El metanol es el combustible liquido ecologico economico que solicionara el precio del gasoleo y gasolina y ademas es renovable y ya se fabrica en España en Andalucia y en Galicia y es con una pequeña barata modificacion comparible con los motores de combustion actuales.
la verdad es que a china le importa y mucho por lo visto, eso se nota por que siempre a aparecido en los tops en cuanto a inversión en energias renovables, en cuanto a Rusia, es cierto pero a decir verdad no contribuye casi nada, para ponerte en contexto Rusia nunca ha llegado a generar mas de 13 toneladas per capita hasta 2021, en comparación los EEUU han llegado a generar 15 toneladas per capita ya ni se hable mejor de por ejemplo los Emiratos Árabes Unidos que han incluso superado las 22 toneladas per capita
Las emisiones de CO2 en 2021 han sido de 12.466,316 megatoneladas, con lo que China es el país que más ha contaminado con sus emisiones de CO2 durante 2021 del ranking de países por emisiones de CO2, formado por 184 países, en el que se ordenan los países de menos a más contaminantes.
Lo cierto es que china si tiene mucho de que preocuparse, un porcentaje muy alto de su población vive en un valle muy cercano al nivel del mar, lo que lo lleva a estar muy expuesto a inundaciones e incluso a ser tragado por el mar en el largo plazo. Hay un vídeo por acá que se llama en inglés algo así como el elevamiento del nivel del mar dentro de nuestra vida
Lamentablemente, el metanol va a quedar igual que los carros eléctricos, pero se puede cambiar rápidamente y radicalmente a motores de hidrógeno. Es lamentable que grandes empresas sigan castigado a los consumidores, o mejor dicho, a nosotros, por sus malas decisiones.
si sabes que el metanol se fabrica con hidrogeno? el mismo hidrogeno que es no viable para ser transportado y almacenado a gran escala por eso se inventaron combustibles como el metanol que aprovechan su poder energético pero sin todos los problemas logisticos del hidrógeno?
El metanol es el combustible liquido ecologico economico que solicionara el precio del gasoleo y gasolina y ademas es renovable y ya se fabrica en España en Andalucia y en Galicia y es con una pequeña barata modificacion comparible con los motores de combustion actuales.
SI usan metanol...ojala le agreguen algo para que en caso de emergencia el fuego sea visible...ese video de la formula 1 creo que...donde el fuego no se ve. Es mas dificil de extinguir si no sabes donde esta😦
Chile debe diversificar su produccion y apuesta por energias y combustibles limpios no solo depender del -- litio o el hidrogeno -- tambien debe producir biodiesel con algas y asi tener un abanico de alternativas economicamente mas sustentables para el beneficio del medio ambiente y para el pais en especial
Yo. Recuerdo el tiempo Científico en Alemania, la política era ganar del Consumo,alimentarios,,Cómo Getreide, Mais. y más. Juntos con Methanol y Ethanol, para,Combustibles sintéticos...Éso no,es,bueno ,,Cómo se va,utilizar los,Nahrungsmittel, parar Combustibles, y cuándo llegué el hambre....
El amoniaco es más fácil de producir, pues puedes hacerlo casi que en cualquier parte del mundo donde tengas nitrógeno y acceso a energía renovbale barata. Estas condiciones son más fáciles de conseguir que encontrar fuentes de CO2 y energías renovables, insumos para el metanol. Sin embrgo el amoniaco es tóxico y el metanoñl no. La solución quizás no es ni una ni la otra, sino más bien una combinación de ambos energéticos.
En Brasil hace lustros que solo circulan vehículos particulares propulsados por alcohol. Por cierto, el engaño en europa es paradigmático, hace mucho tiempo también que las gasolinas llevan una cantidad notable de alcohol y no se ha dicho, no interesa políticamente.
La mayoría son de gasolina que contiene una mezcla de etanol producido a partir de caña de azúcar, y esta mezcla se conoce como gasohol o alcohol combustible. En Brasil esta mezcla se utiliza principalmente en vehículos llamados "flex", que pueden funcionar con gasolina, etanol o una mezcla de ambos. El uso de etanol puro es menos común que la mezcla con gasolina, ya que los vehículos "flex" están diseñados para funcionar con mezclas de gasolina y etanol en diferentes proporciones. Sin embargo, el etanol puro puede ofrecer un mayor rendimiento en términos de eficiencia energética y reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.
@@edwardadel451 mayor rendiminto? Ven y pruebalo. Ya no se usa etanol en Brasil. Es más caro que la gasolina y gasta un 60% más en volumen. Antiguamente fue más barato, pero tampoco ajorrabas nada, ⅝ si el motor era para gasolilina, pues los flex estaban mal hechos. Es complicado. Finalmente el etanol subió y la gente se dio cuenta de la mentira del etanol.
Sencillo, esta naviera es Europea, y tienen prohibido conprar diesel y otros combustibles a buen precio a Rusia, y para mantener sus barcos trabajando en caso que no tengan acceso a los combustibles, quieren cambiar al methanol u otro.
si es verdad lo del cambio climatico , el polo norte se va a derretir permitiendo el trafico maritico de mercancias . rusia trabaja en ello , rompehielos nucleares y puertos base conectados por ferrocarril . como rusia se preocupa por el medio ambiente solo los barcos homologados y escoltados por rusia podran usar esa ruta que es mas corta que la actual . esa ruta ahorra combustible y tiempo . y en el comercio el tiempo es oro .
Parece la opción más viable al diésel marino: buena densidad energética (algo menos de la mitad del gasóleo), líquido a temperatura ambiente, y aprovechamiento por motor térmico (concepto probado y sin materiales exóticos). El escollo gordo vendrá de la obtención del Hidrógeno y del Carbono.
en realidad la produccion de metanol en la mayoria de los países que se genera tiene subsidios significativos y en terminos absolutos se gasta mas energia produciendolo que la que este genera, se necesitaria implementar mas energias renovables para que sirva de algo, seria mas efectivo poner paneles solares y baterías en buques de carga grandes que hacer esto
@@irvingchies1626El metanol es un simple vector energético, un almacén temporal de energía (igual que las baterias sean del tipo que sean), por definición la energía invertida es menor que la almacenada; en cuanto a los paneles y las baterías embarcadas, es inviable por la superficie requerida y por el peso las baterías, y no te digo nada si alguna se llega a incendiar ...
las navieras chinas vendran a europa por la ruta polar rusa . las navieras europeas no seran competitivas y tendran que cerrar . alemania tiene un provenir muy oscuro por hacer seguidismo de eeuu . ellos se lo han buscado .
la ruta polar solo es viable en ciertas fechas del año pues el deshielo no significa que el artico sera el oceano pacifico, he incluso en ese escenario que hay de todo el comercio al sur global ?iran por el polo norte tambien?
El gigante naviero Maersk lanza el primer barco ecológico propulsado por metanol verde. La naviera danesa Maersk realizó en el puerto de Copenhague la botadura del primer carguero en el mundo propulsado por metanol verde, que realizo su viaje inaugural en 2024.
