Terza ed ultima parte.
Nella prima parte il viaggio in cabina della magnifica A2, anno 1929, sulla Genova-Casella, nella seconda parte la Ferrovia dei Giovi, linea storica del 1853 detta 'lenta', da Genova Brignole ad Arquata Scrivia con le pendenze al 36 per mille.
,Ora nella terza parte, nel ritorno a Genova sempre in cabina della Casaralta, il passaggio sotto il Ponte Morandi sulla appena riaperta Linea Bastioni con accanto anche la contemporaneamente riaperta Linea Sommergibile. Resta chiusa la Linea Sussidiaria, quella più vicina al pilone crollato. Arriviamo alla scenografica stazione d Genova Porta Principe, racchiusa fra due gallerie e poi il Regionale conclude la corsa sbucando dalla galleria Traversata in stazione di Genova Brignole, imponente fabbricato viaggiatori anno 1905. Con un bus autosnodato Breda Menarini andiamo al vicino Deposito di Terralba per un' occhiata dall' alto alle accantonate ormai da tempo elettromotrici ALe 801 / 940.
Tornati a Brignole, in metrò con convoglio di terza serie a Principe.
Thellò EC 145 con E 402B 131; accanto il Pendolino ETR 460, FB Frecciabianca per Roma.
Ringrazio Simone, la mia perfetta guida sui binari di Genova e prendo Regionale che, imboccata la galleria Riarolo e sui binari della Succursale dei Giovi, va a Milano. A Lambrate altro Regionale per Bergamo, con le Casaralta tipo 1979. Infine una strapittata ALe 582 da Bergamo al mio borgo ...
9 ноя 2018
