Porque los mecanicos no recomiendan el cambio de aceite de transmision automatica (aveces) 

Muchas gracias x el aporte ...de acuerdo con tu comentario ..saludos!!

@@elecktrofe2 amigo no me quedo claro tu respuesta. Necesita flush siempre que halla un cambio de aceite de trasmision? Yo creo que si pero muchos Mecanicos solo lo cambian y ya.

@@elecktrofe2 tengo una camioneta escort 98 la compré apenas en general trabaja bien , pero si la acelero de golpe I patea un poco , compre aceite y estoy próximo a cambiar , como la vez...gracias

@@elecktrofe2 yo estoy de acuerdo con tigo , siempre es mejor hacer preguntas y no acerlo si el cliente nunca le áh hecho in servicio de aceite debtransmission. Pero tambien explicarle al cliente por que y que causaria hacerle un cambio de aceite ala transmission mas cuando tienen alto millage

Eso es lo que dice el fabricante. Pero si en tu país hace mucho calor.seria bueno a las 30 mil

😮ice el canbio a mi kia soul a las 65 mil millas donde se suponía fuera a las 45 mil y ahora corre muy bien ahora se lo hare a las 80 mil

El aceite estaba negro? El que le cambiaste ?

Era cvt?? Mi carro solo con 50k me está dando jalones brusco y todo jalonea patina pero no sé lo he cambiado tengo tiempo a cambiarselo??

Yo solo cambie también es una rodeo isuso 2002 y pongo la D entra y se bota si kiero salír rápido sino la apuro todo bien aló k boy éso Nolo asia ke será gracias al gun tip k me den delos agradecería

Wow..aki lo primero q te dicen es necesitas cambiar la transmisión y cobran entre 3000 y 4000 dolares

Justamente hace 3 meses llevé mi sentra 2015 a que me le cambiaran el aceite del motor a un dealer de Nissan y el que me atendió me dijo que mi carro (tiene 30 mil millas) ya estaba en el tiempo que debía cambiarle el aceite a la transmisión, mucha gente me dice que el dealer solo quiere sacarme dinero y que no debería hacérselo a menos que me de problemas, que no me los da, sigue trabajando super bien y cero problemas, será verdad o solo querían sacarme dinero?

​@@gerardoflores5851 solo checa que si le estén cambiando el aceite, no vaya a ser que como ven tu aceite aún limpio lo dejan así

Aunque sean sensores. Tienen que cambiar el aceite. Supuestamente xq al abrir. El aceite de sale

Aquí en Japón también

Aquí en Australia esquina con Nueva Zelanda A una cuadra de Islas Salomón! 😂 :v

@@ulises5319 vives en Japon o estas de paso?

@@macflow14 ya estoy en Mexico

@@ulises5319 y que tal fue por alli? Estuviste de placer o negocio?

Mi carro es un Eagle vision 1994 y es una maravilla este fin de semana le voy a cambiar aceite de trasmisión

Asi es si se muere la transmision es que el aceite ya no servia ja ja ja. y ya sin garantia

Interesante experiencia ..gracias x compartir ..saludos!!

Tengo un geometro chevrolet 201 cuatro cilindros automática y estando parado aquí en mi casa lo prendí para salir hizo un ruido extraño prendió bien a pesar del ruido le metí D y dio bien luego R y también más luego le volví a prender y ya no agarro D ni R se le cambio Aceite y el filtro estaba con rebaba y lo limpiaron y sopletearon que para limpiarlo mejor y k como es metálico no. Lo cambio que así quedaba bien que era una posibilidad de estar tapado y eso podría producir k no entrará la velocidad D y R entran bien pero no avanza ni pa tras ni padelante

Me sorprende que usaras el Valvoline y saliera bien en vez del original, como el valvoline es un fluido universal no me da mucha confianza, nunca supiste por qué "no te funcionó el Type-IV"?

Entonces si recomiendas hacer un cambio de aceite si la transmisión esta en buen estado?

qué tal nunca le avían cambiado amigo?

Que tal va el cambio ahora?

Tengo un neon 2005 me pasoblo mismo me cobraban un chorro y un buen amigo me dijo cambiarle el aceite y cedaso y waooo volvió a funcionar me ahorré dinero y conocí algo nuevo

A cambiar aceite y filtro y un aditivo lucas. Falta ser mas aventurero x los mecanicos se ponen el parchee ..cero garantia... se lavan las manos... en si otro cambio es el.escaneo y selenoide nuevo... o mantenimiento depende la falla del sele

De q año tu liberty

@@carlosalbertomendezmatus5943 es año 2003

Y has usado un lucas es un aditivo para ponerle a la transmisión automática. Se le pone un 25 porciento. Y a su nivel de la balloneta

Qué pasa si le puse 1 Quarto de más de aceite a mi trasmicion Cvt de una nissa rogue ? Es malo

@@alfredogonzalez6047 no pasa nada tranquilo 😌👌

@@automotrizbm una pregunta yo tengo una Nissan Murano 2003 se lsalio el aceite y un mecánico l puso hoy lo llené con otro para k la checará por k l aceleró pero como k separa y luego se jalomea y arranca k ago🥺

@@lauraalcala4437 si trabajó así o si se quedó sin aceite se puede amolar la turbina o se puede rayar la cadena de los trompos o el cvt esas cvt tienen que usar aceite full sintético cvt si le metieron un sintético mercon v o un atflll van a dañar igual la transmisión ya que lleva una viscosidad especial pues puede drenar todo el aceite perfectamente y ponerle bien su aceite full sintético cvt y rogarle a dios que no se haya rayado la cadena o los trompos o que la turbina se haya quemado por qué sí es cara una reparación de esas

@@automotrizbm muchísimas gracias por contestar lo k pasa es k del lado del conductor cuando l deba se oía ruido como si estuviera rayando un disco pero se estaba tirando aceite lo llebe con el mecánico y m dijo k era necesitaba aceite el le puso el aceite kv dice ustede pero se sale no se si tenga una manguera rota por k dice el k el no lo puede arreglar de eso

Nunca lei el manual de mi ford igual de 2013 con 75 millas

Disculpe eso que dice usted de soporte es el sedaso?

@@erick.9551 no amigo, es el que sostiene la trasmisión ese va en el puente abajo de la cola de trasmisión es de caucho y ay que cambiarlo cada 5 años por qué el caucho se parte y empieza a moverse la trasmisión y te daña la bomba por el movimiento

A que te refieres con turbina?

@@yluisleon la turbina de la trasmisión la que parece rueda de carretilla

Hola Edy Omar, lei tu comentario y tal vez me puede ayudar a mi, a mi me esta pataleando los cambios en u stratus, sobre todo de primera a segunda, y me dicen muchos que debo cambiar el aceite, otros que no se debe cambiar. EN tu caso se soluciono el problema defnitivamente solo cambiando el aceite? mil gracias por tu respuesta.

me imagino que en concesionaria sabrán todo eso

@@marianagaoka9687 SI LO SABEN, PERO POR ALGUNA EXTRAÑA RAZON NO LO HACEN ASI, Y LO DIGO POR EXPERIENCIA. SALUDOS

Algunos carros usan aceite que es de por vida un ejemplo bmw, benz etc

paapi Montes Todos los coches usan el mismo aceite de por vida, es un mito que el aceite se cambie por kilometraje eso es un mitote claro si el coche se le hizo bien los mantenimientos puede seguir usando la misma viscosidad pero si lo maltrataron y no lo cuidaron haciendo sus servicios hay que hacer una investigación a fondo en un buen taller para determinar qué viscosidad sería la mejor no simplemente porque te lo dijo él tuercas y ya

@@chopper0f Símbolo de que no son mecánicos Aguas Aguas Frescas Saludos Brother

LUEGO UDS LLORAN CUANDO LLEGA LA PROFECO

Amiga , esas cajas , tienen un aceite tan especial , que no resbala , es un gran invento

No viste el vídeo verdad? En ningún momento dice que los mecánicos no lo recomiendan si no que los dueños del auto por lo general no lo hacen a tiempo si no cuando ya trae bronca la transmisión

En caso de que la transmisión este fallando. 👍🏼

El problema también que los mecánicos siempre ven un billetote atravesado en cada oportunidad

Hasta en ls dientes si están buenos es mejor no tocarlos,, te lo digo yo por experiencia

Excelente comentario

Hola me hace lo mismo en un vento 2.5 y no se que hacer el tiron es minimo pero se nota . Estoy en duda por que me dicen que es el selenoide .

Claudio Reyes, Cuántos kilómetros o millas tenía su auto cuando le hizo el cambio de aceite de transmisión? Estaba negro el aceite?

los que tiene fama en fallo en cajas automatica son los mitsubishi ,especialmente los secuenciales cuandio fallan tiene que usar en modo manual ,+ ,- es incapaz de hacer los cambios automaticamente

Así me paso ALV.😌

El problema es que, hay de todo; el honrado y solidario, el mentiroso, el explorador, el alarmista, el descuidado, etc. En mi caso, le pago bien al que me genera confiabilidad, y me resuelve los problemas.

Cuida que el cambio sea del TOTAL del fluido: como la "turbina" o "Convertidor de Torsión" NO TIENE tapón para drenar, se queda como la mitad del total de los litros atrapado dentro de esa parte, y sólo DESPLAZANDO el fluido viejo con nuevo, se logra sacar todo el viejo. Por ejemplo, en mi auto, el cárter de la caja almacena unos 4 litros, pero la 'turbina' o Convertidor de Torsión almacena 5 litros más... el total que yo debo de comprar, es de 9 litros y dos litros más para terminar de sacar TODO lo que se queda en la turbina, ya que no tiene tapón y no se puede vaciar... Hay que "empujar" ese líquido atrapado con más líquido nuevo, con el motor andando. Para ello, hay que ir vertiendo nuevo ATF al mismo tiempo y rapidez con la que la propia bomba de transmisión bombea hacia el enfriador del fluido. Es fundamental NO MEZCLAR ATF's de distinta marca, aunque digan "compatible"... y por ello hay que conectar manguera transparente de vinilo de la salida al enfriador hacia una palangana grande donde caerá el líquido viejo, e ir añadiendo con embudo el fluido nuevo CON LA TRANSMISIÓN EN PARK, el motor en marcha, y reponer líquido exactamente a la velocidad que la transmisión bombea fuera el líquido viejo, y seguir hasta que se vea salir líquido nuevo, para MANTENER EL NIVEL CORRECTO TODO EL TIEMPO. Eso implica tener varios litros extras de ATF nuevo, NUMERADOS Y listos en una mesa a la mano junto al auto, y marcar el nivel de la palangana donde se tira el fluido viejo NUMERANDO MARCAS DE NIVEL A CADA LITRO, para que al arrancar el motor, ni tu le metas líquido de más, ni la bomba de la transmisión "te gane" a sacar líquido... Si no le sabes, o no entiendes, busca a quien sepa hacerlo. No es difícil, pero hay que tener TODO listo y a la mano, porque al encender el motor, sacará el líquido rápido, de modo que tiene uno que tener TODO a la mano y SABER PERFECTAMENTE lo que se intenta hacer, pero no es difícil ni complicado. Para cambiar el total del fluido, primero se quita el cárter de la caja para vaciarlo y limpiarlo, y también limpiar el IMÁN que suele tener rebaba metálica (hasta una cucharadita es desgaste "normal"), y luego que se haya cambiado el filtro, la junta y se haya instalado el cárter, y rellenado con la MISMA CANTIDAD de litros que salieron del cárter de la caja (hay que medirlos, para conservar el nivel correcto), entonces se conecta la manguera de vinilo transparente de la salida de la caja al enfriador, y por allí se descarta hacia la palangana el líquido viejo que quedaba en la turbina, y el nuevo ATF se va añadiendo por un embudo, cuidando meterle lo mismo que irá sacando al poner en marcha el motor en PARK. Si lo entiendes, bién. Si no, busca a alguien que ya lo haya hecho y sepa lo que se busca hacer. Yo lo he hecho varias veces y no soy mecánico, pero entendí perfectamente el procedimiento y puse TODO listo y a la mano. Una vez que enciendas el motor, la bomba de la propia transmisión desplazará fuera todo el líquido viejo en un minuto, si acaso. Por eso es indispensable tener hasta los envases del ATF nuevo listos en una mesa, ya abiertos y numerados, y mucho ayuda que alguien te vaya pasando cada envase y si no alcanzas a ver el nivel del líquido descartado, alguien más te vaya diciendo cuantos litros van saliendo, por eso hay que numerar tanto los envases, como la palangana en el piso, donde se acumula el líquido viejo. El cambio de color es muy fácil de observar y se da casi de golpe, y si continúas sacando y reponiendo un par de litros adicionales, te asegurarás que en realidad salió todo el fluido viejo!

Muy buena idea

El aceite de mi transmisión es como marrón claro y tiene 108 millas si se lo cambio puede que quede bien o ajuro se va a dañar?

Personalmente hago lo mismo y lo recomiendo para autos de segunda y tercera mano, solo asi puede estar uno seguro de la condicion de los fluidos para llevar el control adecuado ..saludos!!

Elecktrofe2 Así es empezando de 0, 👍👌✌

Valvoline

Eso me entristece, mi jeep jamás recibió eso, tiene muchas millas (204301) y si, de repente “brinca”, patina o truena entre la primera y la segunda... veré que hacer, bajarla y reconstruir o conseguir otra, pero igual ya es modelo viejo 2002 y no se. Gracias por compartir su conocimiento

PIDES MILAGROS

El sedado puede remplasarse sin tener que sacar el aceite?

Obvio nada es seguro al 100%

Ni tan "absurdo"... he corregido cajas que traían el fluido muy degradado: completamente negro y opaco, oliendo a quemado y con lodos... y un buen cambio con enjuague y limpiando bien el interior, volvió a hacer funcionar perfectamente la transmisión. No son todos los casos, pero sí una parte de ellos.

60,000 millas parejo a todo vehiculo y ya

Resumen coche automatico solo nuevo u cuidar los cambios de aceite como es , por qué un usado no sabes nada

Tienes toda la razón amigo el problema son los dueños...el líquido de transmisión tiene un tiempo de vida al igual que el aceite de motor y debe ser cambiado cada sierto kilometraje

@@adalidramirez4343 es verdad y en algunos casos tienen hasta 2 filtros.

metalslugmasters ...algunas de dodge usan 2 filtros

Reparar una caja automática es barato, la verdad el problema no son las cajas sino los mecánicos, les falta leer más, yo soy mecánico de maquinaria pesada y reparo las cajas de maquinas de construcción ya que estas llevan cajas automáticas, yo repare la caja de mi auto a ojos cerrados y tiene una fuerte de la pm, me compre ese auto con la caja fallando ya que el dueño tuvo inconvenientes con varios mecánicos que no daban con la falla, me lo compre muy barato, y auto del 2017 a precio regalado, lo revise bien y solo eran los conductos tapados y el rodaje del convertidor en mal estado hice los cambios respectivos y el auto como cañón ahora voy a 220km/h

:v

Simple . Mete la cantidad de. Aceite que marca el fabricante y el tipo de. Aceite tiene que ser original

Siempre será a tiempo Antes de que empiece a fallar

Saludos!!

Hola Ron Key, soy nuevo en esto de las transmisiones automáticas. ¿cuál es el inconveniente con aquellas CVT? Gracias.

JajJaaaa bien hecho

Hola disculpa, mi camioneta es de transmisión CVT es una mitsubishi outlander 2009 , 4 cilindros. Tiene 98,000 kilómetros y le estaba pensando cambiar el aceite por qué una persona me comentó que a esa camioneta se le cambia a los 100,000 km, pero en la agencia dicen otra cosa. Revisando el aceite sale como rojito rosita ,no sucio , pero en el manual dice que lleva un aceite que ni en la agencia lo tienen , entonces no entiendo , soy mujer y pues no sé mucho de carros, que me recomiendan? No está fallando la camioneta pero pues no quiero que le valla a pasar algo si no se le cambia el aceite ese, gracias

liliana te recomiendo que investigues bien a cuantos km se cambia el aceite de transmisión a tu auto por ejemplo yo tengo un charger 2012 y el manual me dice a las 120mil millas se lo hice aproximadamente a las 125k y no ha dado problemas todo aceite tiene vida útil así que claro que se necesita cambio de aceite de transmisión ojo que también te cambien el de la turbina

Tengan cuidado con los autos con transmisiónes CVT. Trabaje en un taller mecánico transmisiónes automáticas y nunca pero nunca quedan igual después que se destripan. La tecnológica Nissan aún puede solucionar el problemas con los piñones variables que tienen ya que se calientan mucho y se desgasta y se corta la correa con eslabones metalizados que tienen. Si van hacer un cambios de aceite de transmisión CVT vayan aún servicio técnico de su marca de vehículo costará mucho más dinero que ir a una no autorizado pero se van ahorrar con buenas billetes, tiempo y tendrán garantía. Pd: me falto decir que el aceite de las CVT son muy diferentes a los atf y es difícil de conseguir dependiendo de que lugar te encuntres Saludos

Como te ha ido con tu corolla?

La CVT requiere cambiar aceite de transmisión 80 mil millas,, aceite original,, pero esas transmisión requieren mucho cuidado de manejo, no darle arrancones ..y en subida no acelerar de más,,,, yo tenía un auto con trasmisión cvt me tocó una luz en rojo y en subida le acele de más y en subida y se arruinó la transmisión

Si, al cambiar la palanca a la velocidad tarda un poco para entrar la velocidad y da un golpecito, por lo que se es que el aceite esta muy quemado y tiene que agarrar su temperatura para hacer el cambio la mía ambientan se mejoro por completo con el cambio de aceite, una Explorer.

Estoy de acuerdo, pero he de decir que algunos manuales dan sus intervalos de servicio especificando que es periodo para cambio del aceite de la charola y el filtro y si se hace de esa manera no necesariamente estaria equivocado dicho mecanico, ya que esta siguiendo el manual, pero claro si se cambia todo incluyendo la turbina, ahi si se puede decir que se cambio todo el aceite y no quedo aceite viejo que pudiera bajar la calidad del aceite que se pone nuevo ...nadamas ese detalle en mi opinion ..saludos!!

...Elecktrofe2.....1 de 10... ojalá hubiera más como el..

De acuerdo en q se debe cambiar todo el aceite hasta el de la turbina Pero eso representa bajar la transmicion y por ende es más caro y el cliente no quiere pagar por eso

El truco de la raza de café no lo había escuchado nunca. Muy interesante.