Non mi stancherò mai di dirlo. Auto pazzesca e sottovalutata. avrei menzionato un'altro paio di cose. il tetto panoramico completo che fa entrare una luce pazzesca, il frunk che comunque ha una capienza da trolley e sopratutto, che è disponibile anche con l'interno in VERA pelle Nappa, con sedili raffrescati e riscaldati. un'altra cosa molto interessante e bella della vettura è che nel momento un cui ti siedi non devi cercare nessun tasto start, piede sul freno, metti in drive e parti, idem quando ti fermi, sembra una stupidaggine ma è veramente molto comodo. forse esteticamente nella parte frontale la my2023 era più bella. e sicuramente questo colore non le rende giustizia, sembra l'auto del "vecchio col cappello" in grigio o in bianco ha tutto un'altro fascino.
😂 de gustibus. io l'ho presa proprio di quel colore (e non ho il cappello) perchè trovo sia l'unico un po'... interessante. il bianco snow è bello, ma alla fine è il solito bianco. idem per l'argento magnesio ed il nero space. poi hanno un blu molto scuro (midnight) ed un grigio che vorrebbe essere un canna di fucile ma alla fine risulta una specie di grigione topo (il thunder) che su una macchina che comunque fa più di 4 metri e mezzo è davvero moscio. alla fine questo (jupiter) è colore davvero bello: cambia moltissimo a seconda della luce, va da un argento ad un rosa cipria, spesso sembra un sabbia metallizzato. secondo me decisamente quello da prendere a meno che non si voglia appunto il solito bianco o argento. (che però cheppalle...)
22/23kWh/100km li fa la mia Tesla Model Y in autostrada a 135km/h in inverno. Anzi: Nemmeno. Ed è più lunga, più larga e più pesante. Quel sistema di infotainment lì in mezzo mi ricorda i tablet che vendevano 15 anni fa... ed è per caso del piano black quello che vedo sulla inutilissima console centrale? Aggiungiamo la velocità limitata a 180km/h e un pacco batterie da 80+ kW. Poi da guidare sarà bellissima e le dimensioni sono giuste ma per competere davvero con gli americani, dovrebbe costare 10k in meno
La sto usando in questi giorni nell'estremo nord della Norvegia, tra l'altro long range, dual motor, veramente un bell'oggetto sotto tutti gli aspetti!
La macchina è bella e sicuro un bel lavoro dietro. Efficiente di sicuro e come tutte il prezzo è un limite. Però, davvero, dove vedete il problema nel limitare a 180? Perchè davvero qualcuno ci arriva? Poi usi la macchina è ci vai forse a 50.....
L’avevo guidata negli Stati Uniti. Mi è piaciuta, nonostante le loro distanze l’elettrico è assolutamente utilizzabile. Solo che proveniendo da una Model Y Performance quest’ultima la trovo superiore in tutto, tranne che nella qualità costruttiva. Questa è l’unica Polestar che mi piace a livello di design, l’influenza Volvo qui è forte. Le nuove sono praticamente identiche al resto della galassia Geely, per non parlare dell’orrore dell’assenza del lunotto
ma perché sapete fare sempre e solo lo stesso commento? E' il ciclo WLTP che tira fuori quel numero, è come lamentarsi che il consumo dichiarato dalle auto termiche non si avvicina lontanamente al dichiarato. Cmq 22kWh x 100km a 130 in inverno, per quella mole di auto, non è per nulla male
Parrebbe anche carina, peccato che la mia M3 LR RWD è costata 10K in meno… non vedo quale sia la reale concorrenza… e di questo non sono affatto felice, anzi!
@@ZagoDj io ho una bmw I4 e a 130 km/h faccio 400 km con gli stessi kw di batteria... Ma parlano solo di efficienza Tesla o Polestar... La differenza è che la mia è una macchina, queste sono uffici con tablet
Sicuramente sono io che sbaglio ma dal configuratore Polestar 2 me la da a 59k e non a 53k😢. Prezzi sensibilmente maggiori a model3 di Tesla 😮 Cmq auto gradevole
Auto molto bella, di qualità e ad un prezzo anche (forse) al di sotto della media. Era tra le auto che ho valutato per il mio passaggio all'elettrico insieme a Model 3 e bmw i4. Alla fine ho optato per quest'ultima nella versione edrive 40 e ad oggi, dopo un anno insieme, sono ultra soddisfatto dell'acquisto. Anzi spero di vedere presto sul canale una prova della i4 (nella versione 40 e non solo la M50 😅)
l'ho comprata _identica_ (LRSM RWD, stesso colore, con pilot e plus pack) un mese fa. come bilanciamento e guida è davvero ben fatta: con le strade innevate avevo qualche dubbio su 2 tonnellate e 300 cv solo sulle ruote posteriori, ma tutti i controlli fanno un lavoro eccellente. una correzione: la velocità è limitata a 205 km/h (non che faccia differenza...). per quanto riguarda google AAOS, di cui sei molto entusiasta, purtroppo funziona sensibilmente peggio di quello che offre android auto. speriamo in un miglioramento con gli aggiornamenti.
Credo che la differenza di prezzo con Tesla sia giustificata dal marchio come un posizionamento premium ed il desiderio di rivolgersi ad una clientela diversa rispetto al marchio americano . Non per nulla la commercializzazione è partita prima in paesi in cui il potere di è acquisto e decisamente più elevato rispetto all'Italia. L'automobile è,nell'immaginario collettivo, un indice di status sociale ,questo i produttori la sanno ,Polestar non è altro che un operazione commerciale che fa leva su questo, altrimenti avrebbero prodotto gli stessi veicoli con Volvo ho qualunque altro marchio cinese. Quindi, tutti i discorsi inerenti ai prezzi troppo elevati o confronti con Tesla sono decisamente fuori contesto.
Recensione onesta, sopratutto quando la si paragona a Tesla, non è scontato. Ha del valore aggiunto, ma aspetto auto piò compatte per la città, più leggere ed efficienti rispetto a quelle attuali che hanno prezzi folli, accessibili solo se km0 o usate.
Bella e molto migliorata (nelle cose che contano) rispetto al modello precedente...ma con quel prezzo non si può proprio parlare della sua concorrente diretta : la Tesla M3 che offre due motori e costa addirittura meno...ancora non ci siamo...
Senza contare che su Tesla Model 3 SR hai più accessori compresi nel prezzo, più spazio per passeggeri e bagagli e con il nuovo modello, la Tesla è anche più curata come materiali. Noleggiata una settimana la Polestar e 1 settimana la Tesla, non c'è paragone neanche allo stesso prezzo. Tesla tutta la vita!
Avversaria della Tesla fino ad un certo punto. Per prima cosa, dovrebbe costare di meno. Speriamo che a Göteborg - o meglio ad Hangzhou, il quartier generale della Geely - lo capiscano. Poi 4R faceva notare che mentre le Tesla danno anche piacere di guida, hanno qualche problema di affidabilità e finiture. E la scelta di abolire ogni pulsante fisico (adesso anche le leve per le frecce) puo' non piacere a qualcuno. Comandare tutto dal tablet centrale puo' portare a distrazioni. Si spera che la Polestar impari dai punti meno forti dei propri rivali, ai fini della concorrenza...
Ma perchè quando si parla degli interni ad esempio non si mensionano le enormi cornici che ha il display centrale che sa già di "vecchio" adesso, figuriamoci tra un paio di anni... Eppure non è così scontato in quanto è molto in evidenza la cosa...
Inoltre Tesla ha di già serie tutti gli adas che qui vanno pagati come optional (es. cc adattivo, centraggio corsie..). Quindi sono più di 10k € di differenza. Peccato perchè esteticamente è valida.
"pochi tasti, tutto funziona bene". sarà.. io l'ho avuta a noleggio a monaco e sono rimasto nel parcheggio 40 minuti cercando di capire cosa dovevo fare :D
Bella bella (a parte la “toppa” sul frontale, preferisco i frontali puliti di EX30 e EX90) ma non capisco il senso del brand Polestar, perché non ricorrere direttamente a quello più famoso e storico di Volvo?!
Polestar era proprio il sub-brand per le versioni più performanti di modelli Volvo. Come “spin-off” però non credo abbia molto senso, anche perché hanno uno design (a cominciare dai fari) molto simile ma meno armonico, a parer mio
Consiglio per gli acquisti. Comprate diesel o benzina, tanto il 2035 è lontano. Aspettate prima di comprare elettrico, lasciate che siano gli altri a essere spellati
lo capisse più gente che se devi fare anche solo UN sacrificio per comprare un'auto elettrica ora significa che non la devi comprare, sarebbe tutto più facile. Poi a me fa sorridere pensare che, soprattutto in europa, sia un mercato completamente nuovo e una tecnologia mai venduta prima, quindi tra neanche 10 anni sarà completamente diversa e infinitamente più efficiente, rendendo invendibile l'usato. Rimarranno i valori di permuta per il riciclo dei materiali come materia secondaria, ma vuoi mettere vendere una Golf tdi a 100k km a 15k euro? E nuova la pagavi intorno ai 30-35 allestita più che bene, adesso con 30-35 cosa compri, una 208 elettrica forse?
@@jack_2612 Mi sa tanto che i geologi non sbagliano : L'Europa parte dalle Alpi, le Alpi si son formate dallo scontro tra placca africana e placca europea ... Vedete ? Se io ragiono in questo sistema, capisco perche l' Italia e' arretrata su tutto, e quei pochi che son civili, devono faticare parecchio per emergere, e cosi, alcuni di loro espatriano, ed entrano in Europa, ove le BEV sono popolari 😁😁😁
Un bel ferro da guidare, peccato per la limitazione sulla velocità,, sarebbe gradita per gli appassionati,; Siamo vicino come prestazioni a un 330i e impressionante..
@@LamantinoElettronico non abbiamo le autobahn tedesche, però magari su una strada un po' tuortosa, schiacci un po', anche per fare un giro in pista; Limitare così senza un criterio, si distrugge la passione di guidare, invece di mettere in mano a dei deficienti certi bolidi.
cosa peggiore avere google maps, comunque vorrei conoscere l'ingegnere mantecatto che ha deciso di mettere lo schermo verticale e con bordi da 1 metro 🤦🏻♂️
Sarò controcorrente ma mettere un tablet appoggiato lì lo trovo una boiata. Se avessi voluto render smart una fiat 127 avrei fatto una cosa del genere ma progettare un cruscotto da zero e NON integrare nello stesso un touch è una cosa che a mio modesto avviso è intollerabile. Credo ci stiano prendendo per i fondelli. Sia chiaro, Polestar ha fatto come tutti gli altri ma cavoli, sta roba non mi va giù. Sembrano tutti appiccicati con delle staffe comprate da Leroy Merlin...🤦
questo colore è proprio brutto, voglio essere sincero. Poi con tutte le minigonne e passaruota in plasticona nera fa molto panda cross del nonno. In altre colorazioni, soprattutto scure, fa un altro effetto
….. I dopo due anni quando finisce la garanzia e quel coso si rompe avete un’idea idea di quanto costi ripararla?🤣🤣🤣🤣🤣🤣 continuate pure a credere che le auto batterie siano fantastiche🤣🤣🤣🤣
Ne sai e? Sai anche che la garanzia delle batterie dura 2 anni... 🤣🤣😂😂🤣 Siete completamente ignoranti e continuare a sputare sentenze W l'Italia. W gli italioti
@@Txrrxr626 non avranno garanzia a vita ma almeno non hanno milioni di centraline elettroniche che costano ognuna dai 1000 ai due 3000 € e non hanno bisogno di un cambio batterie da 20.000 € dopo sei anni di vita🤣🤣🤣🤣
@@charlierunner6958 Questo non e' italiano, e' nowatt, il che fa capire che fa parte della cerchia di quelli da Censis definiti ''la societa irrazionale''. Sono irrecuperabili, serve spedirli in un paese a loro congeniale : Burundi, e zona rurale, perche a Bujumbura son piu evoluti. 😉
E daie con ste elettriche costi di acquisto elevati automobili pesanti come tir panico calcoli per raggiungere colonnine di ricarica se tutta Europa viaggiasse in elettrico non risolveremo assolutamente nulla in termini di ecogreen mah sempre più perplesso in merito a queste presunte meravigliose....automotive
@@hygge-eller-kos_thechoise si quella che aveva mia madre la Regata. Mio padre era un appassionato di auto, aveva la Giulia 1800, Lo squalo. Poi purtroppo è morto e noi ci siamo ritrovati con la Regata 😔 (ovviamente la macchina era il problema minore)
Dimenticavo dall annuncio precedente una cosa importantissima sempre a nome dell ecogreen lo smatimento dei pacchi batteria esausti una volta che ste automobili purtroppo volente o nolente ce le devono vendere e saranno purtroppo dominanti nel panorama automotive
E continua ad usare il tuo termico, chi te lo proibisce ? Ma non piangere se vedrai un forte aumento dei prezzi del carburante, e tasse piu elevate per l'inquinamento che queste vetture vetuste producono.
sarebbe una due volumi, come la BMW Serie 3 GT per fare un paragone. Le berline in senso stretto (le "sedan") hanno 4 porte, di conseguenza sono 3 volumi, come la Tesla M3.
@@andreaceria8481 diciamo che c'è un po' di confusione tra il concetto di volumi e berline. Senza perdere ulteriore tempo, ti informo che le auto come questa polestar 2 si chiamano Berline a 3 volumi. V.
Queste vetture non son state create per il mercato italiano, per quello c'e' Dacia e Fiat. E difatti queste due discount le trovi anche nella motorizzazione piu amata dall'italiano : GPL
