Mas salvou um médico que bateu de frente contra um Palio vindo na direção contraria quando um caminhão passou outro e o Palio aproveitou pra ir no embalo, ao caminhão entrar de volta na estrada o Palio se sepearou com carro vindo de frente e bateram de frente! Resultado? Os 4 do Palio morreram e o médico sobreviveu tendo poucas lesões ! EAE o carro e bom ou não? Se te salvou de uma imprudência de terceiros o carro cumpriu com seu propósito ser bom e seguro. Bomba ? Todo carro vira bomba se não der manutenção.
@@GabrielGarcia-yq3vx Exato a esposa veio a falecer hoje por volta do turno da manha. O rapaz que fez a cagada do palio matou familiares, uma namorada, um amigo e um parente, matou a esposa do medico da santa casa de bagé ! Onde eu moro
Na Troller 2010 TDI 3.0 do meu pai, fomos de Brasília à Jericoacoara, Fortaleza… Passamos por dunas de 5 metros de areia e voltamos, foram mais de 5mil km ao total, foi e voltou sem baixar uma gota de óleo! 4 anos com o carro e não tem do que falar!
@@podhcortar6891 O cara compra uma bucha surrada, fuçada, com remap feito na oficina do Tião e quer falar do carro! O do meu pai é totalmente original, edição limitada e numerada Expedition 037/100 é muito conservada, com manutenção em dias, não se compara com o dos cupim de aço que moeram o carro!
BR é assim, compra carro pelo preço da manutenção e no final comprou um carro barato que da mais manutenção do que um carro de verdade. Comprei minha Mitsubishi ASX com 4 anos de uso, o que não faltava era gente mediocre falando, você é louco comprando um carro desses!!!!! Brasileiro não manja de carro porra nenhuma, tudo um bando de Zé Bct fracassado e quebrado que tem inveja de quem tem condição de ter e manter algo melhor que o deles.
Tivemos um 2003. Motor mwm 2.8 injeção mecânica. Ferramenta isso sim. Mas pra quem nao sabe de mecânica e nao sabe o q é andar de jeep, fica complicado.
o carro desligou porque o imbecil nao viu que o polo da bateria tava solto, e desligava porque ficou frouxo, quebrou o sistema de transmissão porque o inteligencia decidiu dar no tranco no motor 3.0 cambio desse carro nao é feito pra isso, alias qualquer carro, aguentar tranco nao significa que é feito ppra isso, quem conhece sabe o que dá, tenho o mesmo carro e se nao fizer manutençao da merda mesmo ainda mais pegando carro assim acreditando novendedor como se banco novo significasse carro zero, nem o conta giro é mais confiavel tu ta no brasil imbecil, aqui corruPTo é idolatrado e tu é roubado por todos!
Isso me lembra uma moto que tive, uma CB 450 TR 1987, eu sonhava em ter uma moto daquela, comprei uma com o motor zerado, e reformei toda, depois da reforma, não tinha motor de partida e freio que prestasse, depois que vendi, todos os donos que tiveram ela, arregaçava e a infeliz não quebrava nada, só quebrava na minha mão, ahhhh desgraçada!!!!
O cara conta que foi quase a viagem toda dando tranco de ré no Troller e depois não sabe o porquê a corrente de comando não aguentou!? Kkkkkkk... Se tivesse logo chamado um guincho, teria evitado uma parte grande do preju!
o carro desligou porque o imbecil nao viu que o polo da bateria tava solto, e desligava porque ficou frouxo, quebrou o sistema de transmissão porque o inteligencia decidiu dar no tranco no motor 3.0 cambio desse carro nao é feito pra isso, alias qualquer carro, aguentar tranco nao significa que é feito ppra isso, quem conhece sabe o que dá, tenho o mesmo carro e se nao fizer manutençao da merda mesmo ainda mais pegando carro assim acreditando novendedor como se banco novo significasse carro zero, nem o conta giro é mais confiavel tu ta no brasil imbecil, aqui corruPTo é idolatrado e tu é roubado por todos!
Pois é, coisa de burro ao extremo o que ele fez, ainda mais vindo de alguém, que a princípio, entende de carros. Se teu carro tá dando alguma zica no motor ou bateria, para e chama guincho. Ainda andou sem farol nenhum por mais de 300km. Louco total.
Dizer que algo não presta por infelicidade de um sujeito não tem como, se bem que nesse país de símios é capaz de alguém deixar de comprar porque viu o relato dele 😅😅😅😅😅
o carro desligou porque o imbecil nao viu que o polo da bateria tava solto, e desligava porque ficou frouxo, quebrou o sistema de transmissão porque o inteligencia decidiu dar no tranco no motor 3.0 cambio desse carro nao é feito pra isso, alias qualquer carro, aguentar tranco nao significa que é feito ppra isso, quem conhece sabe o que dá, tenho o mesmo carro e se nao fizer manutençao da merda mesmo ainda mais pegando carro assim acreditando novendedor como se banco novo significasse carro zero, nem o conta giro é mais confiavel tu ta no brasil imbecil, aqui corruPTo é idolatrado e tu é roubado por todos!
É o q eu tava pensando, o antigo dono deve ter atravessado o oceano atlântico de troller, maquiou os kct q ele deu no carro e vendeu pro primeiro q se interessou
Ué, como pode uma mecanica IDENTICA da Ranger, Fabricada no mesmo lugar que a Ford fazia o 3.0 da Ranger, Troller ente outros em Camaçari, Ceará, vendido por anos e anos a fio, ser diferente DO NADA? Desculpa, mas o carro já tinha gambi antes, só isso explica. Problema elétrico, não pode culpar a fabrica, o chicote já vem pronto de terceiros, ele só é colocado no carro, a VW também teve esse problema na linha Saveiro 2010/1012.
Pq esse era o 3.0, n o Duratorq, pelo q eu entendi. E esse papo de "n pode culpar a fábrica" é coisa de fanboy, a montadora tem q ver se o bglh tá funcionando direito (no caso aí do vídeo devia tá td certinho e o antigo oportunista atravessou o oceano atlântico com o carro e deu pau)
Ele teve azar com um veiculo específico, os troller no geral nao dão tanto problema, mas o dono anterior deve ter moido, e carro ou qualquer coisa não aguenta muito desaforo, e outras coisas foram quebrando e acaba desanimando mesmo, me aconteceu isso com um escorte zetec , mas oque deu problema mesmo foi o motor diesel 3.0 , a questao do espírito foi foda
Vc comprou um carro "chapado" Comprou fumo. O meu é 2011 e até aqui (110 k) os problemas que teve foi por total desconhecimento meu e manutenção decorrente de trilha punk. Nada a reclamar. Agora , trilha pesada é um esporte caro.
Acontece de a gente comprar um carro judiado, surrado, maquiado, e achar que não presta, ja me ocorreu. Hoje só troco a minha camionete velha numa zero km qdo der, usado por usado, sei o que eu tenho. melhor marca do mundo chama-se NOVO.
Sendo bem realista. O rapaz comprou um troller em um estado bem ruim, não adianta reclamar do veículo. Melhor era ter buscado um especialista para fazer uma compra mais sensata.
Quando eu comprei meu primeiro carro(um chevette junior 1.0) que por sinal tbm me deu dor de cabeça,o dono do carro me relatou que teve um monza tubarão que foi o pior carro que ele teve na vida dele e que a experiência dele com o carro foi péssima,sim,um monza,o nosso tanque de guerra br. Isso é só uma prova de que quando você compra um carro que foi mal cuidado pelo dono anterior não há mecânica que resista
É a mesma experiência de quem compra Corolla usado. Tem uns q tão td maquiado pq os cupim andam até cair os parafusos da roda e ainda querem vender pela FIPE
O motor mwm 2.8 é o da S10 e outros periféricos de outros modelos. Nos 3.0 e 3.2 que são com a mecânica completa da Ranger e aí sim o que você precisar de peças, serve as da ranger.
Ah, o cara não souber comprar, pegou uma bomba e vem falar que Troller é ruim. Eu peguei um com 72 mil km, todo original, rodei 3 anos sem defeito nenhum. Troquei numa agência, um ano depois por coincidência conheci o novo dono que fez diversas viagens e ama o carro.
ja tive um do mesmo modelo que o dele e CONFIRMO cada palavra que ele disse, tenho pesadelos com o carro ate hoje , qualquer manutenção era 5 / 6 mil reais , deus o livre
Tenho um 3.0 2012, peguei ele com pouco mais de 80 mil rodados tbm e ate hoje só me deu problema com um bico injetor, o resto tudo manut normal. Uso pra o jipe pra tudo, viagem, trilhas leves e roles. Realmente essa unidade do Toretto tava mastigada demais pq nãao é um carro ruim, claro tem coisa muito melhor pelo valor mas ai é gosto né, Troller tem que gostar. Abraços!
o carro desligou porque o imbecil nao viu que o polo da bateria tava solto, e desligava porque ficou frouxo, quebrou o sistema de transmissão porque o inteligencia decidiu dar no tranco no motor 3.0 cambio desse carro nao é feito pra isso, alias qualquer carro, aguentar tranco nao significa que é feito ppra isso, quem conhece sabe o que dá, tenho o mesmo carro e se nao fizer manutençao da merda mesmo ainda mais pegando carro assim acreditando novendedor como se banco novo significasse carro zero, nem o conta giro é mais confiavel tu ta no brasil imbecil, aqui corruPTo é idolatrado e tu é roubado por todos!
Troller boa é a de primeira geração depois que a Ford comprou a marca e mudou desde motor e suspensão ficou uma bosta muito gente pensou que quando a Ford comprou a troller ai dar sequência na picape Pantanal a primeira coisa que a Ford foi cancelar produção dela
Entrei só pra ver os comentários. Kkkk. Carro de trilha ou compra com 200.000km ou 0km. Zero não precisa explicar, muitíssimo rodado não deu tempo o cara pegar trilha kkkkkk. Imagina 80.000k. Na trilha? Se em 1km as vezes demora 6 hs!!!! Kkkk
Comprou o Troller errado, o melhor é o MWM 2.8 Sprint, bomba mecânica, comando tocado por engrenagens... Mas o Troller é um carro bem difícil de comprar, a imensa maioria deles são todos fuçados e fud1d*s... Troller sempre foi meio que uma gambiarra de fábrica mesmo, controle de qualidade na fabricação nao é seu forte 😅😅...
Comprou um veículo "batizado"...... Infelizmente. 2000 - Campeão do Rally dos Sertões 2001 - Campeão Mundial de Rally Cross-Country e vice-campeão do Rally Paris- Dakar 3 2002 - Campeão Brasileiro de Rally Cross-Country 2009 - Campeão do Rally Dakar (Argentina e Chile) e do Rali Transparaná 2010 - Campeão do Rally Dakar (Argentina e Chile), Rali Transparaná e Rali Transcatarina 2011 - Campeão do Rally Dakar (Argentina e Chile), Rali Transparaná e Rali Transcatarina 2012 - Campeão do Rally dos Sertões 2013 - Vice-campeão do Rally dos Sertões 2014 - Campeão do Rali Transcatarina, Rali Transparaná e Copa Brasil 2015 - Campeão do Rally dos Sertões, Rali Transcatarina, Rali Transparaná e Copa Brasil Pra trazer tanta taça não pode ser um jipinho.......
com todo respeito, acho que voce foi enganado pelo seu mecanico. 23mil reais na carcaça da distribuição esta totalmente fora da realidade. Eu paguei 3.900 reais na minha original MWM em 2021.
o carro desligou porque o imbecil nao viu que o polo da bateria tava solto, e desligava porque ficou frouxo, quebrou o sistema de transmissão porque o inteligencia decidiu dar no tranco no motor 3.0 cambio desse carro nao é feito pra isso, alias qualquer carro, aguentar tranco nao significa que é feito ppra isso, quem conhece sabe o que dá, tenho o mesmo carro e se nao fizer manutençao da merda mesmo ainda mais pegando carro assim acreditando novendedor como se banco novo significasse carro zero, nem o conta giro é mais confiavel tu ta no brasil imbecil, aqui corruPTo é idolatrado e tu é roubado por todos!
Eu acho que ele comprou um veículo bem surrado , comprou de terceiros , se comprasse Zero para dar a opinião que é ruim eu concordaria com ele , qualquer veículo se comprar de quem não cuida direito vai dar problemas !!
o carro desligou porque o imbecil nao viu que o polo da bateria tava solto, e desligava porque ficou frouxo, quebrou o sistema de transmissão porque o inteligencia decidiu dar no tranco no motor 3.0 cambio desse carro nao é feito pra isso, alias qualquer carro, aguentar tranco nao significa que é feito ppra isso, quem conhece sabe o que dá, tenho o mesmo carro e se nao fizer manutençao da merda mesmo ainda mais pegando carro assim acreditando novendedor como se banco novo significasse carro zero, nem o conta giro é mais confiavel tu ta no brasil imbecil, aqui corruPTo é idolatrado e tu é roubado por todos!
o carro desligou porque o imbecil nao viu que o polo da bateria tava solto, e desligava porque ficou frouxo, quebrou o sistema de transmissão porque o inteligencia decidiu dar no tranco no motor 3.0 cambio desse carro nao é feito pra isso, alias qualquer carro, aguentar tranco nao significa que é feito ppra isso, quem conhece sabe o que dá, tenho o mesmo carro e se nao fizer manutençao da merda mesmo ainda mais pegando carro assim acreditando novendedor como se banco novo significasse carro zero, nem o conta giro é mais confiavel tu ta no brasil imbecil, aqui corruPTo é idolatrado e tu é roubado por todos!
Provavelmente pegou o Troller de alguém que moeu tudo, fazer o que, acontece. Porém só pelo papo da pra ver que é um bando de Nutellão de apartamento, não são dignos de um off roald rais, melhor coisa pro seis é andar de BMW fuçada,da uma esticada na avenida e liga a seta pro shopping
taa... mas pegou um fuçado, obvio que tava um lixo, um troller desse originalzinho é perfeito, o cara antigo dono fez o diabo com o carro e vendeu só o bagaço da laranja;
@@jhonnyzete NGD tem do motor Land Rover usado na Ranger ampliado pra 2.8 só o vira, o resto não tem uma peça compatível sequer. O problema do 3.0 nem é a injeção, pois a injeção em si não dá problema (tive convivência com Ranger 3.0 e dois Troller 3.0), mas sim o cabeçote de duralumínio, que tem problema crônico de cavitação, e os bicos que engripam no cabeçote. Fora o que ele falou da tampa da corrente de comando e bomba de óleo que é crônico desse motor. O 3.2 sim é o MWM Sprint 4.07 TCE das S10 eletrônica ampliada pra 3.2 e com 16V, mas a injeção da Continental mata o carro.
Engenheiro estuda anos pra fazer um motor perfeito com a potência X. Chega na oficina de performance o Chicão formado no mobral faz uma macumba pro motor render 5X. Aí dá 200 problemas na mão de um dono tonto desavisado e o carro que ganha fama de quebrão. Ah...me poupe..rs.
Pegou uma bomba miúda explodiu tudo na mão dele , q feio queimar carro desse , aparecido isso sim ,e ele entende de mecânica msm pq apontou defeito do carro q era rodafônica sem se quer rastrear carro ou fazer teste visual na própria ,tomou foi um prejuízo dos grandes achando q tava fã e do bom negócio ,comprou um fumo goiano 😂😂😂😂😂 😂😂😂
Dei a volta no Brasil de norte a sul, e fui até a Patagônia no ushuaia e voltei, nenhum problema a relatar! Num troller 2011 3.0, acho que o problema desse cara era a peça atras do volante. Vendi com 200 mil km sempre com a manutenção em dia e so vendi porque fui embora do Brasil, se pudesse tinha trazido comigo. O que fiz foi trocar o engate da tração por easy traction e troquei a ventuinha do radiador por uma elétrica.
o carro desligou porque o imbecil nao viu que o polo da bateria tava solto, e desligava porque ficou frouxo, quebrou o sistema de transmissão porque o inteligencia decidiu dar no tranco no motor 3.0 cambio desse carro nao é feito pra isso, alias qualquer carro, aguentar tranco nao significa que é feito ppra isso, quem conhece sabe o que dá, tenho o mesmo carro e se nao fizer manutençao da merda mesmo ainda mais pegando carro assim acreditando novendedor como se banco novo significasse carro zero, nem o conta giro é mais confiavel tu ta no brasil imbecil, aqui corruPTo é idolatrado e tu é roubado por todos!
