Доброго времени суток! По вашему видео поменял радиатор печки, спасибо, всё получилось, только дует холодом. Если ставить внутри салона более теплее. Термостаты тоже заменил. В чём ещё может быть причина?
Вроде не надо было снимать. Когда первый раз делаешь, снимаешь всё подряд, чтобы удобней подлезть было, а потом уже понимаешь чего делать не стоило ))))
Термостат male th580 на машинах с акпп впервую очередь проверяйте !!! Зажимаем кракодилами через пластины и результат очевиден ! Он стоит на патрубке с теплообменника!!!
Добрый день. Проблема. Плохо греет печка. 1,2 более менее, 3,4 положение уже прохладно дует. Из за чего может быть? Заранее спасибо. Умники тысячи причин говорят.
Надо снимать корпус печки, запускать машину, прогревать, включать печку и смотреть как остывает радиатор печки, если остывает сразу, а при этом шланги печки горячие - радиатор замена, если шланги печки тёплые, тогда термостаты скорей всего. Всё как в ролике. А вообще ставить диагнозы на расстоянии, такое себе занятие )))
Добрый вечер. Друг скажи пожалуйста У меня воздух дует полотеплый. Тоже поло фольц. И с водительской стороны трогаешь крышку где стоит радиатор,и там воздух сосёт очень сильно и такой холодный. Ведь не должно же так быть? Тоесть не герметично он сидит там,получается? А так он вообще не дул. Мне поменяли радиатор И заработал. Только вот очень и очень слабо Шланги на печку оба огненные. Как я Понимаю причина в том что сам радиатор не правильно Установлен,так??? Сосёт воздух и так же он может сидеть либо выше,либо ниже положенного и из за Этого может Сладенько дуть. Подскажи мне пожалуйста. А то уже морозы и нормальные ожидаются. Щас то пока при минус пять градусов прогревает Но есле холоднее станет Я замерзну Спасибо Вам за раннее
Если шланги горячие, значит радиатор теоретически тоже горячий, значит неправильно собрали корпус, я первый раз тоже долго его ставил (сам корпус), это при условии что поток воздуха нормальный, ну то есть фильтр салона не забит.
@@cwats1577 Дело было так: при минус 15 градусах на улице и ниже, на холостых оборотах падала температура в салоне, когда ехал, то становилось тепло. Поменял термостат, помпу, радиатор печки, антифриз, установил доп. Помпу, ничего не помогало, при этом патрубки, идущие на рвдиатор печки были горячие. Решил проверить не завален ли случайно радиатор печки. Когда достали радиатор, он не был завален, казалось бы все нормально. Однако при установке радиатора выяснилось, что тёплый воздух выдувало наружу в подкапотное пространство в щели между патрубками, идущим на печку, а также в трубку для слива конденсата. Главное скорость вращения вентилятора больше выставить и тогда это можно заметить, подставив руку возле патрубков. Решилось в итоге тем, что закрыли эти щели паралоном и трубку (на зиму) болтом, стало в машине тепло. Температура, показываемая на экране климата, перестала уменьшаться. Помимо этого, подтянули немного радиатор печки ближе в сторону двигателя ( возможно установщики установили криво).
Бардачок не надо снимать и кожуру ручника лучше снять и освободить трос ручника и магнитолу тоже не надо снимать!!!! Просто консоль надо снять и все!!!
Я стараюсь ставить только хорошие аналоги, на этот полик поставили радиатор фирмы Nissens, если подешевле надо, ставьте Luzar, за 1500 я бы точно не советовал
Здравствуйте у меня когда печка в тёплую сторону ставишь почему то дым идёт и пахнет каким-то горелым и окно сильно запотевают года дождь идёт почему так не знаете?
@@user-cs6no2jz5e я о том что рассказывают далее со слов ( итак сняли магнитолу) но как именно сняли не показали, так что и мне не понятно как итак сняли магнитолу
Дичь полнейшая а не видео ты снял!на полло печка снимается за полчаса,и разбирается только нижняя кансоль.нафига разбирать пол торпеды?чтобы людей на бабосы разводить!
