Por Qué Esta Ciudad Cerró 3,1km De Tranvía En 2023

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El lunes 7 de agosto a las 00:00, la ciudad alemana de Mülheim implementó una nueva red de movilidad optimizada, que entre sus cambios, incluía el cierre permanente de 3,1km de tranvía. ¿Por qué?
Fui a la ciudad de Mülheim an der Ruhr el domingo 6 de agosto para conocer el 104, la línea de tranvía afectada por esta medida. ¿Por qué cerrar una sección de tranvía? ¿Tiene que ver con la densidad de población? ¿Con que hay otras alternativas? O acaso... ¿Hay una teoría conspirativa que lo explica?
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Опубликовано:

18 сен 2024

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Комментарии : 104

@jesusse9757 Год назад

Me da tristeza cuando eliminan alguna línea tranviaria. Ver ciudades con "vías y catenarias fantasmas" da nostalgia de lo que pudo ser. Muy buen vídeo, Mati, con la investigación que habéis realizado. 😊👌👏👏👏👏👏

@lucianomilone8667 Год назад

Acá en La Plata, mi ciudad, todavía quedan algunas vías de lo que fue alguna vez la vieja línea tranviaria.

@LEGOGames1000YT Год назад

Recomendación de video (quizás de Short) que se me vino a la cabeza: comparar las ventajas y/o desventajas entre apertura manual y apertura automática de puertas en los trenes/tranvías. Acá en Stgo., viniendo de una ciudad donde todos los trenes del Metro abren sus puertas automáticamente, me sorprende que en varias ciudades europeas las puertas tengan que abrirse pulsando un botón…

@demichi_ Год назад

en parte, es menos desgaste para las puertas, pues no se tienen que abrir y "desgastar" de forma innecesaria puertas que no se usan

@juanviajando_ba Год назад

Lo que me sorprende es lo bien planificado que está el Cierre, como extender el 130 para que por lo menos haya otra alternativa de transporte público. Más alla de las confusiones de cambiar líneas y nombres. Aca cuando clausuran trenes, hay barrios o pueblos que se quedan sin transporte directamente, porque no pasan ni colectivos.

@matienlaciudad Год назад

Cuando se te acerca alguien y te dice "Che, flaco, mirá que no pasa más el bondi"

@TRDInfo Год назад

*En Alemania:* Ese tranvía están en condiciones inaceptable, hay que clausurarlo. 🤬 *En LATAM:* Está joya, si el tren puede correr, aguanta unos 45 años más 🤪

@Cilantro_inactivo Год назад

Tba en argentina ser como:

@matienlaciudad Год назад

🙃

@Crynamed Год назад

Como debe ser, hoy en día el mundo ya no esta para tirar las cosas que aun sirven.

@meR.8 7 месяцев назад

@@Crynamed This is Elon Dumb

@juanantonioasensi1493 Год назад

Hola Mati me ha gustado tu video siento que hayan decidido terminar el tranvia y por otra parte se ven muy unas vistas preciosas ah me encanta lo bien que pronuncias el aleman.Besitos y un abrazo de tu suscriptor amigo Juan de España.❤️

@therealsimulation22 Год назад

VIVA ESPAÑA ❤

@matienlaciudad Год назад

Muchas gracias! Saludos, Juan! 😄

@nehuencorrea1384 Год назад

05:44 HAY UNA SERPIENTE EN LOS RIELES. Esos rieles están en mejores condiciones q varios acá. Es lógico q den mantenimiento mínimo si van a cerrar el servicio. Capaz decidieron cerrar mucho antes ese tramo y lo de Essen sea coincidencia. O al no tener ni poder comprar coches sacrificaron un tramo de red menos importante ...

@therealsimulation22 Год назад

De los mejores canales del internet. Un grande

@matienlaciudad Год назад

Muchas gracias 👀😄

@juanpinotkw6458 Год назад

6:02 En Argentina: Con que puedan circular trenes no esta en mal estado 🥶🥵

@matienlaciudad Год назад

😬😬

@gonzalosantamaria7002 Год назад

Encima si te tomas el ramal incorrecto del 130 terminás en los lagos de palermo.

@matienlaciudad Год назад

😂😂

@15facuu__ Год назад

Hola Mati :), felicidades por los 100K!!!

@matienlaciudad Год назад

Muchas gracias! 😄

@TRDz_Videos Год назад

Por lo que estuve viendo, la 104 ya sufrió un recorte anteriormente, desde Mülheim Hauptfriedhof hasta el aeropuerto de Essen/Mülheim, un tramo de casi 2km Si miras con el Street View de Google Maps, se puede ver al lado de la carretera como hay balasto y los cruces con la carretera están parcheados por donde estaban las vías.

@matienlaciudad Год назад

Sí, llegaba todavía más lejos... 😔

@zamozamora Год назад

otro 104 qué deja de andar

@matienlaciudad Год назад

😔

@countryballsmar Год назад

Eso le costó tanta fortuna que supera mi deuda con el estado 😢

@willingshelf Год назад

Ayo wtf

@matienlaciudad Год назад

Qué cosa?

@santinocruz4116 Год назад

@@matienlaciudad hoy en la argentina son las pasos saludos a vos y a tu novia

@matienlaciudad Год назад

@@santinocruz4116 Lo sé, pero no puedo votar en las PASO por tener dirección en el extranjero

@santinocruz4116 Год назад

muchas , muchas gracias te quiero mucho.

@WrulfWroar Год назад

En Ámsterdam también vi (justo al lado de la estación de tren in fact) líneas de tranvía convertidas a líneas de bus, ni las vías quitaron.

@matienlaciudad Год назад

De Amsterdam Centraal o Amsterdam Zuid? Si es Zuid, es el Amsteltram. Tengo un video dedicado a ese experimento fallido 😬

@tauernexpress 8 месяцев назад

Je pense que vous parlez des voies de tram aux Haarlemmer Houttuinen, non ? En fait ces voies n'ont jamais servi aux trams. Ça n'a même jamais été l'idée et ces voies sont le résultat d'une bêtise bureaucratique. À l'époque, les villes aux Pays-Bas n'avaient pas de possibilité pour recevoir des subsides (de l'état national) pour construire des bandes de bus mais bien pour des sites propres de tram. Alors la ville y a posé des voies dans de l'asfalte pour que les bus puissent y circuler librement sans qu'ils envisageaient d'y faire rouler un tram. Quand on regarde bien, on voit aussi que les voies ne supporteraient pas aux trams...

@NachitoRoblox2002 Год назад

Ay que pena. No me quiero imaginar si llegan a hacer lo mismo en el metro ligero de Madrid. Se perdería la conexión con lugares importantes 😢

@matienlaciudad Год назад

Esperemos que no toquen el Metro Ligero 🥺 Y si lo hacen, que sea para extenderlo 😬

@elminehuy Год назад

Por cierto, me cole, en realidad Madrid si tiene monorail, en el aeropuerto, si vas a la terminal T4s Hay un monorail que conecta la T4 con la T4s que esta separada del edificio central por lo que necesita conexión subterránea (ahi entra el monorail) Es automatico, 2 vagones, y puedes mirar por la ventana del frente :)

@matienlaciudad Год назад

Sí, lo he tomado 👀

@elminehuy Год назад

@@matienlaciudad ah ok xd :)

@leonardomurillo8069 Год назад

Ni siquiera conocía está línea de tranvía y ya me sentí mal por su clausura :(

@matienlaciudad Год назад

😔

@fedel.g.1803 Год назад

A parte esa velocidad es increíble, van más rápidos que los colectivos de mi ciudad (en Argentina), ese si que es un tranvía, sinceramente no parece una vía en mal estado, si la calle, pero bueno...

@familiachill4564 Год назад

Hola mati sos el mejor❤😊 cuando volves a argentina para hacer videos del subte

@matienlaciudad Год назад

Hola! No lo sé.

@juanmontoto Год назад

Ya es un alemán más.

@xosemi Год назад

Na minha cidade, Lisboa, grande parte da rede de eléctricos foi desactivada há 30 anos. Hoje em dia todo o mundo reconhece que foi um grande erro. Parabéns pelo vídeo.

@matienlaciudad Год назад

Obrigado

@transporteAnthonnyrodriguez Год назад

Tiene sentido ya que los trolebuses son un digno sustituto ya que usan la catenaria pero no requieren rieles o mejor usar autobuses eléctricos para mayor comodidad y ahorrar el mantenimiento de la catenaria

@matienlaciudad Год назад

No es un trolebús. Va a ser un autobús común y corriente.

@matiasordenesdetodito5172 Год назад

Cómo haces para que se vean pequeños videitos + un pequeño videito se agranda

@matienlaciudad Год назад

Poniendo los clips uno arriba del otro y cambiando el tamaño

@blanco_del_bajo_nunez_20..32 Год назад

Hola como andas Mati querido Que hay de diferencias entre Tranvia, Subte, Trenes y Colectivos (Transporte Publico) en ambos paises que tuviste

@matienlaciudad Год назад

Mientras que en Argentina sólo en Buenos Aires hay subte, en Alemania casi todas las ciudades medianas tienen.

@fedel.g.1803 Год назад

@@matienlaciudad Urgente en Argentina hay que implementar más tranvías, y subtes, pero sobretodo tranvías, y trenes, de pasajeros, carga y hacienda...

@puceloVA Год назад

Un error en todo caso, cambiar electricidad por quema de petróleo porque lo del hidrógeno es un brindis al sol, y los autobuses de baterías son muy caros.

@matienlaciudad Год назад

El problema del hidrógeno es que ya se demostró que a largo plazo es mucho más caro que la movilidad eléctrica, aun teniendo en cuenta la instalación de catenaria y otras infraestructuras

@KevinJerezV Год назад

@@matienlaciudadchile esta en camino a producir un hidrógeno barato, según el gobierno con los parques eólicos en el sur y las plantas fotovoltaicas del norte generará la suficiente energía para producir hidrógeno y sus derivados sin emitir contaminantes a la atmósfera, ten fé mati, a futuro los autitos y buses a batería quedarán como híbridos o solo a combustión de combustibles carbono neutrales.

@bumblebeetvPLUS 11 месяцев назад

En Mi Opinión No Tiene Mucho Sentido Para Que Esté Tranvía Cierre. Ya Que 1ro Y Principal Se Lo Ve Muy Moderno. Y 2do Pasa Por Muchos Edificios Donde Parece Que Vive Mucha Gente. Y Es Una Pena Lamentablemente 😢😢

@JSSMVCJR2.2 Год назад

"Hay una serpiente en los rieles" ~Woody

@viroand Год назад

Me sorprende que en esa ciudad al igual que en Latinoamérica los conductores invaden la acera para estacionar, pensé que esa mala práctica era costumbre nuestra

@matienlaciudad Год назад

Acá está permitido en calles donde hay vías de tranvía

@viroand Год назад

@@matienlaciudad Gracias por la aclaración👍🏼

@elminehuy Год назад

Que kapo la barba que te estas dejando :D

@matienlaciudad Год назад

Ah, eso fue sólo que no tuve tiempo de afeitarme 😬

@elminehuy Год назад

@@matienlaciudad pues la barba mola, desarrollo de personaje 👀

@sebastianinsfran6769 6 месяцев назад

Tus videos son geniales

@matienlaciudad 6 месяцев назад

Muchas gracias, Sebastián! 😄

@dany_elo4105 Год назад

que lindos tranvias , ideales para el premetro , slds

@matienlaciudad Год назад

Creo que son demasiado largos para el Premetro 😅😂

@access99 Год назад

Un clásico, cambiar el riel por el bus y reirse en la cara de la gente aduciendo que van a obtener un servicio equivalente.

@matienlaciudad Год назад

😔

@juancasidis4387 Год назад

hola mati se que no tiene mucho que ver con el vídeo jaja , pero muchos sienten que la DDR( GDR) era más impecable y mejor preparación para sus ciudadanos y una buena planificación urbana ya que está esta opinión, tómalo por el tema transporte , estaría bueno ver un repaso de los transportes que había y su involución o evolución, algunos dicen que poco se hizo, porque el oeste considera a este como buenos aires a su zona sur osea de segunda.

@matienlaciudad Год назад

Es que se hizo poco relativamente hablando... Mientras el oeste construía la primer línea de alta velocidad y se inauguraban el U-Bahn de München y Nürnberg mientras otras ciudades mejoraban sus tranvías a Stadtbahn, el mayor logro del este fue mantener la red de tranvías de Berlín funcionando...

@juancasidis4387 Год назад

@@matienlaciudadademás de mantener los de vapor, algunos les tenían idea por la era nazi 😅, que hay de S-Bahn en varias imágenes se lo ve antes de la caida del muro y después obviamente, había al estilo corea del norte ? dos lineas y ya ?