Bom não e bem assim, esse carro só foi mais rápido por conta que os engenheiros piraram a cabeça no carro. Quer um exemplo mais claro de que as regras são algo necessário. O Grupo C que estava virando um verdadeiro pandemônio com os engenheiros e as marcas criando carros mais veloz e mais veloz sem pensar na segurança. Então eu acho que as regras são sim muito mais muito válidas. E para você ter uma ideia, os carros do Grupo C eram mais rápidos que os Fórmula 1 de sua época!.
@@cristianm2094 Bom não foi por conta disso. Já contei a história do Grupo B de rally, e na verdade ele foi extinto por conta da falta de segurança e das várias mortes que tevê.
Não sei se tu já ouviu falar do "Morgan aero 8 gt3" e nem sei se ele seria uma loucura do automobilismo por ele estar mais pra um carro bizarro de gt3, lembro dele no jogo toca race driver 3 e descobri que até corrida ele venceu, acho que depois vale um vídeo sobre ele numa série de carros estranhos
Vdd eu conheci esse carro no "GTR2 official GT racing game" ele é um carro bem exótico mistura um visual de "hot hod" com um "luxury", no caso do GT3 "racing"
Baita auto, em 2019 estive no museu da Porsche em Stutgart na Alemanha e vi o monstro destruidor de records de Nürburgring Nordschleife. O troço é lindo e bruto ao mesmo tempo.
Nunca vi na minha vida nada tão rápido em pista de disputa como esse carro ...só poderia ser irmãozinho do bugaty ..grande família da Volkswagen....esse carro na pista parece aquelas imagens em câmera rápida kkkk
Não sei se já saiu aqui no canal mas em uma campeonato de Le Mans uma equipe resolveu bater o recorde de velocidade do circuito que antes era sem as chicanes.
@@garagem96 não era bem isso em específico o recorde é até hj do p88 agora vi aqui tou vendo o vídeo em relação a isso kkk. Tenho certeza de uma coisa. Se le mans fosse sem as chicanes o recorde seria desse Porsche monstro kkkk n sei qual a final dele mas dá pra ver q ele é muito rápido.
Sei que a Questão de Segurança é a Regra Máxima do Automobilísmo Atual, Mas Eu Senti com esse Vídeo que a FiA tenta Proteger a F-1 de Certas Coisas. A Porsche criou um Exemplo Perfeito & Supremo de Como um Carro que Não Segue Regulamento Algum Pode Sim Bater um Fórmula Um ( Inclusive, Um dos 3 Melhores Carros da História da Categoria ). Abre uma Questão: _A FiA Cria Regras para Manter a F-1 como a Categoria Suprema do Automobilísmo ?_
"Bom não e bem assim, esse carro só foi mais rápido por conta que os engenheiros piraram a cabeça no carro. Quer um exemplo mais claro de que as regras são algo necessário. O Grupo C que estava virando um verdadeiro pandemônio com os engenheiros e as marcas criando carros mais veloz e mais veloz sem pensar na segurança. Então eu acho que as regras são sim muito mais muito válidas. E para você ter uma ideia, os carros do Grupo C eram mais rápidos que os Fórmula 1 de sua época!." Essa e mesma resposta que dei em um outro comentário semelhante. Mas pode ser que sim, que a FIA tenta proteger sua princesinha do automobilimo!.
Nunca teve uma Ferrari andando em Nürburgring Nordschleife. O Record anterior da pista era do Porsche 956 que citei no vídeo!. Nunca mais nunca um carro de fórmula 1 atual pode andar em Nürburgring Nordschleife por questões de segurança!. De onde você tirou essa informação!?
Boa tarde, achei algo estranho a Porshe fez 5:19.6 em Nürburgring Nordschleife, então o vídeo que a Ferrari sendo pilotada por Michael Schumacher no mesmo circuito é de 4:35.452 não é verdadeiro? Não tem como a Porsche ser mais rápido?
A Ferrari nunca correu em Nürburgring Nordschleife!. Onde você viu essa informação?. De onde você tirou que a Ferrari já andou em Nürburgring Nordschleife?
Amigo não tem como eu falar desse carro ainda pois assim como foi com o SCC Tuatara, que foi depois provado que o vídeo estava acelerado com esse carro também a esses indícios e o Guinness book não confirmou esse recorde ainda. Bom e vou ser muito sincero com você esse carro não bateu nem um recorde!.
Sim mano, você realmente acha que um Ford GT de 2006 com estrutura de mais de 10 anos pode realmente alcançar mais de 330 Km/h?. Que e a velocidade máxima original que o chassi suporta!. Mano infelizmente essa e mais uma fake news feita para enganar e gerar burburinho envolta da preparadora desse carro. Não tem como falando em estrutura do carro suporta toda aquela velocidade, mesmo com reforços estrutural. E aí a gente chega em outro ponto quanto mais reforçada a estrutura mais pesada e maciça ela se torna, consequentemente o carro perde velocidade final, mesmo que a preparação do motor seja absurda á também a limitação aerodinamica do carro que causa arrasto aerodinâmico. E como você pegar um avião Boeing 747 da década de 80's e forcar ele a chegar a velocidade do som, infelizmente isso não acontece pois a estrutura e a aerodinamica o fará chegar ao seu limite, podendo se romper. Agora eu te faço a pergunta, um carro que não foi construído para atingir 498,04 Km/h pode atingir essa velocidade?. Infelizmente não amigo isso e fake com certeza!. Lembrando que não estou sendo ignorante ou querendo ser o sabichão amigo eu só quero esclarecer para você essa questão!. Muito obrigado por seu comentário.
@@garagem96 A cara não sei, procurei aqui na internet alguma matéria falando sobre se isso foi fraude, mas não encontrei nada. O Batistinha por exemplo tá querendo atingir 400 km/h num Mustang...
@@williamdasilvaperete2837 você se lembra dos caras que babaram no suposto recorde do SCC Tuatara falando que era fake?. Não amigo!. Outra coisa sabe os pneus do Bugatti que atingiu 490 Km/h só aqueles pneus levaram 4 anos para serem projetados para isso. Outra coisa você sabe porque esse mesmo Bugatti pesa quase 2.000 Kg?, Reforço estrutura para suportar a alta potencia e para suportar as cargas de pressão que são exercidas acima de 430 Km/h. Vou lembra você de outro carro o McLaren F1 que podia chegar aos 400 Km/h e 1994 mas sabe porque seu recorde e de 389 Km/h?. A estrutura do carro corria o risco de se romper acima de 390 Km/h. Amigo desculpa eu falar mas pode acreditar daqui uns 2 meses vão vir a mídia falar que na verdade foi um erro de cálculo que a velocidade foi outra abaixo da divulgada. Você falou que querem levar um Mustang a mais 400 Km/h, você realmente acha que um carro que tem uma frente quase quadrada com uma aerodinamica visando no máximo 300 km/h que já e absurdo, pode realmente chegar a mais de 400 km/h. E física básica, pneus não suportam, estrutura não aguenta a alta carga, a aerodinamica não e feita para essa velocidade. Conclusão o conjunto completo e limitado principalmente por ser um conjunto com mais de 10 anos de existência. Não caía na pegadinha do carro mais rápido do mundo, e fácil fazer um carro na sua garagem e falar que ele e o mais rápido do mundo. Se continuar assim daqui a pouco a gente vai ver alguém falar que alcançou 600 Km/h com um Fusca!.
Não e bem assim amigo. Se você pegar um F1 do início dos anos 2000 e colocar lado a lado com LMP1 do final da categoria que já estava com a tecnologia dessa categoria no auge, e claro que o LMP1 provavelmente vai ser muito mais rápido. Mas se você pegar um F1 do ano de 2021 (da geração que tinha carros com mais de 1000 CVs) um LMP1 ou LMPH ou Grupo C nunca chegará perto do F1!. Você tem uma ideia de pelo próprio 919 EVO que teve que receber atualizações e mudanças estruturais e de potência para bater um F1 por poucos segundos!.
@@garagem96 e mesmo com essas melhorias, o W11 da Mercedes fez 1.41.252 em spa e botou 7 décimos no tempo do 919 evo. A fórmula 1 é o topo do autobilismo, as pessoas querendo ou não.
Se a fórmula M3r_da fosse a "principal" categoria, a dona FIA não teria metido a mão no Grupo C para acabar com a ameaça a "principal". O velho decrépito do Bernie Ecclestone contou essa história para os "fãs" do automobilimo e até hoje eles repetem isso como se fosse algo real...🤣. Não sei se sinto dó ou se dou risada.
Já que tô sem fazer nada vou falar mais umas verdades sobre a formula M3r_da para você. O velho decrépito do Bernie Ecclestone não acabou só com o Grupo C, ele acabou com DTM também na década de 90's. Adivinha porque!?. Porque a fama estava muito alta e um campeonato nacional estava tendo projeção internacional amigão. Oque a FIA fez em nome do decrépito, começou não repassar as verbas de patrocínio para as montadoras e equipes, e começou a cobrar preços exorbitantes para as inscrições. Então em 1999 acabou a chamada era de ouro do DTM. O GT1 também foi a mesma coisa, quando a FIA sancionou o BPR como campeonato oficial e o renomeou para GT1, logo em 1997 começou a patifaria da FIA em cobra grandes e exorbitantes valores de equipes privadas e de fábrica. Oque aconteceu!?. Em 1999 o GT1 morreu. Você acha mesmo que a porcaria da Formula M3r_da que necessita de proteção da FIA e a principal categoria do automobilimo?. Cara sinceramente vai estudar, vai procurar entender mais oque e automobilimo, e significado da palavra, não estou sendo ignorante não só realista mesmo. Ficar achando que a porcaria de uma competição onde você já sabe quem vai terminar em primeiro e o principal chega a ser de uma ingenuidade intelectual tremenda. E não vem falar que a categoria tem os "melhores" pilota, que eles treinam em equipamentos avançados e blabla blabla toda aquele mimimi de sempre, porque todo piloto de qualquer categoria tem que estar fisicamente preparado. Ou você acha que os outros pilotos das outras categorias são sedentários como você!?. Estudar e bom amigão!. Quando quiser discutir sobre algo tenha argumentos factíveis e não algo vazio e sem sentido!.
Kkkkkk...bom devo concordar com você. Mas elas chamam a atenção, e tipo como se você viesse um ponto preto no meio de algo branco. As pessoas se sentem atraídas por coisas vermelhas por conta que a cor e associada a atenção. E por isso que uso na maioria dos vídeos!.
