Non sono un gran estimatore di porsche, ma se devo proprio acquistarla( in una nuova vita) prenderei questa, perché questa è la porsche, e non i vari cayenne macan taycan boxster etc etc...ma per cortesia!
Capolavoro di ingegneria meccanica, blasone storico, linea senza tempo, appeal da paura, in pratica è l’auto sportiva per antonomasia!! Questi sono i motivi per cui comprarla… Vi bastano ?
dovreste includere una nuova voce: "Fa rimorchiare?" Perché noi parliamo di guida, di prestazioni, di baricentro.. ma l'avvocato 50enne che arriva a comprarsela alla fine quello che vuole sapere è se gli faciliterà il rimorchio della 30enne.. Ecco, includiamo anche questa voce! :)
Anche se è una Multipla JTD coi fari ingialliti e 450.000 km, ma il venditore fa fare un cattivo affare all'avvocato e gliela lascia per 130.000€, tranquillo piacerà un sacco alla 30enne.
Osservazione acuta e ficcante! Diciamo che la capacità di "far rimorchiare" è un optional che non paghi, un atout della 911. Però attenzione ai falsi miti... In Italia il. 98% degli avvocati non vive nel lusso, alias non potrebbe mai permettersi una 911 ed il conseguente stile di vita.
È sempre una meraviglia non c'è che dire ed è inutile parlare di prezzi alti perché è un prodotto di lusso, esclusivo. Potevano forse evitare qualche dettaglio economico come le parti in plastica grezza sulle prese d'aria ma resta stupenda, potessi la comprerei...... carrera s verde scuro con cambio rigorosamente manuale.
Complimenti un ottimo lavoro. Una domanda: perché ritieni che la 4 ruote sterzanti non siano utili? Per una auto con il motore in quella posizione credo sia un buon viatico per la stabilità in curva, no?
I vostri video sono tra i migliori. Non capisco però come riusciate a valutare freni instancabili,grip delle gomme, altezza del baricentro...trotterellando per strade urbane...
Non essendo particolarmente amante della targa ed essendo un talebano ho optato per una 992S rigorosamente a trazione posteriore e cambio manuale. Contrariamente a quanto dici l'unico e solo aspetto negativo di questa splendida auto è il sound. Possiedo anche una Maserati Granturismo che in quanto a sound con il suo V8 aspirato di derivazione Ferrari batte la Porsche 10 a zero. Per il resto la piccolina è superlativa in tutto
Io ad ogni modo di tt le 911 la mia preferita è la coupe la serie 991 migliore in assoluto mentre la nuova 992 non mi sembra un miglioramento del modello precedente perché era anche molto difficile da migliorare visto che era perfetto
😀 ..."più inerzia nei cambi di direzione, per via del baricentro leggermente più alto, a causa del tetto apribile...non ho potuto testare il reale grip a causa delle gomme invernali"...ma dai su, sulle strade che abbiamo a disposizione, come puoi pensare di arrivare a percepire tali piccolezze, non ci credo!!!😉
Se ho dei bambini??? Uno ci sta e si diverte, per il passeggino se hai quello che si piega può starci davanti al sedile del passeggero. E comunque se ti puoi permettere una macchina così, ti puoi permettere anche una macan cayenne o una panamera. È previsto anche Android Auto???? Strano, ma finalmente.
Niente da fare, Porsche per design e soprattutto per gli interni è la numero uno... comunque dopo fiat panda e Toyota highlander finalmente un auto seria💪
Non esiste il perché non comprarla...€€€ a parte per chi può DEVE essere in garage anche come seconda auto ma è talmente usufruibile che va bene per ogni evenienza. Secondo me è la Porsche totale perché ha tutto classe,eleganza, prestazioni
Gran bel video, sei sempre bravissimo! avessi i soldi non aspetterei un attimo, ma prenderei la versione coupé a trazione posteriore. PS: perché non consigli le ruote posteriori sterzanti?
Per me hanno fatto lo stesso "errore" della mx5 Rf. Va benissimo targa ma è inutile ed estremamente pesante tutto quel sistema di sollevamento del posteriore. Bastava un semplice tetto di tela o fibra con due ganci che sbocchi e metti dietro a mano!
@@quelluomodimontagna119 non ci vuole un genio per capire che chiunque abbia un'auto sportiva o Supercar l'abbia ottenuta in maniera illecita facendo lavori disonesti evadendo le tasse ed avendo entrate illegali in nero
Fra le concorrenti della 911 c'è anche la Ferrari Roma Cmq veramente una gran bella macchina e molto fruibile(il che non guasta..) Unico "grosso" difetto per me sono i disegni dei cerchi (anche fra gli altri opzionabili) si poteva fare decisamente meglio
@@ricompattiamoci Dai secondo me anche la R8 è un bel macchinone, poi è vero che dalla seconda generazione la stanno imbruttendo ma rimane comunque tanta roba... avere a listino un V10 da 9000 giri al giorno d'oggi ci vuole audacia
Colore, allestimento, modello. Figata. È stupenda!! Porsche ti da un mezzo del genere con le termiche a luglio?😂 Non volevo scriverlo perché la adoro però è una vera vaccata!
@@andreamulazzani8110 scusa Ma Se esce adesso, non credo sia stata fatta a maggio. È maglietta, in ogni caso un mezzo del genere si prova con gomme giuste.
@@paolod5158 a me sembra molto strano che Porsche dia in prova una 911 a fine giugno con le gomme invernali. L'unica spiegazione che mi sono dato è che la prova non sia stata fatta adesso ma qualche settimana fa. Poi sono d'accordo con te che queste macchine non si provano con ste gommacce
135000 prezzo base.... hai fatto bene a sottolinearlo. Io sto ancora in terapia dallo psicoterapeuta per la Macan. Praticamente per prezzo base loro intendono solo la scocca del telaio 😂 😂 😂. Le ruote già sono optional.
Bel video. Una domanda : credi sia prematuro fare un paragone, in termini puramente prestazionali, con la tesla model 3 dual motor? Mi rendo conto che questa sia più esperienziale ma costa 3 volte tanto. Quindi sarebbe interessante sapere il tuo parere in merito ad un eventuale paragone. Grazie
Tutto fantastico, auto stupenda, direi perfetta, come tutte le Porsche.. Ma poi ci sgrillettiamo davanti alle Singer che riprendono le Porsche anni 80 e 90... e sono effettivamente più belle... Boh periodo strano e di transizione, troppa tecnologia, soprattutto a vista, gli schermi a me fanno pensare a cose giocattolose, anche se sono su porsche e ferrari. PS: ovviamente sono povero quindi non leggete il commento come un "vorrei ma non posso": non posso permettermi manco una Fiat da 35 mila euro per intenderci :)
Tutto bellissimo poi guardi il prezzo e pensi alla Corvette C8 stingray, che STRANAMENTE (non voglio fare allusioni a quanto paghino le case per i test...) non la citate mai tra le concorrenti di queste supersportive. Poi cosa c'entra la M2??? Comunque in se e' una bella prova, come d'abitudine per Giuliano!
Come sempre, ottima recensione... Come sempre potrebbe essere perfetta se non fosse per i vari jingle di stacco che a volte risultano pedanti e fastidiosi da sentire, almeno per me...
la targa è l'unica 911 che varrebbe la pena di comprare (oltre alle turbo gt2 gt3 ma a me non interessano)... il difetto che ha però è che non la fanno a trazione posteriore ma solo 4x4...
Una sportiva del genere penso che, forse, dovrebbe avere un po' di cavalleria in più. Una berlina come l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ha lo stesso un tre litri, ma con oltre 500 cavalli. Comunque sia rimane una gran bella automobile!
@Longest Stride La mia osservazione più che altro si riferiva alla potenza dei due propulsori: pur avendo la medesima cilindrata si differenziano addirittura per 80-90 cavalli
La 991 come design, soprattutto al posteriore, era nettamente meglio. Comunque resta sempre una gran macchina, da prendere Coupe tp, almeno in versione S
Sono già arrivati i soliti commenti del tipo perché comprala? Perché si. Perché non comprarla? Perché sono povero? Comunque ci mancava Giuliano a fare i perché comprala.
