Polonez 2.0 TurboDiesel - Legendarna porażka - MotoBieda 

Podobno jak się stało na światłach obok takiego samego poloneza to kierowcy mogli grać w statki.

Polskie queen gambit xD

Zamiast tego powinien być kalendarz.

@@jee14 żeby obliczyć przyspieszenie 🤠

Nawet współczesne mercedesy nie mają takiego bayeru.

Że ma chcice na niego i zaraz sie do niego dorwie.

A jaaaak !!!!

W Elblągu to norma

Typ, który nazywa te auta pornolezami. To wiele tłumaczy, nie uważasz?

Albo myśleli że jakiś mirek w krzaki na dwójke poszedł

@@woczykij559 ooo to ten Oskarek? Jaki on jest żenujący

To był Fenomen. Pierwsze gimby pamientajo 🤙

Da się przeczytać to zdanie bez słyszącej melodii?

@@Głos-rozsądku Oj niee

😂😂😂😂😂😂😂😂

@@mikkosz uspokój się

Dziękuję bo już mam dość jego pierdolenia o tym.

A nie każdy ma ochotę płacić za to swoim czasem. Chce więcej kasy to jest Patronite i tym podobne, może robić live jak Wazzup. Dzięki temu kasę dadzą ci co chcą, a gwarantuje za mało ich nie będzie (patrz Wazzup), za to ci co nie chcą nie będą musieli oglądać jeczenia o mubi, gdzie widać że juz sam Bieda czuje się tym jakby zażenowany, że musi powtarzać te pierdoly co odcinek. A te mubi wcale nie takie super, fakt znajdują tanio ale jak przysiądziesz sam to znajdziesz jeszcze taniej (nie mają np w ofercie zajebiscie taniego Allianz, przynajmniej rok temu jak szukałem tak było).

Sponsorblock i po sprawie

Idź sobie Polsat pooglądać 😂

A tesla dopiero teraz reklamuje takie rozwiązanie i to jakby oni na nie wpadli. Ba! tesla oferuje tylko gry singlowe, bo wiedzą, że ich samochodami jeżdżą tylko smutne zwyrole co to prawdziwych przyjaciół nie mają.

Każda modyfikacja z fso cieszy fana borewicza. Nawet brak licznika obrotów jest cool

XO nie da sie wygrac....

Trudno taki engine-swap zrobić?

@@luftwaffle173 raczej nie z tego co pamiętam, skrzynia była oryginalna , całość przejechała na pewno ponad 200 tyś km ,wożąc towar, zanim poszła na sprzedaż

@@maciekpiwowarski8877 No ładnie

Skoro miał było stać na Poloneza to jeszcze ropy się zachciało. Banda cwaniaczków i złodziei.

Nie tylko 1.6 i 1.8 Rovera też były fabrycznie w małej ilości ale były ;-)

Z silnikiem Rovera oglądałbym +1

Jeszcze fiatowski DOHC też chyba montowano. No i GSI na multi wtrysku to jednak też coś innego niż abimex.

@@stanisawszczypua9076 Ja się takim jeździć uczyłem ;) Ogólnie tamta sztuka była rewelacyjna. Chodziła bezawaryjnie. Ale owszem, musiało być coś z nią nie tak i było. Wymiana tarczy sprzęgła wymagała rozebrania pół fury na części.

Jeszcze 1500 Turbo został w dwóch wersjach do testu. 2.0 było Fiatowskie DOHC i Fordowskie 2.0 OHC.

mowa o polskim polskim fiacie ?

Kapitan bomba 😁

I napisało komentarz

Schludnie, choć nasrane

Wywiad PRL nie wpadł na to, by wykraść tę tajemnicę "zgniłemu zachodowi".

Wot ciekawostka

@@fastlolek wywiad PRL zajmował się wszystkim, tylko nie tym, żeby Polakom żyło się lepiej, a Polska rosła w siłę... O tak zostało przez III RP, IV RP i tak będzie, chyba że w końcu odbijemy naszą Ojczyznę, a tych wszystkich zdrajców wsadzimy na tratwy i niech płyną... W siną dał!

@@paulwolf2464 Wygląda na to że historia zatoczyła koło. Nic się w tych kwestiach nie zmieniło. Tzn. służby działają tylko w interesie rządzących a nie Państwa.

@@fastlolekja bym jeszcze dodał rządzących zdrajców i wrogów Ojczyzny!

Tylko trzeba miec odpowuwsnie koła pasowe i odpowiedni przelicznik w liczniku

wyprodukowano setkę, dwa przeżyły, no rzadszej wersji poldka to ze świecą szukać :)

dwaj są zawsze, ni mniej ni więcej - uczeń i mistrz ;)

@@Vein1986 FSO Piedra mówi Ci coś? Wersja jeszcze rzadsza od FSO Poloneza 2.0D

​​@@jacekzuchowski8544À propos Piedry 1:08 i oboma jeździł Jezus z Żerania xd

Brzmi jak dobry plan XDD

@@rafaswider8308 Barrrdzo dobry plan😁😁

Zaspawa most dołoży większe turbo pomaluje zlotolem i odda go na kata dla dokurwiatora xD

@@Qultura88 Lepiej oddać go motokotom na remont.

W FSO próbowali wsadzić do Poloneza silnik Andoria 4c90 ale nie dość że ciężki, to jeszcze był wysoki i niemieścił się pod maską.

@@piotrwarszynski797 Mimo wszystko próbowali :D

@@vapeteampoland4722 do Tarpana upchnęli silnik Perkinsa z traktora😉.

@@piotrwarszynski797 To nie jest problem. Wystarczyło chcieć i zrobić jak Wazzzup w projekcie który aktualnie tworzy.

@@piotrwarszynski797 ,ale premie za pomysły się należały ;)

No właśnie, cudzysłów nie Wrocław!

Raczej bym porównał cudzysłów rodzaj męski do miasta typu Hrubieszów Janów czy Kraków też rodzaj męski

Bo dupa jest rodzaju żeńskiego

W Rowie

@@korbendallas102 też prawda :)

Podobna kontrolka świec była bodajże w Mercedesie kaczce

Piachu nasypac do bagaznika...

W jakich autach siedziały jeszcze VM R5?

Na Allegro jest za tysiaka odpalający na aucie

Pierda, 2.0 i 1.4 - tryptyk Poloneza xd

Może tym razem Atu z silnikiem Rovera? Wszyscy się wyżywają na sedanie - "nie uznaję za Poloneza" itp. 😉

@@claytonmoorawa9512 Brakuje jeszcze 2.0 w benzynie

Taaa Jemu szesnachę dać? Przecież ten pajac nawet V8 by się nie zadowolił

To juz trochę bezsens, choć zawsze, w razie awarii glowicy, zawsze można robic tylko 1 zamiast całości, jednak co dawala 1 uszczelka na calosc, zamiast pojedynczych?!

Witaj. Wiadomo coś z tym polonezem bo jakoś nic nie słyszałem o tym wozie co się z nim dzieje

Jeep Cherokee 2-giej generacji w dieslu 2.5 również miał taką konstrukcję. Swoją drogą również produkcji VM.

@@lucuti8111 i nadal nie ma wielu ludzi co to umie rozebrać i poskładać :D teraz w chevroletach 2.0d VM wciska swoje wymysły .no i chrysler 300C nowy też ma .

No i gites. Moim zdaniem bardzo dobre rozwiązanie i nigdy za bardzo nie rozumiałem, czemu technologia z traktora nie może być przeniesiona do osobówek 😀

W C-360 to rozwiązanie się sprawdza. Silniki typu S-4003 nadal pracują w tych ciągnikach pomimo że większość z nich ma prawie 40 lat

generalnie pojedyncze glowice maja duzo zalet. Wbrew temu co mowi prowadzacy taki silnik jest zdecydowanie prostszy do rozbiorki. Niewielkie glowice sa prostsze do wymiany ,zdecydowanie bardziej odporne na pekniecia. A i wymiana jednej tanszej malej glowiczki to nie wymiana jednej duzej. Firmy produkujace silniki do lodzi przewaznie robia silniki na pojedynczych glowicach z powodu latwosci i szybkosci naprawy a w lodzi to istotne. Niestety taki silnik z pojedynczymi glowicami ma tez wade. Blok silnika musi byc duzo solidniejszy a wiec i duzo ciezszy. Bo glowica nie jest elementem konstrukcyjnym silnika ,a całosci naprezen musi przenesc blok a glowice tylko na nim stoja. Co w przypadku traktora nie ma znaczenia bo silnik jest swego rodzaju balastem. Ale w przypadku samochodu osobowego ma juz spore znaczenie. W ciezarowkach pojedynczych glowic sie trzyma Scania. wszyscy pozostali producenci trzymaja sie juz monoglowic. Kiedys slyszalem wywiad z konstruktorem silnikow Scanii i oni tez chcieli przejsc na monoglowice albo co najmniej wieksze glowice. Ale dzial okretowy Scanii nie chce o tym slyszec i blokuje takie zapedy. No i oczywista wada pojedynczych glowic walek rozrzadu musi byc w kadlubie ,ale w przypadku wolnooobrotowych diesli nie ma wiekszego znaczenia.

Niezłamany Polonez wcale się lepiej nie prowadzi 😉

No co ty to jest ten wzmocniony.

Na pewno ma lepszą aerodynamikę 🚄

jeżeli bestia chce cie zabic to zrobi to nawet zaraz po wyjsciu z fabryki xd

To kontrolka działającego silnika

Sygnalizuje gotowość do jazdy xD

czyli o tobie mowa

Ksywa Adamus, dostrzegał potencjał w tych samochodach na długo zanim ludzie zaczęli się do nich brandzlować.

F90 xDDDDDDDDD

4 głowice, ale jedna uszczelka

Polonez przebrany za łódkę przebrany za Autosan i przebrany za 30 albo 60 :)

polonez przebrany za Lancie

@@jakejacob6729 no Lancia to jednak nie ta liga :) no chyba że Lancia też jeździła na ohv :)

I jeszcze zapomniałem o polonezie przebranym za poloneza caro za poloneza caro plus poloneza atu i poloneza atu plus

Syrena przebrana za samochód albo polonez przebrany za cokolwiek dobrego

Tych silników Iveco nie było tak dużo w Honkerach. Więcej było silników Andorii. A największą patologią w Honkerach były silniki z FSO, 1,5l i 1,6l.

Dziękuje towarzyszu

Sponsorblock

Dziękować

Dzieki

Przewinąłem wszystkie komentarze, żeby znaleźć pierwszego kapitana oczywistego i proszę! Brawo, dostajesz order imienia Patrycjusza Otrębusa z muzeum aut z silnikami od Żuka :D

Obawiam się, że Abcar nie chciałby mieć go nawet na podjeździe u siebie.

Dzięki. Przewinalem taśmę

Dobrze rozumiesz. Te przykładowe przełożenie 3,7, to wynik podzielenia ilości zębów koła tależowego w przekładni głównej przez ilość zębów koła atakującego. Im mniejszy wynik, tym samochód szybciej pojedzie. W Polonezie Truck, przełożenie w moście wynosiło 4,55.

Oraz pentagram FSO 😁

666 to trzy pierwsze cyfry vin-u.

4:10 Wystarczy odwrócić tablice rejestracyjne "do góry nogami".

POTWIERDZAM:)

Przestaję pierdolić o Mubi.

dzieki

Dzięki, już się tego słuchać nie da

@@coctailzonee7915 No niby tak .. ale nie robi tez tego z przyjemności a ze względu na współpracę z nimi ;/

nie jesteś prawdziwym widzem bo prawdziwi widzowie oglondają ten czeńść filmu

@@dawid8685 Nie zesraj się, Kilka razy można posłuchać ale jak ktoś pierdoli o tym po raz 300 to nie idzie tego zdzierżyć. Dla mnie możesz sobie ten fragment zapętlić i cała noc słuchać

W Rybniku CPN przy drodze na Gliwice jest na dole górki starczyło spuszczać maluszka z ręcznego

Majster wymieniał silnik dużo nowszej konstrukcji, to tak, jakbyś porownał silnik 2,5td z pojedynczymi głowicami ze Scorpio czy pierwszych voyagerów z 2,5/2,8 16v common rail z voyagera RG. Niby producent ten sam, pewne dziwne pomysły zostały ale to zupełnie inna konstrukcja i zupełnie problemy generuje.

Nie wiem czy dobrze widzie ale chyba był przy jednostce wojskowej obok modrzewiny

@@mateuszzielinski7231 Dokładnie, wylot na Tolkmicko

Wstawiał relację na Instastory z tablicą Miłomłyn Północ/Południe z drogi S7, że jedzie do Elbląga. Ciekawy byłem co tam ciekawego w tym Elblągu jest, a tu taki Poldek 🙃

@Menefe 1 Stosowali taki , bo taki musieli , choć były prototypy z innymi silnikami . FSO nie mogło dostać kredytu na rozwój . Żaden kraj nie mógł dać kredytu . Włosi pomogli FSO jako Fiat ( nie Włochy ) . FSO padło przez złodziejstwo polskojęzycznych polityków. To samo próbowali zrobić z Autosanem pan Zasada , co rozpieprzył Jelcza Stara . Autosan póki co żyje , Jelcz też , ale na wojsko . Oj dużo pisać.

@Menefe 1 Polska była zacofana w rozwoju przez lata komuny i po wojnie , teraz też nie jesteśmy potęgą choć coś drga . Poza tym popatrz co robił taki tusk co rozwalał stocznie , LOT chciał sprzedać , azoty . Wiele wiele zakładów poupadało za rządów UW. Z resztą pooglądaj sobie i tak wiem , że nie oglądniesz. Owszem różne sabotaże w FSO też były . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VOUGo3XWGuI.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UOGX-d5wDJE.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UOGX-d5wDJE.html . To , że PL robiła jakieś auta to i tak cud . .

@@burylis5333 Nie będę się powtarzał wszystko powiedziałem w zasadzie i umieściłem materiały użytkownikowi Menefe . Ja mam Caro (sprawne) i VW Borę . Jak nie bedę w stanie Poloneza z jakiś względów trzymać przy życiu to go sprzedam komuś kto robi takie auta hobbistycznie ( bo są tacy ) albo oddam do muzeum .

We Fiatach ten silnik nie byl montowany. Byl np. w Alfie Romeo

w fiatach był montowany wolnossace 2.0 60KM i 2.5 72KM. A tutaj na bogato 2.0 turbo 84KM

OK W fiatach były silniki Sofim 2.0D 2.5D 2.5TD

Ja też wtedy był jeszcze prosty

@@xflashu8075 jak ja pamiętam to wtedy już był złamany