Dzięki za pomoc, właśnie wsiadłam do pociągu i jak zobaczyłam klamkę zamiast przycisku automatycznego, ogarnęło mnie przerażenie, ze nikt nie będzie wysiadł w mieście, w którym ja będę kończyła podróż i to ja będę skazana na wydostanie się z pociągu. Przygotowywałam się do dalszej podróży jeśli nie udałby mi się tego zrobić 😂 na szczęście twój poradnik uratował mi życie. ❤️🤪
Teraz wiadomo czemu straciłeś nogę a jak nie to tak mogło się stać zejść po schodkach a spaść z okna przez metr czy nawet 2 w zależności od wysokości peronu nie należy do najbezpieczniejszych
Otwieranie drzwi w wersji klamkowej (najczesciej w wagonach starszych wersji) w srodku miedzy wagonami w wersji to poprzez pociagniecie klamki w lewa lub prawa strone. A zewnetrzne drzwi poprzez pociagniecie klamka w dol i szarpniecie ich do siebie-przy wsiadaniu ,wypchniecie ich.-przy wysiadaniu. Trzeba troszke sily aby je wypchnac uwazajac aby nie wypasc przez nie. Dlatego nie stoi sie na tej klapie bo przy otwarciu uchyla sie w dol. A chcac zamknac(zwykle zamykaja sie same mechanicznie) trzeba chwycic za uchwyt przy drzwiach i zatrzasnac do siebie. Stad czasami ktos nie domknie i zostaja otwarte az ktos nie zauwazy.Najprostrze otwieranie(stosowane w pociagach z nowszymi wagonam) nastepuje poprzez nacisniecie przycisku a drzwi otwieraja sie i zamykaja automatycznie. Wiec bezpieczenstwo ze nikt po drodze nie wypadnie z pociagu. Podobnie w regionalnych i obrebie wojewodztwa pociagach obowiazuje automatyczne lub przyciskowe otwieranie drzwi. Jeszcze kolejna wersja jest poprostu automatyczne otwieranie i zamykanie przez maszyniste ze swojej kabiny wzor EPI i DART/FLIRT-IC.
Zasadnicze pytanie do PKP ,czemu w wagonach montują takie skomplikowane w otwieraniu drzwi, wąskie. Osoba starsza sobie nie poradzi, zaś wsiąść z wózkiem dziecięcym czy inwalidzkim wręcz nie możliwe.
W innych krajach też takie są. Osoby planujące podróż z wózkiem dziecięcym lub inwalidzkim i wiedząc, że nie dadzą sobie same rady, wskazane jest wręcz by „zarezerwowali” sobie dostatecznie wcześnie pomoc ze strony odpowiednich osób na stacji, np poprzez zadzwonienie do działu obsługi klienta PKP IC
Bardzo przydatny poradnik, aczkolwiek nie do końca dobre wyjaśnienie jak otworzyć te oto drzwi. Pan tłumaczy, że ciągniemy w dół, a wykonuje ruch w stronę lewą. Mógłby ktoś dokładnie opisać jak poprawnie otworzyć te drzwi? Oczywiście nie krytykuję autora filmu, jak najbardziej duży plus dla Pana,tylko byłabym wdzięczna, jeśli byłby tu konkret :) Z góry dziękuję! :D
Ostatnio się szarpałem z takimi, udało się otworzyć. Gdybym zobaczył poradnik wcześniej poszło by lżej. P.s. moja dziewczyna wychodząca za mną oberwała drzwiami bo się zamykały same :O
A czy w jadącym pociągu pospiesznym czyli takim jak na filmie można otworzyć drzwi w czasie jazdy. Czy jest taka możliwość techniczną ? Czy są może blokowane na czas jazdy ?
Ej ale nadal nie rozumiem jak pokolenie może być tak ułomne by nie umieć otworzyć drzwi ja rozumiem że to nie są drzwi od pokoju ale cholera dosłownie macie tam naklejki napisane w którą stronę obrócić jedyne czym się te drzwi różnią to tym że są skrzydłowe i na klamke z obrotem i co to ciężkiego nawet nie jakoś bardzo ciężko się to otwiera w tych starszych przed rewizjami bywało gorzej że coś nie szło albo zamarzły bo uszczelka zawiodła
I tak btw jak 4 dekady nawet nie ludzie traktowali to jak przedmiot codzienności podczas przemieszczania się pociągiem to wy dacie radę bo teraz jak macie tlk z starymi drzwiami i ic drzwiami i ic z ic drzwiami to już nie ogarniacie
Naprawdę, kiedy TLK będzie mieć normalne wejście, jak Polregio? Te drzwi to farsa jest, pieprzenia się z tym, raz nie wiem czy się zacięły czy nie, ale ja i inny ludek nie mogliśmy otworzyć i zamiast wysadzić nas na Warszawie Zachodniej powędrowaliśmy na centralną i na autobus się spóźniłam
Hahaha, co to za ustrojstwo, co chyba Lenina pamięta! Na Zachodzie już same automaty są. Szybka kolej (do 212 km/h) z Girona do Barcelona Sants (40min jazdy) (17,40 Euro w 1 stronę z rezerwacją miejsca!)
aktualnie 20% wagonów posiada drzwi takie klamkowe. Ponoć do 2030 roku już wszystkie będą otwierane na przycisk i pójdą w niepamięć, ale jeszcze są gdzieniegdzie.
