Gracias, un placer compartir lo poco que sabemos, le dejamos como se reemplazó ese retén ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e9Z_8hMqUco.html
Muchas gracias amigo. Tengo una Ford Ranger y creo que la fuga de aceite es coincidente con tu claro video. Desde Rep. Argentina te envio un fuerte abrazo. (Ya me suscribi a tu canal).
Buenas tardes, se que lo ideal es lo que Ud está haciendo, reemplazar el retén. Ahora bien, según su experiencia que tal suelen funcionar los sella fugas de aceite para dicho inconveniente, saludos desde Argentina!
Como dicen en mi barrio de Lima-Perú...CHEVERE, PAJITA, PULENTA patita..saludos desde West Virginia UStates, see you soon buddy a hub for you, CONGRATULAIONS.
Agradecido por compartir su tiempo y conocimiento. Es realmente necesario colocarle silicon o algún sellador a los tornillos del volante. En una Toyota samurai motor 3f.?? Gracias.
Qué tal Maestrazo yo tengo una fuga de aceite la llevé con un mecánico y me dijo que es el balero candelero , consulte con otro mecánico y me dijo que es el retén del cigüeñal el que usted indica en el vídeo.
Excelente video, tengo una vw touaret hibrida con la fuga del reten pero por ser hibrida no encuentro un taller donde me la reparen, me puede orientar.
una pregunta amigo es dificil separar la campana yel carter no tenes video como separar o me lo podes explicar yo tengo una mitsubishi montero sport creo que es la que esta en este video explicativo GRACIAS DIOS TE ILUMINE
Con gusto, debes primero de cerciorarte que ya no tenga ningún tornillo, después con un desarmador 🪛plano, meterlo entre las dos partes , en algunos casos tienen unas guías muy pegadas y necesitas incluso pegar con un martillo para separarlas
El retén cuesta aproximadamente 300-500 pesos, y de mano de obra unos 1200-1500 te dejo como se reemplaza ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e9Z_8hMqUco.html
Buenos dias, muchas gracias por el vídeo .tengo mercedes glk 220 automático 4×4 .y tengo una fuga de aceite que viene entre la caja de cambios y el motor y el mécanico me dejó es muy caro abrir la caja y repararla .mi pregunta cuanto cuesta esto más o menos. Muchas gracias
Si es entre la transmisión y el motor no es necesario desarmar la caja, te dejo video del trabajo y no, no es caro ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e9Z_8hMqUco.html
noches gracias por el video, una pregunta por lo visto no es necesario bajar motor para colocar ese sello ? solo separar la caja del motor y ya el mio es un 305 chevrolet automatico
Muy bien... Una pregunta, cuando se vuelve a poner la transmisión y la caja convertidora del torque se madrea por mala instalación... También se madrea el empaque y la bomba de aceite de la transmisión: es mi pregunta, muchas gracias...
Saludos desde USA Texas... Tengo un problema con mi 2011 f-250 ya le canviaron 3 veces El reten del sigueñal 2 mecanicos diferentes y me LA entregan igual... entomces mi pregunta es si El problema biene del candelero donde ba LA Barra o ai algun otro lado?
Hola Gracias por sus videos. Muy informativos. Tengo un Civic 04 automatico que no suve la velocidad. El carro arranca sin problema y lo puedo mover pero muy despacio. Le salio unos codigos P0731 and P0740. Que era el selenoide or el clucth atorado. Le cambie el selenoide y le hice un cambio de aceite (esta muy sucio) de transmision pero el carro sigue igual. Cuando lo prendo se escucha un chillido que pareciera que viene de la transmission. Cree que nececito un remplazo de transmision or solo reparar el clutch.
Hola buenas Malas hoy a mediodía cuando estacione mi auto un FIAT Premio SL año 96 con la rueda delantera izquierda golpeó un poquito el cordon pero fue a penas y la rueda enseguida empezo a mojarse y a perder liquidos y me dio para llegar hasta casa y lo deje quieto abri el capo y tenia perdida de aceite nafta y lo deje ahi pero usted que sabe que pudo haber sido ?
Hicimos ese cambio y mi carro no lo noto igual como que le cuesta más aceleración para agarrar fuerza y salir a velocidad a que se deberá el mecánico no tenía mucha experiencia.
disculpe usted las cajas automaticas tienen la misma fuga por el mismo lugar o los lugares posibles son nada mas por empasque de carter y estopera de cola?
@KyD Galat pues espero q mi caso no sea ese porque el mio tiene un bote y esta por el cartel mas que todo pero como no se si los boten esn cualquier sitio van a dar en el mismo lugar entobnces fue que le pregunte
Yo tengo una transmisión automática de una ram, le puse turbina nueva, todos los retenes y empaques nuevos y de todas maneras tira aceite de transmisión ¿no sabes a que se deberá? cabe mencionar que se escucha como que burbujea la transmisión o la turbina no se con exactitud de donde proviene ese sonido
En mi caso, el carro botaba aceite entre el motor y la caja. Se le cambiaron las estoperas del volante de motor y el cuello del cigüeñal, pero sigue botando gotas de aceite. Que puede estar pasando?
Hola una pregunta le acaban de cambiar la trasmisión automática a mí Ford Explorer 95 hace 15 días y hasta hoy mostró goteo muy poco de aceite solo manchas en el piso sin charco debo llevarla nuevamente ?
Buenos días mí carro es un Ford escort automático 4 cilindros me tira aceite de transmisión automática por una rendijita de una base pequeña de aluminio creo estába fugando aceite pero apenas me di cuenta por qué antes de llegar a casa mi carro no daba para delante ni para atrás le pise al carro para meterlo al patio y me tiró el aceite hoy por la mañana le eche una yogiita de aceite Aver si agarraba un cambió y si lo agarró pero al momento de agarrar el cambió aventó un taconaso y con el taconaso tiró lo poco que le eche....? Cree que sea el retén que se tenga que cambiar o la basé de aluminio la carreta tendrá una roptura y talvez sea él problema...? Pará chekar y arreglar ésas Dos cosas es necesario quitar un muñón o sola baja la transmisión...?
