Buen día mi muy estimado Maestro Moncos . Cómo siempre tus videos son muy prácticos y dejan mucho aprendizaje. Gracias por compartir . SOS el Mejor. Gracias .
SANNN RU-vid QUE TODO LO ENSEÑA 🙏🏼🙏🏼🙏🏼 muchas gracias hermano, pase todo el día obstinada por eso, y acabo de ver este video y me solucionó. Era exactamente eso 🫶🏼🫶🏼🫶🏼🙏🏼 GRACIAS
Amigo ví tu vídeo y todo excelente, pero fíjate mi moto es una 200 cc tx la dejé encendida en neutro después de un cambio de aceite y duro encendida como 15 min. Luego se apagó y no encendió más. La intenté encender en movimiento, cambie bujía, chequie paso de gasolina la carburador y todo bien. Al tirarla en una bajada para encender, prende pero a los 2 seg. se apaga de nuevo.
Exelente video a mi moto le pasa lo misma llega muy poca chispa o casi nada a la bujia, y le cambie ese respuesto y quedo de 10, aca le decimos bobina de alta soy de Argentina de donde son ustedes...
Hola amigo buenos días te saludo de lima - Perú una pregunta ❓ mi moto tiene baja chispa y no prende ... Mi moto es una Italika 150z gracias por compartir tus conocimientos y mucho éxitos
muy bueno el video, muchas gracias!!... un detalle que note viendo el video justo en 4:52 se ve como tiene salto de corriente en el capuchon, es justo cuando la logras encender, en los momentos que das golpe de gas, se nota como salta la corriente.
no de nada amigo, lo dije porque lo vi, ya me imaginaba q lo sabias porque sos un gran mecánico y trabajador... muy agradecido con todo tu material filmico!!!.
Buenas son unos jenios dede volivia santacruz mimoto es yamaha 150 tiene chispa pero nofunsiona quisiera una clase porfabor tienebonba degasolina tieneserebro ustedes meban asolusionar consolo unas endicasiones son unos jenios sigan adelante dios losbendiga sienpre
Muy buen video, aprendemos mucho con tus videos. Te hago una consulta si me permites. Mí beta motard 250 enciende pero al minuto el escape desde que sale del cilindro se pone al rojo vivo. Me podrías decir que debo revisar?. Gracias por tu tiempo
Buenos días.. amigo tengo una discover 100 sport. Tuvo problemas con el CDI, el mecánico según la puso a trabajar con una bobina .quiero saber si esto es cierto y si se puede. Espero tu respuesta. Un abrazo!
Hola mi pana saludos de ecuador pero me quede con las ganas de saber como pruebas la pulsora xfa si puedes mostrarlo te agradesco de antemano sigue adelante buen video
Muy bueno como siempre. Te comento un problema que tengo yo con mi moto . Es una Beta 125 4T motor Yamaha . Cuando le doy al arranque si le doy de seguido no sale chispa y no arranca ; si le doy una vez al botón , si sale chispa y arranca . Una vez arranca , va bien . Que puede ser???
Excelente y rápido pero que bueno sería que le hubieras hecho las mediciones con multímetro para terminar de comprobar si no daba definitivamente las mediciones por el fabricante bien día
Hola amigo yo estoy teniendo un problema en una Zanella rz250 TT tiene chispa pero no arranca el día domingo andaba bien en la moto anduve un rato y después pare a comprar cuando salgo empieza a cortar y se le va la fuerza el día lunes le di arranke y ya no arranco más probé chispa tiene desarme carburador estába limpio cambie bujía le puse una de buena marca tampoco nada mire el cdi y es el de 5 pines corriente continua pude ser que tenga chispa pero este dañado igual que la bobina de alta
Son dos cosas distintas bro. El coil al que el se refiere en el video es la bobina de alta que sirve para elevar el voltaje de la señal del CDI para generar la chispa en la bujía. El puerquito o chanchito de arranque es el solenoide o contactor que manda corriente a la marcha para que haga girar el motor.
Hola yo tengo un fuera de borda que ase lo mismo tal cual el video es un motor 5.8 dos tiempos asi que puede ser que la bobina este trabajando mal voy aser esa prueba
Como se llama esa pieza... soy de mexico... Mi moto no prende de marcha ni de crank... y tiene pila nueva, carburador limpio todo funciona menos no arranca aun estando caliente el motor... plis necesito de su ayuda... Gracias...
Ami me pasa que mi moto no quiere encender por las mañanas, y después en las tardes de regreso a mi casa si enciende no se que pueda ser, lo que hago para poder encenderla es hechando carbuclean cómo lo conozco a va en México, en dónde va la bujía y después poner rápido la bujía después de eso precio no el botón de encendido y ya arranca, pero es solo por las mañanas, alguien le ha pasado lo mismo y me pueda ayudar.?
Ahhh..por fin..alguien de los comentarios escribio que es la bobina de alta..el coil por sus siglas en ingles..gracias a la comunidad opinadora..y gracias a Don moncos por desasnarnos!
Bro que le puedo hacer a mi moto, le pateo y le pateo y dura unos 3 minutos para prender y en esos 3 minutos la moto mientras pateo prende y se apaga al instante, y ya me duelen los pies de tanto patear y no importa cuantas veces lo haga cada vez que apagao la moto tengo que volver a patear un chingo😔😢 mas cuando enciende si no acelero se apaga
Hoy me pasó algo similar iba manejando y se apagó ya no quiso prender ni con el gran ni con la marcha, anterior a esto ya tenía problema que cuanto iba manejando como que se jalaba la moto o como que se ahogaba y perdía fuerza. Podrá ser la misma razón y cambiar solo la bobina?
Volviendo a ver este video..porque tengo una bronca, que no hay chispa, me doy cuenta que al final del video, pone el capuchon de la bujia y la echas a andar..y esta brincando la corriente del capuchon a tierra! Esta mal ese capuchon, debe estar roto u agrietado.
