Семён, хороший обзор!👍🏽👍🏽 Ну а сам квадрик - просто НЕЧТО! Единственное, что не хватало прошлому Scrambler - крутой подвески! Я так сильно жду его! Эх, скорее бы выехать на нем на гонку и показать, что ему нет равных!🤙🏽
прелесть скрембелра перед ренегатом в том, что при резком открытии газа не разгружается так сильно морда, он очень хорошо держит дорогу, управлять им одно удовольствие, а если еще поставить пятую елку.........ух. НО спортмэн S 1000 интереснее, за счет кофров и колес спрятанных.
Если вы в таком ключе снимите тест-драйв, буду смотреть взахлёб. Имеет ли смысл рассматривать этот квадрика туристический? Если естественно сделать все нужные обвесы и допы.
Обзор получился подробный и по делу, но такой вопрос. Есть ли возможность как-то установить все же защиту для головы, т.е. какую крышу прикрепить, может, опционально как-то, и с помощью четырех балок ее установить над головой? У меня вот фобия небольшая, да, он устойчив, но все же боюсь на бездорожье перевернуться на голову, а это стопроцентная смерть((
Такое на квадроциклы никто не устанавливает, только если варить и «колхозить» самому. Но я много наездил на таких квадрика и скажу так, перевернуть его вверх колёсами, это ещё постараться надо.
Не ломался бы он, после каждой покатушки , только только свой скрамблер продал , поломка на поломке , поломкой погоняет, то помпа , то генератор , то мозги сгорят, и это я ещё не говорю про подвеску
