Galera, estou muito satisfeita com a pós atendimento High Torque, 2 meses depois da revisão tive um probleminha e me atenderam super bem. recomendo demais.
Top! Pena que aqui onde eu moro em Campo Grande MS, não contamos com boas oficinas, ADG VC esta de parabéns pelos videos e qualidade dos serviços prestados, parabéns!
Fala ADG e pessoal da High Torque. Há anos eu acompanho o canal e assistir PDO é parte obrigatória do meu dia. Mas até então não era de comentar.. até mesmo pra não falar nenhuma bobeira aí (por não entender tanto de mecânica). Moro aqui em Pouso Alegre, sul de MG e tenho parentes aí em BH.. e confesso que até hoje não criei vergonha na cara pra conhecer a capital do meu estado, que é tão bacana. rs Em breve, irei visitar meus familiares aí e uma passagem pra conhecer a High Torque é mais que certa.. Abraços!!!
Poxa vida ADG, PDO tá pior que droga, não consigo ficar um dia sem hahaha. Parabéns pelo grande trabalho, fica aqui toda a admiração direto de Budapeste, Hungria. Grande abraço e sucesso chefe!
Ola ADG, ontem você fez o curso de scanner em Sampa, você conheceu meu irmão Kleber, voce falou comigo no telefone, no começo não acreditei, mas depois vi que era você. Foi muito legal, meu irmão falou que você é fantástico, humilde. Cara vi a foto que você tirou com ele...kkkkk bem bacana... Assisto bastante seus vídeos, mesmo não sendo na minha área acho bem legal... Valeu. Muito obrigado. Continue assim
Marcello Suxo Amigão, sou proprietário de um FIAT 147 L de 1978, que tem o mesmo motor FIASA que esse Uno, com exceção da cilindrada (que é levemente maior no 147, 1050cc, enquanto no Uno é 998cc), e o sistema de alimentação (carburação simples no 147, via uma Weber 32 ICEV, enquanto no Uno é injeção monoponto, como mostra o vídeo) e a distribuição (platinado e apenas uma bobina no 147, enquanto no Uno são duas bobinas e a ignição é eletrônica) Me desculpe, mas os defeitos que você citou são claros defeitos de quem não faz manutenção preventiva no carro e não toma os procedimentos adequados. É característica de fábrica tanto do 147 quanto do Uno a realização de ajuste na cambagem. E isso está longe de significar algo ruim, não entendi qual a crítica quanto à isso. Você realiza o alinhamento e no mesmo local realiza a cambagem, não tem mistério. Evidentemente, tem que ser uma oficina minimamente decente e séria. A suspensão do 147 e do Uno foram amplamente elogiadas às suas épocas, sendo o 147 o carro nacional mais estável de sua época. É só procurar qualquer revista especializada da época. Quanto ao sistema de arrefecimento, tudo isso que seu pai trocou é o que todo dono de automóvel vai ter que trocar uma vez na vida em um carro. Acredito que seu pai não comprou esse Uno 0km. Pois se comprou, cuidou do arrefecimento do mesmo muito mal. Entretanto, se foi usado, o dono anterior não tinha o menor cuidado com o carro. Colocando só água da bica no arrefecimento, como é comum até os dias de hoje. Qualquer sistema de arrefecimento merece atenção especial, em relação à checagem periódica do nível de fluido e da qualidade do mesmo. Sem isso, cedo ou tarde você vai ter um carro fervendo, uma junta de cabeçote queimada, e um gasto que não teria se tivesse o mínimo de cuidado. Sei o que falo por que sou fundador do 147 FIAT Clube do Rio de Janeiro e ex-administrador da maior comunidade brasileira de 147, a FIAT 147 Brasil (facebook.com/FIAT147Brasil). Meu 147 tem atualmente 180.000km e até hoje NUNCA abriu o motor para nada. Fiz o trajeto Rio de Janeiro - São Paulo nos dias 2 e 3 de Maio com ele, para o 2º Encontro Nacional de FIAT 147, e não tive qualquer problema. O Uno é MUITO semelhante ao FIAT 147. Em especial a suspensão traseira, que é exatamente a mesma do 147. Sinto que tenha essa imagem do Uno. Assim como o 147, é um carro pra vida toda, se tomados os cuidados mínimos. P.S.: O único carro que não ferve e que só precisa de óleo e gasolina pra funcionar, é Fusca. E esse meu amigo, nem 0km conseguia render mais que um 147 bem cuidado. Abraço.
Olá ADG como que tem mecânico que entende muito bem que acompanha o canal, como que tem mecânico principiante e tem mecânico que não entende nada e se sente o tal. Com o seu conhecimento que eu admiro vc poderia dar brindes para a resposta mais absurda e revelar a forma correta. Vc já pensou nisso?
Olá ADG! Recentemente comecei a acompanhar seus vídeos. São verdadeiras aulas, já aprendi várias coisas com eles. Muito mas muito obrigado por colocar seu vasto conhecimento a disposição. Gostaria de perguntar o seguinte: Para a pessoa atuar como reparador de autos ele precisa ter um curso diferente para cada marca ou com um de boa qualidade de injeção eletrônica é possível "desenrolar" todas as marcas de carros? Agradeço pela atenção que for possível dar a minha pergunta!
ADG, acompanho sempre o seu programa parabéns toda sua equipe e você pelos belos videos que faz... Referente ao Palio Dualogic ele esta tando menos tranco nas trocas de marcha ou continua a mesma coisa. Abraços. Valeu chefeee
Caro ADG, já me foi dito que motores de taxi duram mais por trabalharem sempre quentes. O que fode o motor é o mau uso, povo dá partida a frio e já sai com o carro sem nem esperar o óleo circular um pouco, muito menos aquecer o motor, e já sai acelerando. Concordei quando me falaram isso. Não sei se é verdade, mas há uma lógica. Carros que viajam muito e são pouco usados para pequenos percursos também acabam durando mais. A partir disso, como uso pouco meu carro, sempre aqueço ao menos 5 minutos antes de sair. Abraço e parabéns pelo canal!
O Vrum desse último Domingo falou que andar com o motor em baixa rotação dá problema de pressão nos motores que pode até fazer o motor parar de funcionar, kkkkkkk. Certamente nunca ouviram falar de Vectra, Omega, Opala, ou até motores a Diesel!
vídeo Top como sempre! só uma ressalva, acho um pouco injusto o sorteio dos brindes, quem trabalha em certos lugares e não pode ficar com celular ou redes sociais abertas acaba perdendo esses brindes TopDeLinha.
Valew ADG. Agora to bonito na fita Corolla do meu pai aparecendo no PDO KKKKKKKK. Como sempre atendimento TOP, ai na High Torque já somos clientes a um bom tempo e sempre recomendo a oficina. Qualquer hora passo ai pra conhecer a equipe pessoalmente. Obrigado forte abraço CHEFE.
Ola ADG. Boa noite.. Tudo blz.. Adquiri um Mareoso, a uma semana o carro esta quase perfeito. Sou fã do carro e principalmente de vcs ai da oficina. Desde de já parabéns pelo trabalho como diz você, vocês sao PADRAO.. KK Acho que ate novembro levo o carro ai pra deixar nervoso padrão mêsmo.. Parabéns a todos ai.. Abraço.. Sou de São Paulo..
Chefe muito boa a sua dica do perfect clean da koube, comprei 2 frascos e coloquei no tanque do golfão, e realmente senti diferença até mesmo no pé, o carro parece que ta andando com alcool, e com certeza fica até melhor nas retomadas, gostei muito do produto, com certeza a partir de agora quando for viajar ou até mesmo fazer um trajeto mais longo vou utilizar o produto, estou até fazendo uma média de consumo pra ver se realmente o carro fica mais econômico, um abraço e obrigado pela dica mais uma vez!
Agora , uma curiosidade : É difícil ver os VW. com motor AP na sua oficina. Será que o perfil dos donos de AP está abaixo do seu Target , ou os antigos VW são bons mesmo ? -Sou suspeito pra falar. Sou Santaneiro desde 2006, quando comprei um "zero bala" . Desde então, até troquei minha nave, por outra igualzinha ! Agora estou pesquisando muito um outro sedanzão de baixa manutenção. Será que o Honda Accord 2007 (ou 8) , ou um Toyota Camry 2007 (ou 8) seriam legais ? A manutenção é muito cara ?
ricardo silveira É MIGÃO PARA UM AP IR PARA A OFICINA ODONO DEVE FAZER PARTE DO CINEMA POIS É UM ARTISTA, PEGUEI UM PARATI SURF COM 35652 KM E A VENDI COM 139457 KM E ERA SÓ TROCA DE OLEO E FILTROS ALINHAMENTO, PNEUS,E PASTILHA DE FERIO O MAIS NADA A FALR É UM PURO TANQUE DE GUERRA, FOI SÓ A VOLKSWAGEM RETIRAR A FAMILIA DO GOL COM MOTOR AP DE LINHA E OLHA PARA ONDE FOI PARAR, SE NÃO ME FALHA A MENORIA DE 1º LUGAR HOJE É O 4º OU O 5º E JA ESTA PERDENDO ESPAÇO PARA A RENAULT FILHO ÉE, COMO ADG FALA VIROU BAGAÇA
Caro ADG, boa Tarde. A longevidade dos motores dos carros utilizados como táxi está diretamente ligada ao regime de trabalho, ou seja, não há grandes variações de temperatura uma vez que são utilizados quase 24 horas por dia, A frequência na troca do lubricante dá sua contribuição também. Nilton
então ADG vou comprar o meu primeiro carro. gosto de carro robusto (CD) rs, confortável, potente, estou com 14.500 tenho em vista o vectra 98 até 2000 2.2 16v. quais os pontos fortes e fracos do carro e tem alguma dica pra min?? mesmo q seja outro modelo
Thiago Eferson começa por baixo. Eu tinha esse tipo de pensamento antes de ter carro, essa coisa de um carro mais antigo e completo. Mas ao meu ver, a quantidade de "firulas" inseridas so serve para dar defeito em algum momento (acredite, dá defeito). Em resumo, peguei um fox 2010, 1.0 2 portas so com direção hidráulica e aprovei o carrinho. Anda muito bem, mesmo sendo 1.0.
Janduir Medeiros de Morais valeu cara pelo concelho. na verdade só tenho o vectra como objetivo pq o motor dele é um monstro rsrs e pq acho o carro o mais bonito de todos da GM claro tiranos novos de 2013 pra ca e os importados mas prefiro ficar uns 4 anos no zarco guardando 300 até 500 por mes, mas claro sempre levando em conta a condição financeira. Bem mas voltando ao ponto. q eu pretendo tirar o carro a vista pra não me enrrolar em dividas, ja comprei um parachoque. customisado, spoylers, aerofoli, farol de led parecido com os das BMW, volante esportivo, e algumas peças de acabamento rsrsrs vo da uma avaliada em outros carros se não der certo com o vectra vendo as peças rsrsrs valeu cara
Que bacana ADG! Eu tenho um Uninho com esse motor, só que o meu é um EP 96/96. Só que ele tá com o consumo elevado... Quais seriam as eventuais justificativas? Troquei as velas hoje. Abraço.
boa tarde ADG sobre a troca de óleo do táxi eu tenho um comentário a fazer . Eu tenho um Citroen AX 1.5 com 450.000 a gasóleo e o motor esta 5 estrelas, mas eu troco o óleo a cada 3500 km portanto vala a pena usar oleo mineral desde que nãose abuse da quilometrarem porque fica muito mais barato e faz bem o seu serviço. abraço aqui de Portuga. l
Tudo bom Alexandre. Seu canal é fantástico. Alexandre estou querendo adquirir um Nissan Livina 1.6 16v X-GEAR. O que você me diz desse motor da Livina 1.6 16v. É um carro bacana? Da muito problemas? E as peças são fácil de encontrar? E o custo de manutenção? É econômico? Sou de Maringá PR. Desde já muito obrigado.
Outro ponto importante é a se pensar no caso dos taxis é que o motor e consequentemente o oleo estão na grande parrte do tempo na temperatuda ideal de funcionamento. Abraço ADG!
Top demais chhhefe! E os programinhas safados e tendenciosos das matinas de domingo continuam a proliferar coisas sem cabimento, alienando os que não conhecem o PDO.
ADG, fiz o motor do meu carro do zero CHT, Escort 89, mandei fazer tbm o carburador BFLA, velas iridium, bobina de gol MI 2 fios. Carro parado responde muito bem a aceleração, ele engasga mesmo somente ao forçar. o carro ta engasgando quando forço o motor Exemplo: subir lombas etc... Oque pode ser? gostaria de receber dicas de um profissional, não quero levar nesses mecânicos picaretas.
***** ADG, tem algum problema de eu mesmo limpar o corpo de borboletas do meu carro sem passar o scanner depois, ou terei que levar em uma oficina para passarem ?
Adg. Acredite. Você está devendo um doce para meu filho de 06 anos, pois ele acertou que os bicos injetores eram do Corolla. Temos um XEi 2006 AT. Parecido com esse. Mas só abastecem os com Podium.
Possuo um Nissan também, que no manual vem a indicação de óleo mineral, porem ao ligar na css, ou caso voce leve o carro la para trocar, eles iram indicar o uso do semi-sintético. Deve ser o mesmo caso do Livina ai. Tive um Honda fit também que a honda só indicava o uso de óleo mineral.
Meu Pai tem um Cobalt taxi 1.8 2013/2014, sempre tivemos preferencia por GM. neste cobalt estamos usando 100%sintetico sn, 5w30 estamos trocando o oleo com 7mil km junto como filtro de oleo, no astra anterior a este carro que éra 2007, vendemos com mais de 300mil km rodados o motor, oleo e filtro juntos sempre, tenho um astra tbm uso 100% sintetico o mesmo do colbalt mas eu como rodo pouco particular troco a cada 6 meses ou 5mil kms com filtro.
ADG, pra fazer o aprendizado da borboleta no Scanner, é feito para os dois tipos de combustíveis no Scanner independentemente do combustível que está no tanque, ou o aprendizado é feito de acordo com o tipo de combustível está no tanque?
opa blz ? eu acho que um dos motivos do táxi terem um motor com a duração maior que os nosso e que nos andamos poucos km com o carro em condições severas no transito como também saídas de sinas que vai exigir uma rotação maios em velocidades baixa. ao invés do taxista que andam boas distancias com uma rotações mais continua um resfriamento melhor e também as trocas de óleo no km certos táxi = roda mais mas com rotações menores e mais continuas carros normais = rodão pouco mas com rotações alternada motor não aquecido e falta de manutenção também . sou mecânico também e te acompanho a tempo curto muito teu canal aprendo de mais coisas novas com vocês teu mecânico tem muita sorte de trabalha em um ambiente como a tua oficina . e me desculpe se falei augo de errado um forte abraço .
ADG, já ouvi dizer que os motores de táxis realmente duram mais por trabalhar mais tempo debtro da faixa de temperatura ideal que os carros de passeio. Será que isso procede? Abraços chefe!
Queria uma sugestão de onde comprar um motor parcial novo do corsa 1.4. Aqui em Salvador na concessionária Grande Bahia está custando R$4.822. o preço é tudo isso mesmo?
Olá ADG. Não sou especialista mas a respeito do óleo lubrificante mineral eu também acho que não tem muito a prejudicar o mesmo mas acho também que o realmente faz os motores de taxistas durarem mais é o uso contínuo sendo que o de uso "civil", com vc disse, fica tempo suficiente parado para o óleo descer no cárter e fazer uma partida mais seca do motor, diminuindo e muito a sua vida. O que acha, afinal achar não serve. Kkkkkkkkk
mas adg, o óleo mineral não influencia em um consumo de combustível maior? pois com maior viscosidade, existe uma força maior dos pistões durante o movimento dentro dos cilindros. pois uma das grandes táticas em reduzir o consumo de combustível nos dias atuais tem sido diminuir o atrito e a resistência dentro dos motores.
Ola ADG, suspeito q os motores dos carros dos taxistas duram mais pois eles dão menos partidas a frio por kms rodados. Há um estudo da Ford q a partida a frio é responsável por 70% do desgaste do motor. Um abraço a todos.
***** Rapaz, to com uma duvida (e medo) to querendo sair de um civic 2004 para um accord 2006 2.0 ou 2005 v6, ou entao um corolla 2005 seg. So que alguem me disse que os accord desse ano pra baixo sao dificieis de vender na hora de trocar, peças dificil de achar e muito cara, entao fiquei na duvida do accord ou corolla, poderia me dar uma dica, ou falar a diferença em algum video que você quiser fazer e se puder. Gostaria de pegar um accord mais novo, mais agora o orçamento nao da, nao quero que diga compra esse ou aquele, e sim esse tem essa vantagem e tal desvantagem, o outro tem tal vantagem e tal desvantagem, pode me ajudar ADG?, obrigado abraços.
O corpo de borboleta do punto do meu irmão, está IMUNDO, completamente preto de sujeira e uma mancha que parecia que um tipo de olheo tinha escorrido lá, só que como eu acompanho os seus vídeos eu sabia o que qui era o calsador da extrema oscilação de marcha lenta, com um whait lub e algumas ferramentas eu e meu pai conseguimos resolver o problema, não ficou perfeito,mas melhorou muito.
ADG tenho uma tucson e de um tempo pra k ela começou a tremer ja levei na concessionaria e la eles não deu conta do recado entrou e saiu do mesmo jeito sarra que vc poderia me da uma dica do que pode esta acontecendo Valeu chefe
Tiago Menezes Liga na ORCA Chevrolet e pergunta quanto custa um atuador de marcha lenta para o "Celta 1.0 MPFI VHC...." vão te falar que custa 780,00 uma pecinha que do lado tem uma "só chevrolet" custa 35 reais......
Alechandre vou dar uma dica para quem quer comprar um carro custo beneficio, gol g 3 8 valvulas famoso AT 111. Nao quebra nunca se voce depender deles passa fome . O meu tem 220 mil km nunca gastei nada so troca de olho e filtro men correia dentada troquei .
Pessoal, por favor poderiam indicar uma oficina de confiança em Recife/Jaboatão dos Guararapes em PE, assim como a High Torque, que mexa em Nissan Livina?
Nossa adg o negocio do óleo é pra pensar mesmo!!. O meu tio tinha um palio 2002 ( fiat 25 anos) e comprou 0km , ele andava igual taxista. Quando foi em 2011 o palhuca abriu o bico .
