Hola che.,una pregunta sabes q tengo un triciclo Zap con motor 200 varillero refrigerado x liquido.,a veces le cuesta pasar d primera a segunda.,y cuando pasa eso se escucha el raspado de dientes como el q hacen los autos cuando no entra el cambio.,que podra ser? Mira q es muy cada tanto despues entran y salen como ceda.,creo q esto me paso 3 veces en un mes.,aceidte tiene tambien esta cn canasta d embrague nueva cn discos nuevos.,piston y válvulas nuevos.,eje secundario nuevo ya q hace 8 meses se habia partido.,no cambie la caja completa xq los engranes originales sn mejores y como es de 4ta y reversa.,debe usar sus engranajes.,solo cambie el eje.,es motor tipo gs 200 varillero
Gracias por tomarte tu tiempo para mostrarnos esos detalles que nos pueden dar dolor de cabeza. Compañero que tan cierto será que al ponerle escape libre, tubería libre afecta los asientos de las válvulas de la culata
Hola broder estaba viendo tu vídeo y me parece muy excelente tu diagnóstico y tu explicación sabes asi estoy yo con mi motocicleta la lleve a reparar le cambiaron en engranaje de la leva pero desde ese entonces no e oído el ruido del motor de mi motocicleta igual se oye un escándalo y siento que como que pierde fuerzas en pequeñas subidas..voy a llevarla nuevamente a que me la reparen gracias hermano por compartir tus conocimientos Dios te bendiga siempre
Jujuuuu dos un capo hermano muy buen video más claro no puede ser seguí así bro que ayudas muchísimo compartiendo tus conocimientos felicidades desde Argentina la Rioja capital 🤪👍👍
Genio, que oído Jhona, de haberte dedicado a la medicina serías el mejor cirujano del mundo, que lo p...... se nota como oscila, descentrado Valiosísima información, 10 de 10, Gracias Por tamaño vídeo👏👏👍👍
Yo también estoy renegando con mi moto antes no hacía ruido ahora le hice cabezal pero le cambié la leva y me hace un ruido cómo que tengo que regular válvulas pero no es me canse de regularle las válvulas ahora con este video lo voy a solucionar gracias amigo por el vídeo
Esto fue lo q me paso maestro,pero en mi caso ni entraba las tijeras quedavan encima y las puse como van,y el arbol no tiene ningun juego esta bien,amoladora y corte la mitad q sobraba de las tijeras balancines,quedo impecable la moto apoya media tijera en la leva pero apoya👍🏼
gracias amigo por compartir tus conocimientos. mi consulta es si lo balancines de cilindro de la 125 es igual en medidas ala 150 ,200 o 250 estare muy agradecido por su respuesta amigo. tambien quiero unirme a tu canal pero me pide un pago mensual como aria con eso explíqueme por favor soy de peru. por quiero aprender de mecanica y entrar alas competencias aca en mi pais. gracias y bendiciones amigo
Buenas siempre estoy mirando tus vídeos..tengo un gs125 y voy a armar 200 quisiera saber si hay que tocar el cárter? , Y que recomendas para el ablande gracias!
Mi hermano q bno ese vídeo yo creo q eso es lo q le pasa Ami moto ase tiempo y metiene cabeson con ese sonido pero gracias manito boy amirar aver bendiciones
Las válvulas golpean mucho y la marcha es dispareja cunando modera. Si se regula con la medida exacta las valvulas no deben sonar y la moderacion del motor es muy parecido al de un helicóptero. Ahora siempre dicen qur si no se les deja un poco que suenen, se pueden quemar. Yo jamas tuve ese problema, y las valvulas no suenan y el motor asemeja la marcha a un helicoptero . " marcha continua". Gracias por el video. Todos aprendemos algo de todos . Un abrazp
Excelente tus videos !!! Dos preguntas amigo ..noto nueva pocos kilometros se acelera el ralenti .. cada ves que frenas . Y si le bajas la cortina queda . Pero despues le cuesta arrancar . La dejo como estaba y arranca bien pero de nuevo queda acelerada . Tu opinion la voy a valorar .. y otra pregunta . Acesa moto ponele .. con un 100porciento sintetico como el 7100 de Mot. Le hace mal ? Yo la uso mas para la ruta .. tanto la 150 y la 200 . Dame tu opinion sobre el sintetico .gracias viejo !!!!
Hola bendiciones!. Volvi de la Costa con ese problema, al ir todo piola, pero al volver (eramos dos y con peso), desde Chascomus a CABA llegue con ese campaneo, ese ruido ruido fuerte que viene del cilindro o motor; ya le regule valvulas y eso no es el problema. Te pregunto Chiozzone, esos balancines son simétricos (osea iguales) se pueden dar vuelta el que esta del lado de la leva ponerlo del otro lado?. Quiiero abrir yo el cilindor y ver de resolver el problema yo, nunca lo abri es una Sapucai con mas de 40.000kms, nunca se abrio el cilindro y al comprarsela a mi papa le fui mejorando cosas por fuera y parte electrica pero nunca le abri el cilindro y he metido varios viajes de 100/150kms pero nunca mas de 300 como hasta la costa,.,
Hola amigo, espero que estés muy bien. Mira que mi moto tiene el mismo sonido y el árbol de levas es nuevo pero el Carter ya está desgastado. ¿Quisiera saber si el desgaste del cárter ocasiona el ruido? Y si es así lo más probable es que la leva este descentrada?
Hola mi moto gilera yl-200 varillera hace un sumvido cuando la pongo en marcha y aceleró en punto muerto y cuando esta el motor caliente se escucha más el sunvido?con que decis que pruebe primero?
Muy buena explicacion yo tengo la mia pero la mia no golpetea pero se oye como q rosa algo en la parte alta del motor y mas mientra esta fria y sube el aceite yo creo ha de ser los balancines.el ruido suena como q algo techinara adentro
Hola chizzone hace bastante te vengo siguiendo, la verdad que tus explicaciones son muy buenas, me gustaría saber si alguna vez hiciste un motor varillero lo pasaste a cadenero y si lo hiciste que nos puedas explicar muchas gracias, soy de rosario SantaFe argentina
Escuché varias veces eso, la verdad nunca lo ví pero me han comentado, y yo arreglo motos, creo que el único inconveniente puede llegar a ser es poner la guía de la cadena, que tampoco debe ser un inconveniente porque todo se puede, pero por eso le pregunté si lo hizo
Hola ma estorbo exelente video yo tengo un Zanella zr y está golpeando pero golpeada demaciado y varios me dijeron que es la biela que me aconsejas vos
Hola buenas noches saludos cordiales desde Ecuador calibra los balancines seguía los golpe el mismo golpe tiene mi moto esto viendo su comentarios voy revisar el albo de leva gracias por su comentarios bendiciones
Genial genio ya sé que es por loenos no sé nada de mecánica me frustra eso pero ya tengo una idea. Tengo otro problema no sé si me puedes ayudar mi moto está sonando con un sonido ultra extraño como si ahorcaran un caballo suena por un par de segundos y luego ya no suena más
Hola jona estoy armando un honda storm 125 hecho 210 biela forjada y todo como tiene que ser y le estoy metiendo un turbo y me estoy volviendo loco para carburar. En baja cuando no pega el turbo anda re bien pero en media cuando empiesa a pegar el turbo empieza a empujar como loco y cuando suben mucho las rpm se queda sin morfi nafta y empieza a empujar menos me podras dar algun consejito o algo para dejarla bien pulenta a la moto. Casi te escribo la biblia con esto jjjajaj La bibla del motero Saludos buen video crack
Lo recomendable es ver si las libras del turbo al llegar a las libras indicadas se mantienen o si siguen en ascenso porque de ser así será casi imposible carburar, de mantener una presión fija es menos tediosa la carburación, con una carburador de power Jet tienes un plus por qué se abre en altas rpms, esto me imagino que se puede configurar a través de vacío en vez de ser el mismo carburador quien active el power Jet sea el turbo a través de vacío
Hola yo te puedo contestar eso . Las motos que no tienen electro , solo se enfrían con la toma de aire en ambiente. La única manera de que el motor pueda enfriar lo suficiente, es que las rejillas que tiene el cilindro y la tapa de cilindro, esten bien limpios y no tengan capaz de pintura aplicadas de manera casera. La mugre y la pintura que se le pega evita quel aluminio enfrie. Es como si le pucieras abrigo. Ojo la calor en el motor mas los gases de combustión es necesario para que la camisa se expanda y el motor se expanda. Si el calor es demasiado , el metal queda sometido a un derretimiento que lleva a que se suelde mediante la chispa. Gracias, y no te olvides de darme me gusta ya que no se como hacer videos🙂
Como estamos estimado, tengo una consulta, nada que ver con el video, por que se despegan los imanes del motor de arranque de una moto, me trajeron una moto con ese problema, una 250, y hace poco me dijo que le habia pasado lo mismo??? gracias!
Hola buenas una pregunta tengo una 250 varillero le mande a trabajar la tapa y bueno el cilindro creo que lo lleve a 260 o 270 algo asi le voy a poner bobina ferrazi carburador aun nose si 32 o 34 cortina plana que leva le puedo ponerncon que alzada o marca es para la calle algo tranki hago
Saludos, una consulta en un cilindro 200 std que recomienda para poner un piston 70.75mm rectificar o encamisar y si es así con que camisa podría ser, ya que vi en uno de sus videos que le quedaría perfecto un piston 70mm usando tapa original 200cc
Pregunta cuando la pones de costado ala moto del lado de embreage lo deja de hacer??? Xq tengo el mismo ruido y la todo de costado y ya no lo hace o cuando hacelero más ya no lo hace
Hola querido! Tengo ese sonido despues de que le cambie la junta al cilindro. Pero se me había desarmado los balancines abajo. De ahí empezó el ruido. Lleva algún tipo de suplemento o algo. Porque después del moco ese que me mande empezó con el ruido
Hola maestro. A mí me pasó algo insólito, se partió la traba del eje del árbol de levas, eso hizo q el engranaje del árbol se moviera de lado a lado dañando el block, gastó todo el aluminio a los costados. También se rompió el engranaje del cigüeñal. Mí consulta es si esa parte de motor tiene solución?, El Block digamos, ya q es la parte q tiene los número de motor. Desde ya muchas gracias y felicitaciones x tus videos, son de mucha ayuda!
Holaa Genio,te quería hacer una consulta debido a tu experiencia y que opinas al respecto con ponerle radiador a los motores estoy varilleros,se corre algún riesgo colocando uno o no ? En una que esté en más de 230cc ,Saludos desde Argentina
Viejito me está pasando algo igual con un motor loncin Lx125, estan rozando las cucharas en el piñón del albo de leva, lo puse nuevo igual el cigüeñal y la martillera y igual sigue el sonido, ya no se que hacerle
Hola amigo gracias por lo a información, yo tengo el mismok probé la cambie toda la piezas qye lleva el moro solo ne falto cambiar el estátor, después todo tofo lo cambie pero se supone que son nuevitos lis repuesto mmnn e psrece qué vienen con fallas desde fábrica, osea ni hay confianza, ni garantía que funcionen perfectamente las piezas, después de armado tengo ese ruido con menor colpeteo, y a mi me molesta ese ruido no n e gudta qué funcione mal así que gracias a ytu información revisaré si es ese problema, gracia salud S desde santa cruz Bolivia 14:08
@@chiozzonemotospreparacione4908 hermano una pregunta tengo una honda cg varillera y me limita muy rápido puedes alludarme con eso como hago para q no limite
hola broder! te hago una consulta... mi moto (zanella rx 150) hace el mismo ruido pero lo hizo despues de que yo le cambiara la leva original por una mas grande de 6,7mm la moto anda de 10 pero con ese ruido... sera ese mismo problema o sera que tengo que comprar los balancines a rodillo? desde ya muchas gracias
Hola!! Quería consultarte por mi moto 250 varillera.. le puse un carburador 32 cortina plana y no puedo hacer que arranque y si lo hace, hace muchas explosiones. El motor está echo nuevo std tiene chicler de baja 34, será poco? Muchas gracias por tu aporte de conocimiento.
Hola no soy un experto pero un motor 200 std trae chiler ,37 en baja y 120 en alta más o menos dependiendo la moto y el país y el si no enciende puede ser mucho factores aparte del carburador como la chipa y que este a tiempo
Amigo tengo un motor 200 y uso carbu 32, mínimo para el 250 necesita 34mm, sino proba, 38 de baja y 130 de alta pero vas a tener que ver qué no quede fina igual
Hola que tal. Buen video. Una consulta me descuide con el control del aceite en la moto venía en viaje y de repente se me quiso apagar no se apagó sigue funcionando pero a unos minutos de seguir comenzó a ser un chillido ruido raro el motor pude llegar a mi casa pero y esperé a que se enfriara el motor verifique el nivel de aceite y casi ni tenía le coloque aceite nuevo y la encendí de nuevo después de unos minutos comenzó a ser el mismo chillido y como que se quería trancar algo la pague pregunta el motor se habrá roto gracias
