Porównanie aut z 1994 r. FSO Polonez Caro i BMW E36 318i - Odc.1 - Mechanika // Muzeum SKARB NARODU 

akurat z tym bmw jest na równi biodegradowalny xD to bmw gnije na potęgę gorzej niż tico hehe

​@@civic12porównaj jeszcze przebiegi tych beemek i polonezów.......czy Tico jak wolisz.....

Czy samochody o których wspominasz kosztują podobne pieniądze????

A bmw i polonez kosztowały podobnie ?

Dobry żart! 🤣

Tylko znajdź Wartburga z 1994 roku... xD

@@motopasja5573 BMW się znajdzie z 91 roku. Wtedy chyba ostani wartburg 4suw był produkowany

@@marcin0757 Wartburg był niby wozem typu "socjalistyczne premium", więc można go porównać do BMW e34. Przy e30 wypadłby cienko, a co dopiero przy e34😆

Najlepiej Wartburga porównać do wv golfa 1,3 ten sam silnik i skrzynia biegów

@@marcinjacko8428 Wartburg nie miał skrzyni z Golfa, tylko 4-biegową skrzynię konstrukcji IFA, z tego co pamiętam produkowaną w Zwickau

Ale wiesz, że samochody jakoś przyjechały i musiały wtedy mieć włączone silniki?

@@MuzeumSkarbNarodu Pewnie błędnie wywnioskowałem. Trochę z tego, że nie pokazaliście etapu rozgrzewania ani o tym nie powiedzieliście, ale głównie z Waszego dialogu od 7:20 filmu. "Nagrzał się silnik?? ... Nagrzał się silnik dosyć ładnie". Sugeruje to, że wcześniej nie był nagrzany :). Wiem, czepiam się :) Tak czy siak myślę, że pokazując produkty chemii samochodowej warto zwracać uwagę widzów na takie szczegóły. Najlepiej byłoby to pokazać w ten sposób. Pokazać produkt, powiedzieć "zamierzamy go zastosować tak i tak. Wyprowadzamy samochody z garażu, zostawiamy aby się rozgrzały. Następnie je na chwilę zgasimy i wlejemy do silnika specyfik." Pokazać z tego ile się da na filmie i wszystko by się dopinało. Nooo, żeby było w 100% ok to jeszcze należało by wepchnąć samochody do garażu :) Aaa ja to bym jeszcze szybko spuścił olej z obydwóch samochodów, póki jest gorący i cały wytrącony syf z silnika istnieje w formie zawiesiny w oleju. Trochę mnie raziło, że bmka czekała na to tak długo. Duża część syfu mogła znów osadzić się w zakamarkach miski olejowej. Dopiero po zrzuceniu oleju z obydwóch aut, zająłbym się gadaniem, mostem poloneza itp. Oceniam tylko to co zostało pokazane na filmie. Oczywiście nie wiem jak to działo się w rzeczywistości. Może moje odczucia to tylko wynik takiego a nie innego zmontowania filmu. Poza tym, jak zwykle bardzo przyjemny filmik do oglądania. Pozdrawiam

Nie tylko Ty tak "błędnie" wywnioskowałeś. 1.zimny silnik, 2.ruszanie czyli jazda powyżej wolnych obrotów. Tak widać na filmie po prostu

Wlewało się doktorka do sinika a potem doktor stwierdzał, że silnik jest do remontu.

Tak, ta jest Briliantrot, Franz jeździł Calipsorot.

Ludzie którzy kupują, sobie Polonezy mają te auta nie po to żeby codziennie tłuc do auto do roboty tylko wyjechać sobie nim od czasu do czasu na jakiś zlot czy spot albo porostu się przejechać i tu nie liczy się jak to auto przyspiesza, hamuje itd. Po prostu ma dawać uśmiech na twarzy.

@@rolecki zgadzam się bo sam mam akwarium ale mówię o czasach świetności tych samochodów.

@@wacawkiebowicz9388 Wtedy takie BMW kosztowało ze 3 Polonezy a ludzie kupowali to na co było ich stać po za tym swego czasu e36 był autem numerem 1 pod względem kradzieży. Oczywiście porównując te auta Polonez to śrutownik ale swoje zadania spełniał.

😂😂😂😂😅😅😅😅😅

Jeżeli już to „jest napisane”.

95 rok druga połowa bo Lucas i ma szarą pokrywę filtra powietrza później była czarna.

Właśnie wgrywamy na YT

@@MuzeumSkarbNarodu 🙏

Za chwilę koniec weryfikacji i film - dziś wyprawa po grata

A myślisz, że te samochody przywieźliśmy Lublinem?

E36 stoi dziś cenowo w tym samym segmencie co Corrado czy audi cabrio/coupe .Musze się podpisać pod tym to porównanie to G a nie porównanie .

Za 10 000 zł na popularnym portalu z ogłoszeniami znajdziesz obydwa modele w dobrym stanie i z przebiegiem ~100 000 km.

Hmmm nadaje się tylko musisz się liczyć z tym że te auta już swoje najeździły i jakość części jest z gównolitu i co jakiś czas trzeba cos robić .Dobre auto do nauki podstaw mechaniki.

Wyślij maila ze wszystkimi informacjami.

Akurat zeliwne wahacze w przypadku komfortu to minus, zwiększa mase nie resorowana

@@mariusz8843 zgadza się, że są cięższe ale zywotniejsze.