Saludos amigo! También siempre tuve esa duda del porque al cerrar switch no baja la aguja Y eso lo eh mirado en todas las Nissan D21 de hecho la Nissan d21 la que trae cluster cuadrado esa si sube y baja al cerrar el switch normal y estos modelos de cluster redondo no! Así salieron esos modelos marcan la gasolina que trae y la aguja se queda en la última lectura y conforme baja la gasolina la aguja baja. Una pregunta! De que modelo de Nissan debe ser para conseguir el cluster con RPM de Nissan Mexicana?
Mi Nissan es una 99 mexicana que originalmente traía el clúster sin el indicador de RPM, pero hace casi 6 meses que le cambié el clúster a una con RPM y funcionaba bien todo como el anterior. Pero hace un mes para acá que ahora la ajuga de la gasolina a veces se baja a cero al cerrar el switch, tarda en subir después de un rato cuando voy en carretera y eso se me hizo raro, que también me pregunte si es un defecto de fábrica o falla de sensor o por lo mismo que la placa de circuito y flexor del clúster se ve algo frágil a comparación de las D21 del modelo 2007.
Siempre he tenido esa duda oye no sabes por qué a veces zumba el fan clutch y a veces deja de hacer ese zumbido no sé por qué si tú sabrías decirme te lo agradezco mucho
