EL 7/11/00 VW Argentina lanzó al restyling del Polo Classic. En este test les ofrecemos al último test de VW Polo Classic, con una unidad motor 1.8. El Polo Classic más potente de los nafteros.
saludos edu viendo el video hoy octubre 2023 recuerdo mi viejo año 2008 qria cambia de auto teniamos un fiat duna fuimos a ver un megane en agencia luego fuimos a vw salta vimos un polo usado pero vimos la novedad voyage tope de gama mi viejo lo saco 0km lindo auto ningun problema y hasta la fecha seguimos con la familia volkswagen tuvimis una saveiro lugo polo 2018 pero el polo classic es uno de los autos que me gustaria tener saludos
Gracias Eduardo ,te comento que tuve un polo diesel y me dio muy buen resultado ,actualmenta tengo una cady 2005 y tambien anda muy bien ya con 260000 kms . no sabia lo de la luz de giro ,pense que era una falla de mi vehiculo.
Parabéns Eduardo pelos seus vídeos. Prefiro os mais antigos. Aqui no Brasil infelizmente não temos automóveis a diesel... Não vi ainda nenhum canal automotivo com tanta riqueza de detalhes como o seu nos testes com veículos...
Acá en mexico salió ese auto como derby y la versión más equipada la wolsburg con máquina 2.0 lts 115 hp equipo eléctrico frenos disco en las 4 ruedas ! Era un muy bonito auto
Imagino que estos motores se dejaron de fabricar e instalar por temas de contaminación, porque andan bien, gastan poco y son simples comparados con los de hoy.
hola Eduardo tengo la versión sport line 2002 fabricado en Argentina, es 2.0, y quisiera saber si tienes video alguno de esa versión no lo encontrarlo, eres el mejor me suscribo
un ejemplo el polo con ganchos isofix, para la época toda una novedad y en argentina, desconocido, una vergüenza que se vendan autos en la actualidad que no lo ofrezcan
hola eduardo, tengo un polo 2004!! eso que mostras y que decis que con el pico del surtidor de la nafta mantenes apretado la perilla, y que funcion cumple digamos...cuantos listros adicionales entrarian? gracias y saludos!!
Hola a todos. Tengo un polo diesel 2006. En las luces traseras hay 5 focos. ¿Alguno tiene idea de para qué sirve la última de abajo? Porque no enciende con nada. (No están quemadas)
Hola capo. La llave de luz en la posicion de luces bajas si lo tiras para atras (sacas para afuera) prenden las antinieblas que son las luces por las que preguntas.
Eduardo mi tío una vez alquilo un polo pero creo que era base no tenía techo y las tazas eran plasticas no aleación y tuvo un tercer rediseño hasta que año se dejo de fabricar? Y respondeme con buena onda no te vayas a enojar no.
Se fabrico hasta 2009 ese 3 restilyng. En teoría completaba la oferta del gol power ya que se hizo en el 2005 el rediseño. Lo mejor es que en aquel momento (2007) se llego a ofrecer con levanta vidrios traseros como opción. Lo malo es que realmente hay muy muy pocos. Quizás se pueden contar con el dedo de una mano
a lo largo de la historia el polo recibio criticas ,pero creo que fue unos de los pocos autos ensamblados en el pais ,que contaba con ganchos isofix para la epoca..
Eduardo Smok Gracias Eduardo. Te pregunto de un test vecino (Test 83 Polo diesel 1.9) x la musica que usaste cuando haces el analisis de ruta (a partir de 16:50). Que buena musicalizacion y tomas en estos test de "clasicos" del programa. Se viene algun retro-test de nuevo como el del Falcon Ghia ?. Me gustaria una Fuego. Que linda la fuego. Abrazo
O Polo Classic tem esse botão e qdo apertado realmente dá pra encher mais o tanque. Mas a dúvida é: qual o motivo da VW ter colocado esse botão? Realmente pra ser uma reserva q pode ser usada qdo quiser? Pq essa operação não está prevista no manual?
Pq a VW iria gastar dinheiro num reservatório de +10 litros sem anunciar os benefícios ao consumidor? Não faz sentido. Pq investir em algo q vc sabe q não vai te dar retorno, apenas prejuízo? Eu acho mais provável q esse reservatório deva ser usado apenas em caso de emergência. Ex: O frentista deu bobeira e encheu demais o tanque, basta apertar o botão em vez de jogar fora a gasolina. A dúvida agora é: qual seria essa possível condição de emergência prevista pela VW????
