Nuova Porsche 911(992): a lezione da Paolo Massai 

nel mondo degli "youtuber" di auto, giornalisti improvvisati, dilettanti da like e visualizzazioni, ignoranza a tonnellate, fortunatamente c'è ancora gente come l'Ing.Massai che ascolteresti ore ed ore parlare e argomentare di tecnica. Chapeau a 4R

Per un momento mi è sembrato di tornare al canale tv Nuvolari... Lo guardavo solo per l'Ing. Massai, che riusciva e riesce ancora, a spiegarti le cose con semplicità ed efficacia.

Finalmente si parla di soluzioni tecniche e non del display da 2400 pollici

Finalmente un video serio, tecnico, preciso e senza fronzoli Da divulgare ovunque, grazie ing!

Ing. Massai miglior giornalista della categoria.

adoro Massai grande divulgatore il Piero Angela dei pistoni !

I video tecnici dell'ing. Massai sono sempre unici, un prodotto realizzato da chi sa sempre esattamente di che cosa sta parlando. Non per niente Quattroruote li differenzia anche nel titolo dei video ("a lezione da Paolo Massai") perché vogliono avere finalità (ed utenza) diverse rispetto ai lavori degli altri collaboratori della rivista, più finalizzati all'aspetto "informale" della vettura in esame.

Dovremmo pagare per guardare i video dell'Ing. Massai! Ogni volta ci fa una lezione d'ingegneria e di meccanica con disarmante semplicità e chiarezza. Grazie a lui e a QR. Dimenticavo....la 911 é l'auto dei miei sogni!!!

finalmente qualcuno competente che spiega le cose con precisione. e mentre guida di ghiaccio!

Grazie di tutto ingegnere, lei è sempre incredibile!

Menomale una prova fatta da un grande professionista e non dal solito you tuber che nella maggior parte dei casi ne sa meno di tanti altri

ancora complimenti. L'Ing Massai è, come sempre, un grande professore quando si parla di auto.

Maestoso Ing. Massai, come sempre: lui spiega con "numeri", lo youtuber improvvisato di turno parla, parla......parla, e parla, a vanvera.

I ragazzini "sapientoni" su RU-vid dovrebbero studiare un quinto di quello che sai per poter portare contenuti decenti e mettersi paroloni in bocca senza nessuna nozione.. Grande ing. Massai, sempre un onore ascoltarVi

Una prova così non si può migliorare!!!! Per chi ama la tecnica e meno gli... estetismi, come me, adesso posso dire di aver capito il nuovo modello! Grande! 👍👍👍👍

911 = divinità del mondo dell'automobile

Se voglio conoscere a fondo come funziona un'auto esiste un solo nome in Italia Massai!...il top il n°1!

Questi video sono una vera libidine per chi è veramente appassionato! Grazie ingegnere e grazie quattroruote!! Auto spettacolare!

Per me la 911 è il nn plus ultra della bellezza delle auto sportive può o nn puo piacere a tutti per me è il massimo... Elegante esuberante cabrio e davvero il top... Un motore il flat six aspirato specialmente quello della gt3 da paura.. Ma devo riconoscere che con il turbo hanno fatto un mezzo miracolo poterlo far girare così in alto altri competitor finiscono 1000... 1500 giri prima.... Ing Massai impeccabile come sempre.... Porsche 911 ❤️❤️❤️❤️❤️

Sono un uomo semplice, sento Paolo Massai e sono felice! Grazie Ing.!

Che meraviglia,quest' uomo è "l'automobile",rimango senza parole, ascoltarlo con grande rispetto,in silenzio, possiamo fare solo questo!

Complimenti all ' Ing.Massai per la competenza e lo stile divulgativo notevole. Complimenti ai progetisti Porsche e all'elettronica (imperante !) che rende tutti QUASI dei provetti piloti !!!

Ingegner Massai grazie di esistere, come rendere comprensibile un video tecnico... un esempio di come si fa cultura.

Il Piero Angela delle auto 👏🏼

Grazie 👍 Ing. Massai. A lezione di Fisica I, Termodinamica, Meccanica Razionale, Meccanica delle Vibrazioni... È sempre un bene rispolverare grazie alle sue impeccabili e chiare analisi nel laboratorio "auto" vecchi concetti ingegneristico/matematici a suo tempo studiati spesso, e purtroppo, esclusivamente sui 📚

Che signore. Passione, competenza, professionalità. Nel Mondo superficiale di oggi sempre più rari...purtroppo. Vedendo questo video ci si rende conto quanto i tecnici si impegnino a realizzare certe macchine.

Devo ammettere di aver visionato la miglior prova di quattroruote condotta da chi ha spiegato in modo assolutamente comprensibile meccanica e dinamica della vettura.

Incredibile Massai, é sempre un imparare con piacere dall'inizio alla fine!!!

La classe non è acqua. Video di contenuti confezionati con linguaggio tecnico e specifico senza terminologie inventate o mutuate da altri contesti e senza aver sbirciato da fonti tratte sul web e poi ripetute con aria saccente ma in sostanza inconcludente. Complimenti e tanto di cappello

Faccio oggi la conoscenza di una persona non solo molto competente ma chiara ed esauriente nell'esposizione. Direi che questo video mi ha pienamente soddisfatto ed arricchito. Grazie ing. Massai, grazie Quattroruote.

Sempre un piacere vedere i tuoi video Paolo ... poi quando analizzi questi mezzi!!!

Complimenti Ing. Massai per le sue spiegazioni chiare, semplici e di facile apprendimento, alla faccia di certi personaggi che si riempiono la bocca di terminologie tecniche che neanche loro sanno cosa sono, ma devono dirle per farsi grandi del loro sapere ripetuto a pappagallo. E' proprio vero quando uno è veramente preparato sulla materia cerca sempre di mettere a proprio agio le persone con cui interagisce per essere il più chiaro possibile. Bravo e grazie.

Grazie Ingegnere, lei sa trasmettere emozione portando con sé gli spettatori. Grande divulgazione scientifica e grandissima professionalità nella guida. Complimenti

Vero piacere ascoltare un vero professionista ... una spanna ed oltre avanti rispetto a tutti gli altri! Complimenti.

Le recensioni che spiegano lo sviluppo che c’è dietro ad un auto. Grazie Ing!

Bellissimo video, aspetto che l' Ing. Massai provi la Cayman GT4

E' sempre un piacere e un privilegio ascoltarLa, Ing. Massai. Semplicemente grazie! Auto meravigliosa, chapeau!

Ave Maestro! Complimenti come sempre all'Ing. e a chi ha realizzato il video!

Un Maestro! Come sempre complimenti all'Ing. Paolo Massai.

Grande ingegnere sempre il top! Le sue sono Vere recensioni sempre di altissimo livello

Un ingegnere nell’accezione positiva del termine Complimenti

Complimenti piacevolissimo e professionale e super competente come sempre. Saluti

Questo è l'unico esempio, fra tutte le testate che ci sono di Giornalismo vero e proprio. Anzichè affidarsi a commenti idioti come "il feeling della macchina non è bello e non mi diverto" e altre cavolate simili. Questo è l'esempio più completo di giornalismo automobilistico al momento. Grande Ing.Massai: dovrebbe aprire una scuola di giornalismo automotive, per gente seria e motivata. Ancora, complimenti Ingegnere!

Sei una poesia, che magia! 💎💎💎❤❤❤ complimenti come al solito.

I progettisti a Stuttgart possono essere fieri del lavoro fatto solo dopo aver visto il filmato di Massai che lo conferma.

Complimenti Ingegnere! Impeccabile, come sempre.

L' ing. Massai unico professore che incanta quando spiega gli argomenti di tecnica, perfetto e gratificante. Grande, Grande, Grande.

Complimenti Paolo, sei sempre bravissimo a mostrare / spiegare il tuttoooo-

Servizio e spiegazione, eccellente 🔝🔝🔝🔝

Finalmente un video di tecnica Serio e Piacevole . Complimenti!

Vogliamo altri video Massai sei il top!!!

Macchina stupenda! Ma come spiega molti particolari e dettagli tecnici l’ingegner Massai è qualcosa di eccezionale perché in questo modo si apprezza maggiormente e si capisce il valore tecnico oltre tutto il lavoro che c’è dietro un’auto del genere....ingegnere io la ringrazio tantissimo per il suo eccellente lavoro e la prego di continuare ancora per tanto tempo a farci capire e amare le automobili. Grazie

Bravissimo come sempre 🙏 un maestro, un piacere da ascoltare

Complementi, come sempre, Ing. Massai.

Auto spettacolare e approfondimento, al solito, perfetto. Complimenti! Con le spiegazioni approfondite di Massai viene proprio voglia di comprarle, ste auto! ;)

Grande spiegazione! Chapeau! 👍🏼

La mia auto preferita e Massai, mamma mia che buongiorno!

Bravissimo: sei riuscito a dare una spiegazione formidabile.

Che bello poter ascoltare una spiegazione tecnica che permette di capire e, conseguentemente, meglio apprezzare il lavoro svolto dalla casa costruttrice invece delle solite recensioni auto celebrative di alcuni marmocchi il cui scopo è unicamente sfoggiare l'ultimo acquisto (per altro solo grazie ai soldi di papà).

Macchina fantastica e unica e spiegazione dell'ingegnere a dir poco fantastica complimenti ingegnere

ingegnere sei sempre magnifico a spiegare le parti meccaniche e le dinamiche di guida

Grazie Ingegnere....le sue prove sono fantastiche ....Porsche 911 sempre una leggenda .....👏👏👏👏👏👏

Complimenti per la recensione. Vettura UNICA .

Ing. Massai semplicemente superlativo

Lei è un grande sotto ogni punto di vista... ringraziamenti per i servizi eccellenti

Su internet solo l'Ing. Massai mette d'accordo tutti! :D Complimenti, grande prova e grande auto...

Un esempio di spiegazione tecnica di grande livello Bello

E' un un vero piacere ascoltarla .Sono affascinato dalle sue spiegazioni . Certo che dire la 911 è un mito, l'unica auto che ha vinto tutto quello che si poteva vincere anche la Dakar. Non c'è nessuna auto al mondo che ha potuto fare questo. Parlo di auto e non di marca. Spero che anche lei sia d'accordo con questa mia riflessione.

Spettacolo di descrizione!

L' Ing. Massai è una garanzia...grazie di esistere.....

Complimenti! Davvero bravo.

Bravissimo tecnicamente è il numero 1 soprattutto come divulgatore. Ma avete visto com’è guida ???🏎💪

Seguo da molto tempo l'ingegner Massai, spiega le soluzioni tecniche con una semplicità disarmante, ti fa capire tutto in modo naturale, starei ore ad ascoltarlo ...molti possono solo imparare da lui ..

Prima volta che vedo un video di questo canale e sono stato colpito dal livello di dettaglio mostrato. Ho visto diversi video su 911 992 ma nessuno a questo livello. Eccellente. Adesso sono iscritto al canale.

Ascoltare l ing. ti fa venir voglia di guidare,la vera passione per le automobili!!!

Che Classe! Il migliore! 😍😃

Senza parole! 911 il top Ing. Massaiil n.1

911 e Ing Massai unici al mondo

Grandioso L’ ing. Massai...e la Porsche.

Grazie Inge, sempre esaustivo. Una domanda: le ruote posteriori di quanti gradi possono sterzare?

Gran macchina, grande marchio, ottima assistenza

Grazie Ing.Massai!

Complimenti per la spiegazione

Appena portata a casa una 992S con asse posteriore sterzante, PDCC ma con cambio manuale, probabilmente meno performante in pista ma secondo me più divertente da guidare. Questo video lo ho imparato a memoria. Massai top

C'è Massai che "tecnicamente" parlando è inavvicinabile per chiunque e poi ci sono tutti gli altri, i gossippari delle auto, tra cui si salvano in pochi.

Filmato eccezionale. Complimenti ingegnere.

Grande pilota e ingegnere , grande esperto di motori !

Paolo sei sempre il Numero 1.

vi giro una risposta che ho inviato ad uno di voi, perché penso che possa interessare anche altri: argomento variazione della Quantità di Moto dell'aria da quando incontra la 911 fino a quando la abbandona, variazione che determina la Resistenza aerodinamica: si parla dell'aria e della sua massa, quando incontra la 911 sul muso con una certa Quantità di moto, che è = Massa Aria per la Velocità che la stessa aria ha appena incontra la 911. Il tutto considerando la velocità parallela all'asfalto ovvero lungo l'asse X. In uscita dalla coda della 911, la stessa Massa di Aria avrà una componente della sua Velocità lungo l'asse X in funzione dell'angolo di uscita. Componente X della Velocità maggiore se uscirà parallela all'asfalto, Componente X minore se uscirà con la inclinazione del lunotto, verso il basso. Per ottenere questo aumento, serve appunto l'alettone inclinato in modo orizzontale, per massimizzare la componente lungo l'asse X della Velocità dell' Aria in uscita. Dalla Fisica sappiamo che una Forza = Massa x Accelerazione. In questo caso, siccome consideriamo il tutto ad una certa Velocità costante, la Accelerazione risulterà = variazione della Velocità lungo l'asse X tra inizio e fine. Ovvero quello che in Fisica si chiama Quantità di moto. Ecco perché l'alettone in posizione Orizzontale fa perdere meno Quantità di moto alla Aria che scorre lungo la 911 e quindi determina una minore Resistenza all'avanzamento. Che non è altri che una Forza secondo l'asse X. arrivederci, Paolo:

Non solo è il Piero Angela dell'auto, ma è anche un grandissimo manico. Complimenti ING. Massai

Ing Massai. una sola parola. Grazie

Grande Macchima e grande pilota !!

Test che è un inno alla competenza ed alla capacità di spiegare in modo eff8cace dell'ingegner Massai, ma non solo, è un ode alla passione automobilistica..... Se questa splendida Porche 992 fosse alimentata a biotanolo di terza generazione sarebbe pure ad emissione CO2 ZERO! cosa che nessuna elettrica potrà MAI essere....

Ingegnere paolo massai numero uno. Il top in assoluto. Non aggiungo altro.

Bella da togliere il fiato! E ricca di contenuti tecnologici. Siamo senza dubbio al top!

Stanco morto a quest'ora (le una di notte) stavo per spegnere il cellulare e andare a dormire, ma vista la notifica di RU-vid del nuovo video dell INGEGNERE....ciao sonno e mi sono incollato allo schermo

Che Classe ha l’Ing. Paolo!

Uno dei pochi che merita di parlare di automobili

Ing. Massai e sempre un piacere ascoltarlo. La macchina in questione e appunto una icona, sempre bella e affascinante, però per quanto riguarda la dinamica (come spiega l'Ingegnere) ha bisogno di molti controlli per essere guidata in modo sportivo. Io continuo a prediligere la configurazione del motore centrale posteriore. Restando in Porsche la Cayman (auto sottovalutata) a livello dinamico e nettamente superiore. Mi piacerebbe che l'Ingegner Massai ne parlasse.

L'ing. Massai è l'unico che val la pena di ascoltare, ma siccome oggi deve essere tutto facile, trovano spazio anche youtuber che non valgono mezzo bit.