Estoy enamorado de este coche. Enamorado. Los recuerdos que me trae de mi adolescencia, lo bien logrado que está este diseño neo-retro es de lo mejor que ha hecho Renault últimamente. Una pena que sólo sea eléctrico, pero igual me ha encantao. Gracias por esta genial reseña, JC. Post Data: ¡Viva el Betis! 🚙😉👍
Craso error el que no haya una versión gasolina, aunque tal y como estoy viendo el tema y que van a tener que dar marcha atrás por mucho que nos intenten vender la burra, no lo descarto en un futuro. El coche es una preciosidad, y para los que tenemos cierta edad y nuestro padre a llegado a tener varios R5 en su vida, un auténtico icono. Si pudiera conducir sin duda me lo compraría para mis desplazamientos del día a día. En cuanto al vídeo de JC, si me permites la familiaridad, es muy ameno e instructivo y me encantan tus chascarrillos 👏👏
Ya tienen el Clio, y van a convivir ambos, así que hacerlo eléctrico es la forma de que sea más exclusivo. La mayoría de la gente que no pase de 20k km al año optará por el Clio híbrido de 145 cv, más barato y cómodo de usar.
@@Rafael-gj7skla plataforma lleva la suspensión delantera del Clio, no creo que sea difícil ajustara plataforma del Clio totalmente para hacer un modelo idéntico al R5. Y encima sería más ligero, barato y con más autonomía.
No se me ocurre mejor probador para este simpático coche, que "Grande". Coincido en lo chulo que ha quedado y en que por aquí veremos pocos por desgracia, lo disfrutarán los de siempre, los que tienen un V6 biturbo en el garaje y este para "recados".
Que recuerdos me trae , en 1979 compré y tuve un R5 azul , le hice 180.000 kms y nunca falló nada , también en la familia tuvimos otro R.5 amarillo y también duro lo suyo . Este me pilla un poco mayor , pero como segundo coche para ciudad, me parece una chulada . Buen Vídeo
La diferencia que por aquella época seguro estabas empezando tu vida y te lo podías permitir y ahora los que la están empezando no y ni podrán en un futuro a esos precios
Gracias, Juan Carlos, por este emocionante video. Mi primer coche en 1974 fue un R-5 TL amarillo y recuerdo con emoción cuando lo dejaba aparcado como al volver siempre estaba rodeado de curiosos, observando y preguntándome qué tal era, muchísimos buenos recuerdos me vienen a la cabeza. Sería muy de agradecer cuando tengáis ocasión una comparativa del R-5 con el Volvo EX 30 y alguno más de este nivel.
Juan Carlos, tus vídeos son siempre magníficos, y se hacen muy agradables al verlos. El coche me gusta, pero pagar €35.000, por él, creo que muy pocos se verán. Hay coches chinos magníficos, muy bell9s, más grandes, más confortables y de calidad. Además, las autonomías son siempre mentiras, lo que me irrita NO PARA MI ROTUNDO
El público objetivo de este coche somos los jóvenes de cincuenta y tantos que amábamos el copa turbo, pero a este precio es difícil justificar el capricho
El coche me encanta. La pena el precio. Que ganas tenia de que llegase el dia que lo revisarais. Video genial, como siempre. Y lo escribo antes de verlo 😂
Como siempre muy bien. Este coche me encanta. Parece que han querido rescatar las sensaciones del viejo R5. Es un coche ágil y divertido. Coincido en que la versión básica debería poder cargarse más rápido. Gracias por "deixarnos subir" a éste R5.
Procede a tocar el boton del los asistentes de conduccion y se muebe todo el salpidero. 😅😅 En el renult cinco de antes seguro que podrias activar cualquier boton con una machota y ni inmutarse. Y todo al modico precio de nada mas y nada menos 35000€ de nada.
Este tipo de comentarios gustan al publico, pero son falaces. Este coche dista mucho de ser un R5 por tecnología, seguridad, prestaciones, interior, diseño... Un R5 copa turbo tope de gama ya era caro y a él accedían unos pocos privilegiados, tenían 120 cv en la entrada del turbo, fuera de eso ibas con 80cv de carburación, luces con filamento un interior de plástico y era un ataud con ruedas en cuanto a seguridad. ¿Que este podría ser 5000 euros más barato? podría ser, pero juegan con las ayudas de los gobiernos que es otro problema distinto del coche en sí.
Un buen coche y atractivo, pero lastima los jefes no tienen ni idea xq que estos precios solo lo compraran friquis y nostalgicos xq x prestaciones y habitabilidad no puede competir con otros que ya se venden en el mercado y Renault parece que solo le queda la solucion de Hollywood que solo venden sagas y remakes lastima....
@@davidmmmpor 27k tienes un Audi a1, mucho mejor coche, mejores acabados, etc. y por 32k, un Audi a3, por poner un ejemplo. Que no tendrá que ver con el modelo original en cuanto a tecnológica, seguridad, etc, por supuesto, como el resto de los coches. Pero de ahí, a que el precio de venta sean de 35.000 euros, hay mucha diferencia. Y si comparamos con otros eléctricos, cuesta lo mismo que un ID3 Pro, el cual tiene mayor batería, motor, acabados, etc.
El 1.8 de 252 cv del Alpine A110. Ya lo tienen, no tienen que fabricar ningún motor nuevo. Es más incluso con el 1.33 de 130 cv también sería un coche simpático que vendería bien.
Muchas Gracias, Juan Carlos. Siempre pones mucho corazón en tus pruebas. Sin lugar a dudas será bueno en ventas y dependiendo de esa condición es posible que en un futurible, que nazca una opción híbrida que sin lugar a dudas "apuntalaría" este icono de tiempos pasados. Precioso el coche. Buen Finde y "Viva el R5 manque no sea un Top Ventas" 😉
Que pasada. Que recuerdos. Si, un desastre que no haya versión de gasolina. Y en el precio san-pasáo 7 pueblos o eso creo yo. Casi 35.000 leuros se me hacen muchos. Pero si, me encanta el coche Juan Carlos.
Me encanta este trasto, aunque no lo compraría por tema practicidad, eléctrico, precio y tal, me parece guapísimo, me gustaría ver una versión "turbo" más radical, pero radical de verdad, planchado con neumáticos de perfil bajo y más anchos, el culo gordo más ancho que en frontal con sus entradas de aire, caída en las ruedas delanteras y ligeramente abiertas para que reaccione a saco al girar, más potencia, con modos diferentes para entregarla, el normal como este, otro modo que la entregué del tirón sin suavizar, otro que simule un lag de turbo con poca fuerza y al poco un empujón fuerte, solo por diversión😂 Ya se que está el Alpine, pero no me vale eso, algo que solo sea un juguete quiero decir, que lo mismo no se vende ni uno pero a mí me gustaría verlo😅 Ah!! Imprescindible!! Y que tenga un modo que le entre el turbo a traición en las curvas 👌 que no falte detalle
Mi sueño de joven, un supercinco gt turbo, cuando pude comprarme uno ya no se fabricaba, así que fue un supercinco oasis nuevo el 1er coche que tuve. Que fallo de renault no resucitarlo en térmico, cuantisimas unidades hubieran vendido. Excelente video Juan Carlos.
Me encanta. Mi primer coche fue un R5 GTL azul y guardo muy buenos recuerdos de él. Este R5 me parece precioso, lo malo que no salga una versión con motor térmico, seguro que sería un éxito en ventas
El.coche me gusta ,esta muy logrado y recuerda mucho al que tuvo mi padre cuando era pequeño ,estoy completamente de acuerdo contigo en que es un gran error no hacerlo de combustión ,de haberlo hecho creo que se los iban a quitar de las manos a los de Renault ,pero siendo solo eléctrico y con esos precios ,y dejando de lado las infraestructuras que aquí tenemos ,será menos de lo que creen ,gran trabajo y viva el betis,un saludo y como siempre un placer escucharte
El R5 E-Tech está bastante bien, aunque como bien comentas nos quedemos algunos con las ganas de una versión de gasolina. Y tú como siempre, de diez. Buen trabajo. ☺
creo que casi todos pensamos igual que tu .... pero en las opiniones que te has guardado , aunque a mi personalmente no me molesta este giño al R5 🤣🤣 y también creo que pusiste como requisito imprescindible que el coche tenia que ser de color verde,,,,, no quiero ni imaginar lo que habría supuesto para ti hacer este reportaje con el coche de color blanco ,,,😭😭😭 , aun si... un gran profesional . gracias .. da gusto ver tu trabajo👍👍 MUCHO BETIS EHHHEEEEHEE
Precioso este R5 eléctrico en verde❤. Le va a quitar ventas al Fiat 500 eléctrico. Con ayudas se va a quedar en Torno a los 26.000€ buen precio. Felicitaciones por este vídeo 🎉
Buenas tardes,buen video como siempre,tus videos son instructivos y cachondos por tu forma de comunicar,gracias. El fallo del coche no hacerlo a menor precio con un motor híbrido,seguro que lo petarian.
Precioso, lastima que al menos no se venda en version hibrida, seria la bomba y se venderian como su antecesor. Ya tengo una buena pila de años y me trse recuerdos del 5 TS, aunque a decir verdad me recuerda mas al Supercinco. Buen video JC como siempre, eres muy grande. Saludos
Me parece que habiendo tenido el R5 en mis tiempos jovenes y no veo nada que me retrotraiga un recuerdo en este modelo mas allá del nombre, a ese precio ni loco me compro eso.
Juan Carlos GRANDE,yo en lo personal prefiero la versión amarillo 🐔 pollo (rostizado, espero no queda r porque es eléctrico) pero me gustó mucho el vídeo, muchos saludos a Juan Dalmaut 🙂👍
Gracias, video informativo y divertido como de costumbre. Una pena el precio, es verdad, pero el coche es una monada. Y no te quejes del fútbol, yo soy del Valencia... Saludos.
A este coche le pones un motor diesel de 90cv y otro de gasolina de 115cv y tienen una maquina de hacer billetes. Pero las marcas se empeñan en no vender… 🤷♂️🤷♂️
Se que es un coche que nació para ser eléctrico pero como dicen los españoles “fliparía” ver una versión de motor a gasolina para que diera el salto a verlo en otro lados del mundo como acá en América.
JC es el Nr. One!! 😍😍😍😍 El coche tiene muy buena pinta y teniendo un Megane E-Tech, no me importaría tenerlo como segundo coche. Con el Megane estamos súper contentos y cada vez me gusta más tener palancas y botones físicos. Qué pena que el futuro Tesla Model Y seguirá el ejemplo del Model 3, y lo de tener los intermitentes en pulsadores del volante no me convence nada... 😮💨😮💨😮💨
No estoy en contra de los eléctricos, de hecho el coche está chulo pero no sé... entre que el precio por mucho que lo intenten no es muy asequible en relación a lo que ofrecen y ya me diréis dónde lo cargo sino tengo garaje en propiedad.
@@ThePgR777 Sí, de hecho a finales de este año me voy a comprar un i20n, faltan guisantes gasolina en un mercado lleno de suv normales y eléctricos. La que más contamina es Taylor Swift y mientras a nosotros nos venden pajitas de cartón.
El 5 me parece espectacular desde el punto de vista estético. Pero pero pero … No entiendo que a este pequeño deportivo urbano y montañero, no le hayan dotado de unas buenas levas reductoras en el volante !!!! Ohhhhhhhh !!!! Me encanta !!!!!
Renault se ha superado con el diseño del R5, el R4 promete junto con el Embleme y el Alpine 390. Lastima de no llevar algún motor de gasolina. Le puede ocurrir como al Fiat 500 eléctrico, que se arrepientan.
Por una vez y sin que sirva de precedente, no estoy de acuerdo con la percepción de mi tocayo de que tiene un consumo bajo. Un consumo homologado de 14,9 kWh es alto teniendo en cuenta sus dimensiones, su segmento y el hecho de que hay vehículos de segmento superior con consumos homologados inferiores como el Tesla Model 3 (12,5 kWh en su versión gran autonomía con tracción trasera) que es un segmento D, dos escalones por encima del R5. El coche, empero, es una monada. Lástima esas limitadas plazas traseras en las que ni siquiera se han molestado en poner algún cargador USB. Podían haberse ahorrado la inútil (pero efectista) pantalla en el capó y haber dispuesto unas plazas traseras con más amenidades. Asimismo, unos centímetros más de longitud y batalla habrían permitido que dichas plazas fueran más amplias. Ya veo a mamás con cierto poder adquisitivo llevando a sus hijos al colegio en sus R5 siempre y cuando no sean adolescentes espigados que tendrían que ir atravesados y quejándose todo el rato. Apuesto por el color verde y amarillo.
@@mikesgr854 porque no toda la gente tiene donde cargar. Y sí viajas ya estás con la angustia dé llegare, funcionarán, no habra gente sntes q yo. Total....... Que no
Precioso coche, además no es caro,incluso en sus acabados más altos y equipados es más barato en comparación con otros modelos eléctricos . Un pena que solo sea eléctrico, y no de gasolina, porque hubiese arrasado.
Guapísimo. Han sabido hacer un R5 del futuro. En gasolina y con un precio contenido no tendría rival. Coche ideal para ciudad o carretera. Imagínate el amarillo descapotable para esos días de verano en Estepona... y con algún arreglo en el escape.😅😅
Vengo a la sección de los comentarios a leer los constantes lloros respecto al precio, cuando teniendo en cuenta la inflación y las tecnologías que traen no han subido tanto los precios. El problema son LOS SUELDOS en nuestro país, así que más apretar al patrón y menos llorar.
Yo no estoy de acuerdo con que es una pena que no haya version de gasolina, su razon de ser es por ser electrico, urbano como segundo coche y electrico barato. Lo demas es nostalgia que un gasolina no se venderia ni uno. Como electrico lo veo un acierto total.
Sé que no fue pensado, diseñado y equipado, pensando en el mercado Latinoamericano. Pero es el mercado donde vivo, en Costa Rica, el país con mayor cuota de eléctricos de Latinoamérica. Este auto aquí no se puede vender, el precio en España del de entrada es ya el precio de un BYD Yuan Plus con batería LFP de 45 kWh y carga rápida en mi país. Y eso que el auto no ha hecho el viaje desde Francia acá y no ha pagado impuestos. Estamos relativamente acostumbrados a ver algunos Renault, Peugeot, Citroen en mi país. Pero con la llegada de los eléctricos van a tener que cerrar agencias.😮
En cuanto a diseño muy chulo, en cuanto a la relación precio producto pues ya que cada uno saque sus conclusiones. A mí me parece poco por mucha pasta. En el vídeo queda patente la realidad, en la vida real aparecen demasiados defectos aunque seguro que gusta mucho por su estética, como parece que le pasa al gran Grande, que le hace tilín.
@@cochesnet Para mí sí lo son, pero no este, es demasiado caro para lo que ofrece, que aunque sea bien envuelto es poco. Gracias por la respuesta, si veo muchos vídeos es por ser tuyos, un abrazo.
Me encanta. Han conseguido un diseño acertadísimo para mi gusto. Bien de potencia, de batería y de casi todo porque el precio... Bufff 35.000 euros por un cochecito de menos de 4 metros
J.C ¿Te imaginas este nuevo Renault 5 con el motor 1.3 Tce M.Hybrid de 160 cv? Yo si y se me saltan las lágrimas de pensarlo, a ver si los que tenéis contacto con los responsables de la marca, los podéis convencer para que fabriquen una versión con un motor de verdad, yo me lo compraría, pero así, a pilas... no. Bonito coche sin duda y presentado por J.C gusta más si cabe.
Por precio, es un capricho, será un coche exclusivo, y de ahí vendrá su atractivo. Un coche chulísimo pero inútil e innecesario para la mayoría. No poner carga rápida en el modelo básico es algo que no alcanzo a comprender... Posdata: Te queremos JC, sabíamos que si no decias lo del 'Verde Betis', reventabas. Qué grande eres.
Para mi el R5 tiene 3 errores: - no aprovechar la plataforma eléctrica. Tiene casi la misma batería que el Corsa. - continuar con la misma estrategia del Megane de no tener carga rápida DC en todas las versiones. - el precio, que es un error en todos los eléctricos y esperemos en 2025 se arregle un poco con la nueva normativa que obligará a las marcas que no son 100% eléctricas a bajar precios. Saludos 👋🏎️⚡
Precioso, pero lo bien que le hubiese venido un motorcete gasolina, o si me apuras, híbrido con su cambio manual... Ahí si que hubiese sido totalmente perfecto, y no hablemos ya de ese Alpine también con esta opción de motor y cambio que comento. Ya esta el Clio??? Si, vale, pero creo que cada modelo tendria un tipo de clientela diferente y que las ventas se repartirían bien entre ambos modelos.
Me ha dao un vuelco la patata al ver que al menos estéticamente, si parece un R5 (con la lógica mejora estética de los años en los que vivimos) Luego me ha dao otro vuelco la patata al ver que sigue siendo carísimo poder tener un coche actual…. llámalo de la marca que quieras…. Y por último, otro vuelco a la patata, al ver que JC nos sigue deleitando con ese salero y buen hacer y gracia que nos tiene acostumbrados !! Excelente video 👏🏼👏🏼
Es muy resulton , me gusta por fuera todo excepto los faros con ese " parpado" , "pestaña". El interior no me gusta por ese abigarramiento de pantallas y palancas en la barra de la dirección. Tampoco me gusta el precio....jajaja Una pena que no puedan ofrecer un utilitario por menos de 20.000 "pavos" Un Saludo muy amigable, Sr. Grandenauer
Renault no se entera que han sacado el nuevo megane eléctrico y no se ve ni uno por la calle,y ahora lo mismo con el renault 5,tanto trabajo costaba sacarlo como el captur o el clio full hybrid,se hubiera vendido alguno,porque megane no veo ni uno,y este pasará lo mismo,se ve que se quieren ir a la ruina.
Lo de que en el año 2030/2035 todos tendran que ser eléctricos no lo entendiste no!?? Yo Megane ya vi unos cuantos y vivo en Pontevedra. De todos modos Renault tiene modelos en todos los segmentos con motores hibridos o gasolina. Ahora está sacando otra linea 100% electrica… clio/R5. Captur/Megane y Austral/Scenic
En serio te has creído que en 2030 todo el mundo va a tener un eléctrico? De verdad? 🤣🤣🤣🤣 Me parto Hasta los fabricantes dicen que es imposible Y sobre todo, y algo que no esperaban Nadie compra eléctricos!!!! (Comparativamente hablando) claro
@@OscarHernadezmalla-z6r yo no he dicho eso, he dicho que no pueden venderlos. De todos modos que van a decir si por un coche del segmento B quieren cobrar lo mismo que un D… lo que hace falta es voluntad de fabricar por su parte… igual que hacen con Clios ibizas etc… y abaratar así los precios. Por otra parte claro que hace falta en invertir en infraestructura… o es que cuando empezaron los ICE había gasolineras como hoy en todos lados???
@@adrianromero92eso no se va a cumplir y ahora lo sabemos todos, aunque cierto es que cuando empezaron a desarrollar este coche quizás no estaba tan claro pero ahora ya nadie tiene dudas, en cualquier caso es su apuesta y nunca se sabe igual que mole tanto ayuda a aumentar la venta de los eléctricos, ya veremos
Me encanta y espero llegue a los 25k con todos los descuentos y ayudas aplicadas. (Y por 25K está bien). Me da pena no hayan hecho el Alpine con una batería de química mas actual que resulte en un auténtico coche halo. Una oportunidad perdida para revalorizar toda la marca.
