Ele nao "entregou", ele nunca mereceu ela. Ele tem que bater o Piastri na pista. Vc quer saber onde o Norris perdeu o campeonato? Ele demorou umas 4 corridas com o melhor carro para conseguir vencer a primeira, e o Max, sem o melhor carro, vencendo sabe-se la como. Norris perdeu ai.
@@jullianovieira não sei como todo mundo fala que a Mclaren tinha o melhor carro desde antes de Miami, o carro só foi ser o melhor depois da Espanha e olhe lá, a vitória em Miami foi pura sorte por conta do timing do safety car, até a Espanha a Redbull ainda era o melhor carro.
Até hoje eu não entendi porque o Norris não deixou o Piastri passar logo e foi disputar a posição na pista com ele em vez de fazer aquele papelão de abrir um monte e depois deixar o Piastri passar
@@LuanAmorim1761ss. Mas naquela situação nem precisava fazer outro pitstop. O Quali ferrou tanto o Piastri quanto o Leclerc que passariam o Vespa facilmente talvez
Lembro do MAX no início do ano: MAX: quero trocar os pneus para dar a volta mais rápida. ENG: não vamos arriscar, algo pode dar errado. MAX: eu confio no pessoal, estou entrando no box
Maclaren vacilou duas vezes. Se não pisou tudo, poderia ter aberto 25 segundos e fazer a parada, com muita tranquilidade. Mas, maior vacilo ainda, foi fazer Norris devolver a posição quando ganhou a posição executando sem querer o undercut na Hungria. Era para a diferença ser menor.
Mano, Magnussen teria feito a volta mais rápida caso não tivesse sido deletada. Até aí, ninguém reclamaria. Porém, ele teve um motivo concreto pra ter trocado pneu. Com o Riccardo, eu acho que foi puro jogo de equipe mesmo.
Sem contar que, sem forçar, na volta 55 Norris estava com uma vantagem de 29,1 a 29,2 sobre Max. Já tinham tido os avisos de Magnussen e Leclerc, me parece que o estrategista da McLaren e o Stella, estavam "maravilhados" com a vitória de Norris. Outra questão: quando Max retorna da troca de pneus, está mais de 16s atrás do Piastri. Por que esperar que a diferença caia para 8s, quando o Norris já estava com uma vantagem acima de 4,5s acima do próprio Piastri? Parece que o tal Stella, que não é principiante, acredita na frase "desaprendeu a vencer".
@@alairbarbosa3909 Eu acho que era muito arriscado parar no box, o Gap era grande, mas o box tava consumindo muito tempo, tava muito justo a diferença. Tinha bastante chance de dar alguma coisa errada, por isso não fizeram.
Não sei o porquê dessa choradeira para todo lado desse *pontinho* que o Norris perdeu. Era a ultima corrida do Ricciardo e essa volta rápida foi um premio de consolação. A Red Bull poderia para o Perez iria perder o pontinho do decimo lugar - mas tiraria o ponto do Norris que era o mais importante. Agora quero é ver se a MacLaren vai manter essa vantagem toda sem a trapaça do Mini DRS na próxima corrida.
@@AndréVitorSilva-u1u A Red Bull tiraria esse ponto de qualquer jeito com o Perez - mas deixou o Riccardo resolver. Então relaxa. É só o Norris ganhar todas as corridas - Max não tem carro nem para chegar em segundo.
Eu acho que o Riccardo soh fez a volta mais rápida pq ele e a equipe sabiam que seria a última corrida na carreira dele, não eh a toa que ele ficou muito emocionado nas entrevistas e pq poderiam ter mandado o Tsunoda ou até o Perez que tem um carro melhor!
Mais uma vez eu digo , Norris , Piastri , Leclerc ainda não tem casife pra vencer todas as provas adiante . Ainda falta algo pra eles alcançarem esse patamar . E tbm as coisas estão bem apertadas na frente , ainda que não pareça, principalmente entre Mclaren e Ferrari.
Os mesmos que falam sobre este ponto perdido, defenderam a troca de posição com piastri em outra situação. Foram 7 pontos perdidos. (Não me refiro ao canal)
Ainda acho que a posição da equipe foi correta naquele momento e entendo Norris ter acatado as ordens de equipe. Acontece que agora não pareceu ter essa barreira e a equipe passou a dizer que priorizaria o Norris, então havia, em tese, caminho livre pra ir com tudo. Não sei… pareceu estranho
Naquele episódio a equipe agiu certo para não arriscar um piloto em ascensão que acredito vai crescer mais que o norris. Se o norris perder o campeonato vai ser pelos erros que já cometeu.
@@AndréVitorSilva-u1u não estou me referindo a crenças e o potencial do piastri. Gosto dos dois pilotos da mclaren. É uma questão de matemática, pura e simples
Não dá pra parar estando na ponta, vai que acontece um negócio tipo Bottas em 🇲🇨, é depressão pro resto da vida. Só se a equipe estiver muito encaixada com uma vantagem de 35 segundos
Sim, ele tem que ganhar todos pontos possíveis, o carro dele esta melhor ele tem qe usar isso a favor dele, para precionar mais o Max e a RBR, ele tem qe fazer a diferença, ter aceitado a ordem de equipe e ter deixado piastre ganhar e com carro melhor não para pra trocar pneu para fazer a volta mais rapida, não é fazer a diferença, a mclaren só qe o construtores e Lando vai ter qe fazer mais do que está fazendo se qer ser campeão.
Berman precisa assumir o assento dele logo tá melhor q os dois pilotos atuais. Espero ver a Ferrari mais forte Leclerc ainda vai ganha mais corrida esse ano
O carro do Vespa hoje é mais lento que as duas McLarens e a Ferrari do Lecrerc, ou seja, o quarto carro do grid, isso se Mercedes e Sainz não surpreenderem em alguma corrida. Dito isso, p2 pro Vespa é algo que será raro de ver e se nem isso conseguirem nos gps do EUA e México na volta das férias então vai ficar dificil segurar o titulo do Norris. Mais 3 vitórias do Norris com o Vespa chegando em terceiro já vai reduzir a diferença do mundial pra 22 pontos (faltando mais 3 corridas e 3 sprints) e isso pro Norris não será dificil (seu único "rival" não poderá mais ultrapassá-lo e se tiver em p1 com Norris p2 terá que abrir) enquanto o Vespa vai ter que suar até mesmo pra fazer um p3, então salvo algum salto da RedBull (uma asa salvadora) que facilite o Vespa ao menos ter melhores chances de p2, mesmo assim tá muito dificil esse tetra caso o Norris não tenha uma quebra ou algum problema sério nos próximos 6 gps
Tem que puxar uma estatística de a cada quantos pitstop ocorrem falhas de um Gap daquele tamanho pra valer a pena arriscar um ponto extra em uma aposta que pode perder 14.
Ferrari com essa asa nova pode dar trabalho pro Max e até mesmo pra McLaren nessas 3 proximas corridas, to muito ansioso... Quando um piloto fora do top 10 fazer a volta mais rapida era muito melhor a FIA sempre deletar essa volta e dar pro piloto que tinha posse dessa volta rapida que está no top 10, não faz sentido um piloto que não vai ganhar esse ponto tirar de outro que está no top 10.
@@miryanezucoloo Se o ponto vai pra todos imagina todos fora do top 10 parando tudo na última volta pra tentar fazer a volta mais rápida, iria virar um qualy a corrida kkk
Cara o Piastri tava 18s do Verstappen quando passou o Russell. E aí tipo mesmo que não fosse pra ele passar o Verstappen, que tivesse chegado ali a 4s, 5s, 6s pelo menos pra mostrar que tava andando rápido e de boa... Mas o Verstappen BOTOU TEMPO NO PIASTRI COM CARRO PIOR E PNEUS PIORES. Piastri terminou mais de 21s atrás do Verstappen kskksksksksksks Piastri parece até que nem quis se dar ao luxo de andar rápido após chegar em P3 na pista. Patético
Leclerc por exemplo chegou a andar mais de 20s atrás das Mercedes, perdeu tempo demais no primeiro stint e mesmo assim buscou o Hamilton e quase passou o Russell. Isso que é mostrar vontade. Coisa que o Piastri, com o carrao que tem, não fez
Não entendo esse povo, Perez chegava 20s atrás do Max e dizem que é bagre e não merece estar na Redbull, Piastre termina a mais de 40s do mesmo carro e inventam motivos pra esse resultado e diz que foi exibição de gala. Se perdeu tempo tendo que ultrapassar alguém foi por culpa dele mesmo, o único no Q3 que teve duas oportunidades de fazer pole, não teve nada de sorte ou azar, simplesmente não conseguiu! Pessoal da transmissão tem a pachorra de indicar pra piloto do dia ainda!
Pra eu, eu vejo que o Norris poderia fazer duas coisas: ou ter parado pra tentar a volta mais rápida, mas aí tinha que ver a diferença de perda nos pits (acho que era em torno de 21 a 24 segundos) ou ter tirado o pé, encher a bateria e tentar a volta rápida
Quando o Ricciardo estava entrando no box eu logo percebi o plano e claro, mais alguns milhões de pessoas perceberam na hora, se a MacLaren não chamou o Norris foi pq não quis, não tem confiança no piloto a esse ponto.
Sobre o Norris e a volta mais rápida. Ele quase abriu 30, mas ele teria menos de 2s de vantagem. Se acontecesse um erro no pit stop ele perderia o 1 lugar. Diferente do Max que abriu bem mais que o necessário. Porém o Lando estaria de macios, e se fizesse a volta mais rápida umas 5 voltas antes teria o ponto e acabaria em primeiro. Sobre o Piastri. Gosto dele, acredito que vai evoluir. Mas a performance dele foi aquém, considerado o carro que tinha. Viram como ele ultrapassou facilmente as 2 Mercedes no 2 stint? Ele deveria ter feito isso no primeiro stint. O carro deles estava 1s mais rápido que o do Max. No início o Verstappen conseguiu manter o GAP em 1,5 ou algo assim. Mas na volta 5 até onde pararam o Norris abriu uns 30s. E para mim teve várias voltas que ele estava 1s mais rápido. Ou o Piastri bobeou ou foi estratégia (para guardar pneus) ou os carros não são iguais (o que não acredito). Portanto pode ter sido estratégia da equipe manter ele na pista por mais tempo, obrigando ele a economizar os pneus.
@@EspecialistaIndices Exato estão boas em quali e podem passar ele. O mesmo ocorre com a Ferrari. E mesmo que ele fique em segundo sempre, se o Norris pegar todos os pontos possíveis (primeiro nas corridas e nas Sprints + volta mais rápida) eu acho que ele consegue ganhar. O ponto é que o Piastri não vai ficar atrás do Max nas outras corridas. Se qualquer um menos o Lando ganhar é bom pro Max. Mas se qualquer um ficar entre o Lando e o Max é bom pro Norris.
@@canlein415 Acabei de ver aqui Max tem 331 e Lando 279 - 52 pontos de diferença 7 pontos por corrida (dif entre primeiro e segundo) mais 1 por volta mais rápida. Existe mais 1 ponto das Sprint (dif entre primeiro e segundo) e são 3 Sprints. 7x6+3x1+6= 51. Exatos 1 ponto. Como disse. Mas como falei, e você também, Max precisa chegar em segundo sempre. O que não deve ocorrer.
Zac, viu quase ele entregando a corrida batendo o carro com trocentas segundos na frente ia chamar muito ele sim pra trocar pneu, Max faz esse movimento com certa frequencia, essa é a diferença de um campeão pra um piloto bom
Ao meu ver e estrategia do hamilton ajudou muito o max, ele nem pressionou o vespa e ainda ficou segurando o ritimo no inicio da corrida o que fez o max e embora.
Muitas pessoas não não perceberam e quando o Ricardo entrou no box ele estava a 18 segundos atrás do penúltimo colocado. Então ele tinha a pista livre ir sozinho para poder fazer a volta mais rápida diferente de nós que tinha retardatários a frente dele
Norris não vacilou. Ele só não esperava que a Redbull fosse tão suja e baixa quanto se imaginava ser. Fazer joguinho de equipe com a segunda equipe da Redbull é muito baixo! Isso só demonstra que eles estão desesperados e sem escrúpulos !
Essa volta rápida do Riccardo veio do nada, ninguém, absolutamente ninguém poderia imaginar isso, muito menos o Norris, mas agora provavelmente tá todo mundo ligeiro com a Redbull, eles vão fazer de tudo pra minar a pontuação da McLaren
Norris deu muita sorte em não ter tido um SC perto do fim da corrida e a McLaren foi muito burra em deixar ele desgarrar daquele jeito e continuar com os mesmo pneus. O correto seria ele segurar o ritmo com uns 5s de vantagem, ou ja que enfiou o pé, no momento que estava com 30s de vantagem ao invés de levantar o pé, deveria abrir uns 35s e trocar os pneus para sse proteger de um SC e ainda faria uma hotlap muito mais rápida. Faltava muitas voltas quando ele fez a volta mais rapida.
construtores nao tem como, o Perez se recusa a chegar a frente de alguem, a temporada pro Perez tinha que ser uma unica etapa em Baku, ai sim ele estaria no páreo
É muito arriscado parar fazer um pitstop e voltar na frente de Max e fazer o ponto. A Mclaren bobeou foi na Hungria, aqueles pontos ja começa a fazer diferença
Se Piastri e Leclerc, já tiveram dificuldade para passar os carros mais lentos que o do Verstappen. Não acreditoque eles o passariam na pista só com estratégia de boxe ou senão ficariam atrás de le num trenzinho.
Essa é a diferença... fosse Hamilton, Alonso ou Max ... teria parado para fazer a melhor volta... eles não deixam passar um ponto e não tem medo de arriscar
Penso que com a actualização da RB em Austin o campeonato pode ganhar um tempero especial.🇦🇴 Por outra @RessacaMotor as contas do campeonato estão ambíguas porque analisamos por exemplo que o Piastri, Leclerc têm que tirar X pontos por corrida mas esquecemos por exemplo do Norris e vice-versa, por isso acho que matematicamente eles têm possibilidade de título, mas quando falamos de dados realísticos não é bem assim porque não estamos falando de uma F2 com o grid invertido por exemplo nem que a inconsistência do Norris / Piastri / Leclerc / Verstappen os coloque 2 ou mais corridas sem pontuar...Essa é a minha visão, sou piloto profissional e sei bem como são as coisas sem comparar o campeonato de f1 com outros que não tem comparação e para mais é a principal categoria do Automobilismo. Kenny Jorge 999
Não é sorte do verstappen, pq ele sempre classifica bem. Tanto é, que quando ele classifica em 6 ou 7, o pessoal já fica espantado, porque ele sempre tá nos ponteiros. Já faz umas 10 corridas que ele está sem o melhor carro e de lá pra quantas classificações ele foi mal? E mesmo nas que foi mal, qual foi a pior classificação? Lecclerc, Piastri, Sainz, Perez e até Hamilton vão mal em classificação com muito mais frequência e até as vezes ficam pra traz de 10°. Seria sorte, se o verstappen estivesse sempre classificando mal e derepente classificou bem.
Mateus, eu tbm me pergunto pq o piastri não parou logo depois do verstapen?!!! Ele voltou 19 segundos atrás do piastri e se o piastri parasse na outra volta teria dado tempo de ultrapassar o verstapen!
O ponto que vai realmente faltar é da vitória que o Norris teve que devolver para Piastri, esse sim vai faltar. A Mclaren alegou o espírito esportivo. Aí depois vem pedir o mesmo da Red Bull com o caso do Ricciardo. F1 é F1, os caras fazem de tudo pelo título e se depender deles o espítio esportivo, ética e caráter passam longe e o que realmente importa é o campeonato.
Matheus, acredito numa melhora da Red bull com o Max. Porque se você for pegar o ano passado, o Max dominou basicamente todas as corridas, mas somente singapura foi péssimo, se não me engano ele terminou em 7, não lembro direito. Domingo ele terminou em segundo com um ritmo relativamente bom numa pista que foram horríveis na temporada que dominou tudo. Você acha que esses 30 dias de "descanso" eles podem reencontrar um carro competitivo para o Max??
Lembro do MAX MAX: quero trocar os pneus para dar a volta mais rápida. ENG: não vamos arriscar, algo pode dar errado. MAX: eu confio no pessoal, estou entrando no box
Não acho que Verstappen tirou leite de pedra, não foi ameaçado em momento algum. Obviamente por mérito próprio, mas não vejo a redbull como quarta força
A RBR e a RB jogaram sujo ao usarem o Ricciado para fazer a melhor volta. Dito isso, umas 10 voltas antes eu ja esta a pensando na possibilidade do Norris parar para fazer a melhor volta de pneu macio. Sem contar na ingenuidade de nao imaginar que a RBR pudesse usar um piloto para fazer a melhor volta e roubar esse ponto do Norris
O problema é que nem LN e mem a Maclaren sabiam que teriam outra equipe, irmã/sócia, ajudando a RBR. Se isso virar rotina, podem até atrapalhar num qually, forçar um safity car, .... vamos ficar de olho FIA.
Só pra analisar Na corrida anterior, o Norris foi incompetente, e deu mole na classificação. Mesmo escalado na corrida, o Piastri e o Leclerc eram o máximo e o Norris seguiu como medíocre. O fato de o Lando ter metido vinte e tantos segundos, de novo, é o carro. Agora o Piastri oscila pq não conhece o carro, quando está na frente é fenômeno. Toma um paninho aí.
Piastri NÃO QUIS tirar a diferença para Verstappen. Tinha carro para isso. Ele não vai ajudar Norris pois não quer ser eclipsado por um companheiro campeão do mundo.
Já que só os 10 primeiro pontuão não seria justo que só a volta mais rapida dos 10 primeiro valessem Ex: por mais que o ricardo fizesse essa volta ela ficaria com lando, pois dentre os 10 foi quem fez a vota mais rapida, acho que assim ficaria mais justo
Pergunta doida resposta maluca. Que em sã consciência, mesmo com 30 segundos de vantagem iria arriscar fazer um pit stop, que é SEMPRE um momento de perigo, arriscando 25 pontos certos por causa de 1? Hamilton e Verstappen só faziam isso quando tinham carro para mesmo em último passar todo mundo de novo. 😂😂😂😂😂
Ele nem pisou fundo...era pra ter pisado fundo e tentado esse ponto, o Max e o LH sempre faziam isso.... mas acho que esse mala iria beijar o muro se tivesse parado pra tentar a volta mais rápida...
mas ele ja estava com a volta mais rapida mano o proprio matheus repete isso, a rb q foi malandra e mandou o ricardao fazer a volta mais rapida no final
Lembro do MAX MAX: quero trocar os pneus para dar a volta mais rápida. ENG: não vamos arriscar, algo pode dar errado. MAX: eu confio no pessoal, estou entrando no box
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a meu ver se nores ganhar as corridas sera campeao so basta as ferraris e as maclarem ficarem na frete e tambem as mercedes , se por acaso vestapen ficar sem marcar em uma inica corrida que e dificil mais nao impossivel noris ja encosta pois desconta 25 pontos entao nao precisa ele fazer 9 pontos a mais por corrida ja que em uma corrida so existe a possibelidade de se tirar 26 pontos
A verdade é que se fosse o Max com esse carro desde depois de Miami, ou o Hamilton, teriam vencidos todas seguidas. Piastri não ia dar nem pro cheiro desses dois. Lando é fraco!
cara, não sei como vcs enxergam o erro do Piastri tanto assim, no Q3 no final ele foi atrapalhado por 2 carros mais lentos, literalmente na última curva, tanto que ele perdeu tempo, daí o P5, daí agora na corrida ele tirou a diferença com um P3, mas agora vem essa história dele não conseguir mais vir a frente do Max, claramente ele vai conseguir chegar na frente do Max em algum dos próximos GPs. O Max não tirou água de pedra, a RBR conseguiu mexer no carro dele entre o TL2 e TL3, só que não o do Perez, tanto que na corrida o Perez fala que o carro está a mesma coisa e a equipe só pediu pra ele continuar a correr, claramente eles focaram em melhorar só o carro do Max.
Discordo de você Matheus em 2 opiniões: A oscilação do Piastri não tem nada haver com o conhecimento do carro, a oscilação dele tem haver aspectos normais de oscilação que variam de pista para pista, além disso ele ainda é muito inferior ao Norris em corridas, mas essa inferioridade é camuflada quando o Norris largou mal e ficou pra tras na largada. Com exceção de Monza Piastri teve uma performance inferior ao Norris em quase todos os GPs independentemente do resultado. Em relação a 2⁰ parada do Norris, quando estava em 30 segundos cabia a equipe chamá-lo para troca. A McLaren erra demais devido ao medo de errar aí depois ele diminuiu o ritmo para não correr riscos... Abraços
Aqueles pontos que o Piastri roubou do Norris (Norris, não se ganha campeonato sozinho...não existe primeiro piloto....bla...bla...bla...lembram disso??) Devolva a posição pro Piastri, erramos, cagamos na estratégia, mas devolva a posição. Pois é...esse pontos vão fazer falta no final do campeonato.
Mas considerando que no fim ele perdeu quase 10s, o Max com um carro capaz de vencer ou se a diferença entre eles fosse de 10 ou 15 segundos o Max teria levado essa no final
Esse GP o Norris humilhou o Piastri. Com o msm equipamento e toda essa bajulação em cima do Piastri, tomar 40s do companheiro foi humilhante. Mas é um bom piloto sim, tem tudo pra ser campeão no futuro.
Na verdade existe uma certa birra de muitas pessoas contra o Norris. Talvez pelo fato de ele estar desafiando o Vespa pelo título. Ele simplesmente meteu 40s no piastri e nao vejo ninguem falando nisso. Nao acho que o vespa va perder o titulo, pq ele com o quarto melhor carro ainda consegue chegar em segundo, mas nao acho o norris esse bagre todo não.
A gelera pega no pé do Norris pelos erros que ele comete e até entendo. Mas tem gente que critica até quando ele vai bem na corrida. Só que tá todo mundo vendo que ele não é nenhum piloto comum. O cara arregaça no qualy e tem um ritmo absurdo na corrida. Superando seu companheiro com muita facilidade. Companheiro muito bom por sinal.
@@JoaoHenrique-bm1mu o que me incomoda é o duplo padrão dos comentários. Quando o piastri bate o norris, o australiano é gênio e futuro campeão mundial, quando é o contrário dizem que a equipe favorece o Norris, que o piastri ficou preso no ar sujo dos outros carros, que ele é inexperiente e etc
Nao tem muito tempo que acompanho esse canal, entao duvida sincera.... De onde vem tanto fanatismo pra sempre colocar o Norris pra baixo focando em seus pontos negativos enquanto coloca Piatri e Max pra cima..... nao estou dizendo que Piastri e principalmente Max nao devam ser elogiados. Mas eh sempre maximizacao dos feitos deles enquanto minimiza-se o Norris. Impressao que passa eh q eh fanatico pelo Max, e ja esta preocupado. E falo isso pq nao existe imparcialidade no fatos q sao levados em consideracao nas analises. Eh aquilo de, eu quero tal manchete, entao vou selecionar apenas os fatos que corroboram com ela. O que obviamente eh totalmente direito do canal, por isso pergunto apenas pra entender qual eh a essencia do canal. Pra deixar claro meu ponto, seriam varias coisas pra mostrar, mas pra encurtar, O que o Piastri fez no ano? 1- Na sua vitoria, ao perder posicao pro Norris no box, pediu para trocar, sendo q Norris abriu distancia gigantesca, o correto seria soh destrocar se o ritimo de corrida, fosse no minimo igual, o que nao foi. 2- Passou o Norris num merrgulho irresponsavel dado que sao dos mesmos times e o Norris ta lutando pelo campeonato e Piastri por nada. Ele sabia que o Norris nao iria defender colocando em risco bater. (tanto que o borbulho apos isso, foi o que fez a equipe declarar Norris como numero 1) 3- Bacu, soh ganhou pq Norris levou bandeira amarela no q3. E o Norris? 1- Com o msm carro que Piastri colocou 2 vezes 20+ segundos no segundo colocado 2- Se soma esses pontos que o Piastri irresponsavelmente tirou dele, mais a batida desleal do Max se defendendo que tirou o Norris da corrida da Austria o campeonato estaria Max 339, Lando 322, Piastri 229 Enfim, Piastri eh um piloto que foi espetacular nas categorias de base e deve vir a ser no futuro na f1, Max, dispensa comentarios, e o Norris, que eh o cara, q se nao fosse esses fatos acima citados, estaria 17 pontos atras do Max, ja com uma mao na taca, com 100 pontos na frente do Piastri, no msm carro. Mas ainda assim Norris eh sempre menosprezado e criticado apesar disso tudo. Praticamente apenas se foca nos pontos negativos dele. Eh meio que um padrao de todos os canais brasileiros de f1.... enquanto nos internacionais a coisa eh totalmente diferente....
Ele não tinha o tempo pq ele é fraco, medíocre, covarde, quando deu 20 seg ele tinha que ter se ligado que era a hora de apertar o ritmo pra conseguir a diferença pra parar e garantir, pq já sabia q o carro dele era disparado melhor, então ele tinha que garantir todos os pontos, oq se faz parando pra por macios. Tomara que perca por um ponto, tanto ele como a equipe são fracos, e olha q oq eu torci nos últimos 4 GPS pra esse merda diminuir pra eu poder ver o verstapen na versão Full foi coisa de louco
Eu torço pelo Verstappen.. mas quero ver o circo pegar fogo, quero ver o Norris apertar o Vespa com pressão máxima pra eu ver como o Verstappen vai se sair dessa kkkk 1991 nunca foi tão presente!
Discordo plenamente sobre o Piastri. Ele é bom, com certeza. Mas você enche muito o saco dele. Não é isso tudo. Tem o mesmo carro do Norris (que também não acho um piloto espetacular), mas mesmo assim vem levando um coro do Norris.
