Companheiros, carro foi feito foi pra rodar mesmo. A função dos veículos é essa. O que determina se um carro está em bom estado ou não, é se foi feita a devida manutenção, mecânica ou estética, de maneira correta e regular. Se a manutenção estiver em dia, por que não comprar? Se fosse por isso, por questão de pouco tempo de uso, as empresas de viagem de ônibus não manteriam um veículo desse por duas décadas ou mais. O que decreta o estado do carro, é a manutenção correta.
Estou falando os carros de aplicativos e locadoras e carros de estrada e outra os carros mais velhos que está dentro da realidade! Não é porque tem que rodar! E sim onde rodou e o que aconteceu! Os carros de aplicativos detonados que rodou 200 mil e estar com 50 mil. Ainda é vendido como carro super novo as bombas! Acho que você trabalha com carros comprando e vendendo ou é taxista ou aplicativos para defender
@@buscadordecarro quando eu falei que carro é pra rodar, eu quis seguir a sua linha de pensamento em termos de carros que rodaram muito mas ao longo do tempo, carros que foram bem mantidos mesmo, de verdade. Naquele ponto de quando precisar trocar qualquer peça, trocar logo, sem procrastinar. Eu jamais vou defender carros de aplicativo, ou de locadora, ou de frotas de empresas que estão surrados, que não foram bem mantidos em termos de estado de conservação, e ainda por cima voltado a quilometragem (adulterada). Eu jamais promovo ou defendo a aquisição desse tipo de carro. Grato pela sua consideração com a minha resposta Edson Viana.
@@DaviOliveiraF1 exatamente, meu amigo! Estava pensando em trocar meu carro e fui pesquisar Gol, Fox, HB20, Fiesta e vi carros ano 2017 a 2019 com 180.000 e até com 200.000 km. O pior é que eles querem vender pelo mesmo preço dos carros com menos km e com certeza são carros de aplicativo, pois tenho um Peugeot 308 ano 2013 que está com 180.000, ou seja, meu carro mais velho andou menos que muitos carros mais novos.
Eu tenho um Peugeot 408 2014 com 185 mil km, está comigo há 8 anos, segundo dono. já andei 160 k km e cuidando muito bem do carro, faço todas revisões periódicas e também as preventivas, uso peças genuínas e digo que o veículo é muito íntegro, pintura original, nunca bateu, carro muito silencioso, bom acabamento e econômico. Um carro de estrada que pretendo ficar com ele por muitos anos.
Comprei um Fiat 12/12 quadradinho zero! Trabalho viajando no Ceará e passei 5 anos com ele rodei 250k km nele média de 50mil por ano ! Sempre fiz manutenções correias óleo filtros NUNCA FIZ NADA NA SUSPENSÃO PQ NÃO PRECISOU!!! Foi o Último carro feito pra Durar !!! Vendi ele zeradinho ainda !!!!
Edson fui motorista de aplicativo, comprei um HB20 S ZERO, no primeiro ano rodei 60 mil km, todas as revisões na concessionária, tive a infelicidade de ser roubado, e o carro não foi achado, graças a Deus tinha seguro. A pergunta é a mesma que você fez, aonde estão os carros de aplicativo? Se você olhasse para meu carro, estava impecável, parecia que não tinha mais que que 10.000 km, e já tinha 60.000. Parabéns, pois para mim seus vídeos são aulas. Agradeço de coração o que já aprendi com você.
Tenho um Cobalt 2015 com 208 mil km rodados, sou segundo dono e peguei esse carro com 34 mil, fiz todas as revisões até hoje rigorosamente em dia, carro anda como fosse novo, fiz uma revisão agora esse mês e gastei quase sete mil reais nele, estou feliz e contente com o meu velhinho 😂😂😂😂😂.
Boa noite, Edson, comprei a um mês um honda new civic lxl se, 1.8, 2011, com 208 mil km, excelente carro, viajei do Rio para Salvador, muito bom, estou muito contente, fiz as revisões.
Não sou motorista de aplicativo mas na minha humilde opinião acho que alguns carros de aplicativo tão surrados pq se o dono for fazer a manutenção a risca vai vender o almoço pra comer a janta principalmente se esta for a única fonte de renda da pessoa. Dependendo do modelo do carro as peças são mais caras, combustível não está barato e por aí vai. Tenho pena é do próximo dono q pegar um carro desse
Boa noite amigo , concordo com Vc em questão de fazer a manutenção a risca... Mais então cara , eu trabalho com carro alugado e acho um absurdo o q eu pago de aluguel mais infelizmente no momento é o que tem ... Mais nesse tempo q eu trabalho eu sempre me organizei e acho q quem compra um carro pra trabalhar e ter a fonte única de renda, teria q saber tirar ou fazer a mais pelo menus 25 reais por dia ( exemplo) se fazer 300 reais , vc fez apenas 275 pq 25 é para a empresa no caso o carro e assim vai indo Por isso vários se enrola pq não sabe se organizar Acha q carro é apenas gasolina e vai embora Complicado
Edson eu sou motorista de aplicativo, comprei o carro com 47 mil e hj tá com 102 mil km. Eu faço revisão rigorosa no meu carro, com peças originais e guardo todas as notas fiscais das peças. Vou dar um exemplo do ar condicionado que eu uso o dia inteiro, troco o filtro de cabine periodicamente, faço a higienização do sistema do ar condicionado, uso óleo motul e troco a casa 7 mil, nesse período já troquei toda a suspensão, e sistema de direção, não suporto ouvir um barulho que já procuro solucionar o problema, troquei discos, pastilhas que é de praxe sempre troco no tempo certo, troquei correias, tensores, líquido de arrefecimento nesse período já troquei 3 vezes, sei que não precisa, mas eu gosto de estar com o carro em perfeitas condições, amortecedores dianteiros e traseiros, todos adquiridos na Renault. Coxins do motor, coxim do câmbio, troquei o kit embreagem.Alinhamento e balanceamento, ok. Inclusive estou prestes a uma nova troca de correias e tensores. Eu sou chato pra caramba, meu pai , meu tio dizem que eu gasto dinheiro sem precisar kkkk eu não vejo dessa forma, e como eu disse guardo todas as notas para numa futura venda eu ter como provar que fiz as manutenções. Sei que por ser um carro de aplicativo pode desvalorizar, mesmo com manutenções em dia. Mas é algo que não me importo muito, afinal o carro me trouxe e me trás minha fonte de renda e não tenho do que reclamar. Só a lataria precisa de uma talento a mais kkkk mas isso só vou resolver quando decidir passar o carro pra frente, aí encosto ele pra ajeitar os detalhes e boaaaaa !!
Em 2020 comprei um Peugeot 308, ano 2013 com 150.000Km e foi o melhor negócio que fiz, pois além do carro ser excelente, o dono anterior era como eu, cuidava muito bem do carro. Comprei o carro já revisado, com 4 pneus novos e nestes 3 anos que estou com ele, troquei apenas a sonda lambda, que era a que veio no carro e estava realmente desgastada e os amortecedores dianteiros. O único defeito que deu foi na bomba da direção eletro-hidráulica e foi bem caro, mas mesmo assim adoro meu carro e neste mesmo período amigos meus compraram carro menos rodados e deram muito mais problemas que o meu.
Comprei um cruze 2019 hoje com 130km! Tem revisão até 100km na agência. Arrisquei! Dei na troca uma amarok, com 175km, mas a amarok não tinha nada a fazer!
Bom vídeo meu amigo to comprando uma palikeend 2013 e ela ta com 200mil km so que o dono dela viaja duas vezes por ano nela 6mil e vai de Minas a sao Paulo 3 veses por semanas
Tenho um Celta 2009 a sete anos, peguei com 120mil e ja esta com 208mil, todo ano faco viagem longa com ele, tenho cadastro na autorizada por isso sempre q preciso e tem a peça la, pego original, do mais tenho mecanico na familia o q ajuda bastante, sempre levanto o carro e dou uma geral, agr o carro sequer faz barulho, ta muito filé, ou seja carro bem cuidado pode estar com 300mil se o dono cuidar, pode comprar sem medo.
tenho um sentra 2014 virando quase 200 mil km hoje... nunca me deu dor de cabeça ta melhor que meu outro fiesta com 70 mil... carro estradeiro so felicidade
Tive um Corsa 1.8 2005 no GNV,rodei 750.000 km e nunca tive problemas,o carro nunca me deixou na mão.porem fazia as revisões periódicas. Hoje tenho um fiesta 2012 com 255.000 km comprei o carro com 70.000 e não troco por muito carro com uma possível quilometragem baixa
Tenho uma spacefox 2010 viajo quase o mês inteiro está com 250.000 mil rodado, ta tudo top em mecânica. Troco óleo a cada 5 mil rodado, mas infelizmente tem gente que acha que os veículos de cidade são melhores. Vou ficar com ele até acabar!!! Obs: Não espero pra dar revisão, eu simplesmente peço pra olhar o carro todo até quando vou trocar o óleo!!!
Eu tenho uma Ecosport XLT freestyle ano 2012 aos 341 mil quilômetros original e irá chegar aos 400 sem retifica só alegria ! detalhe arrefecimento e válvula pcv manutenção em dia!
Tenho um voyage g6 2014 com 206mil rodados e não troco porr nenhum outro carro, os carros de hoje em dia é descartável, todo ano faço revisão geral, vou trocar todos amortecedores e buchas da suspensão, óleo etc. Quem quer ter cuida .
Gostei desse vídeo tenho um Corolla 2012 com 185 mk e já fiz de tudo nele só faltou a embreagem. Cuido demais dele inclusive os amortecedores e embreagem fiz também . Era pra eu está de carro zero só com as revisões. Mas não troca por nada e um carro maravilhoso se tiver dono.
tinha um corsa 2009 1.4, conhecido como corsão, comprei de uma moça só rodava br, ele estava com 163 mil km, extremamente novo, eu viajava com ele ia melhor que muito carro que já tive mais novo, só fazia revisão básica nele, ótimo carro, lembro que fui criticado quando peguei ele, mas foi um verdadeiro achado.
Carro muito bom. Tenho um do mesmo ano e motorização,carro excelente. Viajo bastante,faço sempre as manutenções preventivas. O meu corsão está com 242 mil/km....Estava pensando em vender e comprar carro mais novo,mas desisti. Ótimo custo beneficio. Grato.
Comentei com minha esposa esse assunto a uns meses atrás , vimos em uma loja um onix 2021 se não me falha a memória tinha 40 mil e poucos km e em outra loja tinha uma c180 2014 com 120 mil kms , e eu falei com ela que entre os dois veículos escolheria a c180 por mais que seja o valor da manutenção muito mais cara que a do onix por ser um carro de luxo não foi de aplicativo e nem de locadora lembrando que procuraria um profissional da área como você pra avaliar a mesma. O ponto é que no ponto de vista investir em veículos Considerados premiuns com histórico e já sabendo que terá manutenções pontuais a fazer se torna uma boa compra pois esse tipo de veículo não roda em aplicativos , táxi , e também o fato da manutenção ser cara e seu valor de aquisição quando zero seja alto , os donos tem um poder aquisitivo que mantém esses veículos com manutenção em dia , na minha humilde opinião de 💩 um bom resto de rico pode ser um bom negócio.
Edson estou a procura de uma Ecosport segunda geração 2013 em diante e me apareceu uma muito bem conservada e bom preço! 😊 Más detalhe: ela é na côr laranja 🍊😮 Eu queria branca ⬜❕ Más quando eu e minha esposa a vimos de princípio ficamos perplexos com tanta laranjura,🍊 tanta larangice 🔶, tanta laranjage 🔁😅 Más depois que passou a euforia, passamos a achala bonita 😍🧡🧡 E aí Edson Viana o que VC me diz ( suas experiências) com carros com cores que fogem do tradicional Branco ⬜⚪ Preto ⬛🖤 Cinza ✅
Amigo o que aconteceu que você se apegaram ao carro por está bonita dentro do que você está procurando a conservação! Agora fica ligado sobre a cor laranja! Eu trabalhei na ford! Essa cor é muito difícil 10 vezes para vender! Pensa num carro difícil! Lembro que a ford que trabalhava recebeu uma e ficou mais de 6 meses sem vender.
Tenho um ônix 2019 195 mil ,faço todas as revisões, só que tem alguns detalhes de pintura no parachoque que é difícil manter, carro shows de bola, vou trocar por outro em uma loja, estou com medo de pegar outro de apps 😅😅😅😅😅😅
Edson vc fala muito bem. Concordo plenamente com você. Infelizmente o brasileiro gosta de ser enganado. Quer comprar carro com dez anos de uso com 60.000 km. Pura imbecilidade . Forte abraço amigo.
"Quebrar paradigma " essa e a palavra um veículo precisa de manutenção e só uma máquina como todas as outras Parabéns Edson vc faz um trabalho de respeito forte abraço!!
Desde meados dos anos 1990, os carros, desde que feita a manutenção como tem que ser, tem durado uma barbaridade. Se um carro, nos testes severos de fábrica, suportar tranquilamente os 250 mil km, pode ter certeza de que esse carro vai aguentar uns 750 mil km ou mais. Desde que o veiculo tenha histórico, eu compraria de boa um carro com uns 150 ou 200 mil km.
Tenho um Uno Sporting 2014. Neste momento esta com 298 mil km. Uso em viagens a trabalho. Hoje é meu segundo carro. Baixa 300 ml de óleo a cada 5 mil km, ou seja, menos que o indicado no manual. Somente manutenção preventiva, um alternador, os amortecedores e pneus. Veículo é dono. Se ele der manutenção roda muito. O meu vai para a estética automotiva duas vezes ao ano. Pintura e interior impecável. Um conhecido queria comprar, voltar o km e vender. Eu não vendi, deixei como meu carro reserva e fiquei decepcionado com o meu agora colega, porque amigo não faz este tipo de coisa. Enfim, a cultura de baixa quilometragem, causou danos irreversíveis ao mercado. Dificilmente alguém roda menos que 10 mil km ao ano. E hoje vejo veículos anunciados com 5 anos de uso e 30 mil km. 😂😂😂 O que é exceção, se tornou regra no mercado da fantasia.
Recentemente adquiri um Mille fire economy 2013 com 180 mil km. Foi um desafio, carro estava há 1 ano parado. Suspensão só aproveitei as molas, todos fluidos, filtros e correias novos. Bancos tive que refazer devido estruturas estarem quebradas. Enfim, só quem é do meio e trabalha com seriedade pra saber que gastei 11 mil reais pra "traze-lo de volta a vida". Porém, valeu a pena pois o motor é bastante saudável assim como o câmbio e não haviam corrosoes na carroceria. Daí fico imaginando carros como VW tsi, audi, fords... Que a galera roda e usa sem dó quando muito, trocando o óleo. Se tornam inviáveis de refazer à um patamar de "qualidade".
No meu caso é difícil pegar com essa km pois sol representante de vendas e viajo muito, mas se eu tivesse o uso normal não teria problema nenhum. Vende um carro com 300 mil km o motor estava zerado
O ideal é buscar/garimpar exemplares em que os donos tenham histórico de manutenções realizadas, comprovado com notas fiscais das peças e, talvez, ordens de serviços constando a quilometragem do veiculo em questão, mas só o histórico evidencia a honestidade do dono. Faço isso em todos os meus carros, apesar de rodar muito, TODOS SEMPRE ESTAVAM EM EXCELENTE ESTADO NO ATO DA VENDA, inclusive, facilita até o fechamento do negócio, dando mais segurança para o comprador. Tive um escort 1.0 hobby 93/94, com kit gás, que vendi depois de 14 anos de uso, com 320.000 kms rodados em 2009 e depois o vi num estacionamento de shopping center, VIVO, E COM SAÚDE, após 8 anos, com o mesmo dono, no mesmo estado que o vendi, pois perguntei ao dono como o carro estava e ele afirmou que nunca fez o motor!!! OBS: tinha orientado ao novo dono, antes dele partir com o seu carro "novo" que ao chegar perto de casa, uns 5 quilômetros, que fosse modificado a chave para gasolina, para manter a lubricidade, protegendo os componentes internos e facilitar a ignição ao ligar pela manhã no dia seguinte. Meus outros carros foram vendidos com alta quilometragem e não tive dificuldades, por sempre apresentar o histórico de manutenções realizadas dos mesmos.
Sou motorista de app. Comprei com 41 km, era carro de locadora. V-Drive 2021 1.0 3CC 12V. Guardo 40.00 reais o dia que trabalho, com isso tenho reserva de manutenção para fazer oque for preciso, tenho 4680.00 de reserva. Sempre troquei oleo e filtro de 7 em 7 mil km. De 3 em 3 meses, Filtros de combustivel, filtro de ar, filtro do ar condicionado. Foi troca bucha na suspensão, mas nao lembro o km de cabeça. 41km Troca da polia de acessorios e tensor logo quando comprei. 60km Par de Bieletas Original 180.00 cada e pastilhas dianteiras segunda linha 180.00. 65KM TROCA DO PAR DOS PNEUS DIANTEIROS. ( NAO FAÇO RODIZIO, APENAS ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO DE 15 EM 15 MIL KM ) 80km Troca do oleo do cambio, troca do fluido de arrefecimento, troca do polia de acessorios e tensor. 90km troca das pastilhas dianteiras original 480.00 e disco de freio original. 99km troca das velas de irudium orifinal 180.00 cada sao 3. 110km troca da bateria. 120km troca de polia de acessorios e tensor. 125km Atualmemte ja de olho para trocar os 4 pneus acredito que com 130km, por enquanto embreagem normal. Porem quando estiver ruim trocar embreagem a atuador da embreagem. Atualmente esta com 125km, guardo as notas de manutenção do carro todo o historico de manutenção feita no periodo na minha Mão sempre fiz isso em todos meus carros. Ate o final do ano estara com 170km aproximadamente. Ate la sera feito revisao geral nos amortecedores, pois por enquanto esta zero e sem barulho, troca das lonas traseiras ou ate mesmo disco caso for preciso, troca das mangueiras de arrefecimento, bomba dagua, valvula termostatica e liquido de arrefecimento. Caso aparecer algo no caminho sera feito tambem. Na minha opniao carro nao é KM e sim DONO, pois SOU DONO MEU ULTIMO VENDI COM 179.389 KM A BATERIA TINHA 1 MES QUE TINHA TROCADO, 2 MESES QUE TINHA TROCADO OLEO E FILTROS, CORREIA DENTADA E ACESSORIOS E TENSOR, TANTO QUE O ATUAL DONO DO MEU EX CARRO JA FALOU QUE QUANDO FOR VENDER O ATUAL PROCURAR ELE PRIMEIRO, CASO NÃO CONSIGA FICAR POSSO VENDER PARA OUTROS. Abraços.
Eu faço aplicativo, mas faço revisão, o atual carro está comigo há 08 meses, já troquei óleo do câmbio automático e filtro, já troquei água do arrefecimento, já troquei amortecedores dianteiros kit completo, filtro do ar condicionado duas vezes, uma na compra e outra há um mês atrás aproximadamente, e, outras manutenções tudo com nota fiscal, e, já vendi vários carros com mais de 200 mil, nunca adultero o velocímetro, e, sempre Deus preparou compradores, eles sempre souberam o que compraram, tudo preto no branco.
Comprei um celta com 95 mil marcando no painel mas eu já percebi q era muito pouco pelo estado dele ,mas o preço tava bem abaixo também onde acabou me atraindo e comprei ,foi uma bucha ,passou três meses o motor começou rajar ,desmontei pra ver ,tava uma merda , pistão com folga ,comando gasto ,tive q fazer inteiro ,fora a parte elétrica q teve q mecher em tudo praticamente ,suspenção toda fudida ,eu fui muito na empolgação onde mi lasquei ,gastei muito mais do q vale o carro ,
Tenho um carro 10/11 com 160 mil km no painel (200 mil reais). Tá impecável, melhor que carro muito mais novo e com km real mais baixa mas que foi mal cuidado.
Parabéns pelos seus vídeos, uma coisa que vc falou o certo, onde ondas os carros de aplicativos porque uma boa parte de carros de estacionamento foram carros de aplicativo.
BOA NOITE COMUNIDADE, TEM COMO SIM, LEVE NA CONCESSIONÁRIA OU EM UM RENOMADO MECÂNICO PARA ACESSAR A CENTRAL COM SCANNER, A CENTRAL PROVARÁ A QUILOMETRAGEM ORIGINAL, FICA A DICA!
E outra amigo..pelo menos aqui na minha cidade se for mexidk no km o carro não passa ma vistoria..pois o Detran tem registrado o km da última transferência do antigo dono
Boa tarde Edson vc e top, moro RGS, quando for comprar carro quero contratar você, pode comprar em Fortaleza, importante vc analisar o carro e me dar ok
Testei uma Kicks com 168mil mil km e estava impecável, exceto eventuais trepidações em retomadas que me pareceu ser no câmbio. E eu não quero um CVT com problema
Aulas!! Tinha nt esse preconceito, de km. Até ver um carro fiat idea 2007 mt inteiro e com revisões feitas, trocas de peças feitas, 160mil km. Td é zelo.
Rodo em aplicativo com 307 1.6 hoje com 230 mil KM, última revisão Troca 4 amortecedores, 4 kit e coxins, par de disco dianteiro, pastilhas de freio, toda parte de suspensão (Buchas, pivôs, terminais de direção e braços axiais), trocado planetária do câmbio, 2 litros de óleo da caixa de transmissão, 2 pneus novos na traseira e 2 meia vida feito rodízio para a dianteira, trocado 4 rolamentos, trocado os kit originais da caixa de direção e acredito que só isso kkkk
Então eu sou o unico motorista de APP que faço manuteção?.. disco, embreagem, suspensão.. se o carro é minha ferramente de trabalho, tu acha q eu não vou cuidar direito dele?
Tenho um HB20 2015, 229 mil rodados já, Trabalhava em outra cidade, namorada do interior, 70km ela mora daqui, aí fiquei desempregado desde setembro/20 tô fzd aplicativo, porém os 100 mil primeiros KM foi tudo na Hyundai. Só tá feio o para choque pq cai em uma valeta, aí Qro arrumar e trocar por um cronos 😍
Estou a procura de comprar um carro e o que mais vejo são carros 2010,2011,2013 etc... com 79 mil km 80mil km ...nunca chega a 100 mil kkkkk ,vi um fox lindo 2013 1.6 mas quando abri o capo aquele reservatório do líquido de arrefecimento tava marrom quase preto já,desisti na hora kkkkkk
Tenho uma Fiat Toro com 215.000 Km rodado em 90% em estrada pavimentada todo revisado pois não posso ter problemas nas estradas. Mas infelizmente na hora de vender ainda tem muito preconceito. Caso alguém tenha interesse Fiat Toro 2018 perfeita não tem nenhum retoque na funilaria. Sou único dono do carro.
Boa noite Tenho um grand Siena tetrafuell 2013, peguei com 88 mil rodado em 2016 e faço revisão periódica, ele tá hoje com 265 mil km todo em dias me questionam o km dizendo que esta alto
@edson eu comprei um carro que meu pai tinha pego de leilão de financeira e esse carro esta super rodado meu pai com medo de não conseguir vender eu tinha um sandero 2012 vendi o sandero e comprei esse logan 2018 do meu pai. Esse carro esta com 207 mil rodados puxei o cabrito do carro ele ja foi de frota, de motor ele esta muito bom mas é bem o que você falou tive que trocar o compressor de ar que estava travado, trocar os freios que praticamente ja não existia mais, fiz uma revisão completa troquei os penus o oleo do diferencial, fiz tudo que precisa fazer e essa brincadeira ficou cara ao todo gastei uns 6 a 7 mil de revisão e esta file agora. Em questão de conservação de lateria estofado interna e tudo mais esta muito bom, estou pensando em pagar um laudo de 3º olho para o dia que eu resolver vender. Sera que vou ter dificuldade de vender esse carro ??
Carro tá filé ex dono gastou 15 mil fez embreagem, amortecedor dianteiros novos , amortecedor traseiro novos, TBI nova, caixa direção nova. , ar condicionado ok, bancos ótimo estado
Notas fiscais de tudo tudo, a Fipe é 38500 aí ex dono me vendeu por 35 mil a vista devido está com 220 mil km, paguei 64 reais para ter laudo cautelar olho no carro, coloquei seguro bom porto seguro seguradora, seguro 260 reais mensal, franquia 1900 reais. Ficou muito bom
Édson como avaliar um carro 2018 2019 se o motor dele nunca foi mexido qual é avaliação do motor desse pra saber se realmente o motor do carro não foi mexido
Bom , rodo em aplicativo mas troco tudo no tempo certo . Velas a cada 40 mil ,bobinas a cada 80 mil óleo câmbio a cada 50 mil ,câmbio automático amortecedores a cada 100 mil etc ..revisões de verdade e não paliativos
Gosto dos seus comentários e orientações , mas não estão fazendo manutenção porque no Brasil as peças e a mão de obra está muito caro, brasileiro não tem ganho aí vão deixando , os mecânicos na minha cidade são José do Rio preto sp parece que estão desesperado para ganhar dinheiro e ainda falta experiência , aí fica difícil é a tal da ganância , valeu Edson continue postando suas instruções muito boa. Abraço
Essa mensagem aí eu sorri 😂😂😂😂 Ford 2012 com 20 km, não vou dizer que não achei, mas é missão impossível. Tento em vista que carro pouco rodado a média é 10 mil/ano. Um 2012 em bom estado vai estar com 80 ou 90 km no mínimo.
Estou comprando um gol 2013 com 250km estou com medo de da problema pois é o meu primeiro carro, mais amei o carro ele está todo durinho, uns dizem que é ruim comprar com essa quilometragem , e meu esposo falou que não tem nada haver.
