PORSCHE 928 : Elle devait TUER la 911 [AUTOKULTUR]

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Définitivement je n'aime pas la Porsche 911. Par contre, s'il y a bien une Porsche réussie, une Porsche qui ose, aussi bien d'un point de vue du style que du point de vue technique c'est la 928 ! Déjà, une Porsche avec un moteur devant, pensez donc ! Les amateurs de 911, qui n'est finalement qu'une Coccinelle de sport, n'en reviennent toujours pas ! Alors rien que pour les embêter, retour aujourd'hui sur l'histoire de la meilleure des Porsche.
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2 окт 2024

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Комментарии : 411

@CarJager 8 месяцев назад

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@rejectofsociety5635 8 месяцев назад

La 928 et 968 intemporelles pour moi 😉

@monsieurmonsieur2222 8 месяцев назад

Oula ça tire à boulet rouge sur la 911 😅 En même temps, entre la 550, la 911 et la 930 turbo, les porschistes avait l’habitude de voitures... mortels. Ils ont perdus leurs repères avec une voiture plus sur 😂

@RotaleverGantusm86 8 месяцев назад

C' est toujours un plaisir de regarder vos vidéos.

@christophepseudonyme 8 месяцев назад

@@monsieurmonsieur2222 la 550 n'a pas vraiment la réputation de mortelle, vu le nombre d'exemplaires produits ça m'étonnerait que ce soit à généraliser. Celle de James Dean c'est parce qu'on autre conducteur a traversé un croisement avec le soleil en pleine figure

@jean-loupthomas7042 8 месяцев назад

Tout comme moi

@dirlosxm9350 8 месяцев назад

On veut une vidéo sur le bio design !

@maranhello69 8 месяцев назад

Pourquoi diable faudrait-il nécessairement préférer l'une par rapport à l'autre? Elles sont tellement différentes que ça revient à demander si on préfère une tartiflette ou une tarte aux myrtilles... La 911 (que j'avoue avoir détesté dans les années 80 avant de changer de regard à son sujet et découvrir son charme au fil du temps) est indissociable de toute la légende qui s'est construite autour d'elle au fil du temps, et qui empêche toute objectivité à son sujet. La 928 en revanche n'est pas une icône, et s'apprécie donc (ou pas selon les avis) en fonction de vrais critères esthétiques et techniques. Si on excepte ses phares aplatis qui continuent à me perturber un peu, j'ai toujours aimé cette "Porsche-pas-comme-les-autres". Et le fait que les puristes ne l'aiment pas n'a fait qu'accroitre la sympathique que j'éprouve à son égard.

@christophemerle1036 8 месяцев назад

Je suis aussi fan de la 928. Quand elle est sortie, elle a surpris tout le monde, y compris la presse spécialisée, qui en a fait la voiture de l'année en 1977. Outre la technique d'avant garde, ce qui m'a le plus étonné, c'est son design très en avance sur son temps, en particulier avec ses pare-chocs intégrés à la carrosserie que toutes les voitures ont adopté aujourd'hui. Ça me rappelle les préceptes du Bauhaus, à savoir que la fonction définit la forme. Pour s'en convaincre, il suffit de regarder les feux arrières de la première génération. Un carré de ceux-ci correspond à une fonction : clignotant, feu stop, feu de recul. Un chef-d'œuvre de design. Je ne suis pas surpris de voir que sa côte monte.

@christophegueguen5996 8 месяцев назад

La 928 joue un jolie second rôle dans Scarface. Avec Michelle Pfeiffer à l'intérieur, on atteint le sublime !

@fredericdelmas5326 8 месяцев назад

un second role aussi dans "et la tendresse ...bordel"

@68monstro 8 месяцев назад

Bof, la preuve que goûts et couleurs ne se discutent pas. Que ce soit la 928 ou la Pfeiffer, c'est vraiment pas folichon. On se serait passés de ces deux trucs. 😆

@RodLegrocha 8 месяцев назад

J’ai eu la chance d’avoir une 928 vert bouteille première génération. Un galet lisse intemporel sans spoiler ou baguette latérale avec les splendides jantes téléphone. Du bonheur mises à part les sueurs froides pécuniaires quand il fallait changer la moindre pièce. Une voiture qui avait 30 ans d’avance ! Le patron de Porsche roulait en 928.

@fr3D59500 8 месяцев назад

Ah, les fameuses jantes téléphone. Probablement les plus belles pour ce modèle!

@ayamahei1393 8 месяцев назад

C’est vrai que la version restylée avec ses ailes maladroitement bombées est moins jolie je trouve... sans artifices une voiture est toujours plus belle .

@phil01130 8 месяцев назад

Merci Robin pour cette vidéo. Je constate n'être pas le seul sur terre à ne pas apprécier à sa juste valeur la 911 et cela me rassure. En ce qui concerne la 928, elle est d'une beauté incomparable. Encore un grand merci pour cette vidéo permettant de remettre la 928 au Panthéon des plus belles voitures du 20ème siècle.

@cyrilcyco9005 8 месяцев назад

je détestais la 911 étant gamin, à part la bestiale turbo ou certaines raretés genre les RSR. Mais la 928 est incomparablement supérieure, déjà la ligne changeait de celle lassante à la longue (et toujours aussi lassante aujourd'hui, ça ne fait pas retourner les têtes tellement on y est habitué en comparaison de n'importe quelle Ferrari prise au pif...) de la 911. Et niveau tenue de route, avant que ça s'améliore avec les Carrera 4 ou évidemment les versions plus modernes actuelles, la 911 ne valait en fait pas grand chose avec un très gros déséquilibre à l'arrière, même la tant décriée Alpine GTA (d'ailleurs finalement plutôt pas si mal vendue) faisait bien mieux. En revanche les 924, 944 et autres 928, avec leur poids mieux réparti, ont réellement une tenue de route très saine. Autre exemple de bonne Porsche, la 914, j'ai toujours été sidéré de voir à quel point cette voiture, infiniment supérieure à la 911 au niveau des qualités routières, s'est faite cracher dessus par les fans de Porsche.

@oliviercros2236 8 месяцев назад

J’ai possédé une 928 S4 de1987, sans pot catalytique, avec boîte manuelle. Le V8 5l de 320 ch , était un monument de mécanique, avec un son envoûtant !!!! Achetée début années 2000 pour 11000 euros, revendue 2 ans plus tard 13000 euros…Les prix ont bien changé! Superbe sportive beaucoup plus efficace qu’une 911 de la même époque…😍

@tartopom2669 8 месяцев назад

Revendue pour quoi ? Je me demande quelle est la continuité du CV après une 928 😂 évolution, voiture plaisir, ou Prius parce que des forces néfastes t'influencent ? 😂

@gerardgross6354 8 месяцев назад

La première 928 que j'ai vu était dans un film ... Une créature de rêve .... Deux ado qui ce sont fabriqués une nana de rêve avec un ordinateur cette femme au pouvoir magique leur fait apparaître une Porsche 928 noir d'une classe que je l'ai encore en mémoire presque 30 ans après ....

@r11turbo53 8 месяцев назад

Enfin des avis similaires au mien. Contrairement à la 911 qui a été créé sur une base de cox, la 928 est la Porsche de tous les records. Malheureusement les prix du petrole ont eu raison d'elle. Meilleur coefficient de pénétration dans l'air à sa sortie en 1978, record du monde de vitesse pour une voiture catalysé. Une vrai GT super insonorisées avec un système bose au top. Avec son V8 athmo à l'avant, la répartition des masses est parfaite. Montez dans une GTS de 1992 et une 911 de la même année, il n'y a pas photo. On est dans deux mondes complètement differents. Dire qu'il y a 20ans, on trouvait de belles S4 pour 10 000 euros.....que de regrets de ne pas en avoir une dans mon parc.

@dominiquegravouille1011 8 месяцев назад

C'est gonflé de dire que la meilleure des Porsches n'est pas la 911... Mais dire que la 928 l'est... Yeeeessssss ! J'aime bien, que dis-je... J'aime, je kiffe, je vénère la 928... Bleu métal, intérieur pied de poule et orange, typique 70's... Comme disait si bien Glotlieb... Rhââââ lovely...

@ludovic9477 8 месяцев назад

La 928 est une sublime voiture, j'ai eu la chance d'en conduire une (S4) et c'était de fabuleux moments. 290 kmh en Allemagne 😅. Porsche est une marque extraordinaire et l'ensemble de ces modèles méritent notre attention y compris les PMA, il n'y a pas de mauvaise Porsche, juste des extrémistes du type : "une vraie Porsche, c'est une 911".

@marsaudonfrancois2787 8 месяцев назад

Dans les années 80, une 928 était l'hyper luxe pour stars fortunés, la 944 était révolutionnaire comme une Taycan aujourd'hui, la 911 au look vieillot commençait à faire dépassé technologiquement 🙂

@JeanNeymar-rq4xw 8 месяцев назад

Perso ma préférée c est la 944, après la Croma (j ai tenté une sortie de grange ^^ ) Ps: non, pas toi Robin, pas le pléonasme de la traction "avant" stp... 🙏 Tu montes en haut et descends en bas aussi ? 😉

@fabienlion7099 8 месяцев назад

Traction avant ce n'est pas un pléonasme, ça pique, mais c'est correct ;-)

@papydavflatland2568 8 месяцев назад

@@fabienlion7099 traction = tirer , propulsion = pousser

@jacjav7259 8 месяцев назад

Moi aussi 944, et 911

@nakamura8315 8 месяцев назад

@@papydavflatland2568peux etre ne conduit il qu’en marche arriere 🤣🤣

@fabienlion7099 8 месяцев назад

Vous confondez les termes "traction" et "traction", comme beaucoup 🙂 Traction = action d'entraîner. Donc traction avant, traction arrière (oui oui) , traction intégrale ou même traction animale sont des termes correctes en français. Une traction, une propulsion ou un 4x4 sont des termes différents.

@danipradaprada45 8 месяцев назад

La 928, sans hésiter, elle me fait penser à une sorte de cousine Stuttgartoise de Coventrienne Jaguar type E 🙂

@JoFandango 8 месяцев назад

bien vu ! une type E version cosmos 1999

@binouss6361 8 месяцев назад

928 comme dit dans la vidéo moteur devant boîte derrière la meilleure des Porches. Répartition à presque 50/50

@IROCMAN666 8 месяцев назад

A vrai dire, j'aime autant la 911 que la 928, les 2 se complètent, je trouve. A mon sens, elles n'étaient pas destinées au même public. La 928 est tellement atypique et originale. Pour "une fois", Porsche est sorti de son classicisme en sortant la 928. En tout cas, elle a beaucoup plus aux américains notamment grâce à son V8. Porsche avait vu juste ! Petite anecdote, j'avais découvert cette voiture pour la 1ère fois, j'avais 8 ans, c'était en 97. En rentrant de l'école, ma mère m'avait acheté une Porsche 928 verte pomme (ne me demandez pas pourquoi pour la couleur) à l'échelle 1/43ème de marque Burago. Cette auto m'a toujours fasciné car quand j'étais petit, elle me faisait penser à un missile.

@MICHAELCHRETIEN-dk2io 8 месяцев назад

j'adore la 928, et j'attends un Car Jager 924 et 944.... ou il sera dit que la 944Turbo est restée à 250ch dans sa version de série, car même si les versions cup étaient fiables avec 290ch, commercialiser une 944Turbo 290ch consistait à proposer une auto meilleure que la 911Turbo, et ça, il ne fallait surtout pas.

@jacjav7259 8 месяцев назад

944turbo❤

@gregs9318 8 месяцев назад

Je trouve très triste d'oublier la 968

@alfetta321 8 месяцев назад

Je me souviens avoir attaqué sur petite route avec une 944turbo et moins d’une semaine après même parcours avec une 964 carrera 2 de même puissance et forcément ca fait drôle, la 944 se place avec précision, l’arrière enroule avec une légère dérive propre avec un peut d’expérience la 964 dans les mêmes conditions flotte un peut, il faut se concentrer sur la direction, éviter d’être brusque pour ne pas perdre l’avant et en surveillant que l’arrière décroche pas, parce que l’arrière n’est pas progressif, il faut être réveillé quoi.

@MICHAELCHRETIEN-dk2io 8 месяцев назад

elle a rien de mémorable: 240ch avec son 3l 16s variocam, donc 10 de moins que la 944Turbo et son 2.5l 8s, restyling moyennement réussi (l'avant va encore, même si je préfère les escamotables de 924/944), l'ar est bof, et même le profil perd du dynamisme avec ses vitres latérales ar qui remontent moins vers le hayon, ça fait une surface vitrée "molle" échec commercial avec à peine 10000ex vendus...@@gregs9318

@MICHAELCHRETIEN-dk2io 8 месяцев назад

la 944 était plus "facile" de par une répartition des masses autrement plus équilibrée que la 911 (que je n'ai jamais conduit)....j'ai adoré les 944Turbo et S2, déjà pour une ergonomie parfaite à son volant (c'est intérieur ph2, tout est parfaitement à sa place), et dans la Turbo que j'ai poussé à fond (270 compteur), j'étais décontracté à 240, limite coude à la portière...passé cette vitesse, le bruit du moteur qu'on pousse accompagné des bruits d'aéro fait qu'on commence à se tendre, alors que l'auto reste d'une stabilité parfaite jusqu'à fond....témoignage d'un gars qui avait fait une prépa 290ch sur la sienne "compteur bloqué 300, ça pousse encore" ....@@alfetta321

@Downshift_22 8 месяцев назад

Excellent video and thankyou for using some of my footage.

@ulysse5487 8 месяцев назад

J adore cette voiture, la première fois que je l ai vu c était au cinéma dans « Risky business » !

@jmi038 8 месяцев назад

J'ai la chance de rouler une 911sur le circuit F1 de Barcelone il a 25 ans. Expérience très décevante. Mais heureusement à partir de 1977 la 928 est arrivée, pour ma part je préfère les derniers modèles. Enfin Une vraie GT chez porche à moteur avant 😊😊👍 j'adore

@PatrickPillier 8 месяцев назад

Je suis né en 71 et j’ai vu arriver ces modèles 924- 928 … et bof … même maintenant mon reve c’est une coccinelle 911 targa des années 70-80 … Après chacun son goût… … bonne vidéo … la chaine Octane est cool aussi… Bonne continuation.

@Jackprod 8 месяцев назад

Fantastique auto, que je préfère dans ses ultimes versions. Il est vrai que son dessin était en avance. Son premier essai, dans le magazine Sport-auto, faisait dire aux passants "elle n'a pas de pare-chocs !?" Et OUI pour un numéro sur le bio design ! On va bien rigoler 😄

@geonghuber2606 8 месяцев назад

La 928 est une formidable GT et même aujourd’hui elle reste très séduisante

@asthalis 8 месяцев назад

Techniquement parlant, la 928 était infiniment plus moderne que la 911 (surtout côté châssis). Côté ligne, chacune a sa personnalité et c'est dommage que la puissance un peu juste des premiers modèles aient fait passer la 928 pour une grand tourisme un peu tendre (au passage, une 911 d'aujourd'hui est aussi lourde et plus longue !). Personnellement, je me suis arrêté à la S4 car je n'ai jamais pu encadrer la bande rouge réfléchissante qu'ils ont collée ensuite entre les feux arrière sur les GT et GTS. Pour moi, ça cassait complètement l'esthétique de la poupe.

@ghostprotocole974 8 месяцев назад

L'empreinte émotionnelle d'une 911 type 993 carrera2 ,sur circuit,c'est bien plus qu'une extrapolation d'une Cox😅 Le design de la 911 est d'une intemporalité insolente 🏁🏁🏁

@sveneskil9689 8 месяцев назад

La 928 a été une magnifique voiture de sport. Pour autant, la 911 est au firmament, pour des raisons purement objectives : puissance, freinage, fiabilité, comportement... Préfèrer une Alfa Brera 😂, une Maserati ou une Lexus relève du gag 😅

@alfetta321 8 месяцев назад

J’aime bien la 928 et la 944turbo avec laquelle j’ai roulé… mais ca fait 9ans que je roules en 911, Maintenant j’irais pas dire que c’est l’élève parfait qui sait tout faire, c’est plus l’apanage des M3 très homogène, après les 911 c’est un style de conduite, une ambiance, bref faut avoir fait des kms pour piger le truc… Et je penses que dès le début fallait proposer la 928 comme une autos différentes à la 911 et pas pour la remplacer.

@christophelebris8755 8 месяцев назад

La 928 sans contexte dans les années 80 bien meilleure qu’une 911 même la turbo inexploitable en conditions dégradées… Milieu années 90 et après la 911 forcément un meilleur choix Heureux propriétaire d’une 928gt 91, d’une 944 turbo cab et d’une 997 turbo histoire de dire qu’il faut comparer ce qui est comparable à l’époque ! Une 928 s était nettement mieux que n’importe quelle 911 de son époque (conduite, confort, performance tout temps, habitabilité, coffre etc..) Comme Alain Prost le disait à l’époque : il n’y avait pas meilleure voiture pour faire Genève Paul Ricard en quelques heures 😂 Très bonne vidéo merci

@HenriBourjade 8 месяцев назад

Porsche aurait pris beaucoup moins de risque en faisant une 928 qui ressemble à la 911. Au moins en évitant ces phares rétractables qui regardent le ciel, une catastrophe. Et aussi en gardant l'aspect bodybuildé qye suggèrent les élargisseurs d'aile. L'aspect de galet lisse tout intégré, c'est bien mais ça enlève beaucoup de ce qui fait la personnalité des voitures : le regard des phares, les renflements suggestifs. La voiture la plus proche du galet Porsche 911, c'est la poire Renault 14. C'est dire.

@thedestinec1413 7 месяцев назад

Merci pour cette vidéo qui démontre que les Porsches ne sont pas que des 911. La 928 est vraiment très belle. Personnellement je possède une 968 cabrio depuis 15 ans, c’est une voiture extrêmement confortable et même utilisable au quotidien. Elle a également le moteur à l’avant et la boîte à l’arrière ce qui lui donne un excellent comportement même en y allant un peu fort, ce qui est également le cas de la 928. merci encore pour cette vidéo.

@jeanmazerin8370 8 месяцев назад

Exemple rarissime de design qui ne perd rien de sa modernité même une cinquantaine d'années plus tard, autant dire un vrai coup de maître 👍

@gratos1451 8 месяцев назад

Affreux …je préfère de loin la ligne d’une A310 .Porsche a eu raison de miser sur la 911 , 928 c’est une voiture de kéké avec des poils au torse et la chaîne en plaqué or.

@fr3D59500 8 месяцев назад

928 évidemment!!! Ou une 944, moins fluide d’un point de vue design, mais tellement 80’s (et originale face à une 911, que je ne déteste pas, mais qui ne me fait pas envie)

@poppy9650 8 месяцев назад

J'ai toujours eu du mal avec la 928, je prefere les petits coupé aux GT donc mon coeur va vers la 911. A la rigueur les dernieres versions avec feux arrieres differents passe mieux et ca reste une tres bonne GT élégante mais la 911 a un style, une histoire sportive et une aura incomparables...

@Zed_974 8 месяцев назад

Merci, quel plaisir de partager (avec Jéremy Clarkson) cette (à minima) indifférence sur la cox applaitie qu'est la 911 ! Hérésie physique qui ne réussit qu'au prix faramineux d'artifices à gogo.... Petit je trouvais déjà la 911 moche, son histoire la rends affreuse ! Je lui préferais les 924 et surtout 944, 928/68 ! Preuve que le marketing fonctionne, ces dernières n'ayant jamais eu de succéseuse, ont finirait presque par trouver les 911 sympa :D !

@nocap3637 8 месяцев назад

C'est justement son architecture délirante qui la rend unique. Toute la concurrence Ferrari, Mclaren, Lambo et tant d'autres construisent leurs pistardes en central arrière. Pourtant, c'est la 911 qui s'avère la plus efficace, tous les ans, sur tous types de tracés, pour moins cher, et avec moins de chevaux. Alors effectivement ce n'est pas joueur, si il y a bien une chose vraie c'est qu'on ne se fait pas peur en 911. Mais il en faut, des voitures efficaces, non ?

@ericfreitas2434 8 месяцев назад

Je préfère la 928 pour sa conception rationnelle quoi qu’en disent Porschistes aveugles… 😂

@chatmaigre 8 месяцев назад

wow les compteurs de vues et de like sont frénétiques, ca ne fait que monter !💛💛💛 +1 like 👍

@AngelinaJolie734 8 месяцев назад

Oui, on est bientôt à 911 👍.

@allfredable 8 месяцев назад

Ta meilleure vidéo !!!!

@olivierb8224 8 месяцев назад

Les 928S sont magnifiques 😍

@pierremontet4306 8 месяцев назад

La 928 a été ma voiture de rêve à sa sortie. Merci 😊

@thierryp8111 8 месяцев назад

La 928 S4 me fait baver depuis que je suis gosse. En clair depuis 40 ans. Jamais pu passer le pas.

@allfredable 8 месяцев назад

La 928 est la meilleure pour moi en terme de design avec la DS du siècle dernier.

@j-pfontaine7551 8 месяцев назад

Ayant eu la chance et le bonheur de conduire une S4 à travers la France pendant quelques semaines, je pense toujours que c'est la meilleure voiture que j'ai eu entre les mains, et, il y en a eu depuis 1968 !!! Puissance, confort, performances routières, plaisir de conduite, pour ma part, aucun défaut !!! Le snobisme du client Porsche de l'époque (bien moins regardant aujourd'hui) et le prix du pétrole ont eu raison de cette magnifique auto...

@niglapokle3469 8 месяцев назад

J'ai toujours espérer qu'il sorte une descendante à la 928 mais à la place il ont fait des bétaillère

@dvx0013 8 месяцев назад

La 911 est devenue légendaire mais le design de la 928 ne laisse pas indifférent bien au contraire…elle est jolie souvenir d’enfant

@B3RTR4ND87 8 месяцев назад

Merci pour cette vidéo, j'ai découvert la Porsche 928 et hâte d'avoir une vidéo Française sur la Dacon 828, cela pourrais etre sympas de faire une suite avec la BMW 728 🙂

@sylvaincompagnon6436 8 месяцев назад

Je suis amoureux de cet OVNI sur la route. Surtout quand elle est sortie. Tellement en avance sur son temps !

@danielkeus9287 8 месяцев назад

Toujours fan de la 928

@adrianbourge7580 8 месяцев назад

Quand ont sais que Mr Jérémy Clarkson estime que c'est une des meilleures auto qu'il ai conduit, ça cause quand même!!!!

@legentilgarcon 8 месяцев назад

C'est par rapport au décès de son père. Est il objectif...

@vincentbeijing6926 15 дней назад

@@legentilgarconl’est on jamais, objectif?… Mais il a régulièrement mentionné la 928 dans ses chroniques, qu’il surnomme affectueusement le big daddy, la seule Porsche qui semble réellement l’intéresser. Tiff Niedell était un fan aussi

@ULFBERHT666 8 месяцев назад

Ahah, les premières secondes, j'ai cru voir Pierre Chabrier 😅

@pierre-michelfabre2933 8 месяцев назад

Quel son!!!! Merci 😁

@davidchardin5776 8 месяцев назад

La 928 ! C'est un best seller! rien à jeter !

@algerist 8 месяцев назад

"Coccinelle à moteur de sport", c'est du Clarkson dans le texte.

@marcajac3326 7 месяцев назад

J'adore la 928s4 je suis entrain d'en restaurer une s4 de 1988 voitures d' une conception très en avance à son époque. Et d'un confort et tenu de route magnifique.

@yg7848 8 месяцев назад

Pas comparables...je prends les 2 pour leurs atouts respectifs

@zenitram21600 8 месяцев назад

La 911 loin devant .la 928 est bien aussi mais moins. mitique.

@arnor5171 8 месяцев назад

Je déteste porsche, mais je suis fou de la 928... Pour moi la seule .

@brunowuillai2439 8 месяцев назад

Idem

@Loadout30 8 месяцев назад

Perso j’aime pas Porsche ni Ferrari j’ai beau chercher tout ce qu’ils ont pu produire me laisse indifférent

@Sentenza426 8 месяцев назад

Je te donne raison

@christophepseudonyme 8 месяцев назад

J'adore les Porsche... Et j'ai eu deux 928 ... La dernière je regrette énormément de l'avoir revendue

@Prophet49 8 месяцев назад

@@Loadout30chez Ferrari j'adore la breadvan, pour son histoire et sa ligne

@vtrvr511 8 месяцев назад

Bonne idée la vidéo sur le biodesign : on va rire autant qu'on va pleurer.

@vieuxbal1253 8 месяцев назад

La 928 bien sûr. Sans hésitation!!!!

@cedc3973 8 месяцев назад

J'adore la 928, surtout en GTS. Par rapport aux 911 de son époque, il y avait un fossé. La meilleure GT de son temps. Le principe de son essieu sera réutilisée sur la 911, la belle 993.

@SerialDriver 8 месяцев назад

Maintenant on veut une vidéo bio design 😅

@florenthenoch2028 8 месяцев назад

Je vais à rétro mobile le 3 février, peut-être j'aurais l'honneur de te voir. J'ai du mal avec la 928 je préfère la 944 turbo. Merci

@pascaljacquiot6049 8 месяцев назад

C'est vrai qu elle était magnifique cette Porsche 👍✋

@Supervoiture 8 месяцев назад

Je n’ai jamais aimé les voitures populaires. Les gti, les 911, les Mustang, les combis etc.. je n’ai jamais compris pourquoi ces voitures suscitaient tant d’enthousiasme. Surtout quand on les compare objectivement avec des « mal aimées »… la 928 a une vraie personnalité et intéresse les gens qui ont un minimum de goût en matière de design. Et je suis d’accord pour dire que les plus belles sont les premières avec jantes « telefon ».. Je passerai sur votre stand vendredi, en espérant qu’on puisse discuter.

@ericFONTAINE-p5j Месяц назад

J'ai beaucoup les types G, mais ma préférée reste évidemment la 928, avec une préférence pour les modèles pré S4 , moins complexes à entretenir.

@goodyearglisic8525 8 месяцев назад

J'adore la mienne depuis 24 ans.... Quel bonheur !

@MrCrampe 8 месяцев назад

encore une superbe vidéo historique et surtout très bien racontée

@marcgrevisse5089 8 месяцев назад

J'aime les Porsche surtout la 928 toutes versions

@00ced 8 месяцев назад

À la crise de la quarantaine, j'ai longtemps hésité entre plusieurs véhicules plaisir. Parmi les finalistes, il y avait la 928 et la 911. La 928 est très belle, et surtout moderne par rapport à la 911. La 928 est une voiture très confortable, particulièrement à l'aise sur autoroute Allemande et ce n'est plus dans l'air du temps ; c'est aussi une voiture coûteuse à l'usage et encore plus à l'entretien. Une 911 de la même époque, c'est du rustique (bien que confortable), moteur refroidi par air, pas d'électronique, pas de pannes de ce côté-là. C'est plus brut de décoffrage, et on peut se faire plaisir sur les petites routes sans perdre son permis. Ça fait donc 10 ans que j'ai une grenouille turbo look de 1988 et je l'adore. Mais si un jour j'en avais l'occasion, j'aimerais bien une 928 première génération...

@raphaelbroyer7280 13 дней назад

Pas fan de Porsche, mais la 928, le l'adore depuis toujours, justement parce qu'elle sort du lot.

@bobleponge9244 8 месяцев назад

J ai été propriétaire plusieurs années d une 928 s4 GT 330CV boite meca un bonheur et sa marche pour une conso 12l pas en dessous 😅 confortable tres bon freinage bref super souvenir

@gyldesign8388 8 месяцев назад

clairement j'adore cette machine, elle donne confiance avec son design d'oeuf (non pas de poire). je préfère effectivement les feux ar de la mk1.

@Tootberzing 8 месяцев назад

On ne va pas te reconnaitre si tu seras rasé 😜 Je passerai le mercredi 😉

@paulzeeb8526 8 месяцев назад

Bonjour à tous en ce qui me concerne je trouve que la 911 Modèle 3.2L une vraie merveille ,économique en carburant fiable ,au possible ,légère avec un tempérament consensuel et un confort de banquette parfait et sur tout sans gadget inutile. et somme toute très peu d’électronique ,j’ai aussi eu le plaisir de posséder quelques 944 qui m’ont donner beaucoup de plaisir en particulier la S2 phase deux, méritant aussi à Doc complet à son sujet voilà mon opinion ferme et définitive sur la marque.928,964,993, sont toutes intéressantes et les moteurs refroidissement huile offre une simplicité rustique et efficace.

@greendeny7306 8 месяцев назад

Requiem pour la 928👍👏❤

@jaterzi4845 8 месяцев назад

On dirait une Renault Fuego !

@Nenette.Rintintin 4 месяца назад

Je suis fan des 911 (964-930-997- GT3….et versions 4 ou 4S et targa) La 928 S4 est selon moi, simplement incroyable ! c’est aussi le moyen pour l´instant d’accéder à la Marque de stugggart ( avec une remorque a carburant) sans les soucis connus des 911 - après la 993 jusqu’en 2006 !!!!!

@TomTom-ep6dj 8 месяцев назад

1:51 Fascinante ? Moteur poussif à ses débuts en 1978, qui a nécessité 5 évolutions (240, 300,320,330, 350ch), voiture lourde, électronique capricieuse, distribution, injection et direction fragile, cockpit austère saturé de plastique de piètre qualité 6:16 Corvette C3 Stringray. La praticité du hayon est préféré à l'élégance des lignes pour la polyvalence d'usage, caractéristique propre à la 911 et dont Porsche est devenu prisonnier. Malheureusement, son interprétation sur un châssis à moteur avant est douteuse, l'arrière du modèle est boudiné et la clientèle de ce type d'auto est prompt à renoncer à la polyvalence si celle-ci s'obtient au détriment du style. On est donc loin de la plus belle Porsche du moment. CQFD. La 928 est dégueu sauf en GTS. Et les prix vont dégringoler à cause des taux bancaire. Après l'immo suit l'auto. Les young timer au prix du neuf, ca a exister quand le crédit valait rien, maintenant faut bien se rentrer dans le crâne que la demande a largement diminué. attention à la douche froide.

@baltarothtv1421 8 месяцев назад

La 911 c’est kmême sacré, une voiture incroyable qui défie les lois de la physique avec son moteur derrière l’essieu arrière! Mais là 928 est pour moi le plus chouette souvenir auto en therme de design, dans mon enfance, j’adooore👍👍

@andrechartrand1245 8 месяцев назад

Les goûts changent. Jeune, je n'aimais pas particulièrement les 911, mais la 928 a toujours été l'enfant chéri pour ma part. Et je l'affectionne toujours à ce jour, mais il se trouve que depuis que jai dépassé la 50e , je suis de plus en plus attiré par cette célèbre allemande... ( La foudroyante 930 me fait souvent de l'œil sur mes écrans!!! ) Merci pour vos videos mister ! Très intéressant!

@christophebriel7520 8 месяцев назад

Né en 66,la 911 m'a fait rêver,et depuis l'âge de mes 10 ans, j'avais la conviction qu'elle serait légendaire ❤❤❤. Pour la 928, j'ai jamais accrocher.Son seul défaut c'est de s'appeler Porsche, sans doute.sinon c'est une jolie voiture, mais de là a la comparer avec une Porsche...

@GauthierStoic 8 месяцев назад

Bonjour Robin. Je partage exactement ton avis sur la 911 et la 928. Malheureusement, je ne pourrai pas être au salon à Paris. Tant pis, de toute façon, rasé, t'es moins joli. Quant aux poils du torse, ça m'étonnerait beaucoup que tu n'en aies pas (dsl, c'est toi qui en parle...). Bref merci sur ses longues secondes de plan sur cette magnifique 928 bleue, couleur que je n'avais jamais vue sur une 928. Ah, au fait: J'adore le bio design ! Bien à toi.

@DrMazda77 8 месяцев назад

J’adore cette 928 depuis que je l’ai vu dans un magasine étant gamin 😍 Une coccinelle de sport 😂 j’adore sortir cette phrase aux fans de la 911 juste pour les agacer 😁

@alfetta321 8 месяцев назад

C’est comme ca que j’appel ma 997 carreraS… ca va pas agacer grand monde😂

@DrMazda77 8 месяцев назад

tout le monde n’a pas cette auto dérision 😉 C’est sympa d’être aussi ouvert 😊

@alfetta321 8 месяцев назад

@@DrMazda77 il y a beaucoup de gens qui roulent en 911 avec le menton relevé et fier d’eux-mêmes, et oui il y a des gens pour qui une voiture est un moyen de s’affirmer… c’est dommage mais c’est l’humain, mais restons optimiste là plupart des Porschistes sont des gens qui aiment rouler dans une bagnole qui donne la banane👍

@jeanforest8060 8 месяцев назад

On peut tout de même légitimement se poser la question: ces deux voitures sont-elles vraiment comparables? Entre un cheval de rodéo et un cheval de course, lequel choisir? Les acheteurs l'ont d'ailleurs bien compris, non? Disons simplement que la 911, dont je possède un exemplaire trois fois béni, est tout bonnement incomparable. Ce qui n'enlève rien aux mérites très différents de la 928, elle-même... incomparable!

@cyrilcyco9005 8 месяцев назад

La 911 était une merde dans ces années là, n'en déplaise aux talibans du genre. De nos jours elle est devenue enfin efficace, d'une part grâce à un meilleur équilibre des masses, une bonne dose d'électronique, mais à l'époque elle ne valait en fait pas grand chose niveau qualités routières (jusqu'à du mieux avec la Carrera 4 des années 90 qui, malgré tout, ne surpassait pas une Venturi par exemple, ou même une Alpine A610, niveau tenue de route). Tout le monde chiait sur la 924, et notamment au début à cause de son moteur Audi, mais cette caisse pulvérisait la 911 niveau tenue de route et même au niveau du design, j'ai toujours adoré ce genre de caisse (tout comme une autre voiture à bulle arrière plus roturière souvent qualifiée de voiture de beauf qu'était la Fuego...). Enfin bref, pour en revenir à la 928 c'est une pure merveille qui, il n'y a pas si longtemps, coutait absolument que d'ale (parfois moins de 10 000 euros il y a environ 10 ans) en occasion alors que de vieilles 911 de seulement 125 cv avec un châssis aussi médiocre qu'une coccinelle coutaient facilement le triple minimum...

@gastounet45 8 месяцев назад

La 928 a une "gueule" avec ce capot démesuré par rapport à l'habitacle ! Ironie chez Porsche : son "look" sera repris sur l'éphémère 968 à l'avant et à l'arrière pour replâtrer la 944, elle-même cousine de la 924, peu prisée chez les vrais Porschistes ! 🚙

@Philoosgarage 8 месяцев назад

Ouaip sans vraiment le vouloir, ils ont créé deux segments sportifs ! À ma connaissance, ce sont les seuls... C'est pour dire si l'erreur est délicieuse hein ?! Un typé pilotage pur et plus encore sur circuit et l'autre segment sport plutôt GT effectivement, le confort puissant en toutes sécurités, avec son design emprunté de stylistiques clins d'œil aux visions futuristes vues des années 70', mais avec un charme et une classe jusqu'à la fin des temps ! Caisse par excellence des années 80'… Qui pour moi cette décennie, je le proclame haut est fort, à durée bien 20 ans ( 75 / 95 ) hein ?! 👀

@fredx7905 8 месяцев назад

Salut Robin, je preneur pour le biodesign, bien que quelques petits coupés japonais étaient assez sympas à l'époque, j'ai dit "coupés" pas la Mazda 121 de l'époque 😄, et je suis né en 1970 et je n'ai pas non plus de poils sur le torse, je rase même les quelques uns que j'ai , car il font plus désordre qu'autre chose😄. Pas vilaine cette 928, surtout dans ce bleu azur qui lui va superbement. Perso 911 ou 928, mon cœur balance et les deux me plaisent, mais je devais faire fortune et rouler en Porsche, ce serait au moins une Taycan, car à ce niveau de vie, je ne vois pas pourquoi je transporterai qu'une seule femme en 911 alors que 3 est un minimum pour profiter de la vie et de sa voiture 😊, quitte a ajouter une petites remorque pour les bagages de ces dames 😄.

@vengadashcam 8 месяцев назад

Je prends largement la 968 😊

@MrGas06 8 месяцев назад

J’adore cette caisse surtout les dernières versions GTS de 1992 🙌🏼

@guydonvrilhe1737 8 месяцев назад

Ni 911 ni 928! Pour moi la Porsche qui me ferait bananer, c'est la 968... 4 cylindres atmo de 3 litres, boîte 6, quasiment aussi puissant que le V8 de 4.4l...

@daviddavidson7662 8 месяцев назад

N'importe quoi, la Porsche 911 (ou 930 pour le turbo), c'est la meilleure Porsche, il n'y en aura jamais d'autre, c'est impossible. Eh oui, elle est en lien avec la coccinelle, parce que la Porsche 911 c'est l'espèce de miracle où une esthétique arrive à être en cheval sur le style des voitures des années je ne sais pas quarante et le style naissant dans les années soixante des beaux bolides. Une Porsche s'imposait avec un style rétro sans qu'à aucun moment on ne se dise que c'est rétro, c'est un truc de fou. Après, il n'y aura plus jamais de voitures aussi belles que celles qu'on avait avant les années 90, puisque maintenant elles ont des formes qui tiennent compte des souffleries aérodynamiques dont les résultats ne flattent pas le sens esthétique des humains. La 911 fait passer en elle la classe d'un grande voiture des années trente, alors qu'elle est compact par rapport à elle, mais elle a repris leur élégance. La 928, elle fait un peu type jouet, les phares arrière craignent. elle fait imitation en pauvre de la 911 avec le's phares ronds à l'avant. elle fait ligne plate quand on la regarde rouler, il y a quelques angles où elle fait sportive, mais elle n'a pas les reliefs d'une 911, l'arrière les phares de la 928 ça fait vraiment film SF un peu cheap des années 70.

@reypernot7875 8 месяцев назад

Je pense que les deux sont biens,je partage le fait que le design de la 928 est incroyable,je suis contant que la 911 soit une référence.Porsche a réussi un coup de maître en inventant la 928,la première mouture avec ses 2 phares arrière ovals est incroyable.Mais dans le cahier des charges, j'aurais inclu un poids ne dépassant pas celle de la 911,et j'aurais mis les moteurs de la 911 à l'avant,quitte à créer en plus un V8 flat,le tout en espérant que la 928 ne supplante pas la 911 en la faisant disparaître.

@terencegros6326 8 месяцев назад

Personnellement entre une 911 et une 928 1977 1995 je préfère la 928 parce qu'elle est originale et elle cassait les codes stylistiques en vigueur chez Porsche avec la 911 qui est toujours produite depuis 50 ans ! Porsche voulait tuer la 911 avec la 928 mais c'est la 911 qui a tué la 928 !

@thejoebarteam1 8 месяцев назад

j'ai encore ma 928 GTS Blau Metallic de 1995 et première main .. c'est magique des que je la sors dans Monaco .. elle n'a même pas 100 Mkm .. expertisée à 122 k€ en 2022

@christophepseudonyme 8 месяцев назад

Ce que Porsche voulait faire c'était s'implanter aux USA, le pays qui consomme le plus de voitures à l'époque... Et on venait juste de connaître le choc pétrolier. Le but était de concurrencer les Camaro et autres ex muscle cars dont les puissances venaient de dégringoler pour cause de tarifs d'assurance et normes de pollution... Le but n'était pas du tout de concurrencer les v8 et v12 italiens en Europe. 240ch étaient donc largement suffisants, avec une injection de série au milieu des américaines à carbu, avec une excellente répartition des masses et une voiture qui prend les virages à l'européene au lieu de faire demi-tour en sortie ça à suffit.

@TuxStang 3 месяца назад

AMC Pacer ... Fuego ... je doute fort que Porsche, aussi désespérés qu'ils étaient de se débarrasser de sa Cox aux hormones, se soit basé sur des modèles aussi populaires ...

@pascualsurfer1764 8 месяцев назад

Je ne suis pas un "porschiste", je ne suis même jamais monté dans une Porsche.... Néanmoins, esthétiquement (je ne puis aller au delà...), à mon niveau c'est la team 928 !

@laurentzajac3158 7 месяцев назад

Celle qui m'a fait aimer les Porsche ! J'en ai eu une ! Bleue nuit. Les portes s'ouvraient !... Je l'ai voulu dés qu'elle est sortie ! Mon père me l'a acheté et je l'ai adoré !... Je ne sais plus si c'était une Majorette ou une Matchbox....Elle est dans les cartons du déménagement...