io ho montato il kit hi speed sul mio 530 anno 2015 e come rulli ho usato quelli da 12 è molto aggressivo ed e' sempre ad alti regimi.La domanda e':questa scelta fa soffrire il motore ? anche se a me piace questa scelta ;)
Ciao qualcuno dice che nn solo si può usare la cinghia orinale ma è addirittura meglio, loro dicono che va con la loro cinghia in kevlar mi chiedo chi abbia ragione e come mai viene ceduto anche il kit senza cinghia che ne pensi grazie 👋👋👋
Salve o comprato hi speed honda 50 nsc r 4tempi mi chiedevo se va ingrassa variatore dove va puleggia noto che variatore a un incavo ,ve lo chiedo x sul manuale polini no da spegazzione in merito al grasso,
Ovviamente per comprare i pezzi del t-vasc devi andare alla polini in bermuda, infradito, t-shit e con il casco jet categoricamente con il telefono infilato tra il casco e l'orecchio. Mi raccomando per accedere allo step 2 bisogna montare sulla vasca motorizzata un akrapovic senza db killer!!!!!
Salve ho letto delle recensioni su Amazon riguardo il variatore che mi hanno fatto preoccupare nn poco dice bello fa provare autentici brividi in eccellerazione MA dura solo 10mila km poi va sostituito sperando di nn avere problemi al motore !!!!! Potete rincuorarmi o è vero??
Domanda, montando le massette da 12 o 14 grammi cambia la velocità di punta? I consumi in che % variano con le 2 grammature? Non sarebbe una bella idea perdere 20km/h di velocità di punta ed avere un mezzo che consuma come una petroliera... 😂😂😂
La scocciatura è che se hai quello originale funzionante cosa lo cambi a fare? Poi cosa ci fai con l'originale? Se invece mi si rompesse l'originale lo comprerei al volo !
Ma questa tipologie di modifiche, dal punto di vista "legale", può dar luogo a sanzioni od al non superamento della revisione ? In parole povere, è tutto perfettamente in regola ? Perché diversamente io fossi stato in voi avrei fatto un bel video "Puntata 0" con un bel disclaimer relativamente i rischi correlati al modificare un qualsiasi mezzo. Poi a me questi tipo di video piacciono molto, anzi ne vorrei molti di più, però è bene sapere cosa posso o non posso modificare su di un mezzo che circola su strada.
Qualsiasi modifica che causi un incremento di prestazioni è illegale, e può causare la bocciatura del mezzo alla revisione, eccezion fatta per alcune componenti (come lo scarico) che si possono sostituire, a patto che possiedano l'omologazione. Questi video sono pensati per chi utlilizza il veicolo in aree private
@@claudiostraifi Si anche a me pareva che la legge dicesse questo ma non sono un esperto, ed è per questo a parer mio non sarebbe stato male fare un breve disclaimer ad inizio della serie, oppure per iscritto da far comparire qualche secondo prima che parta il video, per mettere in chiaro questa cosa.
@@funkitarrodoc prendiamo 2 scooter identici e cambiano solo in uno il variatore, vediamo chi arriva primo in un rettilineo di ammettiamo 100mt..? i cavalli nn cambiano ma cambia la gestione della prestazione un variatore... spero di averti chiarito il tuo dubbio
@@funkitarrodoc io rispondevo al video perché dicevi che si aumentano i cv.. invece come mi hai appena confermato si aumenta la curva quindi risulta più performante ma nn aumenta i cavalli perché nel video fa vedere che aumenta di molto l'accelerazione ma la velocità di punta rimane quella appunto perché i cv sono rimasti gli stessi.. poi per tagliare la testa al toro manda un commento a polini e poi dimmi cosa ti hanno detto 😉
Domanda ..... perché elaborare uno scooter ?? Essendo gia veloce cosi? Poi gia nn anno freno motore e nn si possono( paragonare ad una moto). Ha mio parere vanno lasciati originali , se vuoi andare piu forte andrai sicuramente incontro alla morte .
che senso ha comprare un t max e poi modificarlo per avere più Potenza? a questo punto vi comprate una bella r1 e poi vedete qual è il vero significato della parola accelerazione...
Il t max non é una vera moto ma é un mezzo versatile, capace di divertirti su trada, curve ecc... E Nell essere un normale scooter per tutti i giorni, es: commissioni, gite, passeggero e comodità generale.... L r1 va bene solo per la pista... Per vari usi é del tutto inutile.... Quindi avvolte é meglio elaborare un t max per avere più divertimento che avere un t max e una r1 e pagare 2 assicurazioni e manutenzioni varie....
tutto bello... ma deh.... piu aumentiamo la ripresa e piu consuma.... ho visto dei tmax fare 7/8 con un litro..... dovreste inventare qualcosa di variabile all'occorrenza
