Polski campervan kontra niemiecki kamper - co lepsze? Grand California vs mój Weinsberg 

Nadchodzi w życiu każdego mężczyzny taki okres, kiedy zamiast porównywać ilość koni zaczyna porównywać ilość schowków^^.

Dla mnie Weinsberg wygrywa bez najmniejszego zastanowienia. California to szpan, a nie podróżowanie.

Weinsberg wygrywa prawie na każdym polu a silnik słabszy bo podróżuje sie powoli i cieszy widokami xd

Czyli bierzemy szoferkę z Californi część mieszkalną z drugiego auta plus dodajemy dodatkowe gniazdka i mamy kampera idealnego.

VW wizualnie wygrywa, ale pod względem praktyki Peugeot i kompletnie wygrał ten schowek na skuter czy mały motocykl.

Rzeczywiście VW jest trochę zbyt "bajerancki", ale i tak koncepcja campervana jest mi bliższa niż półintegry. 1. Buda VW to zwykły dostawczy blaszak a nadwozie Peugeota to tylko wełna i sklejka połączona aluminiowymi profilami. Więc poziom bezpieczeństwa zdecydowanie pozostaje po stronie VW. 2. Wymiary - szerokość standardowego dostawczaka i długość do 6 m zdecydowanie pomaga w przemieszczaniu się po wąskich, miejskich bądź wiejskich uliczkach i drogach "poza szlakiem"; A właśnie możliwość zjazdu z głównej drogi i nocleg poza campingiem (oczywiście w miejscach, w których jest to legalne) to największa frajda i dopiero wtedy doceniasz prawdziwą i pełną niezależność (własny prąd, ciepła woda, kuchnia, łazienka itd); Łatwiej znajdziesz miejsce do parkowania w miastach; Wiele przepięknych krajobrazowo alpejskich przepraw (otwartych wyłącznie latem) ma ograniczenie dopuszczalnej szerokości, które uniemożliwia przejazd klasycznym kamperem; No i "last but not least" auta poniżej 6 m długości mniej płacą za przeprawy promowe (choć w niektórych miejscach campervana kwalifikują już do camperów) - wysokość - VW z dobudowanym dachem wygląda średnio, a i wysokość (prawie 3,10m) przy bocznym wietrze może być nieznośna. Zamiast VW zdecydowanie bardziej praktycznym rozwiązaniem jest auto podobnych rozmiarów - zbudowane na Ducato lub Sprinterze - gdzie dodatkowe miejsca do spania otrzymujesz w postaci otwieranego dachu. Po pierwsze na górnym łóżku dwóch nastolatków spokojnie się wysypia (wymiar materaca to tak mniej więcej 120x200 cm), a po drugie wysokość całego auta spada do ok 2,8-2,9 m. A te 20 cm to sporo. W kwestii wymiarów jeszcze jedna kwestia - odległość od tylnej osi do krawędzi auta. To kolejny argument za VW, ponieważ zyskujesz o wiele więcej możliwości dojazdu w różne nietypowe miejsca, bez strachu o zawieszenie lub uszkodzenie auta na poprzecznych nierównościach - ale to znowu argument dla tych, którzy wolą szukać "zwiedzania" lub biwaku poza campingami. 3. Wnętrze - podróżując w formacie 2+2 na pewno lepiej byłoby w półintegrze (gdyby miała odpowiednią liczbę miejsc do spania). Tu w pełni zgadzam się z Zacharem, że szerokość ławeczki w drugim rzędzie nie pozwala pokonywać dłuższych odległości dwóm osobom w komforcie. I to nawet nie mówię o dorosłych, a o nastolatkach. Na to też są sposoby - wystarczy zamontować ławeczkę o szerokości ok. 110-115 cm - i to zmienia postać rzeczy. Nie ma jednak nic za darmo, bo 20 cm zabranych z przejścia znacznie utrudnia poruszanie się po "korytarzu". Szafki dramatyczne - design +10, funkcjonalność znacznie gorzej. We wnętrzu zbyt dużo jest toi toi'a a zbyt mało "domu". Generalnie podróż camperem jest zawsze kompromisem. Wybór konkretnego typu zabudowy trzeba dostosować do swojej rodziny/ekipy i formuły w jakiej lubicie spędzać wakacje. Jedni wolą jak najszybciej dojechać np. na południe Europy, by możliwie najdłużej cieszyć się ciepłym morzem i ciekawą okolicą, kotwicząc na campingu. Wtedy klasyczny camper jest najlepszym rozwiązaniem ze względu na dużo większą powierzchnię i funkcjonalność mieszkalną. Inni czerpią radość z samego poruszania się i poznawania miejsc znajdujących się po drodze, chętnie korzystając przy tym z noclegów w odludnych miejscach. Ideałem mobilności będzie wtedy campervan, za cenę mniejszego metrażu. Jeszcze inni jadą z przyczepą... Wszystkich łączy jedno - każdy znajdzie na rynku pojazd najbardziej jemu odpowiadający. Dlatego nie sposób w tym przypadku jednoznacznie powiedzieć, które auto "wygrało". Powodzenia i przyjemności na szlaku!

Witaj. Dziękuję za prezentację. Wszelkiej pomyślności dla Ciebie. Pozdrawiam.

Mówisz o Peugeot "mój" kamper ale widać że jeszcze nim nie jechałeś bo mając 2m wzrostu i jadąc do z Krakowa do Chorwacji będziesz na BP przed Gorzyczkami robił przerwę na masowanie lewej nogi. Nie ma szans na nawet najmniejsze jej wyprostowanie. Po lewej stronie jest plastik, który ciśnie piszczel a w razie wypadku łamie nogę. Koncepcja półintegry jest lepsza ale przecież można kupić tą zabudowę w Renault Master lub np w droższym Sprinterze. Boxer, Jumper i Ducato to auto dla kuriera skaczacego co 5 min po pace a nie kandydat na długie dystanse.

Ja bym wybrał lwa, jakoś tak przyjemniej jest w nim

Krótko zwięźle i na temat to mi się podoba :D

Doskonały materiał, brakuje mi jedynie porównania cen obydwu samochodów...

Ja bym tam bez zastanowienia brał Peugeot'a Twojego Zachar ;) wydaje się suma sumaru dużo wygodniejszy do życia... Kamper nie jest po to aby jeździć, tylko dojechać do celu, a tam dopiero spędzić wygodnie i komfortowo czas. Więc myślę, że twój kamper jest o niebo lepszy.

Dotrwałem do końca i dalej zdecydowanie wolę płacić za hotel :D

Camper. Moje niespełnione marzenie. Dzięki za miłą prezentację.

Z zewnątrz wygrywa VW, ale wnętrze bez porównania. Kamer vs Ambulans

Zachar off boxer ma na desce rozkładany stojak na dokumenty to co mówiłeś że się nie otwiera pociogasz do góry i do siebie i masz stojak na mapę lub jakieś dokumenty

Mój ulubiony "camper" to ten zielony od Odyna z dzienników Odyna haha

Czekałem na ten film!

Obecna generacja Craftera\Man TGE to obecnie najbardziej ucywilizowane dostawczaki i to w kazdym nadwoziu czy to kontener, podwozie, czy blaszak. W VW siedzi sie jak w osobowce, fotel regulowany jak w osobowce, multimedia , asystenci kierowcy jak w osobowce i tak mogl bym wymieniac. Reszta dostawczakow czy to ducato czy master czy boxer to takie woly robocze i takie toporne, niewygodne przy crafterze.

Na to czekałem - łapka w górę :)

15:14 przez te magiczne przejścia montażowe chwilami się gubię w którym z pojazdów jestem, a wystarczyło dać napis w rogu który gaśnie po 3 sek

w Boxerze to do trzymania papierów się otwiera, trzeba pociągnąć do siebie (jest to na takim samym zatrzasku co schowek na podszybiu od strony pasażera) pozdrawiam

W temacie kamperów terenwizja zrobila super material o firmie ktora dostosowywuje busy do uzytkowania jak kamper i tam to wyszlo o niebo lepiej jesli chodzi o miejsce , schowki czy lozko niz w tych prezentowanych tutaj. Polecam obejrzec material terenwizji i porownac.

Tak z czystej ciekawości patrząc na łazienkę w Californi ktoś siadla na kibelek zaraz po osobie która wzięła prysznic? I to lustro już słyszę żonę będziesz czyscił Czyli jest bo musi być a co do funkcjonalności hmm ...

Super test i praktyczne spostrzeżenia. Ciężko szukać tego w tv. Pozdrawiam

Zachar bardzo fajny film, jeśli będziesz miał możliwość to proszę o więcej w tej tematyce bo jesteś jednak jedna z niewielu osób którą słucha się przyjemnie a temat ma dużo jeszcze materiału do wykorzystania.

Zgadzam się z końcowym werdyktem. Subskrybuje🤘🏼

15:30 Zachar, jakim cudem Ty nie poprawiles tego pasa? białej gorączki dostane :D

Mało wiesz Zachar o własnym aucie, ponieważ to do trzymania papierów się otwiera. Co prawda nie ma tam schowka tylko po prostu ten klips jest wtedy ustawiony prostopadle do nas, a nie jak w tym przypadku równolegle, dzięki czemu jest dogodniejsze czytanie dokumentów.

peugeot zdecydowanie bardziej na plus :)

Super porównanie! Pozdrawiam

Widać dobre palenie z rana było ;)

czyli w VW projektowali campera zza biurek :D - ten zawór wszystko wyjaśnia

Bardzo chaotycznie zmontowany odcinek no jak nie z tego kanału.

California to w sumie taki dobrze wyposażony van udający campera żeby się wkręcić w grono kamperow

Świetny materiał ! 10/10 najlepsza prezentacja grand californii jaką widziałem :) przy okazji porównawcza. Trzeba dobrać pojazd do swoich oczekiwań tak naprawdę, do każdego "praktyczność" będzie oznaczać coś innego. Ja bym podsumował to tak, California na wyjazd 2 osobowy max 3. Natomiast Weinsberg na 4 osoby ze spokojem. :) Jak chcecie śmigać we 2ch to California będzie waszym autem marzeń :)

genialne porównanie! zgadzam się z opinią ZACHARA peugeot wymiata jako auto mieszkalne ,a california jako auto w trasę.

Fajne porównanie panie Zachar 👍 Niespodziewanie sporo różnic. Ja jednak pojechałbym twoim autem. Prędkość na urlopie jest niewskazana. Stówa na liczniku, podziwianie widoków, relaks i odprężenie, jest OK. Pozdrawiam

Hehe Jesteś sentymentalny ..... ,w vw nie wymieniłeś wielu innych zalet. Tak czy owak Brawo Ty za całokształt dotychczas wykonanej pracy! 👌👍👊

Miałem okazję widzieć campera na bazie Sprintera W907 i powiem że kozacko się prezentował, jeśli chodzi o design zewnętrzny to mój faworyt.

Bardzo fajny i obiektywny - w mojej ocenie test! Oba kamperki są fajne! Ja nie mam i nie będę miał ale temat mi się bardzo podoba - Pozdrawiam!

California zawsze była dla mnie najbardziej stylowa, Grand California hmm chcieli pociągnąć te fajne designerskie rozwiązania z Transportera na Craftera i udało się tak na 70%. Tak czy siak piękny wygląd i design w środku i na zewnątrz i dużo bardziej „samochodowo” niż domowo, co dla mnie jest plusem.

Fajny materiał :)

To jest piękne, że takie auto jak Crafter i wszystkie jego odmiany są produkowane w Polsce!! Mimo wszystko schowek z tyłu Peugeot mistrzostwo świata!

20:57 brzmi jak wyzwanie z Calais do Dover XDDD

Niech dadzą Odynowi na test... Chłopak t4 na kampera przerobił i ma pasję 😎

Ładny ten Twój kamper i przytulny a ta california w pierwszej chwili jakby do karetki wejść ;)

VW bardzo mi się podoba z wyglądu , ale to i tak typ samochodów które mało mnie interesują choć jeżdżę podobnym samochodem na codzień tzn gabarytowo. Pozdrawiam serdecznie i zapraszam do siebie na kanał o pracy kuriera i nie tylko

Film stoi pod hasłem "potężne" :D

Swietny film pokazujacy szczególy . Weinsberg jest imponujący. może kiedyś i mnie będzie stać...

Świetny film

Mam wrażenie, że projektując VW bardziej spojrzeli na jachty i tamte systemy zamykania schowków oraz łazienki. Dokładnie takie zamki są na większości jachtów i jak dla mnie wydają się fajniejsze niż w Weinsbergu. Łazienka też jest bardzo podobna do jachtowych, tyle że nie ma ręcznej pompy do kibelka

Grand Cali występuje w dwóch długościach, 600 ta na filmie i 680. Dłuższa ma łóżko 200x170 więc śpisz wzdłuż auta, ekstra szafę między nim a łazienką, ale mając nieco niższy dach nie posiada drugiego wyra pod nim. Jest tam dodatkowa szafka, a śpisz z ewentualnym dzieckiem jak w Peżocie. Piona dla chłopaków z Zabudów Specjalnych w Białężycach ;) Operator robotów lakierniczych lini Base Coat tamże. Dobry materiał redaktorze :) pozdrawiam

miałem okazjęw w tym dokładnie egzemplarzu się przespać jedną noc było spoko. Chociaż magda i tak wolała do hotelu jechać HEHE. A i szkoda, że nie pokazałeś bardzo fajniej siateczki przeciw komarom naprawdę super rzecz . Masz ją na wejściu do kampera po lewej stronie do wysokości lodówki się otwiera a po prawej aż na całe wejście.

Tak się zastanawiam czy zakup kampera ma sens. Przez większość czasu stoi nie używany, chyba ze go wypożyczać, drogi zakup itd. Jak ktoś już lubi camping to nie lepiej duży namiot?Nie było o tym mowy w filmie. Może druga część na ten temat?

To „Schowek, schowek, schowek, schowek, schowek, schowek” będzie mi się po nocach śniło

Może być rynek wypożyczania takich pojazdów.Zakup może być nie opłacalny.Może być rynek wypożyczania przyczep w atrakcyjnych miejscach.Można na zimę przewozić je jako tanie noclegi w miastach.Mogą być przenośne ładowarki fotowoltaiczne.Ogrzewanie i kuchnia jest opłacalne to tylko na paliwo lub gaz.Mogą być tanie dystrybutory prądu grzewczego z kabli montowanych w powietrzu rozwijanych na wspornikach na kempingu.Można odbudować rynek podwyższonych jakościowo przyczep z Niewiadowa były tanie wystarczająco dobre.Może być inna firma czerpiąca wzorce.Można części do przyczep importować.

No to Zachar odjechałeś design i praktyczność w Peugocie nawet na oko widać że jest lepsze.

Tak jak już Ci pisałem Zachar - firma Wadowscy nie odpowiada na zapytania mailowe...no cóż. Pozdrawiam i dzięki za porównanie.

Najlepszą opcją na KAMPER'a jest..... : Kupujesz o wiele taniej busa blaszaka, jeżeli jesteś trochę kumaty w meblarstwie i masz wyobraźnię, to smiało jest to dla Ciebie najlepsza opcja,abyś sobie sam zbudował taki samochód oraz satysfakcja ,że się samemu zbudowało kampera... Płacąc 100tys za kampera używanego podziękuje :D :D :D... Zachar rób filmiki o Kamperach.

Świetny film. Właśnie rozglądam się za czymś takim.

Jaki problem zaczipować peugeota? I mamy zwycięzcę :)

19:00 mój ulubiony moment

Super masz tego kampera!! Mega mi sie podoba

Fajny teścik!

Weinsberg według mnie wygrywa ,bardziej tak domowo bym się czuł,podoba mi się opcja z umywalką tym prysznicem przynajmniej chcąc skorzystać z wc nie wchodzimy do brodzika ,chcąc otworzyć lodówkę nie obchodzimy jakoś kuchni w dziwny sposób ,więcej przestrzeni roboczej ,żeby coś pokroić nie trzeba ,aż tak kombinować ,no krótko mówiąc mały ,skromny domek na kółkach :)) .Cena to pewnie jak nowego domu ,albo przynajmniej domku holenderskiego :D

Zachar, dostępna jest ciut dłuższa Grand California w wersji 6,80 m... o czym warto byłoby wspomnieć ;) Pzdr.

Hej, super film. Podzielam Twoje zdanie, do jazdy California, na miejscu półintegra. Ciekawym rozwiązaniem są też camper vany, z autorskim wnętrzem, trzeba by to przetestować🤔

Kolejny fajny odcinek . Ciekawe ilu sprzedawców sprzętu agd popełniło samobójstwo gdy Zachar kupował lodówkę do domu. :)

To wygląda troche jak porownywanie innych segmentów, bo VW jest w sumie w rownej lini, a ten jednak wystaje. Czyli cos w stylu jakby porownywac pojemnosc bagaznika sedan vs kombi.

Starszy zdecydowanie robi robotę. Z tymi pojemnosciami lans nie ma znaczenia. Pozdrawiam ciekawa recenzja 👍

2:49 jak się nie otwiera trzeba w górę pociągną ;)

W ''PSA'' ciągniemy do góry uchwyt na papiery od strony szyby ciągnąc do siebie. 😉

Szara woda to bardzo ładne określenie na wszyscy wiemy co.

Mnie się podoba przyczepa jest uniwersalna kempingowa można ją odpiąć i pojechać.Taki pojazd ma zaletę można zostać gdzie się jest oba pojazdy można używać w ogródku na przyjęcia bliskich znajomych. W przyczepie można uratować przyjaciela który nie ma gdzie mieszać.Czy są jeszcze przyczepy z Niewiadowa szły na eksport.Przyczepę można postawić na działce tanie lokum sezonowe.Można prowadzić bar szybciej obsługi dwu komorowy zlew do mycia.BSO.Nie ma żadnych udogodnień mogą być stoliki krzesła ogrodowe.Toaleta przewoźna.Sprzedaż lodów nad morzem i napojów.Otwierane okienko musi być.Może współpracować z zaopatrzeniową przyczepą turystyczną i dużym vanem.Można zrobić że może być toaleta turystyczna dla potrzebujących bezwzględnie odpłatna.Można zamontować zlew przenośny jako druga komora a nawet dwie potrzebne do mycia.Powoduje to powstanie tańszych usług na miejscu wypoczynku.Można mieć lodówkę i zamrażalnik lub zamrażarkę a nawet powinno się mieć.Można mieć kasę fiskalną nawet płatność bezprzewodową telefonem kartą.Beczkę z wodą można przywieść samochodem z przyczepą.Można mieć zbiornik nieczystości ekologiczny.Część urządzeń może stać w namiocie z baldachimem do organizacji małych przyjęć rodzinnych w przyczepie Łózko nie jest konieczne są pompowane łóżka o rozmiarze podwójnym.

Problem z VW jest taki że raczej bym go nazwał stacjonarnym camperem.Więcej będzie spędzał czasu na warsztacie niż w podróży...no może na lawecie do serwisu 😁 serio... Silniki w nich to porażka....płyn znika z układu chłodzenia...gdzie? wszędzie! EGR cooler,intercooler,głowice....ciągłe problemy z AdBlue....a te automaty z japoni też mają sporo wad....

komfort i funkcjonalność się liczy ale jaka jest cena podanych modeli?

Zachar nagrałbyś jakąś relacje z wyjazdu kamperem :)

W Twoim aucie, te coś co na dokumenty co mówiłeś, że się nie otwiera, to tak naprawdę można otworzyć. Wystarczy pociągnąć do góry.

Może i VW jest bajerancki, ma automatyczną skrzynie i z zewnątrz troszkę nowszy z wyglądu ale i tak Peugeot wygrywa

@zachar off a może jakiś test kampera glob-traveller z serii Voyager??

Zachar ta tacka w boxerze na środku się otwiera wystarczy ją pociągnąć przy tym przycisku do papieru do góry, co nie zmienia faktu że jest to tylko na dokumenty :D

2:50 -to się otwiera, pociagnij do siebie za to "niewiadomo co", a jest to uchwyt na notes czy inne kartki, daję głowę(nie znam craftera) ale crafter jest całkowicie przerobiony pod campera, stąd masa schowków(otwarty schowek?) a boxer vel ducato(jedna zabudowa pod wiele firm...) jest w standardzie.

A może porównać z Elcampem tam są fajnie rozwiązania i też w nadwoziu blaszanm.

Myślę że dwa osobne łóżka sprawdza się dla osób mających już starsze dzieci albo kiedy jest ich po prostu więcej niż jedno. Ps. Przed tym porównaniem miałem podobne wyobrażenie o tych dwóch camperach. VW przyjemniejszy do jazdy a Peugeot na postoju. Pozdrawiam.

2:48 się nie otwiera tylko podnosi za ten uchwyt do trzymania papierów trzeba pociągnąć, to jest tacka na dokumenty

Vw ładniejszy z zewnątrz ale peugeot dużo lepiej zorganizowany w środku. Pozdrowienia z Wrześni.

Zachar, warto dodać , że w zabudowie półintegra bardzo często masz sypialnie opuszczaną, co daje 2 duże podwoje miejsca sypialniane, i można nawet z 3-ką dzieci podróżować (ograniczenia Cie ilość miejść w trakcie podróży). Jednak alkowa nie kazdemu sie podoba, a i komfort podrozowania w polintegrze duzo wiekszy.

Klips do trzymania papieru w platformie Ducato/Boxer można "postawic do pionu" ale Crafter faktycznie ma duzo wiecej schowkow

Fajny film.oba mi się podobaja

dobra robota Panie!:)

Ha ha, Zachar chciałby podróżować kamperem z prędkością 140 km/h. Co za człowiek. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Chciałbym zapytać jaka jest ta kamerka którą nagrywasz.Bardzo ładną ma stabilizację.Wiem, że to nie Gopro😥, bo widać w lustrze. Przydałaby mi się tak stabilizacja na wakacje lub jak nagrywam imprezy. Z góry dzięki za odpowiedz😏. Jak zwykle za film łapka w górę.Byle więcej filmików😎

Bardzo fajne i ciekawe porównanie. Moim zdaniem zdecydowanie Peugeot. Bardzo dobrze zaprojektowane wnętrze.

Koszty użytkowania, eksploatacji jakie są??

No schowek, schowek..., na granaty. VW w końcu, nie? :D ... Zacharku, świetny film... I nawet pojęcia nie masz, jak bardzo się to wpisuje w coś, co zamierzam niedługo robić i chciałbym też mieć Cię za mentora. : )) Będziesz na wystawce kamperów na Ptak Expo za niedługo?

Tyle tych schowków że gdybym miał się wyprowadzić do kampera to pomieściłbym wszystkie swoje ubrania😉

2:46 to sie nie otwiera ale jak pociągniesz a ten klips (tego krokodyla) to sie podnosi do ciebie i możesz sobie tam np mape zaczepić albo zdj żony :)

Na wstępie zaznaczę, że Grand California w 100% budowana jest w Polsce! Do jej produkcji zatrudniono 160 osób, które produkują ten model na cały świat. Zapraszam do porównania koncepcji Campervana z popularną Półintegrą czyli testowego VW Grand California 600 opartego na Crafterze kontra Weinsberg CaraCompact 600 Edition Pepper opartego na Boxerze Grand California dostępna jest też w wersji 680, odpowiednio dłuższa i bardziej praktyczna #camperlife #campervan #kamper #półintegra #vw #grandcalifornia #weinsberg #caracompact Subskrybuj kanał Zachar OFF: ru-vid.com Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

Boxer jest starszym samochodem konstrukcyjnie, z resztą to jest przebudowa, a VW fabryczny więc może mieć więcej wygłuszeń. Stąd różnica w głośności.