Porozmawiamy o kosztach 4.2v8, naprawa ,,cały film'' 

Dokładnie tak 😊

Cała Polska dobrze wie, nie zajeździsz JTD :)

😂

Co racja to racja ale jest niestety kolosalna różnica między jazda fiatem a audi i Ci których stać wybierają prestiż i komfort audi

Ja to w ogóle z przerażeniem oglądam filmiki na tym kanale i w zasadzie potwierdza się to, co obserwuję na co dzień, czyli zakup "super" auta, klasy premium, a potem dokładanie dziesiątek tysięcy złotych na naprawę. I trzeba pamiętać, że to jest naprawa tylko części tego szrotu, reszta nadal pozostaje zajeżdżona. Takie rzeczy tylko w Polsce! Na zdrowy rozum, jeżeli ktoś przestaje tymi autami na Zachodzie jeździć, można je tanio kupić, to chyba z nimi jest coś nie tak! Polska to "bogaty" kraj. Idę miedzy blokami, na parkingach co dziesiąte auto to ogromne BMW i Audi! Bo po prostu luksus, prawie każdego Polaka stać na auto klasy premium! Podejrzewam, że większość z tych aut ma wady, których usunięcie kosztuje ileś tam dziesiąt tysięcy złotych. Mało kto naprawia, bo jak dałem 50 tys za furę, to nie będę naprawiał za 20-30 tys zł!!! Gdyby takie auto kosztowało grosze, to można by się skusić na tego typu naprawy. Problem jest w tym, że takie auta u handlarzy kosztują całkiem niemało! Dokładając koszty naprawy, to robi się cena kompletnie abstrakcyjna. Polska motoryzacja narodowa - pod każdym blokiem kilka wypasionych aut premium, a na forach paniczne szukanie całych silników, pytania o regenerację podzespołów, łażenie po szrotach za częściami.

@@NecrosDeus - Dokładnie❗ I później jest tak na okrągło jak piszesz powyżej . A to w zawieszeniu przeguby mają luzy , a to łożysko w którejś osi huczy . Cały czas taki jeden z drugim ładuje kasę w "przejechane" auto . I nigdy nie jest pewien czy na trasie auto nie odmówi posłuszeństwa i dalej nie pojedzie . Poza tym Niemiec dobrze już wie kiedy pozbyć się auta. ➖Ale najważniejsze ,że sąsiad patrzeć nie może na "wypasione" auto sąsiada 〰.

Nie ta liga. Porównujesz grzybowóz do s4 - bądź poważny

@@grawek2774😆

@@dorian8876 😁

@@grawek2774 no i co w tym samochodzie jest wyjątkowego, oprócz wysokich cen napraw ? Celowo inżynierowie tak to zaprojektowali...

@@wiktormarski5677 zeleznie od wersji. Jedne się psują, inne nie. Fakt jest natomiast taki, że nie znam żadnego japońskiego producenta, który robiłby wersje kombi o chociażby zbliżonych osiągach co rs6

A ja za 20zl

Powiedział lamus. Co nawet 30 zl nie ma

@@TheZafek a co następnego ranka?.......

Piękne 😅

@Johhy Legion tak myślą biedacy, 30k to 30k nieważne czy zarabiasz 5 10 czy 20 na miesiąc

Jest coś takiego jak warsztat samoobsługowy ? Muszę poszukać u siebie w mieście

@@acquadigioprofumo jest ich chyba coraz więcej, ja korzystam z dwóch różnych. Normalny warsztat samochodowy z wszystkim co potrzeba, udostępniony na godziny.

@@sprzedawcasn0wok dzięki za info

Pójdę do więzienia?

@@garagepoland nie, ale przez tą część konsumentów, która odprowadza sumiennie składki jest to odbierane jako brak szacunku albo jako cwaniactwo. Nie mówię o Tobie, tylko o tym, jak może to być odebrane.

Zawsze informuje o dodatkowym 23% : ]

@@garagepoland i kalkulator klientowi też podajesz? :] w markecie też chciałbyś liczyć samodzielnie podatek przy kasie?

A zastanowiłeś się kiedyś dlaczego przy zakupie takich aut występuje kilkudziesięciotysięczna rozbieżność cenowa i czym ona jest podyktowana?

Ło lujec

Maja rozmach

A na warsztacie szczypiory po technikum, widziałem takie cuda w tzw. ASO

Dający korepetycje zamiast siedzieć w szkole i marnować czas spokojnie się zbliża a przygotowujący do studiów przebija 150 zł spokojnie bez żadnych wydatków na warsztat, narzędzia i inne

to się klase montuje i goli od 20 osób za jedną roboczogodzine

Jesteś w błędzie. Myślisz, że każdy nauczyciel pracuje tylko w nauczaniu początkowym za śmieszne pieniądze. Zapomniałeś o korepetycjach i o nauczaniu w szkole średniej i studiach

Angielski u klienta 80 PLN za 45 minut. To i tak tanio. A warsztat? Myślę że 3000/ mc za stanowisko to byłoby tanio. Dolicz klucze, mierniki, podnośniki. Warsztat może płacić odszkodowanie i być okradziony. Dochodzą media, księgowa. Warsztaty boją się robić na czarno. Zaczynać dzisiaj to nie tak łatwo.

@@Mike-wr6fm W okolicach 60k (30k zakup+naprawa auta z USA i 30k naprawa "eksploatacyjna" u majstra) chyba da się znaleźć już coś nowszego o podobnej mocy - np. A6 3.0T albo S4/S5. Silnik z kompresorem, zbierający dobre opinie pod względem trwałości i podatności na tuning.

A tam... ja ładuję kasę w jeszcze starsze gruzy (dwie C5-tki) , wcześniej wywaliłem sporo cebulionów w utrzymanie w stanie nienagannym w dwie B6-tki 🙈😆

Zalezy jak na to spojrzec, jak ktos jezdzi tym do pracy to mozna potraktowac to jako inwestycje

@@GK-iw3hi Raczej koszt, inwestycja była by wtedy gdyby dzięki tej naprawie zarabiał więcej w tej pracy.

Bo V8 to tylko merca albo lexa😉

A ja się nim zamierzam cieszyć do końca spalinowej motoryzacji ;)

Mam S6C5 z rozrządem na pasku, wymieniałem sam, koszt samych części to 1300zł.

@@bogus8211 smutne, że garstka ludzi z wieżowców w Nowym Jorku dyktuje całej reszcie świata warunki życia i nikt się nie buntuje

@@87yaszczur wiele tańsza jak s4

mozliwe - dlatego się nie trzyma nad tylną szybą

@@user-re7cq3wy6r To akurat wychodzi bubel VAG-ów - rozklejające się podsufitki

W USA mają hopla na punkcie jasnych wnętrz, bardzo rzadko znaleźć tam auto z czarnym środkiem. Więcej - nierzadko też spotykana jest fabrycznie montowana kiera 4-ro ramienna w S4-kach czy w pakiecie S-line. W B6-tkach tak było (3-ramienne kiery nie były wtedy multifunkcyjne).

A4 b5 z 94 roku nie była na pompowtrysku

Tylko na pompie. Widzisz, ja kupiłem 3 lata temu B5 z 2001 na pompowtryskach, 400kkm na blacie, przez 3 lata ponad 30kkm i 0 wkładu, nawet oleju nie bierze.

Jeszcze lepsze były b3 i b4 później przekombinowane

Same wariatory i podstawy 12k, wyjecia i wsadzenie 4.5 i juz masz polowe tego. Dolicz uszczelki pierdoly i reszte robocizny i masz 30k. Inflacja zapiedala

Te wszystkie części są przewartościowane z 10x. Masowa produkcja w Chinach, a ceny jak za ręczną robotę w Szwajcarii... No ale nie po to robią takie cuda, żeby sobie nie zarabiać kroci na gratach

@@wiktormarski5677 bo to dla bogatych w stosunku do ciebie biedo

​@@GK-iw3hi Hmmm... Jakby rozrządu nie mogło być z przodu, żeby tylko pas ze zderzakiem zdemontować do wymiany rozrządu. A nie, czekaj, rozrząd z tyłu= ujebliwość jego wymiany poprzez wyciągnięcie motoru, odpięcie go od skrzyni biegów= worek cebulionów do zapłaty. Nie wspominając już o częściach wykonanych z tandetnego plastiku, które z czasem rozpadają się w rękach, a do złożenia całości trzeba je kupić i kolejną cebulionową sakiewkę zapłacić.

@@arkadiuszczapski3727 z paska zrezygnowano z uwagi na wieksze straty energii niz na lancuchu. Podziekuj unii

I rozliczenie długopisem na kartce z doopy

Nie w Polsce

No tak raczej mocno średnio bo nie bardzo jest na czym przyciąć a i klient jak usłyszy koszt to będzie kombinowal jak zejśc z ceny

Mechanik robi aby swoje zarobić. Nic tego nie zmieni. Nawet marudzący klient.

A jeszcze coś. Remont silnika za np. 30tyś. zł. w aucie za 50-60tyś. zł.Komu bardziej się opłaca? Raczej nie klientowi.

@@Micha-wq8on ale czy ktoś go zmuszał, żeby to naprawiać?

@@Micha-wq8on nikt ci nie kaze tego robic, zawsze mozesz kupic punto 1.2 albo jezdzic rozjebancem

to sobie pomnóż x 1.23

Bo wygląda lepiej. Swoją drogą nie wiem, czy można podawać ceny netto fizycznym klientom.

@@wiktormarski5677 można :-) w jaki sposób miałoby to być niezgodne z prawem. Już sam fakt że wietrzysz tu jakiś problem wiele o tobie świadczy.

@@janlotka7585 zdaniem UOKiK nie można ale może wiesz lepiej. Poza tym jest jeszcze coś takiego jak etyka. Nie osądzam chłopaków, robią swoją robotę dobrze, ale niepotrzebne są takie smaczki. Ps. Też prowadzę własną działalność.

@@wiktormarski5677 w takim razie pochwal sie konkretnym zapisem. Konkretny paragraf artykol cokolwiek, gadasz bzdury. Chodzby makro w polsce podaję ceny netto, większość klientów to hurtownicy ale można tem taż robić zakupy detaliczne. U mnie w UK jest costco dla przykładu. Żadne smaczki tu nie występują ponieważ jak to określiłeś chłopaki wyraźnie informują że jest to cena netto a twoim obowiązkiem jako klienta jest zapłacić jeszcze VAT. Skoro jesteś przedsiębiorca zapewne wiesz ze to klient płaci VAT a ty jako handlowiec przekazujesz go do urzędu skarbowego. Już nawet nie wspominjac że bardzo duża ilość ludzi vhce właśnie znać koszt naprawy netto bo wbije to sobie w koszty. Polska księgowość potrafi być bardzo bardzo kreatywna. W skrócie czepiasz się i nic więcej. Jeszcze raz ... serwis wyraznie infor,uje klienta że koszt np roboczogodziny jest kwota netto.

ze szczęścia

Dzwoni żeby klekotu posłuchać przy rozruchu

Ale jaki masz problem. 300k upierdalania to malo?

@@GK-iw3hi są wrażliwsze elementy na "upierdalanie" i jakoś dają radę, więc myślę że jednak są zrobione słabo. Zwłaszcza, że oba są od jednej funkcji i nie są aż tak narażone na przeciążenia.

@@bobbudowniczy4377 nie ze daja rade, po prostu ich usterka nie jest tak kluczowa dla dzialania calego mechanizmu

@@GK-iw3hi No może, ale sam przyznasz, że z nie którymi cenami części robią nas w zielonego krasnala. Niby korzystają z praw rynku (brak konkurencji) ale zdzierstwo jest zajebiste.

@@bobbudowniczy4377 no niestety, tak dziala swiat. Kazdy chce na kims zarobic i wyskubac go do ostatniego grosza

Są programy serwisowe podające ilość rbh na daną czynność. Gorzej jak majstry oszukują i liczą sobie dwa razy za tę samą robotę - np. odkręcenie koła przy wymianie np. wahacza i klocków ham. 🙈

Jak nie ma zaufania na styku warsztat klient to lipa. Roboczogodziny w serwisówce a rzeczywistość warsztatowa to 2 różne sprawy. Komu się na warsztacie nie urwała śruba w kilku letnim aucie ręka do góry 😰😰😰 Na tym filmie masz super przyklad na wale napędowym. Chcesz odkręcić śrubki a tu zonk nasi już tam byli. Śrubki po 9zł w ASO, ale w szopie nikt Ci ich nie wymieni bo ma to w d.... że ktoś to kiedyś będzie odkręcał. Przez ostatnie 30 lat zebraliśmy na warsztacie sporo narzedzi, nie oszczedzamy na nowościach a i tak czasmi to co zastaniesz w aucie albo pod nim zaskoczy Cię na albo na parę minut a czasami na parę godzin. Bo narobić klientowi głupich kosztow to prosta sprawa, ale naprawiać z głową i dawać na swoją robotę gwarancję to już inna bajka. Jeśli klient nie daje wiary jak długo pracowałeś przy jego aucie to mu podziekuj i zaproponuj inny warsztat. Każdy ma wolny wybór. Pozdrowinia dla wszystkich czytajacych.

ja oglądałem film na prędkości 2x, to mi wyszło za naprawę 37,5 zł

​@@nowy5 😂😂😂

Jak na złom miały iść, to po cholerę bawić się w wyciskanie ich? Wystarczy rozciąć szlifierką kątową. I po sprawie.

@@arkadiuszczapski3727 dla tego wymiany nie polecam. bo tylko szlifierką udało mi się wyjąć.

Jak widać w Polsce to również kosztowna impreza :)

@@fomalhaut86 W NY możesz kupić A8L(D3) za 5-7$ z przebiegiem 150k+ mil. Tylko dalej będzie pod górę... bardzo, bo auto miało już przynajmniej dwóch właścicieli...

@@halimirowskiej Takie auto w tej cenie to nie jest okazja. Cena jest niska bo to studnia bez dna i po chwili uciechy (po pierwszym rachunku za naprawę) każdy się chce tego badziewia pozbyć :)

Klasa wyższa to są zawsze wysokie koszty utrzymania bez względu czy to Nowy Jork czy Sosnowiec. Kiedy ludzie zrozumieją że cena zakupu nie ma znaczenia. Te auta trzeba utrzymywać

I gdzie jeszcze to napiszesz? Znam gościa, który po zakupie nowego is250 niemal co miesiąc latał na usuwanie usterek do aso, więc nie chwal tego lexi plexi tak, bo wszystko zależy ok konkretnego modelu/wersji a nie producenta!

Netto wiec ze 200 brutto

@@trenermateusz3561 cena jak w ASO

@@bonifacylucyfer7447 bzdura. Aso Kia w krakowie maj 2022 - 385zl brutto za roboczogodzinę. Dlatego pomimo że mój Stinger ma raptem 3 lata olałem Aso.

Żadna maskra tylko Pan Glapiński. Otwórz warsztat to zobaczysz jakie są koszty prowadzenia takiej działalności. Takim co mówią, że drogo to czasami kopara by opadla ile zostaje w kieszeni jak wszystko prowadzisz legalnie i chcesz uczciwie zapłacić pracownikom. 😰😰😰😉

@@IVANMICHAL99 racja

W zamienniku do tego silnika to są uszczelki na górę silnika i rozrzad ale niekompletny

zamiennikiem jest skoda fabia o 10 lat młodsza

Otóż to 👍 Datego stojąc przed wyborem swojej S, wybrałem S6C5. Rozrząd wymieniłem sam, koszt części 1300zł

@@87yaszczur niby tak, ale nastawniki już 2800 sztuka i też czasami trzeba wymienić

@@tenzkrakowa8462 Zależy jak się trafi, jeśli przy porządnym odsłuchaniu przed zakupem nic niepokojącego nie słychać, to jest znikome prawdopodobieństwo, że trzeba będzie je w ogóle ruszać. Można też sprawdzić VCDSem, czy działają w pełnym zakresie.

@@87yaszczur wiesz dzisiaj jest ok, za rok dwa już nie. Ale i tak jest taniej :)

Pułapka na majętnych ludzi.

@@MortimerKadaver majętni kupują takie Audi nowe

Tylko dla białych. :P

​@@faszystowskinaziol2164 😂🤣😂

Też tak uważam, mówiłem to już w którymś z odcinkow o zmiennych fazach

@@garagepoland musicie coś opatentować i tyle . Wiele osób myśle ze by była zadowolona oraz skorzystała z takiej usługi .

Robie w rękawiczkach😎

@@garagepoland 👍

@@garagepoland fajnie się Cię ogląda lepszy kanał uważam od Pitera bo tam wdało się zakłamanie .Z Tobą to napić się taniej wódki to by smakowała jak premium .

Widzisz Gagrage Poland robisz robotę jak należy a w necie wielkie zdziwienie;) Jest popyt na czystą dobra robote;) Kasa.... No cóż auto w zakupie było piekielnie drogie ,lata lecą cena auta spadła A cena serwisu nie;);)

Wtedy mówie ze za niego zapłacę: ]

Tak jak serwisówka mówi to prawidłowy montaż ;) Na nowej uszczelce oczywiście

najlepiej to nowa uszczelka i całą delikatnie musnąć reizem z obu stron ale żeby tylko była leciutko muśnięta w 2.8 v6 tak zrobiłem i 3 rok sucho

Ja zawsze przed montażem głowicy uszczelkę lekko z dwóch stron nasmarowałem towotem. Kilka ładnych godzin odczekałem aż towot wciągnęła . Można to zrobić jeszcze przed rozbiórka silnika. Wieczorem głowicę dokręciłem a następnego dnia rano jeszcze nieco ją dociągnąłem i nigdy mi takiej uszczelki nie wydmuchało ani nie było przecieków

Jak z każda używka z mocnym siknikoem

@@gregbelial4613 tylko np s6 c5 albo s4 b5 az tak drogie nie bedzie

@@kylosr50kylo No nie będzie , choć tez wszystko zależy jak ktoś dbał

@@gregbelial4613 zgadza się ale uwazam ze jak na 15-20 letnie samochody to ceny z kosmosu

@@kylosr50kylo raczej taniej już nie bedzie

Podwyżki? Pracownicy jeszcze nie widzieliśmy wypłaty od zeszłego lata ale i tak mnie lubią

@@garagepoland Mi dali 3% za inflacje...o wielki panie dziekujemy...itd.

@@garagepoland a tam pieniądze, niech się cieszą, że robotę mają 🤣🤣

Mateusz Machnio wzrost cen jest spowodowany czym innym niż wybujałe ego szefa. Zawsze możesz założyć własną firmę to się przekonasz co jest sześć. Czas przestać oglądać ABC i wziąć sie do roboty, czas wyjść z ciepłego k..widołka i wyjść na spotkanie z rzeczywistością.

Widzą bo niestety jakiś debil usilnie pensje minimalna chce podnosić w czasach kryzysu. a to powoduje że wszystko idzie do góry

To przypadłość tego silnika, że jak coś robić to porządnie, bo za każdym niemal razem trzeba wyciągać motor - a to samo w sobie generuje już spory koszt.

To s4 a nie a4

Mnie też ten fragment mocno rozbawił. W sumie to ciekawe, jak wygląda ciąg dalszy tej dramy...