Que hermosa máquina, un amigo tiene el Clío 1.9 igual que ese, las veces que lo he conducido no me quiero bajar, no es muy ruidoso al ralentí (al menos este) para pasear y escuchar música con el Clío es lo más, consume poco, lleva gasoil 500 y lo mejor de todo es que no tiene nada EGR y FAP ... te olvidas que existe... es un Clío modelo 99. A día de hoy seguí caminando ...
Mí dios... A mí me pasó 2 veces x suerte safe ... LA primera vez corto de una y safe.. LA segunda vez corto la mitad de la correa hacia los costados no corto del todo sino q se afino..
hola donde va el filtro de gasoil yo compre una express y no encuentro el portafiltros de gasoil el de su camioneta se ve del lado del filtro de aire puede ser?
mi camioneta se ve que esta directa sin filtro de gasoil lo voy a volver a buscar sino voy a tener q conseguir un portafiltro y ponerselo porque cuando esta muy vacio el tanque de gasoil le cuesta darle arranque como que chupa aire la bomba
Una pregunta cuantos dientes lleva el burro de la expres diesel 1.9 , puede ser que falle un burro de un naftero ? Por que compre uno por Internet, y el mecánico me dice que es más chica la bobina
Me pasó lo mismo me borraron los puntos de distribución.tenés ideas de como puedo ponerlo a punto? Queda muy golpeador además de eso tuve que poner tapa de cilindros y árbol nuevo. La junta es la correcta y no pega ninguna válvula pero así y todo suena muy feo. En alta queda serenito pero en baja suena feo. Esta todo a nuevo
En el volante en la caja tenes el punto muerto auperior marcado. Fijate que la muequita del engranaje del sigueñal mire pata abajo. Luego mira muy detalladamente la polea de la bomba, vas a ver un muntito chiquitito calado al igual que en el atbol de levas. Compra una correa continental o alguna de primera marca u original y vas a ver que esta marcada la correa con 3 lineaa. La mas separada de las 3 coincide con la mueca del cigueñal. La otra con el punto del arbol y la tercera con el punto de la bomba. Siempre la referencia inicial es lamarca en el volante. Mira rn la carcasa vas a ver que dice 0 ..... 8. Coloca la marca del volante en 0 y ahi tenes el pms exacto. Luego con las marcas de la correa haces coincidiir los puntos de los 3 engranajes. Saludos. Espero te sirva.
