta, es inviable hacerla 100% con tuneles y viaductos

@@user-yx9ww6he1i Es verdad, las concesiones 4G han construido en 10 años mas viaductos y tuneles que todos existian en Colombia

Además tampoco puede salir el alcalde a decir que la vía es únicamente para importar y no para exportar y que no beneficia al municipio. Claro que lo beneficia pero son los gobiernos municipales y departamentales a quienes corresponde mejorar las vías terciarias que llevan a las vías nacionales y crear modelos de producción a escala que permitan exportar los productos.

Las construcciones viales deben tener un diseño geotecnico, estudios topográficos y análisis del suelo. No es arriesgado, y que toda intervención debe pasar por muchas auditorías, y si hubo omisiones en procesos que cuestan vidas, estas deben ser compensadas, mitigadas y prevenidas

Por supuesto que la intervención antrópica en ecosistemas y relieves, máxime usando explosivos, altera la cohesión natural del suelo y aumenta la probabilidad de deslizamientos. Los análisis geotecnicos que hacen las compañías constructoras son paupérrimos, o en su defecto minimizan los efectos de grandes taludes de corte.

El que la vendió fue Santos

Es necesario pensar en infraestructura sostenible porque nuestro país está en un ecosistema muy sensible. Es demasiado importante la infraestructura, pero esta se puede construir de forma aérea o incluso subterránea, pero el problema se vuelve el costo, ese es nuestro mayor reto: desarrollar nuestra infraestructura acomodándola a nuestra geografía.

Si la ruta del sol se la robaron como tres veces y que paso con Odebrecht??? hacer infraestructura bien hecha se puede, pero pues nos han goberando los del centro delincuencial y cambio radical y esta gente ha estado por robar y que hagan lo que quieran.

En lugar de dolerse… reflexionar. En nuestros medios no hablan así y todos calladitos.

Viejo no entiende que el propósito de este documental es que las obras públicas deben ser para el desarrollo integral de todos los actores productivos en la sociedad, no es hacerle el negocio combos industriales y políticos que no permite irradiar los beneficios del desarrollo a las comunidades que en últimas son la que soportan la consecuencias ambientales y sociales de estas obras

Como va a comparar la geográfica de Alemania a la de Colombia 😂😂

@@juanestebancanouribe9899 quién está hablando de geografía? hay que aprender a leer.

​Muy cierto lo q dices. Deberias aprender a escuchar, xq la intención del informe es otra y no hacer pensar lo q piensas. Primero haces y después enseñas.​@@JulianGarciaMendoza

Un tirano SIEMPRE JUSTIFICA SU TIRANÍA, CHINA

De verdad? Y como llegaste a semejante conclusión? Jajaja

Cuando se hace bien, cuando no les importa y es en paises que permiten toda la corrupcion pues que mejor que ahorrarse dinero para ganar mas. Creo que hay demasiados ejemplos de malas practicas en construcciones Chinas en su mismo pais como para decir que es mejor solo por ser Chino.

Es verdad que son muy necesarias, pero se están descuidando demasiado las vías terciarias y eso es muy peligroso, porque de que nos sirve tener mil autopistas que comuniquen con los puertos del país y si los municipios y regiones que producen alimentos y demás productos no pueden vender ni trasladar dichos productos porque no existe una conexión solida entre dichas autopistas y vías terciarias, sería como tener una vena que no se conecte con una arteria

Ojalá fuera todo tan sencillo

Los chinos obvio, no por nada es el país en el que más mueren personas por escaleras eléctricas.

4 culpables diria yo, el consorcio, el gobierno nacional, el gobierno departamental y el gobierno local.

No la construyó Sarmiento Ángulo, Petronto.

@@crare227 Precisamente. El Sr Sarmiento no las construye pero si le adjudican la instación de su caja registradora y cuando las vías presentan fallas hay que acudir al estado (Invias) para que haga los arreglos. Con cara gano yo y con sello pierde usted. Esa es la filosofia político-económica

@@crare227 🤣🤣

Lo pidió prestado para grabar el documental 🤣🤣🤣🤣

@@AXSLKRVS ajajajaja esta buena esa😝

No solo Medellín es a nivel nacional hay paracos por todas partes

No las personas que viven en China no son malas personas el problema es de identificación de responsables que geopoliticamente no se saben expresar y las investigaciones son poco rigurosa para decir a nombre de quien es el responsable eso siempre disgusta

Puede que la nota si esté sesgada en ese sentido, pero no quita que lo demás que se menciona no sea verdad. Hay que aprender a escuchar y tener criterio para captar lo que es importante mientras se rechaza aquello que no lo es.

Señor ecologista y como se supone que alcanzamos en desarrollo económico , como garantizamos que los municipios y las ciudades tengan el comunicación comercial. En toda gran obra siempre habrá un sacrificio ambiental para eso están los planes y las licencias ambientales . Que fácil es opinar cuando le llegan las tres comidas diarias a la mesa sin saber el esfuerzo que cuesta con el subdesarrollo vial en el país llevarle esa comida.

No sabe lo que es llevar una carga en bestia por horas

​@@carlospersonal22el desarrollo no puede valer vidas, o ponga la vida suya por el desarrollo

​@@carlospersonal22 para eso existe la Evaluacion de Impacto ambiental, y el Diagnostico de Alternativas en cada una de las obras civiles ya que por ley lo exige como estudio previo. Otra cosa es que por desviar unos cuantos pesitos, tomen la peor desicion y se realice estas nefastas construcciones, y también para eso existe las responsabilidad corporativa.

Este man cree que conectar un puerto a una ciudad y más con una geografía tan accidentada no implica daños al medio ambiente. Pues es obvio guevon, pero, cómo quiere que funcione el país, cómo un poblado feudal o una nación del siglo XXI. Agradezca que tenemos un atisbo de infraestructura y con eso puede dar su opinión en este medio mientras se rasca las guevas y paga plan de datos. OJO el soborno está mal, pero es evidente que cualquier mejora a la infraestructura vial conlleva daños al medio ambiente en menor y mayor medida.

Y porque los daneses y nórdicos si Pueden hacer proyectos de super ingeniería con empresas privadas? Lo privado no es el problema, es la falta de ética y corrupción

@@ares0420 y que solución tiene usted ???? Esperar a que nadie sea avaro???? Por eso hay que abolir el capital privado y la economía debe ser popular... odebrecht no robó en Cuba así de simple

DW solo quiere que los países en desarrollo se estanquen