VW TSI: O que o ADG High Torque acha desses motores? 

Kkkkkkk

o meu está com 180.000 km. Zero problema.

Pode crê! Economia + desempenho = Up Tsi

O meu esta com 300.000 km ZERO PROBLEMA ZERO MOTOR AINDA VOU CHEGAR NOS 600.000 KM SEM NEM TROCAR A BATERIA!

Ótimo meio de transporte, mas não e esportivo 😁

Exatamente... Sem contar que os motores originais turbo, vem com componentes internos reforçados exatamente para se precareverem de quebra, o que te permite aumentar bem a potência e correr poucos riscos... desde que não troque a turbina original, os ricos são bem pequenos... eu rodo desde 2019 numa Tiguan Rline com upgrade de Turbina, 400hp e sem nenhum tipo de problema... só alegria

O problema nem é esmerilar, estando 100% original e com manutenção em dia o carro aguenta amigo, foi projetado para isso, o negocio começa a pegar quando se muda o projeto do motor ( troca de turbina, mudança de mapa e por ai...) ai que mora o perigo, tenho um GOLF TSI manual, que tenho desde zero esta com 110 mil km, original e só anda na alta na estrada e nunca deu nada, se usar original sem modificar e fizer sempre as manutenções em dia é só alegria e pau na maquina.

@@rafa_oliver99 Exato!!!

Ap 1.6 aguentava

e o kadete nao aguenta??? sos e voce colocar oleo reciclado lixo la dentro ou nao mudar o oleo...

Como tá sendo a experiência com o Jetta?

​@@paulinhosasuke11 Excelente a experiência, carro maravilhoso o Jetta RLine, muito confortável, motor super competente na relação desempenho X consumo, bem equipado. Até agora só alegria. Recomendo fortemente.

Eu tinha um Azera 2014 e nao deu conta de andar com esses UP que são leves e ótimo desempenho. Sem falar que todo motorista e UP é um piloto profissional e ama correr e disputar uma corrida. Dificil acompanhar um cara fanático desse.

Injeção eletrônica regula o tbi cada vez que vc liga a elétrica, só isso torna o carburador ultra ultrapassado

@@paulovinicius315 tão ultrapassado que as motocicletas usam até hoje. Além do mais antigamente não existia sonda para fazer leitura dos gases para analisar a mistura ar/combustível. Somente nos anos 90 que surgiu e daí as inspeções veiculares obrigatória. Qualquer cidadão com noções de mecânica resolvia os problemas do motor. E o carburador é mais simples do que se imagina. Mesmo com as evoluções tecnológicas dos motores , eles dão mais problemas do que os carburados e 90% dos mecânicos apanham em identificar as causas do defeito, mesmo com aparelhos sofisticados que por sua vez da’ outro baile neles por não dominarem seu uso.

@@jaimeantoniodasilva ce tá de sacanagem kkkkk carburador tu sai do nível do mar, tem q regular. Ultrapassado mano, n existe mais nada novo hj em dia com carburador

@@jaimeantoniodasilva última moto que saiu carburada foi em 2013 as fan 125. De 2009 pra frente as 150 é tudo injeção. Mas realmente tenho a impressão que carros e motos com carburador são mais resistentes

saber interpretar parâmetros que um scanner informa, tbm é pra poucos. o que mais existe hoje é trocador de peça que não consegue desvendar a raiz do problema nos carros.

Estão indo devido à legislação normas de emissões, como ele disse.

@@Sandra-mj4kc é lindo para quem tem condições de ter um carro e dar manutenções. Agora todos os motores turbos, todos os carros automáticos, carros híbridos Motor de Fusca acabou... Meu sogro tinha um gol special, 75mil km precisa desmontar o motor, trocar o câmbio, e digo muita coisa pra fazer.

@@Sandra-mj4kc um probleminha é que as pessoas querem tirar mais potência. Outros carros não dava pra fazer. Vejamos daqui há alguns anos. O repertório do ADG vai aumentar.

@@Sandra-mj4kc w

Disse tudo, a VW puxou a fila, todo mundo foi na onda, virou tendência.

@@Sandra-mj4kc se o cidadão aí de cima mantiver a medição de km rodado por ano, ele atingirá 250k km em 2046. Então, para ele e para muitas outras pessoas, o UP de fato é um bom carro.

@@Sandra-mj4kc bom, eu na condição de tiozao, só posso te recomendar uma coisa: tenha mais prudência no trânsito. Andar a 200km/h nas péssimas estradas do Brasil... Vida? Só temos uma e devemos preserva-lá. Abraco e sucesso.

​@@Sandra-mj4kc vendi meu Golf tsi com 10 mil km, nunca deu problema. antes tive um 307 2007 com 170mil, sem problemas. Hoje tô com a Tiguan 2.0 TSI. e certamente o Golf Tsi 1.4 anda mais que o corolla que você citou (up provavelmente só de arrancada)

@@Sandra-mj4kc moça, fecha a boca pelo amor de deus

@@ricardosilva5559 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Concordo pois tenho um desde que foi lancado faco uso normal e nunca me deu o menor problema e so me da alegria !!!!

usar como deve e não usar álcool

O problema amigo, provavelmente vai ficar lá pra o 3° dono, pois esses motores novos não aceitam retificar, ai o prejuízo é pesado.

@@gleidsonlira Daqueles que fazem a manutenção preventiva eu ainda não escutei a palavra retífica, exceto quando é um caso tipo o do EA111 1.0 do Gol G5.

O motor tsi do UP teve vários problemas de avarias aqui na europa. Aqui todos gostam de citadinos, carro para cidade e não se vê muitos UP. Os problemas foram corrigidos, mas ainda ha receios dos bicos injetores que custam por volta de 350€ cada um.

entoa compra TSI. e nao amola amis nao...

Exatamente isso, mas, uma boa parte aqui não consegue entender o que ele quis dizer.

É claro, esse pessoal que mexe no carro, também não tem capacidade de interpretação, por isso ficam bravos com uma análise séria.

esse adj nao e mecanico,,, ker continaur o papo furado???????

qq um que tem um carro de uso normal e cuida dele, vai durar muito nee trouxa. o problema e quando voce abusa, ora se abusa e ele nao aguenta é lixo adj salafrario , ignorante em emcanica...nunca trbnalhou em mecanica, nunca sujou as maos, nun fez nehum curso.. retificaçao;kero tecnologia, kero avaçao entao compra um tesla otario...enquanto tu tiver dinherio de enganr idiota pode gastar nisso, depois nao reclam q tem de pagar 30.000 dolalres por baterias novas... e outras cosias... kero ver andar rapido, entao mete a vela no ku e anda ate estoirar- idiota,salafrario TSi - bom carro ahahahaha idiotinha, 3 cilindros o motor e lindo---ahahah idiotinha sao motres mecanicamente merda...por muitas razoes. est adj nao sabe nada de mecanica

Um amigo meu teve esse azar com Jetta, não fez uma boa vistoria e pegou um carro já com muito desgaste, dai veio dar merda na mão dele. Mas igual ele tem um monte, dai isso gera um receio por parte de muita gente, o que acaba tirando o interesse por esses carros

Boa noite amigo! Muito bom saber, esse é o tipo de "avaliação' que eu procurava sobre o carro e não encontrava. Como fica a questão do consumo na cidade?

@@bruscarpe_ ,esse modelo é muito responsivo ao seu pé. Andando tranquilo,deixando a velocidade evoluir numa boa,sem arrancadas,ar ligado,trânsito moderado,cidade de São Paulo,faço 9 a 10 km/l gasolina. Trânsito pesado nas mesmas condições,7,5 a 8,5 km/l gasolina. Estrada com quatro pessoas , ar ligado ,andando entre 100/110 , 17 km/l. 120 km/h , 15,5 a 16 km/l gasolina. Nunca abasteci co etanol.

@@Alberto_2023_ muito bom, é um ótimo consumo. Tinha dúvidas também sobre manutenção, mas no seu comentário já deu pra saber que é tranquilo. Muito obrigado!

Ai entra aquela de eficiência que tanto falam do 3 cilindros, meu sandero 1.0 16v tem médias bem parecidas, claro que provavelmente o seu carro responda bem melhor mas andando do jeito que eu ando estou nessa faixa de consumo também.

ainnnnnnn ele tem um polo GLS ainnnnnnnnn ainnn

nao conheco esse lixo UP , o meu carro era um audi R8 adj salafrario , ignorante em emcanica...nunca trbnalhou em mecanica, nunca sujou as maos, nun fez nehum curso.. retificaçao;kero tecnologia, kero avaçao entao compra um tesla otario...enquanto tu tiver dinherio de enganr idiota pode gastar nisso, depois nao reclam q tem de pagar 30.000 dolalres por baterias novas... e outras cosias... kero ver andar rapido, entao mete a vela no ku e anda ate estoirar- idiota,salafrario TSi - bom carro ahahahaha idiotinha, 3 cilindros o motor e lindo---ahahah idiotinha sao motres mecanicamente merda...por muitas razoes. est adj nao sabe nada de mecanica

Aquilo é muito f0da, consegue extrair força demais

É o futuro sim, a cada 4 anos tu compra uma bateria nova 😂 Vai viver de parcelar 90k em bateria lítio

Aquilo já nasceu morto, da uma pesquisada sobre. Hoje a Toyota tem carro sem freevalve tão potente como foi prometido

Tanto é que o 1.0TSi do Up é o 170TSie o do Virtus se chama 200TSi.

O carro passa de 105cv com o motor 1.0 TSI... Já o Astra 2.0 2007 possui 128cv. Tamanho não é doc

@@helmans só que o Nivus e o T-Cross tem as duas versões (170 e 200 TSi).

@@Tenorio_Cavalcante não viaja... Essa de "vamos ver daqui a XXX anos" é argumento de quem não tem argumento técnico nenhum, só chutômetro.

ADG tem que se concentrar em trocar filtro, amortecedor, bicos... Quando fala de projetos de motor e outros assuntos que saem do feijão com arroz, é cada josta que vem...

Conseguiu viajar pro Futuro com esse capacitor?

@@B0X666 ahahah , ta viajando mesmo esse cara...

@@B0X666 adj salafrario , ignorante em emcanica...nunca trbnalhou em mecanica, nunca sujou as maos, nun fez nehum curso.. retificaçao;kero tecnologia, kero avaçao entao compra um tesla otario...enquanto tu tiver dinherio de enganr idiota pode gastar nisso, depois nao reclam q tem de pagar 30.000 dolalres por baterias novas... e outras cosias... kero ver andar rapido, entao mete a vela no ku e anda ate estoirar- idiota,salafrario TSi - bom carro ahahahaha idiotinha, 3 cilindros o motor e lindo---ahahah idiotinha sao motres mecanicamente merda...por muitas razoes. est adj nao sabe nada de mecanica

Fiz isso num ventilador de climatizador kkkkk, ficou top a refrigeraçao, mas algumas semanas dpois senti cheiro de queimado, abri e estava ele lá todo pipocando, tirei e pus o original

Puxa

Acho que ele poderia ser melhor, provas por laboratório e não achismos. Mas não é o que ele quer. O álcool acaba com os bicos ou o combustível adulterado acaba.o filtro é bom ou, vou aproveitar e mandar amostras para ver partículas que danifica o bico. Acho que tem como explicar melhor. Dura mais ou, não, vou testar para ver se estraga o rolamento. Trocar por preventiva, ou melhor por preditiva. Falta dados . Queria mais

Aqui é MESTRE de mecanica e de retifica cara,d eixa de falr bobagem e patetice. Fica seguindo um cara de nao sabe anda de mecanica esse adj salafrario, o cara nao e emcanico, nunca foi, nunca sujou as maos, nao tem certificaçao nehuma esse ADj e salafrario.. quem trbnalah e o neguingo na sua oficina..O que eel "sabe" e o que le nas revistas .. logo nao sabe de nada. Carros modernos nao sao diferentes de carros antigos,,, nestes 50 anso continua tudo igual , alias mecanicamente os motores antigoa te sao melhores amis ficaveis robustos... o que tem muado nos carros , sao os gadgets,,, é os computadores e a informatizaçao e computarizaçao do carro, mas a diferencça mecanica nao e muita. porqie acha q eu e toda a galera na europa usa carro de corrida com motor antigo e alterado????? so a injecçao/igniçao e que e compturizada o resto e tudo igual a 30 ansoa tras. Se for colcoar motor moderno ele so faz uma corrida ,, nao aguenta... o unico problema do carburador e que na aceleraçao tem de esperar pelo auemnto da velocidade do ar, ja na injeçao nao...por isso q ele parece lento,, mas se voce toamr um carro de injeçao com 20 ansoe um carburado com 20 anos o de injeçao vai ficar muito atras, a razao e que a injeçao nao e tao fiavel... tb ach que carburador e inferior a injeçao.bem pega numa injeçao standard e num motor com carburadores indeviduais apra cada cilindro, carburadores de moto, logo vai ver quem sai an frente.... tem fabircantes de moto que ainda usa 4 carburadores , um apra cada cilindro , e nao ligma pra injeçao multiponto.. os carros modernos estao tao "evoluidos", que muitos ainda tem os travoes atras de tambor ----kekekekeke ,

experiemnta colocar carburadore indioviduais num motor, um por cilinbdro e depois usar computador apra alterar a igniçao, voçe vais e supreender.

Melhora arrefecimento, potência… continua sendo um 1.0 levado ainda mais ao limite. Falando em italianos, já viu o novo turbo da compass? 180cv e 27 de torque, pressão chega a 2kg. Limite dos limites. Vai dar merda se não usar civilizadamente. São carros maravilhosos para o primeiro uso (3-5 anos, 80.000 km). Daí pra frente, aguenta!

Ele falou que o motor é o mesmo. Apenas isso.

@@joseeduardo998 só o bloco e cabeçote, o Power train é bem distinto.

Fanboy de italianos e japoneses. Quem é ele para dizer que um motor X é sub dimensionado? É engenheiro automotivo especializado em motores a combustão? Faz me rir...

Qual tsi você tem ou teve? Quais as manutenções que fez no SEU carro?O SEU carro tem remap? No meu só manutenções periódicas conforme manual e já está com 180.000 km, zero problema.

@@edvaldolemes ja tive jetta tsi tive que mexer atualmente estou com golf tsi ja gastei mais que o jetta logo de cara ja mexi com mecatrônica

@@yakgroo5166 mas aí é câmbio, e o dsg7 seco é uma bomba

@@yakgroo5166 Aí vc tá falando de câmbio, o papo é motor tsi

@@edvaldolemes se você prestar atenção no que eu falei acima disse que já logo de cara mexi na mecatrônica e fora o motor

Tipo isso mesmo.

Duro que estão usando a turbina hoje para compensar falta de potência. E não para performance

Tenho uns vizinha que comprou zero um UP Tsi mas ela anda muito devagar, muito carro atrás buzinando. Ela diz que não quer lugar o turbo. Não entendi nada.

turbo e covardia, turbo e enganaçao., se nao sabe q quando coloca um turbo tem de tirar taxa? tira taxa motor perde efeiciencia, potencia , resposta , depois o turbo compensa... adj salafrario , ignorante em emcanica...nunca trbnalhou em mecanica, nunca sujou as maos, nun fez nehum curso.. retificaçao;kero tecnologia, kero avaçao entao compra um tesla otario...enquanto tu tiver dinherio de enganr idiota pode gastar nisso, depois nao reclam q tem de pagar 30.000 dolalres por baterias novas... e outras cosias... kero ver andar rapido, entao mete a vela no ku e anda ate estoirar- idiota,salafrario TSi - bom carro ahahahaha idiotinha, 3 cilindros o motor e lindo---ahahah idiotinha sao motres mecanicamente merda...por muitas razoes. est adj nao sabe nada de mecanica

​@@joaoseboso4608 Depende do carro, olhando pro lado do up tsi você está certo, um motor 1.0 3 cilindros com turbo rende 105 cv, imagina sem o turbo.

@Pimpzeraaaaaaaaa rapaz... Ele se referia ao mpi também! E esses motores já estão no mercado a 5 anos, mesmo os caras fazendo stage 1, 2 e 3🧐

TSi e lixo... nao duram,,, se abusar nao dura... se isto nao dura, se aquilo nao dura... efim.. kero ver um tsi daquim a 20 anos..

o único motor da F1 atual que ainda gera um ronco bacana é o motor Honda usado pela RBR. Quando vc assiste uma onboard do Max ou do Pérez reduzindo marcha pra fazer a curva dá pra ouvir o motor dando aquela roncada e umas pipocadas bem de leve.

Verdade...eu não sei pq ainda alguém tem dúvidas

Sem contar que os tsi estão rodando no Brasil desde 2013. Tem golf aí com quase 10 anos em perfeito estado. Mas vez ou outra eu vejo gente ainda falando que esses motores serão bombas no futuro. Bem, o futuro chegou e eles estão aí super bem. O motor não respeita quem não o trata bem, essa é a verdade.

@@GabrieldeSouzaCosta Antes de 2013.... pois em 2010 eu tive um A3 2.0 ano 2007/2008... vendi em 2012 com quase 100mil km e peguei Jetta TSi 0km com o mesmo motor de 200cv TSi

você percebe que os carros tão frágeis quando as pessoas se impressiona por eles estarem chegando a 200k km

@@MrProveyron errado! As pessoas não estão impressionadas com a quilometragem alcançada, mas sim isso está contradizendo aqueles que os chamam de fracos, motores bombas. Quero ver qualquer carro antigo alcançar 200 mil km sem precisar passar num mecânico pra arrumar alguma coisa. Esses carros mais novos, podem passar do 200 mil km sem precisar de mecânico pra reparo, somente revisão, caso bem cuidados.

Ecológico kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk mané viadagem é essa

mentiraaa ....

Se cuidar, é tranquilo. Mas os ADGs da vida tentam queimar os carros.

tenho um kadete com 400.000 sem problema e um mercedes 190d com 650.000 sem problema

Eu imagino...

Troquei o óleo de câmbio 1,500 reais kkkkk

spoiler: não fica menos de 20k

ahahahahah brother.. meu irnmao deixa o adj salafrario fazer.. ele adora arromabr cliente trouxa q o segue.

@@Rodrigo_-_ adj recomenda...kekek foi no adj seu trouxa..???

tive muitos carros que fizeram 120.000 zero problema ate um fusquinha...e uno mile...

TENHO UM MOTOR CHEVROLET OPALA 72 3800 COM 957.418 KM RODADOS. FUNCIONANDO E ANDANDO NORMALMENTE. SÓ TROCA DE ÓLEO + TROCA DE VELAS+ LIMPEZA PERÍODICA DO CARBURADOR

@@ghosthusky5347 verdade pau pa toda obra

@@ghosthusky5347 essa porra ai se chama de carro, e desses carros ja naos e fabricam amis.. aidan tem trouxa que segue adj

Bem vindo a modernidade.

Fiquei curioso em saber o seu ponto de vista sobre a questão do uso do scanner, cobrar ou não. O que você acha?

@@alessandropinto5204 Eu sempre defendi a cobrança de diagnóstico, ficar detalhando uso de ferramenta só prejudica negativamente a relação com cliente. Não concordo quando uma oficina realiza o diagnóstico , eu aprovo o reparo e me cobram uso do scaner separado.

@@mvzdo ah entendi, eu não sabia disso de detalhar o uso. Pensei que se referia a eventuais clientes que levariam na oficina e pediriam só pra "passar o scanner" querendo o serviço de graça. No seu ponto de vista, por que detalhar o uso do scanner na cobrança seria ruim? Talvez as oficinas que façam esse detalhamento ofereçam apenas o serviço de diagnóstico em separado? Desculpe as perguntas superficiais, é que sinceramente fiquei curioso com o assunto, mas não trabalho na área de manutenção veicular. Sou exatamente o "cliente", embora não seja completamente leigo em termos de conhecimentos mecânicos.

@@alessandropinto5204 É que passar o scaner não de dá um diagnóstico. Ele é só uma ferramenta

@@mvzdo Tá certo, não tinha pensado por esse ponto de vista.

Boaaa

Torque é sensação.

v8 carburado e carro para toda a vida, kekekeke adj salafrario , ignorante em emcanica...nunca trbnalhou em mecanica, nunca sujou as maos, nun fez nehum curso.. retificaçao;kero tecnologia, kero avaçao entao compra um tesla otario...enquanto tu tiver dinherio de enganr idiota pode gastar nisso, depois nao reclam q tem de pagar 30.000 dolalres por baterias novas... e outras cosias... kero ver andar rapido, entao mete a vela no ku e anda ate estoirar- idiota,salafrario TSi - bom carro ahahahaha idiotinha, 3 cilindros o motor e lindo---ahahah idiotinha sao motres mecanicamente merda...por muitas razoes. est adj nao sabe nada de mecanica

Depois de 1 ano ninguém te deu ideia kkkkk

@@didioliverf1 ô cara nem lembrava mais desse meu comentário, obrigado por me lembrar. Pois é 1 ano e ninguém deu ideia. Acho que eu fato de eu ter escrito "esperando o mimimi" já intimidou os caras a não retrucar.

Mas é o futuro, não tem pra onde correr. Meu mecânico fala a mesma coisa, foge de carro 3 cilindros! Porém, olha ai o que tem disponível de baixa cilindrada, só tem 3 cilindros, todas as marcas! Pra vc achar um 4 cilindros é 1.3 ou 1.6 pra cima e olhe lá. A não ser que vc fique com um carro mais antigo, mas vai chegar num ponto em que todo mundo vai começar a cair nisso, o mercado "empurra".

@@Juninhostt Sim. A gente resiste enquanto der. Até lá os custos de reparação e o conhecimento técnico estarão melhores.

De fato não é um motor bom. O que tenho pego na oficina cheio de BO não tá no gibi. Na primeira manutenção fora da garantia os proprietários só faltam arrancar os cabelos da cabeça. Peguei um TSI com pistão derretido com menos de 20 mil km.

@@PS-ju8gs Caraca!!! Assim fica difícil.

@@PS-ju8gs não pode usar álcool se quiser que bicos durem 80mil km

Exatamente, ADG é saudosista dos motores jurássicos e ultrapassados. Não caiam no terro que ele faz com motor turbo. ADG ama monzatec, motor fire, 2.0 aspirado de 115 cv, motor de marea, etc.

@@darkavanger3387 Fire é Fire né . Um dos motores mais resistentes do mundo

Qualquer motor turbo precisa de manutenção em dia

pessoal gosta de modinha, lacrar e etc! depois nao sabe porque as Termoeletricas tem ficado ligadas 24h direto! energia eletrica tem ficado mais cara.... igual vi nos videos europeus, um carro eletrico sendo recarregado e ao lado um gerador queimando diesel adoidado.... enfim a hipocrisia... esquecem que as baterias nao passam dos 10 anos de uso e sao equivalentes a 60% a 70% do valor do carro!

semana retrasada comecei a concordar em retirar mesmo, e deixar carros para quem realmente tem condições de manter, se vc andar direto é um monte de carro fud***, tudo atrasado, caindo aos pedaços que se bater no seu carro não tem nem 50 centavos para pagar, trancando o transito, até um senhor da empresa falou que podiam colocar a gasolina a 15 pila, que pelo menos vc ia economizar por não ficar tanto tempo parado no transito, feriadão de carnaval que fiquei ajeitando umas coisas na empresa e tinha menos transito, gastei menos da metade que gasto de diesel na semana, podia sair mais tarde e chegava mais cedo, e semana retrasada um "humilde"(foi o que ele disse que era) bate na caminhonete estacionada, não tinha nem 5 reais no bolso(literalmente) fazendo choradeira que precisava do carro para trabalhar, carro atrasado, nem sei se tinha habilitação, caso entre de verdade isso dos carros elétricos, mais da metade não vai conseguir e por pior que seja, comecei a pensar que pode melhorar, pois poucas unidades serão compradas, fazendo com que mude muito pouco no consumo eletrico pelo que andei pesquisando, o transporte publico seria ampliado, as avenidas teriam menos manutenção, ruas e estradas, diminuição gigantesca do transito, ampliação de energia solar(que foi a melhor coisa que fiz em comprar), isso de acordo com a maioria dos economistas e engenheiros, se realmente vai mudar não sei, mas depois de me fu*** 5 vezes com quem não tem condições de arcar com as despesas mudei de idéia.

Animal, hidrelétrica eh uma fonte de energia considerada limpada, diferente do petróleo. Esses achismo de internet eh foda

@@romariopereira5326 O idiota, lê direito, eu disse que se ligar as Termoelétrica vai poluir mais que os carros, pois as hidroelétricas não dão conta nem das residências, Termoelétrica é bem diferente

Reciclar

Baterias estão barateando e se tornando mais eficiente rapidamente. bateria ė reciclável.

Quando o motor do seu carro quebra oque voce faz ?

@@ricardosilva5559 retifica ? Um pega qualquer carro dos anos 50 tá aí rodando como motor dele, é muita km pra chegar ao ponto de jogar um bloco fora, e mesmo assim, derrete e faz outro, bateria é um pouco mais pesado a situação

@@Gutzsz ou seja voxe ta fudido do mesmo jeito Mas pelomenos no elétrico voce economizou uma puta grana com manutenção e combustível

Caramba, então acelerar um Tesla Roadster não tem emoção nenhuma? D: E eu achando que a emoção tava na velocidade e não no barulho.

@@MyThXP então carro de drift tem a menor graça né? Eles não tem aceleração...... A aceleração é mais um complemento no quesito sensação ao dirigir, o barulho e vibração representam a maior parte

@@braziliansheetbox2497 Então fica dentro da garagem acelerando um V8. Aposto que vai ser divertido pra caralho.

@@braziliansheetbox2497 drift tem aceleração lateral o tempo todo, não? Tem barulho, cheiro, emoção, apesar de não ser minha praia.

@@MyThXP velocidade não tem graça nenhuma. Voe num boeing a quase mil km por hora e vera que é chato pacas. Ande de kart e verá o que é divertido, e que andar de tesla é um saco!.

Tenho um punto tjet com 233 mil rodados só com manutenção preventiva e óleo em dia e nunca deu B.O nem motor feito só a turbina que durou até 140 mil que tive que trocar e coloquei um coletor reforçado tabem fora isso o carro econômico bruto aguenta porrada e nunca me deixou na mão

exatamente! as vezes 100mil. kkkk

O problema é que os carros antigos não chegavam nem em 200.000, com 50 já tinha virado sucata.

Ué e antigamente chegava por acaso ?

os tsi pasam, depois de fazer a primeira retifica...

Hoje eu senti isso tb… pela primeira vez

Amigo, motor 1.0 tsi é forjado de fabrica. Ta no mercado desde 2014 e me diz qntos carros tem por aí quebrados. Esse cara falou bobagem.

@@gustavogc82 pesquisa no RU-vid mesmo. Bota "problema tsi" ou "retifica tsi"

@@gustavogc82 nunca mais eu quero vw na minha vida, o que as duas concessionárias me tiraram de dinheiro, eu tinha dado a metade de um Honda!

O 1.0 turbo cai como uma luva no Up. No Nivus, deveria ser 1.2 turbo. Mas, tem a famosa isenção, ou redução, se não me engano, de IPI, para carros com motor 1.0. Isso explica tudo.

2014, grande coisa rodar 8 anos, quero ver rodar 43 anos com o motor original (ainda com o lacre!), como alguns dos meus antigos... kkkkk

O meu 1.0 passa da Ranger 3.2L na subida da ladeira a 185km/h quando ela limita em 180

Os donos porcos, que fazem manutenção dos seus "semivelhos" na "alfissina do Tião Tranqueira", ex-funcionário da "padaria do seu Manel", não deveriam nem pensar em chegar perto de carros modernos.

Então o problema não é o motor, mas sim o dono

Formula 1 ainda faz barulho e anda MUITO mais que um Formula E e com certeza é o auge da engenharia humana no quesito automobilístico, a aerodinâmica dos carros de F1 modernos é coisa de outro mundo, chega a assustar aqueles carros fazendo curvas de 5/6G de força.

@@JotaV2502 o auge da engenharia é o lmp1...f1 meu saco

@@Gabrie.ma73 Realidade: recorde de tempos de volta das pistas todos batidos pela Formula 1 em 2020 com o Mercedes W11, que era no mínimo 7 segundos mais rápido por volta que qualquer LMP1 em Spa. "Este deve ser o carro de corrida mais rápido do mundo, o grip é assustador, é totalmente nos trilhos", essas foram as palavras de Martin Brundle narrando o Mercedes W11 na qualificação do GP da Bélgica de 2020 para a Sky Sports. Lembrando que estamos em 2022 e o motor da F1 continua a ser o motor mais eficiente do mundo, se tem dúvidas...pesquise e confirme por você mesmo a mágica desses turbo híbridos

Antes do famoso fim da primeira era turbo na F1, os carros tinham turbo, e faziam barulho, não tanto quanto os aspirados que vieram depois, mas faziam.

@@JotaV2502 f1 consegue correr 24 horas seguidas?se durasse metade me surpreenderia

Também sou dessa opinião

Muito caro. Vai ser usado apenas em aviões e superesportivos. Carro a combustão vai ser híbrido e virar Rolex.

@@nightdriver7216 veja os novos combustíveis que estão em estudo no Chile, e um tipo de gasolina mas não de petróleo

Tipo biodiesel de cana.

Motor térmico com combustível sintético vai ser uma fase, o futuro é elétrico, quando resolver o problema da demora na recarga o elétrico vai tomar conta, o custo do km rodado com o elétrico é infinitamente mais barato que o térmico. P.S. adora um V8 um 6 boca, mas o mercado não é pra mim, é como disse o ADG o mercado é para os outros 95%

por um camioa electronico ou eelctrico keke por isso e que ta ficando tudo amis caro, os camioes tao cada vez mais caros porque avariam cada vez mais mas esses trouxas q ficam seguindo salafrario adj ficam cada vez mais trouxas. ainda sao os antigos q movem o mundoo mas o caos esta-se a instalar---- adj salafrario , ignorante em emcanica...nunca trbnalhou em mecanica, nunca sujou as maos, nun fez nehum curso.. retificaçao;kero tecnologia, kero avaçao entao compra um tesla otario...enquanto tu tiver dinherio de enganr idiota pode gastar nisso, depois nao reclam q tem de pagar 30.000 dolalres por baterias novas... e outras cosias... kero ver andar rapido, entao mete a vela no ku e anda ate estoirar- idiota,salafrario TSi - bom carro ahahahaha idiotinha, 3 cilindros o motor e lindo---ahahah idiotinha sao motres mecanicamente merda...por muitas razoes. est adj nao sabe nada de mecanica

Esseadj nao e nehum mecanio e um salfrario...usa uma falsa imagen pra encher sua oficina de trouxas...

Até carvão eles estão queimando. Pimenta pra eles é bom no olho do brasileiro. Aí vai lá esse governo merda e aínda se dobra pra pra eles.

Gosto dos gm família 2 tbm... Simples, fortes e robustos... Vw e gm antigos são os melhores!

gti puro ............ mais fácil achar uma mãe virgem ou marombeiro sem anabolizantes kkkkkk

@@fabiorosa2722 kekekeke

acah q tem 350 cvs com tsi?' se e emsmo trouxa meu irmao...

Mas a ré dele tá em dia??? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

tenho um kadetao com 33 anos e 400.000 kms e aidna nao deu enhum problema um opala, com muitas decadas e tb naod eu nehuma problema,viu..

O seu ainda não deu problema em bomba de alta e bico, mas é questão de tempo, e quando isso acontecer o problema é a mão de obra! 80% das oficinas não tem mão de obra especializada e equipamentos! Toyota o novo 2.0 está começando a dar pau na parte de injeção direta de combustível! Etanol detona tudo! 1.4 e 2.0 tsi são fantásticos!

@@jeancarlosns depois de 5 anos, ainda não deu sinal mas se der é a idade... mas tem mané q pega zero futuca tudo e em meses ja ta um lixo o carro isso é que nem quando surgiu a injeção eletronica. os zé manés q não se atualizavam demonizavam a coisa, mas com o tempo ficou uma coisa normal.

Eu tô doido pra ter esse motor 1.4 turbo flex, pra. Fazer swap

e caro pra porra

Quando vc precisar fazer manutenção mais pesada vai achar ruim

Filho, 150 mil km já ta de bom tamanho, quer que o carro ande pra sempre sem precisar fazer nada?

@@lito1329 Monza SLE 1983 andou 230.000, Vectra elite 280.000km , Volkswagen Bora 210.000km só manutenções de rotina , desgastes , filtros, pastilhas , amortecedores, correias, velas , bicos injetores, flauta, sensor de temperatura. Agora convenhamos usando óleo 0w20, correia banhada a óleo ( cozinhando) , 03- cilindros batendo motor com 50.000km é demais ou carros com vício oculto sem Recall , exemplo trocador de calor misturando fluído do arrefecimento com óleo da transmissão da Toro , Compass ou Renegade não pode acontecer !!!! Fora os BYD encostados por baterias viciadas , marcado 80% e do nada descarrega!!!! Veja às reclamações no Procon.