Es una autentica maravilla poder conducir un 911 G de la primera generacion como este Carrera RS del 72 todo un mundo de sensaciones : el motor , el cambio , los frenos , la direccion.....una joyaza de clasico icónico
Gran video y pedazo de coche! Algún día me gustaría que contarais las negociaciones, contratos, pactos, seguros... que hay detrás del préstamos de estos coches para hacer el video. Tanto de los clásicos como en el video de hoy, como cuando presentáis algún coche nuevo. Creo que es interesante para el público que os seguimos. Un saludo
Es que no hay nada de nada. En este caso, la marca nos invita a un evento propio a probar ese coche y a descubrir su museo. Ellos tienen sus propios seguros. Nosotros, simplemente firmamos un papel en el que nos comprometemos a abonar las multas en caso de que cometamos alguna infracción. Es todo. Cuando las marcas nos prestan un coche de pruebas, firmamos un compromiso de devolución y buen uso. Nada más. Cualquier sanción corre por nuestra cuenta y a nivel de seguro, estamos cubiertos por la póliza a todo riesgo del coche. Saludos.
Hace unos días se traía, de la mano de este mismo portal, un repaso de historia donde el logo de Porsche destacó por encima del resto. Hoy la historia vuelve a imprimir una pagina de su recuerdo para enseñar a quienes de ella desean vivir. Gracias desde el respeto para quien ha sido ideador de esta historia en vídeo que llega repleta de carreras, de motores cuyos sonidos son delicada música que disfrutar cada día, y de las imágenes de unos coches que apenas han cambiado su imagen. Si tuviera que elegir, imposible sería; pues no hay suficiente presupuesto para comprar un campo de fútbol para meterlos a todos. Pero reconozco que ese 964 con su alerón retráctil me ha enamorado. Más prendada estoy de cada imagen de un museo que está cargado de carreras de rally, de coches de calle, y de algún F1 que ha ido directo a mi corazón cuando lo he visto. GRACIAS en mayúsculas por la belleza mostrada, las pruebas realizadas, y los amigos vistos en cada toma. Logo mítico, coche mítico y apellidos míticos para dar nombre a la historia: Porsche. Una vez más, gracias por el vídeo tan bonito, por las imágenes de estos coches tan guapos, por el repaso y la lectura de una noticia que es el marco de una historia insuperable; y gracias por llevarnos "de la mano" por un museo que ha hecho de este caminar un auténtico viaje de leyendas. Mil gracias, Jaume, Crator, Cámaras y compañeros todos. Saludos a esos protagonistas de cuatro ruedas que tanto enamoran. Saludos a los responsables del video, y saludos a todo el equipo. Gracias, desde el respeto.
¿Qué habría que hacer para conseguir invitación para visitar esta nave? Me refiero, si hay que solicitarlo, o sólo se lo autorizan a medios acreditados... Magnífico vídeo. Muchas gracias. Un saludo para todos.-
Como decía...creo q Confucio; Si quieres dejar de ir a trabajar, busca un trabajo q te apasione...y dejaras de trabajar todos los días....Bueno con mis palabras más o menos 😉...creo que vosotros dais ese perfil....vaya joyas ...rodantes
Al menos tiene cinturón de 3 puntos... Yo he ido en un mustang del 65 con esos asientos que daban tan poca confianza y con cinturón que te sujetaba solo la cintura. Eso sí que daba miedo 😂😂. Muy buen video... Me encantan todos los 911, la forma de explicarlo y el formato del video. Lástima el dia lluvioso. Imagino el respeto que debe dar llevar semejante reliquia en un día así y el miedo a romperlo 🙁
Vaya manía que tienen los aficionados al motor a coleccionar unidades espartanas y ligeras y de baja cilindrada como los 205, 106 rallye ,968 cs y no berlinas comodas como lotus omega, alpina biturbo, m5 o versiones mas equipadas como los 968 , o los gti por decir dos ejemplos. Asi el posche rs que se cotice mas que los 911 turbo ....para calle o colección es una incongruencia.
Ni vídeo, ni coche, ni gaitas: qué hay que hacer para trabajar ahí ?? Yo trabajaría gratis y si hay que probar un viejo coche de 50 años, pues qué le vamos a hacer, me sacrificaría por la empresa...
