Eu fiz eles originais ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hvlZtfRQ9WU.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CHr6LovrGIg.html
Tenho um polo 1.6 manual, sou vendedor, viajo todo dia nas rodovias de Minas Gerais, posso dizer com TODA A CERTEZA, o polo 1.0 turbo NÃO anda mais do que o 1.6. Já topei com vários na estrada, os cara já pizaram tudo, a partir de 180 km/h o 1.6 ganha uma força absurda sobre o tsi. Todos que pisaram forte comigo eu consegui passar. Claro que tsi original. Ele é bom de arrancada. Mas de final o 1.6 mostra quem ele é.
E eu assino embaixo também porque tenho um Up TSI Stg1 (só com piggyback e o resto original) e já tomei sufoco de Polo MSI em rodovia. Realmente o Polo anda muito bem de final e por sinal retoma muito bem também. E detalhe: conforme você mais pisa fundo, pior fica o desempenho do TSI (por causa da temperatura), ao passo que logo não consegue nem acompanhar mais o Polo MSI (isso foi o que aconteceu comigo).
O tsi arranca melhor por causa do controle de tração do msi que mata o carro, e tbem por causa do trabalho eletrônico de pico de pressão da turbina, por isso que de final toma feio, pois o pico cai drasticamente !!!!
Eu fiz eles originais ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hvlZtfRQ9WU.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CHr6LovrGIg.html
@@washingtonqueiroz3177 Mano, não sei... O meu Up tem piggyback e já tomei sufoco desse Polo MSI também... Por isso acho que o Polo TSI iria perder feio. Boto fé que o PH poderia trazer um UP pra testar contra esse Polo nervoso aí...hehe
11:56 do vídeo --> Quando o polo MSI não vem com o multimídia de fábrica, vc desliga o sistema de tração assim: 1 - Coloca a chave na ignição é dá a volta que liga a parte elétrica do carro (meia volta); 2 - Aciona o botão do pisca alerta 3 - Pisa 5x na acelerador E liga o motor do carro. PRONTO! Agora sim, pode fazer as arrancadas na paz!! Abraço!
Nao vejo graca qdo vc sabe que um dos carros vai ganhar fácil do outro. Um Polo 1.6 x outro turbo "Stage" 2, com desempenho de GTS 1.4 turbo. é a maior covardia !! Que tal na proxima testar um Onix 1.0 - 82 cv contra um HB 20 turbo ? Parece que nessa cidade só tem carro mexido e piloto profissional...rsssssss
Luan, saca essa dica massa de colocar um novo onix aspirado puxando com o up aspirado ambos manuais com a mesma cavalaria declarada em fábrica de 82 cv. acho que o up leva na terceirinha estica bem o torque. Sucesso ai cara!!!
Um projetinho turbo nesse polo msi seria uma boa , hein petrolhead ? Porque , é algo que não tem por aí, e acredito que esse motor rende bastante com um kit turbo
@@carlosmagno581 pois é, eu andei um tempo na frente, depois comecei a sofrer com a temperatura e as capadas... Então o Polo MSI foi embora... Quem tem TSI sabe o tanto que essas capadas são foda... Principalmente onde é muito quente. Mas o petrolhead poderia mesmo trazer 1 up original contra esse polo aí. Boto fé que até ganha por conta que esse trecho é pequeno. Na vida real, depois de várias retomadas, vai começar a capar e perder força. É aí que o Polo MSI é forte, justamente em ALTA. Esse é meu ponto de vista... E continuo achando que Polo TSI original não chega nem perto desse MSI.
@@carlosdiego18 Cara, ta de parabéns em falar como acontece na vida real! Tem muito cara orgulhoso que não fala desse lance da temperatura só pra não dar o braço a torcer! Humildade é tudo!! Abraço Brother!
@@GilsonRochaJr eh isso mesmo. Se estiver quente ela sobe muito rápido. O meu já chegou a 110 graus. Então nem prefiro arriscar, conheço as limitações do carro. Aqui na minha região (Palmas-TO) 35 graus tá e na sombra debaixo da árvore. Carros turbo sofrem aqui viu. Heheh
Canal começou a desandar quando o Luan deixou de falar "Faaaaaaaala Petrolhead" com a voz rachando kkkkkkk.. brincadeiras a parte tempo de ouro, comparativo top!
Mas te falar que na cidade o automático é mil vezes melhor heim, fiz um vídeo aqui no meu canal testando o cambio de um lancer, primeira vez andando de carro automático e me apaixonei kkkk
Com certeza mais uma vez está comprovado que MSI da pau no TSI ORIGINAL.... Não adianta apelar... Kkkk os cara apela demais nos motores 1.0 turbo kkkk e leva pau dos aspirados.... Eu acho é BOM!? Kkkk
Verdade... TEnho um UP TSI, mas conheço muito bem as limitações dele... hehe... E digo, esse 1.6 parece que tá andando até mesmo mais que o UP Original. Só testando pra saber....
Esse polo 1.6 e o já 1.5 tão andando mais que o tal Astra " mais andador de todos", que o pessoal tanto falou e ele só conseguiu ficar lado a lado com o Onix. Querendo ou não os 1.0 tão andando igual gente grande sim.
@@carlosdiego18 o UP ganha. Pois ele ganha do Polo TSI com certa vantagem né! E contra o Onix nem lembro mais se o Up leva. Acho que leva né! O HB20 Turbo ganha deles?
@@higobatman Rapaz, sabe que não tenho certeza... Olha esse video do petrolhead. O up sofre de alta do mesmo mal que o polo TSI sofre né... Mas pode ser que no video também tenha faltado braço por parte do motorista do Up, afim de aproveitar melhor na arrancada para abrir distancia e não perder tanto de alta... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6nALrZ6h98w.html
@@shl7828 Andam mesmo Tiago... Mas eles tem umas limitações sabe, o cara tem que saber tocar e tem que conhecer bem o carro. Igual disse em outros comentários, em dias muito quentes, ou mesmo assim, a cada puxada que o TSI da ele vai perdendo desempenho até esfriar novamente... Então comigo aconteceu de pegar topar com um Polo desse na BR-153... Sucedeu-se que toda hora tínhamos que retomar nas ultrapassagens, então em um dado momento meu up começou as tais "capadas" e o polo passou na frente e foi embora e eu não o vi mais... kkkk Mas é a tal da coisa, aqui no Tocantins é quente demais... esse dia tava marcando 38 C de temperatura externa. Detalhe: meu up tá com piggyback Torkone, somente e filtro original trocado a cada revisão.
@@tsigooo7783 Eu disse que anda PRATICAMENTE igual, não exatamente igual. Acho desperdício de dinheiro gastar 20 mil reais a mais no mesmo carro pra andar poucos metros na frente. Isso sem falar que o turbinho tava stage 2, se tivesse original ia andar exatamente igual ao MSI KKKKKKK
@@carlosmagno581 primeiro se você ver o vídeo msi tomou uma surra!! Segundo polo higline 1000x mais carro que o polo msi só um imbecil para achar que não ! Terceiro polo tsi é automático , é mais pesado tem rodas maiores , e faz quase 20km/l na rodovia com gasolina coisa que o msi nem sonha! E pelo amor de deus não viu o vídeo tsi estrupo msi se tivesse mais espaço a benga seria ainda maior!!
Como eu falei ele confirmou, esse tc do pólo mata ele, existe o msi sem tc. Esperar o petról trazer ambos originais para ver o resultado! O msi andou bem, carro leve motor com boa elasticidade. O câmbio do tsi capa o carro.
Faz um comparativo de um polo MSI automático vs um Polo TSI automático. Esse sim seria um teste bacana pra ver a real diferença do turbo vs um aspirado.
Caramba, esse motor 1.6 do Polo tá muito bom. Esses 1.0 turbo novos não são muito melhores que ele não, visto isso é mais barato ficar com o 1.6 mesmo.
O TSI é um cavalo que tem força, mas não necessariamente um cavalo que corre, ainda mais automatico. Seria interessante um teste do MSI e TSI automáticos.
...arrisco dizer que o Polo ta esquentando muito, agravado pelo "hot air intake" .... Não sei qual o remap do Poli aí, não quero criticar sem saber, mas tem remap que vai bem 1 ou 2 puxadas, depois esquenta o motor e o sistema de proteção da ECU tira avanço e pressão...
Trabalha national conssesionaria da VW, testo ESA's Carlos diariamente, inclusive tenho um Virtus TSI, a vantagem do TSI e so na arrancada, na Alta nem se compara...
Polo parou de andar na retomada pq estava quente Luan, saindo parado a IE não capa tanto o carro, agora rolando não tem jeito, ela capa muito, tanto ponto de ignição como pressão de trabalho da turbina.
Esses comparativos são da hora mais o melhor seria original com original ou se os dois tiver com estágio iguais... Esses comparativos fica óbvio que a gente já sabe quem vence....
Carros interessantes e que não se ve muito em testes para você testar: Palio 1.8r sapo, Logan ou Sandero com o 1.6 Sce de 118cvs. Esses 3 tenho experiência com eles, todos andam bem e eu ja levei polo msi,tsi, jetta2.5,focus 2.0 o penúltimo modelo, corolla, civic 2.0, i30, os que lembro são esses. To louco pra ver esses carros aqui. Nem eu acreditei quando vi, mas o Logan ta demais com esse novo motor, o palio é um motor grandinho pra pouco peso, o bicho é torcudo. Eu tinha um Azera 3.3 2009 e no Palio parece que colo mais no banco do que o Azera, não sei se é questão do conforto. Mas traga, esse Logan é motor Nissan e o Palio motor Gm. Obs: Detalhe, aquele último palio do maia novo não tava redondo, pq o bicho parecia empacado. Tenta pegar o sapinho, com faróis redondos
Esse Polo 1.6 está andando demais. Muitos não sabem, mas tem carro que sai de fabrica premiado, onde o conjunto chega ter 10 a 20 cv a mais, o inverso também acontece, um carro vir bugado e ter 10 a 20 cv a menos. Devido ao processo de fabricação, motor, cambio e demais componentes que eram pra ser idênticos, acabam tendo pequenas diferenças que os tornam um pouquinho melhores. Sendo assim, se der sorte e o carro for montado com esses componentes melhores , vai ter um carro acima da média dos demais na linha de produção. Isso justifica o pq de algumas vezes 1 carro dar benga no concorrente e outro carro do mesmo modelo levar benga desse concorrente, quando a diferença de potencia é pequena, qualquer 10 ou 20 cv muda tudo.
Na boa! Sou fã do demais do canal, mas esse vídeo ficou totalmente zuado. Colocar esse Polo TSI STG2 de no mínimo 150CV contra o MSI original ficou quase um click bait. Continuamos na espera do verdadeiro vídeo original contra original, porque esse vídeo aqui não ficou dahora.
Fala petrol head tranquilo! Ótimo vídeo, e eu tive uma ideia porque você não comprar esse polo da localiza e faz um projeto nele já vi um motor desses turbo rende muito pois é 16 v tem muito folego seria também um projeto exclusivo quase ninguém tem ok valeu um abraço.
Tive um virtus MSI e vendi porque era manco. 5ª marcha de boa em subida não vai; tem que colocar 4ª. Voyage 1.6 é muito mais rápido. Agora ver um TSI Stage 2 nesse sofrimento para passar um motor 1.6.... Eu teria vergonha!
Na verdade é pior ainda que isso, a pressurização desse polo está com aqueles intake conicos, clássicos chupadores de ar quente... Era bem melhor que estivesse com a original.
