PORQUE MI MOTO NO ENCIENDE SI ESTA CALIBRADA Y TIENE CHISPA 

eso pasa porque estaba obstruido el desfogue de escape, seguro tu moto antes botaba bastante humo. o tenia acumulacion excesiva de carbon.

@@Adrilaba si humeaba , supongo TMB x el consumo de aceite

Perdona y tú pistón no se encontraba dañado?

@@DxNo-qm2ls puse cabezal nuevo

Gracias por tu aporte amigo.Ami me paso igualito con un carro q compré apagado sin rodar y le isieron el motor y no quería prender todo en orden y nada asta que bajamos el tubo de escape y le dimos a prender y prendió de una vez.Era eso tubo de escape tapado de sucio

Saludos bolivia

Si están muy flojas se pueden romper los balancines

@@gundertakerg hola puede ser q el volante y el encendido trabaje con aceite o sin aceite de una moto 200 con 9000 km de fábrica

@@RamiroGimenez-pc1uw no entiendo muy bien la pregunta, la volante magnética si contiene aceite.

valvulas muy ajustadas, o como se dice en mi pais mala calibracion de valvulas, tu moto trabaja mejor valvulas flojas.

Si bota gasolina por detrás del carburador o por los costados solo existe 2 razones. 1 es carburador sucio justo donde esta el conducto de la boya- 2 un carburador expulsa gasolina por detras. solo por fuera de tiempo y cdi cruzado.

Estoy con el mismo problema 😢

so boto gasolina o nafta como le dices, es carburador sucio o cdi cruzado. pero tambien es valvulas fuera de tiempo sugeriancia nueva calibracion y un lavado de carburador, si el problema sigue, siente la patada si es suave es valvulas si esta dura esta normal.

Si arreglaste tu moto y que tenía?si no es mucha molestia

Si tiene chispa. y Todo el problema empezo desde que desarmaste el carburador, ps algo esta mal ahi, saca tu carburador. Revisa, lavalo bien, sopla cada conducto del carburador. ponele bien puesto. y prueba.

😊​@@Adrilaba

No amigo, flojas no calienta, pero si se apaga, y suena ligeramente feo.

es lo mismo para patada o encendido

👍

Una tapita de gaseosa

Si hay chispa, obvio no es corriente, puede ser carburador, pero haz memoria, si antes de cambiar tu estator funcionaba bien, entonces puede ser un problema escendido de corriente,

asi es amigo.

Grasias amigos

Somos 2 ami también me pasa lo mismo todo pasa por algo nos cuidan por nuestro bien

mueve tu patada mas adelante y prueba.

Mira antes de encender tu moto, patea suave la moto hacia abajo, si sientes que la patea se baja si hacer esfuerzo, osea la patada baja suave, es un problema de valvulas, pero si sientes que la patada esta dura eso quiere decir que esta bien, ahora para que se mantenga encendida solo son 2 fallas, carburador y valvulas, revisa tu carburador si bota gasolina por detras, no laves tu carburador, mete aire a presion sopletealo para bitar alguna obstruccion en sus condusctos, eso no lo sacas lavando. en los talleres tienen aire a presion. eso ayudara a bitar sucias bien agarradas en los caños del carburador. Hace s una nueva calibracion de valvulas, solo que dejalos un poquito flojos. y prueba. si sigue el problema ponele un carburador de segunda solo para probar y prueba. , las explosiones se dan por 2 motivos, carburador obstruido en su conducto o bujia cruzada. prueba y avisas

@@Adrilaba amigo @Adrilaba yo ya limpie bien la bujía y el carburador y mi moto sige sin kerer prender

@@lorenaarellano-kz9oy mira que llegue chispa ala bujia, si llega chispa es carburador o valvulas. para ver si llega chispa, solo saca el cable de la bujia y arrimalo aun centimetro de la bujia y enciende si bota chispa blanca esta buena el estator y cdi, pero si llega chispa roja, es probable que no reciba buena chispa, y si no viene chispa alguna la falla puede estar en sistema electrico como cdi, estator, bobina de alta, o algun cable suelto que no haga buen contacto en algunos de los mencionados. pero si llega buena chispa al motor, entonces tu falla esta en el carburador o valvulas, para descartar si es corriente debes hacer eso, pero si hay buena chispa es carburador o valvulas como dije, si lavaste tu carburador, hace nueva calibracion solo pone en tiempo y usa una navaja de afeitar y calibra, y patea siente la patada si esta dura o suave, si esta suave puede ser valvulas si esta dura eso indica que esta bien. empieza por probar chispa.

EN cuanto se apague, saca tu bujia y mira si tiene chispa, si no tiene es estator o cdi, si tiene buena chispa, entonces rapido en cuando se apague tu moto, patea suabe y siente si la patada esta suave o sin compresion, si lo sientes suave sin compresion es un problema de valbulas desgastadas, pero si tiene buena compresion o esta dura. HACE NUEVA CALIBRACION, ese tipo de problemas solo te da valvulas, corriente o carburador obstruido, te sugiero que metas aceite con gasolina por la moto de tu bujia, si sientes que no tiene compresion.

@@Adrilaba bueno día hermano ya e echo lo de sacar la bujía y probar afuera inmediatamente cuando se le pega la falla incluso e sacado la bujía y montado en otra moto y la prende fino y si chispa bien fuerte .. (yo conozco) la prueba de la pata no la podris hace ya que me acostumbré a tenés la moto. Si pata de prender .. una ves me dio esa falla baje el camburador lo limpie lo instalé nuevamente y con todo y eso no me prendio la moto ..a la final tuve que empujar la moto varias veces para que prendiera ..la falla desapareció solo hasta ahora que se le pegó otra vez

@@AntonioMartinez-fv5zz Tu moto no tiene, patada o cran para prender, pero si empujas prender. Si tiene chispa, buena. porlo que me dices. es valvulas. para detectarlo. en una bajada suelta tu embrague no lo agarres, si tu moto ruje fuerte, y sientes que se quiere parar quiere decir que estan buenas las valvulas pero si se va como si nada no estan bien del todo, aunque este metodo es un poco engañoso, a diferencia con patada pateas si sientes que baja suabe es valvulas con poca compresion. si sientes dura que rebota esta en buen estado. agarra tu carburador, lavalo bien y metele aire a presion para desatorar cualquier suciedad, o soplalo con la boca bien fuerte para desatorar. y revisa si bota gasolina por detras del caburador, un metodo para desatorar cualquier suciedad del carburador, es sacar el filtro de aire, y tapara con la mano la parte trasera del carburador y meter patada, pero si no hay patada ahi esta el detalle, tendrías que meterle aire presión a tu carburador o soplarlo con la boca fuerte, si sigue el problemas es válvulas o cable de corriente, que este haciendo corte.