Estos son los vídeos que esperaba ver en tu canal. No solo ir a talleres a enseñarnos marcas y que te lo monten. Ahora es cuando le coges el gusto real al coche y cuando lo rustes sabes que lleva parte de ti. Rustir es vivir
Genial Axel!🎉 El filtro de gasolina, en fase2 3 y 4, va dentro del depósito junto a la bomba. En fase1 debajo del culo de trasero copiloto,en los bajos, fácil acceso.
Me ha encantado el vídeo. Menuda colaboración, que agradable que es. Axel cuando uno se arregla el coche ya no aprieta a fondo del todo y cambia un pelín antes del corte... Y repito que me ha encantado la colaboración
Ya podia haber tenido yo este video cuando le hice la distribución por primera vez a mi fase 1. Hay luy poco hueco, yo tengo las manos muy gordas y suelto también el soporte de la caja. Una vez con ese soporte suelto y el motor en un gato de carretilla, apalancas con una barra de uña y fácil ganas 20 mm que son la puta vida para trabajar. Yo sigo con mi fase 1 7 años después, lo compré abandonado, era carne de desguace y cada dia me voy a currar en él y me saca una sonrisa. Estos coches se van a acabar valorando más. El motor es durísimo.
De alguien que "sufre" otro 206 gti por aquí, mucho ánimo, una vez que lo tengas "listo" (entrecomillo por que estos proyectos todos sabemos que nunca se terminan😂) verás como hay pocas cosas que den tantas alegrías por tan poco. Saludos de otro compañero del club 206 GTi Eapaña!.
Poquito a poco, he visto muchos on board de 206 y pinta muy muy bien, deseando que llegue la suspensión para poner los frenos y poder empezar a usarlo un circuito
Poquito a poco va volviendo a la vida, pero estos solo son los primeros pasos porque el coche hay que hacerle muchísimas cosas, pero poco a poco se va a quedar un coche muy bonito
Me comprado una scenic 1.9 dti del 2002 con 200.000 km me tengo que poner a tope ha hacerle la mecanica la quiero para el campo el motor se ve muy bien y tiene mucho espacio de trabajo que buen video animo con el 206
Esto gusta más que cualquier coche de muchos ceros" Cuando a un coche con años le pones todo encima es fantastico...y para nosotros verlo tambien. Ya esperando el siguiente video, un abrazo desde BCN. P.D. baja la musicaa !!!😅
Súper entretenido el vídeo Axel algo diferente si señor lo que decías de dar otro aire súper el vídeo 45 mtos 👌🏻👌🏻🫡🫡 haber si vemos algo de tu nuevo mini pronto 💪🏻💪🏻🫡
Aqui el video de Cx Sound del 206 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XyTCLP26hl0.html Puedes conseguir los productos de limpieza que hemos usado en la web de www.cxsound.es/ Todos los videos de 206 GTi Aqui ru-vid.com/group/PLHtwwRezoxfCpzSYaBgoN9DmNnAGCI4g9
Excelente video Axel. Ha dado muchas horas de trabajo porque es un vano motor muy pequeño y está todo "enlatado". Coche pequeño pero con potencia y ratonero. He disfrutado con tu video. Enhorabuena 👍👍👍
Yo tengo un GTI desde 2007 como coche de diario. Lo compre de segunda mano matriculado en 2003, es un fase II. Conservaba el manual de usuario, y en las revisiones recomienda usar semisintetico 10w40, aunque tambien pone que se puede usar 5w30 o 5w40. Para la version RC sin embargo, dice que se use unicamente el 5w40.
Y yo que acabo de vender un Toyota Yaris d4d de 2009 con 390000 kms y venía de hacerle 650 kms del tirón como cada mes por 2000 euros la itv pasada el mismo día que lo vendí y no había que hacerle nada,ruedas nuevas tenía ,es que compráis cualquier cosa.saludos.
Una manos de diamantes es lo k te acabas de encontrar con Cristian Axel xk es un grande 😂😂y te la dejado de concesionario 😅😅saludos desde Motril GRANDES
Me ha gustado ver este vídeo, más que a vosotros hacerlo😂😂😂, mira que se trabaja mal ese tipo de coches (pequeños con motor grande), el unico que hice de esos, fue el cabrio de un amigo, se le fue el embrague y le tocaba la distribución en 14000 km, pero lo hicimos dpm, cuna abajo con todo, qué manera de currar, te tiras un rato, pero se trabaja de lujo👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Buen trabajo..👍...Estaria bien ver el mismo proceso de mantenimientos en el mini r53..para hacernos una idea de por donde meter las manos para los que tenemos uno 😅...
Axel desde la ignorancia, hubiera sido mejor bajar motor y hacerlo todo desde fuera???? Jejeje porque valla liada con la distribución. Sigue así que eres un crack
Sacar el motor, nos hubiese llevado más tiempo al final haciendo esto nos quitamos de sacar todo el cableado y demás, por ejemplo en el Mini sí que sé que es más fácil sacar el motor
@Axel Espxnur, No es bueno vaciar el circuito de liquido de frenos, lo suyo es ir metiendo liquido de frenos nuevo y que ese liquido empuje al viejo. Sería lo más similar a hacer diálisis aunque lo perfecto es una máquina de diálisis. Vaciar el circuito puede romper alguna pieza o dejar el abs sin liquido y complicar el proceso pues hay que recurrir a máquina de diagnosis para apoyo incluido en ocasiones tener que desmontar el cilindro maestro y el circuito de abs... Siendo un vehículo antiguo es diferente, no obstante, aún así, lo haría como marca el fabricante.
Por ahora nada de mejoras, vamos a dejarlo al día y después ya empezaremos con con ello suspensión frenos potencia, pero el pobrecito lo primero es dejarlo más o menos decente
Axel, quiero comprar el aceite de Red Line. Tengo un León Mk3 de gas natural de 130 caballos y otro león Diesel de 150 cv del 2020. Evidentemente no me dedico a la competición ni tengo los coches para ello, pero si me gustaría hacer los intervalos mas largos e ir un poco mas protegido respecto a los aceites convencionales. En los dos coches me ponen Castrol Edge 5w30. Me gustaría saber tu opinión. Gracias
Buenas es un anticongelante que hace una química española que se quedó sin distribución y ahora m2 Motor ha cogido la patente y la están vendiendo ellos
Axel, como te han dicho más arriba, el GTi tiene el filtro de la gasolina dentro del depósito, con lo cuál no lo puedes cambiar como en el resto de 206. Vamos, que toca devolverlo al recambista
@@AxelEspxnur gracias Axel, no doy con ella, hace meses pillé uno contagiado por tu proyecto y lo estoy poniendo a punto igual que tú, para el mismo fin, tengo un presupuesto muy ajustado, estoy mirando amortiguadores traseros de gas, y hay unos kayaba Racing, que te parecen Gracias adelantadas
Axel, tienes que hacer una colaboración conmigo, que yo estoy en pañales. Eso sí, en mi casa lo que pondremos al día es el jamón, la caña de lomo, los chorizos caseros, el pan de horno de leña, el agua de la fuente, el orujo casero por si te gusta darle sabor al café. Buen vídeo👍
@@AxelEspxnur los Retenes van detrás de las poleas de la distribución y si te das cuenta en el video se ve en una de ellos en el alojamiento del retén se ve aceite en la parte baja
Ese GTI es de enero de 2002, el mío es de septiembre de 2001 y el filtro de combustible lo lleva fuera del depósito, a unos 25- 30 centímetros de la rueda trasera derecha.
Tube uno axel un 206 gti como ese pero con paragolpes gt delantero y trasero y tramo final remus y bajado con muelles eibach rojos era muy divertido y jugueton en curvas pero tienes de vigilar el culo que se va muy facil pero es un cochazo espero poder tener otro como ese que recuerdos mas buenos
Es un cocheuy puñetero para trabajar, mucho motor para tan poco hueco. En el 206RC que tengo me las vi y deseé para hacer distribución. Mis manos quedaron como si le hubiera estado dando de comer a los leones.
Ay purgadores de freno por aire comprimido en AliExpress por menos de 20€ nose como Cristian no tiene, hasta uno que se pone la botellita con aire cogido de la válvula de la rueda y no necesitas ni compresor
Si estoy yo ahí para hacer la broma del día o del año, me cojo dos llaves y cuando arrancas el motor las hubiera golpeado.... Clink clink clink clink 😂😂😂
@@kemarrinaracing6368pues es muy recomendable. Puedes apagar el móvil pudiendo escuchar los vídeos a modo de podcast o música gastando mucha menos batería o metiéndote el móvil en el bolsillo. Lo de no tener anuncios es una maravilla, sobre todo cuando abres tutoriales para arreglar algo que se te complica. No se cuánto les llega a los creadores, pero vale la pena.
Te comento una cosa, nosotros los creadores de contenido no controlamos el tema de los anuncios eso lo lleva directamente a RU-vid y es verdad que cada vez ponen más, ellos lo que quieren es por una parte que te hagas el premium o si no que veas los anuncios y que los anunciantes le paguen, al final no te olvides que RU-vid es un gran negocio, sé que es un fastidio, pero muchos creadores de contenido pequeños, podemos financiar el canal gracias a lo que nos da RU-vid
Lo de los ingenieros que diseñan los motores lo pienso cada vez que le meto mano a un motor. A los mamones se la pela que luego sea terrible meterles mano. Yo tampoco tengo paciencia 😂
